GRAND FRONT OSAKA OWNER’S TOWER｜6｜

不動産業界もじわじわと活況化しそうです。
ここや堂島は早くも注目されており、
完成前までに販売価格を上回る資産価値が出るかもしれません。

販売価格を上回る資産価値なんてありえないよ。
出直してきたら。

現実的に既に年末から高層階未入居物件のオファーが複数あるんですけど・・・。
出直してきたら。

このマンションは、記念硬貨みたいなものです。これを使ってどうのこうのしようという物件ではないのです。

まあ部屋にもよるだろうね。
例えば3部屋しかない47階のメゾネットタイプなどはすぐにでもプレミアがつくだろうけど。

高層階は買いのがした人がたくさんいるでしょうからね。現物みてから考えたい。

マンションギャラリーから年賀状が届きましたね。
あんな感じの「引越し案内ハガキ」を希望者に販売して欲しいです。

オーナーズタワー側から撮影された素晴らしい構図ですね。
私も転居通知に使いたいと思いました。
担当さんからは「完売まで残りわずか」とのコメントがありました。

１８９さん１９０さん私も同感です。

元旦の朝日新聞に一面広告が出ています。
年賀状と違い真西からの写真ですがなかなか素敵な写真ですね。

あけましておめでとうございます。
ようやく新駅着工の具体的なめどが立ちましたね！
ころころ意見の変わる市長なので一安心です。

キタ～関空直結「うめきた」新駅、平成２７年度にも着工　３５年ごろ完成(2012.12.31)
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121231/wec121231144000...


それ以上に、良いなと思ったのが↓です。是非将来は無料化してほしいですね。

キタぐるり１００円バス　来春運行開始目指す
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20121221-OYO1T00930.htm

とりあえず具体的なタイムテーブルが出たことは一歩前進ですね。
順調に計画が進むことを祈るばかりです。
10年後が楽しみです。

四ツ橋線の延伸、阪急との相互乗り入れの方が利便性が高く
期待が大きいです。

新駅が出来るとはね。たぶん、ここの不動産の価値は保たれるどころか上昇の可能性もありますね。

今後の値上がりはともかくとして、今売り出しなら2割くらい高くても売れたと思います。
高層階でも平米100万円以下の部屋があり、
95㎡の南西や北西角部屋が30階以上でも9000万円台でしたからお買い得でしたね。

関空とのアクセスが良くなったからといって、資産価値は上がりませんよ。

今後の大阪のオフィス需要はますます減衰し、老朽化→建替えという道をとらざるをえません。
その際、御堂筋沿い・旧東区の【中央区】を筆頭に南森町【北区】、上本町【天王寺区】、堀江・新町【西区】の好立地オフィスの代替として実需のあるマンションを建設するでしょう。
大阪のような地方都市は東京とは異なり、既存の良好な環境のうえに居住性の高い都市環境を整備しないと不動産需要が喚起されないのです。

見栄を張って建設された大阪ひいては関西のマンションは、東京のビンテージマンソンと異なり間違いなく衰退していきます。いわんや、ここは居住性が微塵もない商業エリアですから、間違いなく衰退していくのではないでしょうか。

これ以上の北ヤードへの設備投資は、灰燼に帰すものと思われます。

１９８さんへ

論理がよくわからないので、もう少しわかりやすく説明してもらえませんか？

要は、もっといい環境のマンションがどんどん建てられるから、ここの価値は下がっていくということですか？

１９８さん

おっしゃる通り関空へのアクセスはあまり関係ないでしょうね。
日常生活の便は今でも十分良いですから。
２期計画の具体化、アベノミクス、消費増税等を考慮すると
もし今年が売り出しだったらもっと高値に設定されただろうということです。

今後の資産価値については５２５戸と戸数が多く
セカンドハウスに特化した設計からも大きな上昇は見込めないでしょう。
しかしその希少性が故に高層階の角部屋等、条件の良い部屋は一時的に高騰する可能性があると思います。

とりあえず輪転機フル回転するから早く勝っといた方がいいよ。

ここより堂島の方が上がりそうだね。

大阪にハブ空港が必要という事と、伊丹空港の将来性を考えると、関空とのアクセスは重要だと思いますけど

リニアが開通したら、東京・名古屋・福岡以外の不動産（とくに商業あるいは高級レジデンス）は壊滅的打撃を被るだろうな。

元値が高すぎます。
上がることなんてありえません。
バブルで学習したはずでしょ。　
将来あの間取りが中古市場でどう評価されるかも興味あるけど。

堂島もあがるはずないでしょ、
ただ中古市場では人気だでる可能性あるからだだ下がりはないでしょう。

このマンションと同規模である品川ｖタワーは築１０年くらいですけど中古価格は販売価格±10％程度で待ちも多いです。
景気も重要ですが、場所が非常に良いので大きく値下げることはないでしょう。

梅田と品川？　比較の仕方として　間違ってますよ。
梅田って　品川とも　丸の内周辺とも　まったくの異質。
大阪の玄関…ただそれだけ。
せいぜい…横浜　千葉な感じ。

大阪って　やっぱ　難波が強いと思う。
難波高島屋　難波の人込みが　凄い。

梅田と横浜、千葉が同じってちょっと無理ありません？
加えて、難波が梅田より人が多いってのも…

品川と梅田が同じとは言いませんが、上の意見は明らかに間違っていると思います。
失礼ですが、最近梅田に行かれたことがないのでは？

遊ぶなら難波も良いけど、住むのはイヤ

難波が強いって意味不明
何が強いの？

梅田がぜんぜん通過点

三が日でも　夜は　がらんがらん

梅田…ただの玄関…
これが真実。
横浜　千葉駅
このたとえまちがってないよ！！お気の毒だけど！！

大阪の人　に
もしかして　
解らないのかも？わかんないけど…
まったく　品川とは
最近頑張ってる梅田としてもね

価値
一緒にしないで！！おねがいします！！

そうそう

大阪

は大阪！

比較対象の比ではない

大阪は大阪なの！！

外観はすっかりできあがってますねー
はじめはあんまり好きになれなかったデザインも、見慣れるといい感じに見えてきました笑

街開きが待ち遠しいです！

品川と

ま～ったくのスジ
縁
違いです。

マジで
やめてよ。

比較対象にしないでよね！！いい迷惑！

★一日平均乗客数
　1位：新宿　3,607,498
　2位：池袋　2,711,067
　3位：大阪・梅田駅　2,411,747
.
5位：横浜駅　1,203,963
.
8位：品川駅　913,182
.
29位：千葉（中野）　393,826

★地価
品川駅前
6,620,000円／m2（東京都　港区港南２）
大阪駅前
7,400,000円／m2（大阪府　大阪市北区梅田１）
横浜駅前
5,300,000円／m2（神奈川県　横浜市西区北幸1）

品川と梅田は一概に甲乙つけにくいですが、横浜・千葉とは明らかに違いますよ。
プライドだけは東京の人は高そうですが。。

梅田って
ただの通過点でしかない。
だって
ガラガラなの。(笑)

実質の
待つ
人が…いないの(笑)

今さらながら、このマンションが欲しくなりました。まだ残っている部屋はあるのでしょうか。そろそろキャンセルも出るころでしょうから、期待したいと思います。

大阪は
おおさか！！

関東は
関東。

ちなみに商業統計調査によると
　事業所数
　　品川区　4441
　　北区　　5635
　従業員数
　　品川区　58193
　　北区　　67364
　年間商品販売額
　　品川区　6169327
　　北区　　1230271402（笑）
　
在京メディアは東京偏見報道しかしないから＞220みたいな無知な人が増えて困る。
しかし改めて北区は素晴らしい。大阪の誇りですね。2期も期待

品川ごときと比べるなんて梅田に失礼でしょ。

ここのプレミアムフロアと中高層階角部屋は
完成前までに販売価格を大きく上回ることになるよ。

梅田より
難波です。

>225-226
そうですね。梅田と品川では。。。失礼しました。
品川は難波・心斎橋と比較すべきでした。

本日とある情報番組にグランフロントが取り上げられオーナーズタワーの売却率は９５％と言っていました。

＞228　ってことは残り20-30戸程ですか。
いよいよ完売ですね！

地上波の民放TV局の番組でしたから信憑性は高いと思います。
いよいよカウントダウンが始まりましたね。

難波の人ごみは
よその人（外国人・地方からの旅行者）ですね。
ごみごみした汚い街です。
ミナミとキタは人の質が違います。

>222　残り５％しかないグランフロン物件の中で選択するのか、それとも他の著名なタワーマンションを申し込むか。心理的葛藤があるでしょうな。じりじりとグランフロンの相対的な優位性と時系列な発展性が認識されてきた。
３０階より上階層を希望する問い合わせに忙されているとか。ここを購入不可の富裕層が放浪されている。
僕の知人がそこを買えずに他のタワーマンションを購入した人はグランフロンのことが頭から離れられないそうです。
由緒ある土地であるとか、買い物が便利だとかは二次的なことが理解されのたでしょう。

当初、５２５戸の戸数を多すぎると批判していた方もありますが、今思えば４８階建の組み合わせは見事でした。