CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 17

>何で富裕度も高くて人気のエリアなのにマンションの価格が激安なのかね？
その1 北総線の運賃が高いから。
北総線の運賃が安くなったら、マンション価格は上がる。
その2 URが安く土地を放出するから。
駅近で分譲するマンション用地がなくなり、受給バランスが変わったらマンション価格は上がる。
住みやすさは人それぞれだけど、都会のように空気が悪くゴミゴミした環境が苦手な方には千葉ニュータウンは最適です。
また観光地の大自然ほど田舎ではなく、適度な自然が楽しめ、ちょっとした買い物には不自由しない環境がいい方にも最適です。

>だからこそ、少し中途半端な感じ。
買い物には困らない。適度な自然がある。空気がおいしい。道が広い。空も広い。
北総線がバカ高いかわりに、マンションが劇的に安い。
全然、中途半端じゃないと思うんだけど。

何れにしても、千葉ニュータウンエリアのマンションは確実に売れており、人口も堅調に増加しています。
何か問題でもあるのでしょうか？

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＞１４１
もう一弾
そこには、市の談として「都内勤務者や横浜から所得の高い層が移住してきている」
税金とる側だからよくわかるよな。安いマンションで将来性ある若い家族惹き付けて、高い戸建てに循環させる

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>>143
もうこれからの日本にそんな活力は無理
移住者よりリタイア年金暮らし層の方が多くなるよ。

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だから、今若い層をひきよせるほうが大事でしょーが。

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>収入の低い若者を取り入れてどうするの？
本当に収入の低い若者は千葉ニュータウンには取り入れられない。
単身者用の賃貸住宅はほとんどないし、電車賃高いから敬遠する。
新規流入者はある程度の年収以上のファミリー層＆リタイア組。
治安は維持されるかもしれないが、街としては少しバランスが悪い気もする。

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極東で栄える街はないかと。

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残念！
千葉県で課税所得額の高さは
浦安市についで
印西市２位

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ある程度の年収ってどのくらい？

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都内勤務でここを買うのは＊＊＊っていうのは明らか。今どき通勤に1時間半って考えられない。不便さを補うメリットも少ない。大体、ニュータウンっていつの時代の発想？

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通勤に1時間半かかるって、どこまで通う前提？(笑)
日本橋まで通ってるけど、45分で着いちゃうよ。

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誇りになんて思ってないぞ。
ただカローラに乗って「いい車だな」って思っている人に
わざわざ「お前の車ってポンコツだな」っていう人は
そうとう心が貧しいと思う・・・。笑

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幸せなやつは何乗ってても幸せだよ。
影で間違いなくばかにされてるとか思って、人の目ばっかり気にしてると幸せになれないぞ。
人の目気にしてマンション選ぶやつって、どんだけ小さいんだ。

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