GRAND FRONT OSAKA OWNER’S TOWER｜6｜

欲しくってたまらないけど、とても買えない！
悔しい！なんか言ってやらずにはいられない！
まで読んだwww

実質、今日と明日で、抽選も終了か。

残り物件がいくつ出るのか・・・

２～３件の高額物件くらいかなぁ・・

グダグダ言うのが検討板ですよ。

共用廊下に料理の臭いがただようマンションてどうよ？
あの間取りは住居として問題あるぞ。
ホテル代わりって割り切ればOK.

ホテルのスイートルームのフロアでも臭いません。
はい、論破

えっ、意味わかってないんじゃない？
論破って？
日本人？

私も販売状況の実態が非常に気になっています。

２２８＞　　「とある情報番組…売却率９５％」　　　２３年１月５日投稿
２２９＞　　「ってことは残り２０－３０戸程ですか。いよいよ完売ですね！」　２３年１月５日投稿
２３０＞　　「地上波の民放ＴＶ局の番組でしたから信憑性は高いと思います。いよいよカウントダウンが始まりましたね。」
　　　　　　　２３年１月６日投稿
これは一例を紹介したでけですが２３９に掛けての投稿内容をご確認下さい。

そこで
　　　　グランフロント大阪　販売状況
と入力してＷｅｂ検索すると１頁目の２項目目に
　　　　「ＰＤＦ」Ｎｅｗｓ　Ｒｅｉｅ『グランフロント大阪オーナーズタワー』
が表示されますのでこれを開いて下さい。

平成２４年１月２０日付、報道関係各位宛の開発事業者１２社　販売代理３社　の連盟による公表文書があります。　
れによると、

第１期　　　２３年０９月販売　販売戸数４７戸　　　完売
第２期１次　２３年１１月販売　販売戸数１７８戸　　成約率９０％超
第２期２次　２３年１２月販売　販売戸数５５戸　　　成約率９０％超

合計販売戸数　２８０戸 合計成約率９０％超　成約とは申込み済と契約済の総数とのことです。
つまり、この時点での成約（含申込）は２８０戸×９０％で２５２戸で、総戸数５２５戸の内残戸数は２７３戸となります。

従いまして、２２８以下２３９に至る残戸数のスレはでっち上げではないでしょうか？
報道関係の報告は上記第１期～第２期２次の成約率の紹介で５２５戸に対する成約率ではないでしょうか？。

又この公表文書での販売スケジュールによれば
第３期分譲予定は２４年２月下旬予定とあります。
このことから現在売出の１５戸は上記２８０戸の売れ残り分だと解釈できませんか？

又本日の投稿では完売とか色々な論調があります。
これも第２期第２次の販売を捉えた話で
このタワーマンション未売出戸数が２７３戸あり、さほど順調な売れ行きでもなく、まだまだ腰を据えてじっくり検討できる物件と言うことになりませんか？

グランフロントのＴＶコマーシャルでも「いよいよ最終分譲」とか言っていますよね。
訳がわかんなくねえ～

６１２、６１３さん
何を持って完売っていってるの？

一般常識的な完売（５２５戸）だとすると２３年１月２０日から２３年２月１６日まで、２７３戸÷２８日＝９．７５戸
へ～　１日１０戸も売ったの？　
上述の公表文書の販売スケジュールで第３期分譲予定は２４年２月下旬　販売戸数未定とあるけど

２２８さん以降残戸数に言及されている方消費者の購買意欲を不当に高揚させる行為はいかがかな？
私の見解に必ず反論して下さい。私の分析、見解誤りであればお詫び致します。



　
　

？？？？？？？？？？？？？？？


今年は2013年で平成25年です。



ちなみに広辞苑によりますと「完売」とは「ひとつ残らず売り尽くす」ことです。

６２６さん

大変失礼いたしました。１年も前の記事だったのですね。思い込みで気が付きませんでした。投稿内容を撤回します。

最寄り駅が普通電車しか停車しない阪急中津駅のマンション
しかもホームがあるのは神戸線と宝塚線だけ
京都線にはホームすら存在せすせ各駅停車すら通過するトンデモローカル駅
買ってから気付いても後の祭り

先日、阪急梅田まで歩きましたが８分で到着しました
中津までは歩いていませんが、約６分くらいだと思います
どちらにを選んでも差ほど差はありません
一度梅田まで歩いてみてください
大阪駅までは、未だ道が完成していませんが
６分程度でしょう（傘の必要はなし）
何処がトンデモローカル駅 （トンデモナイローカル駅が正解）
なのでしょうか？

さすがに大阪まで6分は無理
そんなアンチを煽るような書き込みはやめなはれ

私も阪急利用ですので歩いてみましたが茶屋町口の改札まで8分かかりました。
芝田１の信号で1~2分ロスがあるので部屋からホームまで12~13分と見ています。
JRへはデッキが完成すれば、エントランスから改札口まで6分で十分でしょう。
今後は阪急茶屋町口へも屋根付きデッキを整備してほしいですね。

ここのマンションデザインした方は誰ですか？

私も誰がデザインしたか調べてもわかりません。

購入された方ならご存知だと思いますので、さしつかえなければ教えて頂けませんか?

↑積水自前のデザイン

駅までの表示時間は法律で定められてるので、実際と異なるのは当たり前として・・

ＪＲ大阪や阪急梅田以外にも、「中津」他路線の駅などを表示してもいいでしょうね・・・

中津最寄駅だろうが、梅田最寄駅だろうが正直あまり気にしていません。
ここより立地の良いマンションは関西では現時点でありませんから。
夙川や岡本とかも良いですが、都会というコンセプトからは外れているしね。
よく、失敗物件とか誹謗されていますが失敗なら失敗でもいいです。また新しいのを買えばいいだけですし。
ここを買う人は恐らく3つ以上持っている人が多いと思いますよ。

ハイ！釣れた！

☆同感です！！

徒歩6分の遠い近いの人間感覚は、どこの駅前か、またその人の価値観により変わるのです。つまらない時間は長く感じ、楽しい時間はあっという間に感じるのが人間。国内最大級の大阪駅から商業施設内を散歩する6分が長く感じる人は大阪駅前を住む場所の候補に入れるべきではない価値観の人。価値観の違う人同士のけなしあいは無意味で愚か。お互いの価値観を認め合って、静かに去りましょう。wikiより。

ここは大阪では最高の物件で人気も高いからネガにも力が入るのでしょう。
場末の三流マンションでは貶し甲斐がないですから。

契約者には不愉快な書き込みが目につくでしょうが
同じ土俵に降りることなく鳥瞰していましょう。

ヨドバシの空中回廊が完成し
大阪駅と阪急梅田駅が直通でドッキングすれば
人の回遊コースの本流はそちらになり
グランフロントは盲腸にななってしまう
特にオーナーズタワーは盲腸の行き止まりになってしまう

元々2期開発が進むまでは「盲腸」なのだから側副路が増えることは良いこと。
オーナーズタワーはそっとしておいて欲しいところだがしばらくはやじ馬が来そう。

多少駅から遠くても、人が回遊する所のマンションは嫌だ。
ジオ天六＜＜グランフロントOSAKAと考える由縁。
足腰が弱いかたは駅直結の方がいいかもしれませんね。

JR大阪駅北側と阪急梅田駅の２階中央改札口は既に繋がっていますよ。

ヨドバシへのアクセスは現在地上一階部分が工事中で非常に悪くなっています。
大阪駅方面からは４月のグランフロント開業後かなり改善されるでしょう。
阪急梅田駅側からは２年後のヨドバシ北ビルと回廊完成までアクセス不能だと思います。

したがって４月の街開き後も阪急梅田駅からグランフロントへ行くには
一旦大阪駅方面に向かいヨドバシ西側を迂回するか茶屋町口から出て芝田の信号を渡るしかありません。
当分は不便な状況が続きますね。

場末マンションｗ

なぜいきなり脈絡もなく天六のような駅直結マンションと比べるのでしょう。
天六など個人的には乗りたくも降りたくも感じたことが一度もありません。しかし足腰の弱い人は天六駅から乗ることがかろうじて出来たとして降りた駅からはどうするのでしょうね。
歩けないならば。

貨物ヤード２期のマンションやビルは同時完成予定の地下新駅や梅田地下街と地下道で直結させる計画だってさ

2期開発エリアは40m道路で分断されるので1期エリアとは別物と考えるべき。
15年以上後のことだけど・・・。

え？？？別物？

じゃあ、御堂筋をはさんで東西が別物とでも？？ロジックが破綻してますぞ

目の前の新駅と直結できないオーナーズタワー(涙)

別に駅まで10分くらい歩くのは何ともないしなぁ・・・
屋根ありの直結なんだし道路を歩く訳ではない。
グランフロントがどうなろうがマンションの価値には影響しないよ。
ショッピングとオフィスは周辺にたくさんあるけどマンションはここだけ。
あと再開発地域のマンションというのは価値が下がらないことを知らない人が多いんだね。
もちろんショボい場所の再開発ではダメだよ。
ここは大阪なのでナレッジキャピタルとか最初だけで絶対に成功しないと思うけど
それがここを買わない理由にはならない。
オフィスやホテルの話は興味深かったし確かにそうなりそうな雰囲気もある。
あと阪急なんて利用しないからどうでもいい。
つーか阪急乗ってどこ行くの？

俺は本宅と仕事場が阪急沿線なので堂島よりもここにした。
一応駐車場も確保したが普段は気分転換に電車を利用するつもり。
ここは投資対象にはならないだろうけど資産価値は安定的だと思う。
ｔ

ナレキャピは大コケの可能性大。そもそもコンセプトが大甘。
テナント街は立地の良さでそこそこ集客出来そう。
ヨドバシのような大ブレイクはないが地道にやれば健闘が見込める。
家賃が高そうなので2年くらいで淘汰され、一巡した後落ち着くだろう。
さすがにシャッター街にはならんと思う。

>>658 阪急３番街や茶屋町すら知らない田舎の山猿はスッ込んでろ

阪急万歳！！

何ゆうとんねん！ワイはブレーブス友の会入ってたんやゾ！！

高層階（同階）で坪単４０～５０万安かったから堂島にした者です。
グラフロうめきたも徒歩生活圏内なのでうまくいってほしいですね。
GFの会員にさっそくなりましたよ（笑）

梅田の土地勘も無い田舎者の冷やかし書込みはお断りだ

現在の土地勘も大事やろうがね。
子供の頃から梅田の隆盛を見ていると時期ごとに梅田のどの部分が衰退しどの部分が上り調子かを体で感じますね。
堂島、新地、駅前ビル、ヒルトンプラザ、ハービス、お初天神、阪急デパート、ナビオ、ファイブ、エスト、3番街、グランドビル、DDハウス、カッパ横丁、阪急インター、ロフト、茶屋町、NU、東通り、ヨドバシ、これらがどのような時期に脚光をあび、そして廃れ、リニューアルして再生したもの、失敗したもの、こういった感覚は馴染んでないとわからないからね。

三菱地所が「グラン」シリーズだって
グランフロントとは関係ないけど、うーん






三菱地所レジデンスは１８日、同社のマンションブランド「ザ・パークハウス」の最上位住宅として、新たに「グラン」シリーズの展開を始めると発表した。ＪＲ山手線内を中心にした都心の「希少な立地」をキーワードに、中古マンションになっても資産価値が落ちにくく、間取り平均が約１００平方メートルと最高水準の住宅を提供する。
.　年間２～３棟の新築物件を供給する方針。「グラン」シリーズの第１弾「グラン南青山高樹町」（東京都港区）は今春から販売開始し、来年３月下旬に引き渡しを行う予定。
.　その後、皇居に近い東京都千代田区の三番町、千鳥ケ淵の各物件の販売を計画する。販売価格帯は未定だが、大半の物件が「億ション」となる見通しだ。
.　同社の「パークハウス」ブランドは１９６９（昭和４４）年の販売開始以降、５千万円前後の価格帯を中心に、これまで全国主要都市で８７物件６４９１戸を販売してきた。ただ、国内のマンション市場が成熟化する中、「物件にこだわりのある消費者が増えている」（八木橋孝男社長）として、今回新たに最上級シリーズの展開を始め、多様な住宅需要に応えていく。
..

贅沢を言えばきりがないけど、グランフロントも堂島も十分立派なマンションだと思います。

あれ？　物件概要が．．．

このマンションは梅田ではなく
中津の場末にあります