CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 17

大丈夫だよ、よく人入ってる。作られた経過、なぜああいう形になったかは某ブログで未だに見られる。
島忠やカインズできるから今の立地は最高だろうな

牧の原は行きづらくなるからあまり商業施設として、良くなくなるかもね。まあ、バイパス走ればいいんだろうけど。
これからは中央より手前の４６４エリアが商業施設としては栄えるかな。牧の原は木下や利根町あたりからの集客。日医大にナリタヤできるのは正解だろうね

中央はコストコ渋滞に悩まされることになるだろうね。
便利になるが住環境は悪化。
住民説明会で対策を追及すべきだね。

千葉ニューはそんなにコストコ渋滞起きなそう気がするけど？

コストコ渋滞って実質駐車場待ちだよね。千葉ニューは駐車場いっぱいあるし、
仮に渋滞したら他の店に分散するでしょ。

あと、牧の原でおきてる橋の渋滞は、線路北側の店から東京方面に向かうのにUターン
しないといけないから。コストコは r61 から陸橋使って R464 に出られる。

谷田の交差点渋滞は激しくなるかもね。これは北環状線の開通でかなり緩和できると思う。

ちなみに下記の航空写真をみると道路がどんな風につながるかだいたいわかる。
進捗度もね。

http://goo.gl/maps/BJbOh

>663

柏のようにコストコを追い出しますか。

柏の国道周辺と違い、ここは交通量が少ない上、南北ともに4車線の裏道が通っています。
さらに通過用の4車線バイパス。
船橋印西線も4車線用のスペースがあります。

開店してからどうなりますかね。

あれだけ懸念したBigHopやニトリみたいになりますかね。

幕張、入間、どこも初めだけで、周辺道路は落ち着いています。
幕張はむしろ静かすぎるくらい。中は混んでますが

コストコより中央駅よりの6車線の道路。
あれの左折が今はすごい。
何って牧の原へ向かう車。

まあ地元民は464使わないからあれだけど。

多々羅田インターを中心に南北はｒ６１。←拡張の余地有り。
東西は北環状、４６４バイパス、４６４側道、南環状、
いずれも片側２車線計４車線道路が４本で、結構さばけるんじゃない。
にしても、千葉ニューの道はイイね。

まぁ住宅街ではないから大丈夫でしょう。住民は裏道をつかうだろうし。
他所から来る人のためにもスムーズな駐車場運びはお願いしたいとこだけどね。

個人的にはカインズの方が嬉しい。できればコストコと離れたとこにお願いしたかったけど。

コストコ渋滞なんて最初だけ。
ジョイフル渋滞も
メガマックス渋滞もあって、ラジオで渋滞情報ひどく、どうなるかと思ったけど、今はちょうど良い

＞６６５
柏は追い出したんじゃなくて、出ていかれた。あの北柏だからね

カインズとコストコの間に IKEA でも来たら一気に車の流れが変わりそうだ。

ミーハーエリア（中央東）とこだわりエリア（牧の原）と普段使いエリア（中央西）。
住みわけもできそうですね。

柏のコストコは６号線の半端ない渋滞と北柏の孤立立地がネックだったのでしょう。
柏の葉はららぽ２（三井）とキッザニアで進むそうですが、沼南のSCはどうなったのでしょうね。


多々羅田のインターから鎌ヶ谷方面の合流がちょっと混みそうですね。
あちらからイオン方面に向かう車（右折）も多くて、６車線あっても埋まるときもありますよね。

住みやすい街の指標に待機児童率って入ってる？

ホットスポット住民からすると内部被曝を最小にするのにコストコの輸入食品は有難いことです。

↑

by 高線量でコストコに逃げられた柏住民

>>669

カインズ、コストコへの裏道なんてあるんですか？？
最後は464一幸前orR61八千代方面側道から進入しないといけないと思うんですが…。

カインズ・コストコ週末渋滞予測
・R464鎌ヶ谷方面一幸前右折待ち（オープン時はR4にも影響？）
・カスミ～旧くやま小児科～一幸前
・北環R61交差点両方向

千葉ニュータウン内の道路は、「道路設計は素人」と言い放ったURが造ってることをお忘れなく。

きっとカインズコストコへ行く裏道のことじゃなくて、カインズコストコ渋滞を無視できる裏道じゃないかな。

北環ビックハウス方面から回り込めば良いのでは。

>679
南環ぐらいですね。
草深→泉経由北環は恐らく通行不可能。