ドレッセ鷺沼の杜　【Part3】

駅施設のインフラと商業施設の規模は関係ないのでは。
老朽化した鷺沼駅と手狭になったホームやロータリーの再開発は必要。
スーパーはもう一つあると便利かも。駅内の託児所や医療施設とかね。

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駅前ロータリーだけでも変えて欲しいですね。
一般車は入れなくするだけでも混雑変わると思うんですがね。

市議のブログによると何らかの再開発の発表が今年あるらしいですから期待せずにまちましょう

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裏にある商店街を無くして駅ビル化した方がいいですね。あのお堀に蓋をするイメージです。
ホームは田園調布や大岡山のような感じで。富士や都心の見える眺望は生かしてほしいですね。
東西南北に出入り口があれば周辺をもっと回遊しやすいかも。

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フレルのビルは改装したので１０年以上は壊さないでしょう。
たまプラのように線路とバスターミナルの上にビルや広場を作り
フレルの２階と接続したらいいと思います。
車と歩行者を分断したら、横断歩道の問題も解決されますね。

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そんなに駅自体に不満をかかえてたんだね。

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＞321
賛成でーす。でもあの開放感は大切にしてほしーなー。
標高が高いのでビルに眺望テラスを設置したら素敵ですねー。　

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たまプラのようにするのは無理じゃないかなあ。
でも、駅は新しくすべきかもね。

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駅と対になったフレルとたまプラのＳＣってイメージ重なるけどね。
商店街も東急に協力して新しい街づくりして欲しいわ。

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鷺沼は宮前区の中心として、新しく駅ビル作ったら区役所を移転して欲しいです。

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>>326
それは現実的にあると思います。現在の場所では急坂を登らなければならず、高齢者は大変です。
鷺沼の駅近くであれば、利便性が良くなりますね。
特に交通不毛地域に住んでる方には便利になると思いますよ。
区役所移転に伴って鷺沼の日中の人口が増えれば、商店街も活気が出ます。

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今後、鷺沼駅周辺が変わってくれることに期待したい。東急前に路駐の車があって歩行者も途切れないと、バスロータリーは混雑しますしね。桜並木の道も、今、工事してデコボコを直しているので街が綺麗になるといいな。

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東急主導で再開発が行われるようなので、住民からの要望も積極的に出したら良いと思う。
取りあえず高齢者も共存できる環境を整えながら、３０代、４０代が主役の街づくりが必要。
取り合えず輸入食品も充実したスーパーをもう一つとスターバックスを（笑
この辺は子供が多いので大型の文房具屋もあったら面白いと思いますがどうでしょう。

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東急による鷺沼再開発は2015年着工と夫が聞いて来たんですが
本当でしょうか。

私の想像では、駅舎、ロータリー、今のドレッセモデルルームがある駐車場あたりを
まとめて再開発するのかな、と。

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夫はどちらの方ですか？

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やっと開発に動き出したんですね。
鷺沼駅は古いからねー。
市議会議員がいってるんだから、嘘ではなさそうですね。
http://www.takeda-n.com/blog/kawasaki-shi/miyamae-ku/23079.html

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着工から何年ぐらいで開発は完了するでしょうか。その期間は通行やお店、そして風景、いろいろ我慢しなければならないことが出てきますよね、もちろん完了後の快適さを手に入れる為にはしばしの我慢はして損はありませんが、なるべく短期間でできてくれると嬉しいです。新しく生まれ変わる駅前を待ちながらここで暮らす。最初に訪れる楽しみの一つではありますね。

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駅前の東急ドエルも醜いから立て直して欲しいわ。周辺雑居ビルも古過ぎ。耐震基準が心配だ。

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たまプラの再開発を思い起こすと、例えばバス停の整備は、別の場所に
仮の停留所を移したりしたんですよね。
そういう仮の土地を、鷺沼駅周辺に確保できるか？という問題があります。
後、東急主導ではなく、川崎市からの要望となると、川崎市からの補助を
この市議がどれだけ引き出せるかって話にもなるんじゃないでしょうか。
役所の移転以外に、新百合にある川崎市アートセンターみたいのができると、
鷺沼だけでなく、たまプラの住民にも楽しみな開発になってくるのでは？
私は商業施設より、文化施設の充実に期待したいなあ。

まあ、こんな感じで開発の規模が決まらないと、どれだけの期間不便な
思いをするのかわからないんじゃないでしょうか。

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車両車庫などを含めると結構な土地面積ですよね。
当然大井町線の延伸なども折り込んだ再開発になると思いますが、
どこまでやりますかね。非常に楽しみです。
鷺沼は田園都市線のシンボルでもあるのでしっかりやって欲しいです。

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たまプラーザや二子玉川があるし、このままでいいと思う、

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