新川崎の今後について【７】

おお
蟻が恐竜にたてついている

ネガるネタがもう通過しか残ってないですもんね
駅廃止は現実的でないことはようやく理解できたようですから

廃止するなら断然利用価値の低い南武線の鹿島田でしょ。
平間も近いしね。廃止の影響も少ないし。

武蔵小杉に横須賀線を停めたところで誰が乗るんだろう？東横線の方が横須賀線より便利なのにって思っていたけど、ホームに乗り切れないくらい乗客がいて予想外。JRも予想外だったのかな。横須賀線への乗り換え通路と化した南武線ホームも、拡張しないと危ないよね。

まだしつこい鹿島田ネガがいるのか。
廃止になるなら、鹿島田より昇降客数の少ない駅からに決まってるだろ。

じゃあ廃止するなら新川崎より鹿島田だ！昇降客半分くらいでしょ鹿島田は。

まー鹿島田も新川崎も廃止はありえないから。まったく現実的でないのにネガは定期的に廃止を持ち出しますね。ちっとは学習しなよ。

駅の廃止はないと思いますが、将来的には新川崎停車の電車が減らされる可能性は大きいでしょうね。

そのことは過去に立証済みだと思いますが。

もともと新川崎を選ばれた方は、川崎や武蔵小杉を検討したものの資金的な理由で断念し、次善の策として新川崎を選ばざるを得なかった方が多いとものと思われます。
新川崎の再開発は暗礁に乗り上げ、一方で川崎や武蔵小杉は順調に発展を続けています。
あと少しの資金が不足したがために新川崎を選ばざるを得なかった方たちの切歯扼腕ぶりは察するにあまりあるものがあります。
わずかな資金の有無が結果として大きな大きな分水嶺となってしまったわけです。
心より同情申し上げます。

もともと川崎や武蔵小杉を選ばれた方は都内を検討したものの資金的な理由で断念し、次善の策として川崎や武蔵小杉を選ばざるを得なかった方が多いものと思われます。

確かに。
下丸子、鵜の木あたりでさがしてました。
中古ならいけましたが、駐車場がなかなか難しかった。~_~;

武蔵小杉は子どもが中学生以降、それも私立に通っているなら住みやすそう！
川崎は中高生には刺激的過ぎてチョットね…。

というわけで、小学生を育てるならベッドタウンの新川崎へ！
少子化のこの時代、３人兄弟をやたら見かけますよ。

鷺沼も宮前平も宮崎台も元住吉もベッドタウン。
高圧送電線下の大倉山も港北ニュータウンもベッドタウン。
貨物だろうが旅客車だろうが操車場には変わらず、国道沿いだろうが高速道路沿いだろうが、ベッドタウンはベッドタウン。

>>196
ベッドタウンの定義も知らないのね

操作場って 、何十年前のお話ですよ、現在は単なる時間調整場所、あえて貨物扱いする場所をあげるなら関東なら隅田川、横浜羽沢、梶ケ谷ですよ。ディーゼルが走り回ってるのもそこですよ。

確かに。
貨物の操車場ではなくって、
貨物の気動車の駐車場、とJRF社員さんの事務所？

鷺沼も宮前平も宮崎台も元住吉も大倉山も港北ニュータウンも人気のあるエリアですよ。
何もない悲惨エリアといっしょくたにするのは誤りですな。

将来、新川崎駅を通過する電車が増えるであろうということについては、特に住人さんの反論はないようですね。
そのことについては認めざるを得ないというところでしょうか。

新川崎間引きも良いけど、
武蔵小杉通過ダイヤがあると横須賀線利用者はうれしい。
武蔵小杉の朝は恐怖、マナーの問題も少しあるけど何しろ混み過ぎ。

新川崎間引いて、残ったダイヤの内の何本かを
武蔵小杉通過にしてくれると安心して電車に乗れます。

新川崎駅減便と違い、大きな夢ですね(笑)

新川崎（加瀬側）に住んでいます。
武蔵小杉、そんなに住みやすい町ですか？
同じ川崎市民でそんなにいがみ合わなくても。

都民や横浜市民からしたら、
川崎も武蔵小杉も元住吉も溝の口もそんなに
うらやむような場所ではないはず。（まして新川崎は当然）
このスレを見たら、きっと五十歩百歩だと笑うはず。

要は、そこに住んでいる人が
住みやすいと感じればいいのです。

将来的にマンションを売却しよう
としている人は別ですが。

むしろ加瀬側住民があちこちにいらん喧嘩ばっかり売ってるから
嫌われてるんだと思うけど。まるで放火魔みたいだね。

>武蔵小杉、そんなに住みやすい町ですか？

失礼ながら、加瀬の住人さんがおっしゃっても何の説得力もありませんよ(笑)

新川崎の加瀬側って日吉じゃね。

>>210
新川崎の加瀬側が日吉という認識なら
シンカモールのスーパーが京急ストアで
木月に出来るスーパーが京急ストアの高級版である
もとまちユニオンということにはならないと思う。

それだけ新川崎駅周辺は評価が低い。

新川崎、悲惨ですね。

元町ユニオンは、どこからも遠い辺鄙なところだからね。
京急ストアなんて陳腐な名前じゃ、誰も人が来ないでしょう。

昔から日吉ですよ加瀬側は。日吉出張所や日吉小学校があります。日吉と認めたくない方は地域の歴史を勉強されたら？幸区の日吉図書館で。

元町ユニオンって、悲しい変遷だな。
とても高級とは言い難い。
消費者に支持されとらん、失敗を続ける業態。

鉄粉被害はないと以前どなたかがレスしてましたよ。

これでこの話題は解決したはず。

>>211
京急ストアは客層が良いですよ。
マルエツやOKストアなんかより全然良い。京急ストアは値段がそんなに安くないからでしょうけど。

パークタワーの商業施設に入るスーパーはマルエツが有力ですけど、高級店では採算があわないからなんでしょう。

マルエツが鹿島田の住宅地として評価と格を物語ってますね。

>>220
京急ストアは客層がいい、なんて口から出まかせ言っても
誰も信じないと思うけど。そもそもそんなに客層がいいなら
東急ストアが逃げたりはしないですよね。

OKやマルエツやオリンピックで買いものしてれば客層の違いには気がつきませんよ。
鹿島田のオリンピックはトイレットペーパーを盗まれないよう貼り紙してるくらいだから。周辺住民の民度をよーく表してます。

東急が撤退したのは歩道橋の完成が延期になったからでしょ。
ご自身の妄想を事実のよう書くたちの悪いいつもの方だと思いますが、口からでまかせ言っても誰も信じないと思いますよ。

その歩道橋建設遅延にゴネて月3000円貰い続けたのが加瀬側の人達。
そんな客層の悪い所に高級スーパーは来ませんよね。
鹿島田側は、加瀬側のイメージの悪い連中に脚を引っ張られ続けて本当に迷惑でしょうな。

すみません高級ストアって東急ストア入るんですかね❓

もともと鹿島田に高級なイメージなんてもともとないですよ。悪いイメージを加瀬側のせいにしないで下さい。足を引っ張ってるのはトイレでトイレットペーパーを盗むような鹿島田周辺の住民じしんじゃないでしょうか。

流通系より電鉄系はこじゃれていて、高級という感覚が、
ひと時代前、都市周辺部にありました。
さすがに、現代ではそんな事言う人いません。
どの系列も泥臭くやらないとダメでしょう？

私は加瀬（戸建て）住民ですが、
このスレでよくバッシングを浴びている加瀬住民の定義って何でしょう？

シンカ住民、イニシア住民、北加瀬の地元民、南加瀬の地元民、それ以外の新興マンションの住民、
どれを指すのでしょう？

>>228
新川崎駅付近の加瀬側のみを批判する人もいれば
加瀬全体を批判する人もいるし、さまざまじゃないの。

鹿島田側にしてもパークの辺りだけを批判する人もいれば
下平間や多摩川の方まで含めて鹿島田だと思ってる人もいるようだし。

加瀬の全てでは。
歩道橋が遅れてることまでバッシングの対象ですから。

そもそも加瀬の先住民からもシンカ・イニシア住民は非難されているから
結局問題なのは彼らの振る舞いだけかと
それとは別にこの辺りでは南加瀬の治安の悪さという問題もあるが

本当に新川崎は注目されていますね。現在　マンション多く新規販売されていますが
やはり　注目されているから　批判も多いのでしょうか？

たぶん　注目される土地のつらいところですね、私も検討していますが
今後の繁栄を妬む人がいるのですね。

ネガる理由のほとんどは嫉妬によるものですからねぇ。他者の繁栄を羨む者はしょせんその程度の器。決して成功者にはなり得ません。

>その歩道橋建設遅延にゴネて月3000円貰い続けたのが加瀬側の人達。

よく書かれていますが、その3000円ってなんのことですか？

シンカやイニシアが「プチバブル価格」で「割高」というネガと、シンカやイニシアが新川崎の「価格破壊」を起こしたというネガが混在しているのが面白い。

前者はローン落ちで、後者は本物のバブル組。
生活感も背景も両極端に違うのに、仲良く一緒にネガ扱い。
バブル組はローン落ちと同レベルに堕ちて虚しくならないのかな。

このスレのおかげで新川崎はいろいろと問題の多いエリアであることがよくわかりました。
あの時買わなくてよかったと今になって安堵しています。

244は、あの時買わなかった決断が正しかったかどうか自信がないから、このスレが気になるのでしょう。
現状に満足していれば、買わなかった土地のネット情報なんて気にもなりませんからね。

知的レベルの低いネガの書き込みを見て自分の決断が正しかったと安堵するだなんて、よっぽど現状に不満がある様子。
御愁傷様です。

羨望の眼差しで小杉を眺めながら日々暮らしてます。利便性だけじゃなく、もっとゆったりと文化的な生活をしてみたいです。お隣のタワー建設地に幸区役所が移転してくれたら本当に便利になるんだけどなぁ。まぁ無い物ねだりしてもねぇ。

皆さん本日も素敵な夕刻をお過ごしくださいませ。

>232
最近新川崎近辺は新規分譲多いですね。

プラウド、プライム、シャリエ、レーベン

人気のある証拠だと思いますよ。価格も数年前に分譲された物件の相場より上がっているようですし。

あの時に新川崎を買わなかった決断を思い出し、しみじみ自分の幸運をかみしめる。
そういう気分ではないでしょうか。
自分は買わなくて救われた、
買ってしまった人は自暴自棄になって人をネガ呼ばわりする、
マンションという高額な買い物をする中で大きな差が生じてしまったということでしょう。

写真中央、線路少し左にクレーンが見えますがプラウド新川崎を作ってます。写真左側ツインタワーの横ではパークタワー新川崎の基礎工事中。写真右はしのクレッセント新川崎前のクレーはタカラレーベンのマンションデュアリズム新川崎を作っています。
　住人の私が言うのもなんですが、みんな新川崎エリアに夢を買ってるんですね。夢は花開くかな・・・

あの時ってのは、30年前のバブルの話でしたか。
それは「買わなくて救われた」でしょうね。

あんなに人気物件だったのに。
今は分譲時の半値ですからね…。

こんな程度の低いネガを心の拠り所にして救われてしまうような幼稚な方はそもそもマンションを買える甲斐性があるとはとても思ません。
そんな己の幼稚さを掲示板でカミングアウトしても笑われるだけなのにね。

>みんな新川崎エリアに夢を買ってるんですね。夢は花開くかな・・・

みなさん、夢破れて泣く泣く新川崎を買っているのではないかと思うのですが・・・

>>252
夢破れて泣く泣くな人半分、いくつになっても夢見がちな人半分ってとこなんじゃないでしょうかね・・・

レーベンの立地は新川崎でなく平間ですよ。なんちゃって新川崎物件です。

レーベンは新川崎徒歩14分だって www

>256
しかし新川崎から徒歩5分のところには巨大なセレモニーホールのようにも倉庫のようにも見えるマンションもありますからね。
徒歩14分でもそっちの方がいいような気もしますし。

歩道橋と交通広場を作るだけで5年以上もかかるって日本記録か何かじゃないの。
相当な難工事だったらしいけど、何でそんな難しいとこに作ったのか。
別に無くても問題無いような歩道橋なのに。

北加瀬のJR社宅跡地、商業施設になるのではという話が出てたけど
実際にはマンションが有力みたいだね。あの広さだと300戸ぐらいの規模かな。
モデルルーム三兄弟は早く売らないとパークタワーもあるし厳しそう。

徒歩10分以上の駅遠にわざわざマンション買う意味あんの？そんだけ歩くんなら戸建のエリアだよ。

あ、レーベンは鹿島田駅なら10分以内でしたっけ？

やっぱり新川崎に住むならパークタワー一択ですね
新川崎では唯一のまともなマンションになりそう

坪300払って新川崎はないわ～

レーベンは鹿島田からも徒歩１２分だけど。
戸建てというか…。まあ、あの辺りの建物を戸建てと呼ぶ人には戸建てなのかな。
小学校は平間小？下河原小？

レーベン「川崎」って名前をつけて、川崎へのバス便物件にした方がいいんじゃない？

>>263
何で坪300払って新川崎は無いの？
自分が住みたい所が高く評価されるのは嬉しいことでしょう。

自分が住んでいるところが高く評価されるのはうれしいが、
自分が住みたいところが高く値付けされるのは、ナイ。

日本語で書いて！

>>265
坪300出せるならふつうに武蔵小杉を選びます。新川崎は交通利便性が良い上にリーズナブルなところが魅力だと思います。

坪300出せるなら、武蔵小杉なんて半端なこと言わずに都内を買います。以上。

今後の新川崎なら坪230が限界と見る

プラウドタワー武蔵小杉が坪平均280だから新川崎でマンションと駅をデッキで繋げても300厳しいいのではないかと。しかも眺望は最上階を除いて南向の眺望は…

ところで新川崎からの眺望は意外なんですがレインボーブリッジやスカイツリー富士山 みなとみらいや横須賀 やら館山などが見えタワーでしたら上層階の景色が抜けるお部屋がよろしいかと思います。なかなかのものです。よく眺望は三日で飽きると言われますが私はそうでもないです。

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

ここ、新川崎の板ですよ？

武蔵小杉は南武線方面、東横線方面、横須賀線方面で、街の表情が全く違います。

新川崎はマンションの値段が上がってますしこれから消費税増税前のかけ込み需要もありますので当面下がるのは期待できませんねー。

買うなら早い方がいいのかな？プラウドは高めなので5分くらいのところに坪200-220くらいでできないかな？

大丈夫。
新川崎なら後から行っても買えますよ。