シティテラス横浜仲町台壱番館ってどうですか？その２

陽当たりを気にするのであれば、南向きの上層階以外、辞めたほうが良いでしょう。我が家はそれ以外なので、陽の当たらない時は寒いですし、照明も必要です。ただ、それは織り込み済みで、他の良い要素（値段、環境、学区、設備、デザイン）等を総合的に判断し購入に踏み切りました。通勤も1時間程度掛かりますが、この環境であれば我慢出来ました。
マンション住人には、我が家と同じ小さい子供をお持ちのご家庭も多く
子育てには良い環境だと思っています。

横浜から東京へ行くのなら、京浜東北線もあります、時間はかかりますけど。
東海道線、横須賀線は混雑がいやなら自由席グリーン車の利用という方法もあります。
グリーン券は駅で買うか、Suicaなら７５０円です。

京浜東北も相当な混み具合ですけどね・・・・

西側の上階で布団干していましたね
ルーフバルコニーに子供の遊具らしき物も置いている様子

子供の遊具ぐらい、いいんじゃいないすか・・・

共用部分だから厳密には物を置いてはダメでしょ。完成物件は管理組合がちゃんとそういったところをきちんとしているも要チェックポイント。

人の家を監視するような人間がいるんですね。正直、怖わいです。

通勤時間帯であれば東京駅まで自宅ドアを出て65～70分といったところです（部屋の場所にもよりますが）。私は横浜7：40前後の東海道線を利用していますがそんなに混んでいません。足が浮くなどということは無く、奥に入れば十分本が読める程度の混雑です。品川-東京間は座れる可能性もありますよ。ご参考まで。

子育て環境が気に入り検討しています。
新橋エリアに通勤する場合、
オススメ路線はありますか？
あざみ野経由？
横浜経由？
ある程度の混雑は覚悟していますが、
殺人的な混雑は避けたいです。
８時半前後に新橋に着きたいのですが…

新幹線自由席なら新横浜-東京で通常料金+500円です。
1300円くらいで座って快適に25分くらいなんで癖になりますよ。

久しぶりに覗いてみましたが…、
う゛ぇ、まだ残ってたんですねーw
やはりスミフ物件、即日完売！というのは信じらんないですね。
売り出し当時、勧告したつもりだったんですが…残念〜。

２割近くの大幅値引きがあったグ○ー○アの方が当たりだったかも。

>>70

地下鉄で横浜に出てそこから東海道ですかね。
地下鉄の混雑はそうでもないです。
東海道だけ我慢できれば。

朝7時ぐらいに家を出れば着くかと。

グレーシアは外観が団地みたいでにいですか？

可能であれば、若干の時差出勤をオススメします。朝８時半～９時横浜駅発の東海道線は本数もまだ３分間隔ですし、空いてて快適です。逆に８時半頃新橋着の時間帯は一番のピークタイムだと思うので、かなりしんどいです。

こちらのマンション検討中の者です。
新幹線通勤を提案している方が何人かいらっしゃいましたが、
このエリア（このマンション？）は、
比較的生活に余裕のある方が多いのでしょうか？
普通の会社員なら簡単ではないように思うのですが

このエリアといっても、新築マンションか新築一戸建てかで生活水準は全然違います。戸建てだと最低区画面積の基準が厳しく、ニュータウン内の分譲地にハウスメーカーで建てると８千万位しますので…

毎日、新幹線通勤代を自腹だと、
片道+500円×20日=1万円(往復だと2万)

私は、人身事故などでダイヤが乱れて混雑必死の時なんかに使ってます。
あと、仕事が忙しく、早く会社に着きたい(家に帰りたい)ときに同じ時間に家を出ても30分以上早く着くので、
そう言う場合に使ってます。

月6回使っても、飲み代一回分より安いですしね。

７０さん
8時半前後に新橋に出るのなら、やはりかなりの混雑は覚悟でしょうね。やはりお金関係ないとなると
新幹線を使うのが一番ですがね。そうすると40分ちょっとで新橋までは出られますからね。
新幹線を使わないとなると地下鉄で横浜まででて、そこから東海道線へ出るのが一番楽かな。
それでも50分ちょっとで行かれますからね。でも上の方も言っている通り、東海道線の混雑はすごいものです。

新横浜～東京の特急券代は８４０円だと思うのですが、
なぜ＋５００円なのでしょうか？

>>76

このエリアは一応富裕層は多いと思います。
戸建は手が届かないですしね。
このマンションだって、神奈川県全体から見れば高い部類に入りますよ。

駅探とかで経路しらべればいろいろでてきますから、すきなのえらべばいいんじゃないんですかね。
新横浜から新幹線
横浜から東海道、京浜東北、横須賀線、または京急経由
あざみ野から田園都市線経由
センター南乗り換え日吉－武蔵小杉から横須賀線
私鉄は各駅停車を選べば急行よりはすいていると思いますが
新橋付近でよいならセンター南で乗り換え日吉から目黒線で内幸町
など

>>70

①横浜に出て東海道線
②あざみ野に出て田園都市線→銀座線

のどっちかでしょうね。

8時30分新橋着なら①は東海道線②は田園都市線がめちゃこみではないでしょうか。
それを避けるなら8時着にすれば，いいでしょう。

お金をかけていいというのであれば，①でグリーン車を使うのも一つの方法では。

5期の販売が延び延びになってる気がするのだけど、どうなってるんでしょう?

住友さんってのんびり売りますから、一応期売りにはなっていますが
申し込みがあった段階で個別に進めて居る様ですよ。

興味がおありでしたら直接相談されてみてはいかがでしようか？

>85

それやったら掟破り。予告広告を出したら（HPの物件概要も含む）、本広告を出してからで無いと販売できない決まり。


予告広告
・本広告を行い取引を開始するまでは、契約または予約の申し込みには一切応じられません。また、申し込み順位の確保に関する措置は講じられません。あらかじめご了承ください。

期分け販売する場合、見込み客がある程度集まってから販売開始するってのがパターン。販売と販売の間が開くってのは、見込み客が集まってないってこと。

ヨーロッパの集合住宅ってバルコニーが無い。お城をまねして造るから、ラブホみたいになっちゃう。

89は何が言いたいんだろう。
バルコニーあるじゃん。

日当たりもそうだけど、風が抜けないでしょ。風通しが悪いってのは高温多湿の日本では最大の弱点。

嘘はよくないですよ

Ｃ棟に住んでいる者です。
外から見ると暗そうに見えるので、私も購入前は心配していたのですが、
テラス側の窓の面積がとても広いので十分に明るくて満足しています。
それに二重サッシになっているためか日中はとても暖かいです。
遊びに来た友達もみんな明るいと言っているので、少なくとも暗くはないと思いますよ。

風通しについては、、、普通に抜けますよ。
南側も北側にも建物が隣接していないので、むしろ抜けは良い方かも。
街道に面していないから排ガスも少ないし。

適当な事を書いている検討者じゃないと思われるNO.91さんに反論してみました。

このマンションって外壁でほとんどタイルを使っていないようですが建物の劣化はそれだけ早いんですよね？

吹き付けタイルは１０年くらいしか持たないから大規模修繕のたびに塗り替え。ただ、風雨に晒されると色あせて数年で無様な状態になるのは確実。立派に見えるのは新築のときだけ。

タイルを外壁に使用しないのは建築コストを抑える意味もあるんですよね？
一見、オシャレに見えてもガッカリなマンションですね。

タイルは時が経つと剥がれてきたりするかもしれないので別にいいです。

確かにあの外観はねえ・・・
普通に茶系のタイルほうが良いと思う。
欲をいえば、近くにあるリコーの建物のようなレンガみたいなほうが高級感あるし、経年変化が楽しめそう。

タイルは剥がれるって吹き付け物件のいいわけによく使われるけど、最近の外壁タイルって以前の手貼りと違ってプレキャストだからそうはがるものではないよ。

楽しめるかどうかは別として、吹きつけは経年変化が一番大きい。

でも最近、都筑区に建ったマンションを見てるとタイルが少ないと思う。
吹付けばっかり。あるいは一部だけタイルとか。
やっぱりコストなのかな。

吹き付けで建設コストはダウンするけど、維持コストは上がる。コストはトータルで考えないと。

維持コストはデベには関係ないでしょ。
維持コストは住民が払うものだから。

建設コストは販売価格といった形で、購入者に転嫁される。維持コストは住人負担。いずれも購入者が負担することになる。

技術は進歩しています。
今の吹き付け塗装は、全くの別物です。
いつまでも昔刷り込まれた吹き付けのｲﾒｰｼﾞを知った風で呪文唱えていても
仕方ありませんよ。
コストだなんだって、本当のコスト構造知っていますか？
吹き付けだ、タイルだの一点だけしか見えないようでは、
不憫でなりません。

２年後には技術が進歩していたか結果がでる。まだ、その頃まで売れ残ってるだろうから、確認してからでも間に合う。

>106

コスト構造知ってるってことはデベでしょ。

外観には賛否両論あるようですが、住人が満足しているなら、それで良いのではないでしょうか。
おそらく批判的なコメントをされてる方は住人ではないのでしょう。
私は外観のデザイン好きです。第一印象で惹かれました。
住人の方々も感じの良い方ばかりですし、環境重視の方には住みやすいマンションだと思いますよ。

ここは検討板。住民さんは住民板へ。検討者と住民は立場が違うから、意見も食い違う。そのために棲み分けるようになってるのに。