クレッセント川崎タワー

>>139さん
ホ、ホントですね・・
随分と錆びてるもんなんですねぇ。どこもそうなんでしょうか？

＞142さん

溝真柱の事も含まれています。
他に、地下部分の掘削をする時に周りの土砂が崩れないように
山留め用、地下水揚水用の仮設材もそのまま埋設するとのこと。

強度増強はあっても強度不足は無いという以前に
こんなの元々計画されてたはずで今更の変更ではないハズなんです。

素朴に疑問に思ったのは
それをなんで今、このタイミングで説明？ということ。

どなたか購入者から質問があったので今更ながら周知です、なのか
今回の写真を見て質問がありそうだから補足です、ってことなのか。
# 施工状況風景と一緒に郵送されてきたので・・・

まぁどちらにしても購入者を意識して
キチンとした施工とキチンとした説明をしてるんです、
ってことであれば納得だし高感度アップなのですが
意図がイマイチ分からないのでなんでだろう〜？
というのが感想でした。（^^;

＞143さん
建設中の鉄筋の錆びはコンクリが中和するので問題ないです。
こんなもんです。

クレッセント川崎タワーの近くに住んでいます。
ときどき写真をとってブログにアップしておりますので、
よろしければアクセスくださいませ。

http://d.hatena.ne.jp/b-t-k/20071020/p1

ほんと今説明する意味が分からないですね。
なんか裏があるのかとかんぐりたくなります。
そういえばラゾーナのホテル棟？ビジネス棟？のところの工事がはじまったように見えるのですが、何階立ての、何が建つのでしょうか？
いまさら聞いてもどうにもならないけど。。。。

>>146
三井不動産のマンションか?

>>146
34階

インテリアオプションの
説明会？勉強会？がありますね。

セミナーって書いてありました。
第１部で、インテリアコーディネイトのポイントなんかを
説明してくれるみたいです。

第２部でインテリアオプションの紹介があるみたいです。

実際のインテリアオプションの相談会（契約？）は
来年の２月らしいです。

こんばんは。

インテリアオプションの説明会あるんですね。
うちはまだ案内来てませんがどこでやるんでしょう。
本社？（恵比寿でしたっけ？）


今日は川崎に行ったので周辺をうろうろしてました。
モデルルームは取り壊されてましたね。
10月中旬までだったと思いますがちょっと寂しい感じ。

建築現場も中が見れないかな〜と思ったのですが
19時過ぎで作業やってなかったこともあって全く見れず。
ラゾーナ駐車場から2枚ほど写真をとりましたが
クレーンが２基立ち上がってる以外、外見で分かる変化はなしでした。

時間に余裕があったのでスーパーとかも見て回ってました。
ラゾーナの中のスーパーは安いものから高いものまで
一通り揃ってる印象で一安心。
ただ、野菜とか安いものは売り切れも多かったですね。
ミューザ下のスーパーは比較的高めというか値引きが渋い印象。。

今日の雑感でした。

>>151

今回のインテリアセミナーはヤマギワさんのところでやるみたいです。
場所は秋葉原になります。

どうも秋葉原のヤマギワっていうとインテリアというより
家電とホビーっていうイメージがあるんですよね。

住宅ローン申込会の案内も来ましたね。
今度は銀行が沢山でどうすれば良いんだか。。。
条件の一覧表とかモリモトさん側で作ってくれるとありがたいんですが。

千葉の某物件が大変なことになってますね。読売のニュースによると・・・

「計６４本の柱で主要な鉄筋（直径約５センチ、長さ約４メートル）が不足していた。問題の柱には、本来、鉄筋２２本が必要だが、それぞれ２０本しかなかった。」

とのこと。こういう時に定点観測していると役に立ちますね。写真を振り返ったところ外周の柱には２８本の鉄筋が、中央の柱には２８本＋αの鉄筋がしっかりと入っている様子が分かります。

三井住友建設さん宜しくお願いしますね！

夜の写真ですが掲載させて頂きます。

１階ロビーが大分形になってました。非常用階段も２箇所に設置されていました。ここからの進捗は早そうです。

＞153さん

ローンの条件は銀行によって様々ですし、
どういうプランがいいかは人によって違うから悩みますよね。
一覧表は契約前に見せてもらった覚えがありますが
そんなに大差なかったような気が。
それに人によって評価の視点が違うんで、
結局自分で比較しないと話になりませんよ。

例えば私の場合、月々の返済に余裕がもてるよう返済期間は極力長め。
引越し後の状況を見つつ繰上返済をしていきたい。
そういう条件でどこが一番有利なの？って考えるワケですが、
金利負担はイヤだし月々の支払能力は十分！短期返済重視って人とは
そもそも評価のポイントが違ってくるわけで同じ一覧表では語れない。

というわけで、実際にローンの実行はあと1年以上先の話なので
楽しみながら勉強してみてはどーでしょうか？

私は2年ほど前のマンション購入1件目の時にいろいろ検討して、
提携ローンはそんなにおいしくないなー、とそんな印象を持ってます。

提携ローン以外も調べるといろいろ有利な所はありますよ。

外装が濃い目のグレーということで実物は全体的にどんなイメージになるんだろうとたまに想像しています。

品川に住友不動産が立てているシティタワーがここと同じグレーの吹き付けタイル仕様ということで写真を撮って来ました。好みは分かれるかもしれませんがシックでかなり格好良いですよ！

１枚目：遠方から

２枚目：真下から

３枚目：ちょっとアップで。

ここはバルコニーがカーブしてますからまたちょっと違ったイメージになるんでしょうね。

>>155
しかし細いなぁw

>>160さん

ここは住民板ですよ。匿名さんは検討板へどうぞ。
それから実際の現場見たことあります？自分の目で確かめて見て下さい。

こんにちは。

耐震偽装とかいろんなニュースがありますが
無事1年4ヶ月後を迎えられることを祈るばかりです。

ところでこのマンション、駐車場100%が一つのウリではありましたが
実際のところそこまで埋まらないのは確実です。

かくいう私も今、川崎ではありませんが
駅から徒歩2分という立地でクルマを持っていないし
多分、ここに引っ越してからも持つ予定はないです。
これだけ便利な場所だと車の維持費よりは
ローンの返済を優先したい、という心境になるものです。

でですね、空きが出ること確定の駐車場を利用して、
カーシェアリングとか出来たらよくないですか？というご提案です。

ヒトが言ってるのを聞いていいな、って思ったのがキッカケですけど。(^^;

空いてる駐車場にカーシェア用のクルマを待機させておいて、
クルマ持ってない人は便利な足として使えて、
全体としては駐車場の稼働率UPにつながる、結構いいアイデアだと思います。

まだ引渡しまでに間があって実感がわきませんが、
駐車場の管理費なども実際にココに住むみなさんの問題なわけです。

駐車場の稼働率が低い、ということは立体駐車場の維持管理費を
みんなで負担するということに直結します。
趣味としてクルマを持ちたいという人には駐車場を確保するという前提で
カーシェアリングで利便性と収益性を上げられたら、
みんながハッピーなんじゃないかなー、と思うんですけど
みなさん、どう思われますか？

カーシェアリングは環境にも優しく住人にも車の維持費等を大幅に節約できて使いたい時だけ使えて今の時代にフィットするとても良いシステムだと思います。

　　　ただし駐車場の稼働率を上げる効果があるかは疑問です。カーシェアリングのシステムがあるのならと車を持たない世帯が増えそうな気がします。

　　　
　　　このようにどんどん意見がでてより良い住環境を考えていく事はいいですね。特に匿名の掲示板だといろんなアイディアが出しやすいのではないかと思います。

　　　　個人的にはゲストルームより各戸分の１畳程度でも良いのでトランクルームがあればよかったのにと思います。今の住んでるところには備え付けられており扇風機やゴルフバック、スノーボード、衣類などの保管にかなり重宝しております。

確かにトランクルーム欲しいです。
駐車場の付保率７０％でいいから３０％分の敷地でトランクルームを作って欲しい。
まだ建築前ですから事前アンケートとかあったら最高ですよねぇ・・・。

こんにちは
昨日撮った写真です。１階部分の建築が目に見えて進んでいるのがわかります。
入居日が待ちどうしいです。

こんばんは。

トランクルームはたしかにあると嬉しいですねー。
でも300世帯以上の分を各戸１畳確保するとなると
実際問題、駐車場を多少削ったくらいでは無理なので希望者が有料で使えるもの、
ってことになるんじゃいでしょうか(^^;

あとは駐車場付与率100%という点に資産価値を感じて購入された方もいるはず。
付与率が100%以下の場合、原則先着順なので
後からクルマを購入した場合に使えるかどうか分からないというデメリットになります。
特に転勤などによる転売を考慮してる方にとっては
駐車場が確実に使えますよ！というアピールポイント（≒資産価値）が減ることになるので
反対意見も少なからずあるだろうな、と思います。

カーシェアなら駐車場を潰す必要はないし、
駐車場を借りたいという人がいたら
カーシェア用のクルマを待機させとく台数を調整すれば済むので
駐車場付与率100%は維持できるんじゃないかな〜と。

もっとも、大雑把に言ってカーシェア用のクルマだって同時に利用するのは全世帯の1割もいかないでしょう。
多くても20台もあれば十分だと思われるので
ご指摘の通り駐車場の稼働率には大した影響がないというか、
むしろクルマ無しの世帯が増えてマイナスかもしれませんが・・・

うーん。

確かに３００世帯各１畳だと通路スペースなども考えると４００畳くらいは必要ですね。数を限定して必要な世帯だけ有料にするのはいいアイディアですね。うちは有料でもそんなのがあれば借りたいです。

　　一個人の意見としてはゲストルームと上階ラウンジは不要でした。使われる方と全く使わない方ではっきり別れそうな気がします。もちろん有料施設でしょうが管理費も多少はそこに回されるでしょうから。
　　　とはいえそんな事言ってもはじまらないのでせめてラウンジは禁煙になる事希望しますがこういうルールも管理組合ができてから決めていく事になるのでしょうか？

駐車場、どう考えても埋まるわけはないと思っています。
いまも駅の近くに住んでいますが、駐車場の空きをどうやって埋めるか
が通年の課題になっています。元々100％ではなかったにもかかわらず、です。また空き区画は増える傾向にあります。

私も契約前、営業さんに駐車場よりもトランクルームのほうが有用だ
と思うと話したところ、「入居後の皆さんの意思決定いかん」と
いう答えでした。
どうなるにしても、入居してすぐの変更とはならないので、稼働率の
様子を見た上での課題になると思われます。

お邪魔します。車あります。また、もし余分な駐車場があるのなら訪問者の方の分や２台お持ちの方にまわしてはいかがでしょうか?管理費に回せるような気がします。
　地下の工事が終わってしまっていて、トランクルームに改造できるのでしょうか?(あればうちも利用したいと思ってますが)
　いずれにしろ、無いより有るほうがましで、利用方法は後付でも色々考えられそうな気がします。
　いかがでしょうか?
　ラウンジに喫煙コーナーを設けて欲しいと思ってますがこのご時世ですので大きな期待はしておりません。

愛煙家の方にとってもラウンジでいつもと違う景色を見ながら一服という気持ちもわかります。ただしタバコが嫌いでタバコ吸わない人にとってはあの煙は毒の煙以外何者でもありません。あのにおいがどうしようもなく耐えられず服に少しでもタバコ臭が着くと一回しか着てなくても即洗濯、クリーニング行きです。

　　極端な意見ですがそういう人いるというのをご理解していただいたうえで良識あるルールとマナーで気持ちよく過ごせるラウンジにしたいですね。

170さん　169です。はい、ラウンジでは禁煙します。私も飛行機や新幹線は禁煙席でした。(今はもうすべて喫煙できないようになってますが・・・)

個人的にはラウンジも喫煙可にして欲しいですが、時代の趨勢ですし致し方ないかな。
ただ、常識云々は、人によって考え方が違うので、
○○が当たり前的な話は難しいですよね。

駐車場については、
「駐車場収入は、管理費に組み入れるのではなく、出来るだけ修繕積み立てに回すべき」
「カーシェアリングは、この立地だと自家用車を持つ人を減らす可能性がある（自分も、自分だけのこと考えると、カーシェアリングがあるなら車手放すかも）」
と思います。
駅から遠い物件で、且つ駐車場が少ない場合は、カーシェアリングは有用かもしれませんが、ここではどうでしょうか。

カーシェアリングするとしても、管理組合としてではなく、数名でと言うのが現実的かなと思います。

今週末から２階の床工事の様です。
自分の階まではどれくらいかかるのだろう・・・。

本日久しぶりに建築現場見学（フェンスの小さな穴から）に行ってきました。今日は日曜だったので現場の方々はお休みで建設はしていませんでした。２階の配筋も終わった様子で３階の床へと進んでいるようでした。
１２月中旬にもなるので，モリモトから建築状況が詳しくわかると思いますが，今のところ順調のようです。

すみません・・・私は、車を持っています！・・・趣味でゴルフをしていたますので・・でも、トランクルームも良いですね〜両方欲しいです！（＾＾；

久しぶりに建築現場の定点観測をしてきました。
>>174さんのご報告の通りここに来てどんどん工事が進んでいます！

アップです。２階ラウンジの床がはっきりとわかりますよ。

すみません。写真添付忘れました。

皆さん提携ローンの場合、本申込から承諾の返事まで期間はどれぐらいかかりましたか。銀行によって違うと思いますので（もちろん個別にも違うでしょうが、銀行ごとの傾向もあるかと思って。。）よろしければ銀行名とかかった期間を教えていただけますか。

三○住友（通期▲１．４％優遇）と中○三○（通期▲１．５％優遇）で申込をしましたが双方とも１０日程で結果が来ました。無事無条件で承認が下りましたよ。

今日現地に行って来たのですが既に３階まで立ち上がっておりバルコニーも付いてましたよ。一気に成長しましたねぇ。

北側のオリックス（ＣＫＴのモデルルームがあったところ）は結局３０階建以上の高層みたいですね。

ＣＫＴに入居してから１年半も工事が続きます。うるさいかなぁ・・・。

http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/index1/232-3.pdf

すみません一部間違えました。

誤）１年半
正）２年半

敷地の活用に関する記載がありました。

http://www.realcierto.com/results/index.html

>180さん
私も同じく三○住友と中△三○の２行で検討してますが、申し込みは中△
三○さんにだけにしようかと思ってます。証明書勿体無いですし、0.1%分
の寄与あれば、繰上げ返済の回数のコントロールで十分おつりが来そうで
すし．．．

>181さん、183さん
ここにも詳しく載ってます。
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03658.html
こちらの動向は要チェックですね。

180さん

179です。銀行の審査期間についての情報ありがとうござ
いました。それとバルコニーもできていると伺い、私も
現地によってこようと思います。楽しみです。

オリックスの物件は
どの位置に建築されるのでしょうかね？
北側マンションの裏側辺り？
それともMRのあった辺りでしょうか
敷地が歪ですよね

モリモトのモデルルーム跡地とアクアリーナのモデルルームの所に横長（南北に長辺）で建てるか、現在駐車場になっている所に縦長（東西に長辺）で建てるかのどっちかしかないでしょうね。

でも後者の場合今建っているナイスの物件にかなり近くなっちゃいますよね。当方北東角を契約しているので早く全容を知りたいです。

187さん

後者の場合だと
かなり厳しいですよね…
オリックス物件南側が
ナイス物件にかなりかぶりますよね…

ＭＲあたりだと
多少距離があるのでしょうか

北側契約者です。

前者希望です。モデルルームの位置なら１００ｍ近く離れるから圧迫感は無いと思います。でも後者だと６０ｍ位しか離れないから３３階建てのそれはかなりの圧迫感かも知れません。。。

虫食いの土地だから中層の物件しか建たないと思っていたんですが。。。
読みが甘かったです。

個人的には前者にマンション、後者に自走式駐車場を希望。

役所に行くと
具体的な建設位置が
分かるものなのでしょうか？

昨日から現地に計画図が貼り出されていますので見に行くといいですよ。
ちなみに南北に長い形で、おおまかに言えば東西の中央に位置していて
南北でいうと南に寄った位置に建設のようです。公開空地が理由でそんな
建設方法になったようですね。クレッセントの北面はほぼかぶるようなー、
厳密に言えば北北西方面にオリックスが建つ感じですね。

縦覧してきました。間取りとか、かなり詳しいことが分かるんですね。地域の情報
（近くの学校の生徒数なども）や工事工程やその影響なんかもまとめてあるので、
そういう点ではＣＫＴ住民にとっても有益な情報になりそうです。

191さんに補足しますと東西25m×南北50mほどの建物が、Ｌ字型のナイス物件から
北、西ともに10m以内の場所に建つことになってます。緑化面積は敷地の15%、北西
側の公開空地はかなり広く、池？があるように見えます。

面白いのは南東角の10Fまではタワーパーキングが入っています。これはやはり10階
建てのナイスに配慮した造り．．．でもあるのでしょうね。
尚、建つ位置はＣＫＴの北側壁から約50mの距離になります。ＣＫＴの北側住戸の
西側半分がナイスをはさんでかぶることになります。気になる方はぜひ自分の目で
確認を。