リヴァリエってどうですか？　Part10

オーダーカーテンが窓に取り付けらるのは、いつかな？ついたら、各部屋の雰囲気も変わるだろうな〜。

別に羽田なんか滅多に行かないしどうでもいい。

逆に個人的に羽田使うか使わないかはどうでもいい。

羽田につながるかどうかは資産価値の安定につかがりますね。これは自明だと思います。落ち目のグリーンフォレシアムやパークホームズも復活できるかもしれません。

第6期第2次　12戸

第6期第1次までの総販売戸数　396
残戸数　20
契約済み　376

2013/1/31現在

■A棟　竣工時期：2013年2月半ば
1期180戸　累積180/455
2期78戸　累積258/455
3期46戸　累積304/455
4期63戸　累積367/455
5期23戸 累積390/455
6期6戸 累積396/455

6期2次12戸

契約戸数：376戸
先着残り戸数：20戸 (6期2次含めると32戸)
未販売戸数：59戸 (6期2次含めると47戸)

販売戸数に対する契約率：94.94%
A棟全戸に対する契約率：82.63%

※HPや過去レスによる独自調査の為、実際とは異なる数字の可能性は大きいです。
　へ～、これくらいなのかなって程度でお願いします。

だいぶ契約されてきましたね、
残られた間取りも選択肢が少なくなってきたので、
検討中の方は早めの情報収集やモデルルームに行きたい所ですね。

>615
あ、かぶりましたスミマセン。

6期2次12戸は意外だな。
こんだけ引き合いあったのか？

>618
おそらくあったのでしょうかね？

予想ですが過去の感じからして、
多分今週末の契約数は5～10戸程度になるかもですね。

棟内モデルルームで納得し、住宅ローン減税の拡充は納得できる結果となり、長期金利は上昇傾向であることから、動きが出たのでしょうかね。

そろそろかと思ったけど、やはり賃貸が出ていましたね。
北西12階71平米で定期借家3年23万円/月。
3800万円くらいのお部屋でしょうか?

スーモで写真もいっぱい掲載されています。

>600
>東海道貨物支線貨客併用化整備検討協議会
>http://kakyaku.com/


上記の件本日の読売のニュースで出ましたね。

■貨物支線旅客化探る　列車走らせ現地調査
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20130130-OYT8T01671.htm

記事内で気になった点は、
>「企業や研究所の誘致や発展にもつながる」などと好意的な意見が寄せられ
>川崎市川崎区塩浜付近に新駅を建設
>併用化について「１５年を目標に整備について検討すべきだ」

とかですかね。

東海道線の混雑を分散出来る可能性や、
神奈川臨港部の居住性の向上などを考えてるらしいです。

しかも前向きに検討はしてるっぽいです。

ただ経済試算など様々な点でまだ調査や決めごとをしてないみたいで、
今後の動きに注目ですね。

大師線の小島新田と新設される塩浜付近の新駅が接続されることを願います。

棟内モデルルーム見学会が好評なのかな。

棟内モデルルームもそうですし、
大師線地下化の廃止確実の件とか東海道貨物支線貨客併用化とかも結構プラスの材料にはなってそうか感じしますね。

小島新田と塩浜駅は200-300mくらいかな？
武蔵小杉駅の横須賀線と東急よりは近そう。

ルートのページを見てみると、
小島新田と塩浜はくっつく感じになりますね。
（図を見ると大師線と貨物線が交わってる所に塩浜駅が出来る）
http://kakyaku.com/root.html

現在は小島新田の駅と貨物線はT字にぶつかっており、
その間は数十メートル。
そこには小さな建物が2個有る程度なので（かなり小規模なコンビニとトイレ？？）、
移設は可能。

もし実現するのであればほぼ接続された状態になるのではないでしょうか？

12階の71m2が本当に23万円で借り手がつくなら、新築マンションとして相当な高利回り物件ですね。
交通の便は非常にいいと思うので、ぜひ相応な相場を構築して欲しい。

リヴァリエの価格から言って、月18万円でもペイしますね。

まあ…借り手がつかなくて4月に値下げだと思いますが…。
利回りが良いのは歓迎ですね。

実際のところ、月16万円が今までの相場かな。
新築タワーとして18万円は目指して欲しい。

>定期借家3年

71平米で3800万円くらいのお部屋
23万円/月で３年も借り続けろって・・・
冗談も休み休み言ってくれ