クレッセント川崎タワー

週末に建築現場を撮影してきましたのでＵＰさせて頂きます。
まずはラゾーナ駐車場からの定点観測を１枚。左右のクレーンが立ち上がりました！

続いてラゾーナ駐車場から多摩川方面。
北面、東面からはこんな感じの景色が広がるんでしょうか？
私の勝手な予想ではグラン・エステ川崎ツインタワーの右側くらいに花火が見えるのでは・・・。

続いてラゾーナ前から。
クレーンが聳え立ってます。

あと、以前この掲示板で話題になっていた免震構造の地上との絶縁についてですが、絶縁部分を撮影してきたのでご参考まで。

まずは北側絶縁部分。基礎と１階床面の隙間で絶縁されているものと思われます。縮尺を１００％にすると分かると思います。

続いて北西角。
ここのが絶縁が分かりやすいでしょうか？

続いてその少し南側。

最後は南東角からの写真。ここも絶縁されてます。
よく見ると奥にロビーの階段が出来ているのが見えます。段々全体像が分かってきますね！

写真は以上です。また撮影したらＵＰしますね。

写真撮影お疲れ様です！

特に耐震の施工状況の写真は貴重です。
でも127,128の写真を見ると意外に可動幅が小さそうに見えますね。。
大丈夫なんでしょうか？

なんか勝手に30cmくらいは動くイメージがあったんですけど、
前後左右、2次元に自由に動くとすぐに基礎部とぶつかりそうですね。
可動方向を制限するような装置がついてるのかなぁ。。

興味はつきません。。(^-^;

沢山の写真ありがとうございます！
大変参考になりました。
スタイルオーダーの際、現地に行き実際見るのが楽しみです。

「早く住みたいさん」写真のアップありがとう。とても有益な情報に感謝します。
ほんと早く住みたいですね。

10月中旬からのスタイルオーダー打ち合わせは、
新川崎のMRで行うらしいです。

ここクレッセント川崎タワー前に建ってるラゾーナ川崎ショッピング
センターが、「2007年度グッドデザイン賞」の建築・環境デザイン部門
を堂々の受賞のようです。川崎駅西口エリアが評価されて嬉しいですね！

http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33797&sheet=outline&lan...

モリモト物件のイプセ新丸子とイプセ学芸大学が２００７年グッドデザイン賞に選ばれてましたね！

http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33771&sheet=outline&lan...
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33772&sheet=outline&lan...

クレッセント川崎タワーが完成したら間違いなく受賞候補でしょう。

モリモト物件のイプセ新丸子とイプセ学芸大学が２００７年グッドデザイン賞に選ばれてましたね。

http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33771&sheet=outline&lan...
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33772&sheet=outline&lan...

クレッセント川崎タワーが完成したら間違いなく受賞候補でしょう。

ＤｅａｒＯｗｎｅｒｓの施工レポートが更新されましたね！

ゆっくりですが着実に工事が進んでいる様子が伝わって来ます。

恐らく入居してからはお目にかかれないであろう設置済みの「免震装置」の写真はホント貴重です。

これから出来る高層マンションは「免震構造」の採用が増えてますよね。きっとこれからの高層住宅のスタンダードになるのではないでしょうか。モリモトさんのコスト高よりも安心感を重視した選択に感謝感謝です。

こういうレポートは安心感につながりますよね。

次回は１２月中旬とのこと。楽しみです。それまでにまた写真撮り行ってここにＵＰしますね。

初めまして。初めて書き込みをします。
スタイルオーダーも無事に終了しました。家の中のことは奥さん任せなのであまり気になりません。でもそんな私の気になることはマンションの建設です。毎週のようにラゾーナに買い物がてら工事現場の壁にある小さな穴から建設の様子をのぞいています。「しっかり建ててくれよ」と願いながら・・・・。
一つ気になることがあるので，くわしい方いらしたらおしえてください。
No.128 by 早く住みたいさん　の写真に写っているのですが，私も以前から免震の可動部分が随分少ないなぁなんて思っていたのですが，これはこれでよいのでしょうか。素人目でみると地震が起きたら，すぐ近くのコンクリートにゴツンてなるような・・・。

モリモトさんも工事現場見学などしていろいろと説明してくれると安心するんだけどなぁ。

>138さん

確かに免震の絶縁部分もう少しゆとりが欲しいですよね。
しかもゆとりがないのは北西角の一部だけなんですよね。他は特に問題なく見えます。

あれで完成なのかそれともこれから追加工事が入るのか。継続的にウォッチして行きたいと思います。

今日も写真撮って来ましたのでＵＰします。

柱は大分錆びて来ましたがこれでいいのでしょうか？

あまり変化ありませんがもう一枚。

東京建物のブリリアシリーズみたいに建築現場見学会やって欲しいですね・・・。

こんにちわ。
補足説明書が郵送されて来ましたね。

仮設材を地中にそのまま埋めるとか。
工法を調べてみたら真っ当な施工方法のようですが、
ナンデこのタイミング？ （？−？
図面の日付も2007.2月で契約時には分かってたハズなのに。

まぁ情報開示される分にはいいんだけど、
定期観測されてるどなたかが質問でもしたんでしょうか？

>141さん

我が家にはまだ捕捉説明書届いてませんが、「施工レポート」に写っている免震装置の下に出ている溝真柱（説明では仮の杭）のことでしょうか？

写真を見る限り溝真柱の周りに鉄筋を組みそのまま柱にしそうな雰囲気ですが。まぁこの変更により、強度が増強されることはあっても不足することは無いでしょうから安心はしてますが。

>>139さん
ホ、ホントですね・・
随分と錆びてるもんなんですねぇ。どこもそうなんでしょうか？

＞142さん

溝真柱の事も含まれています。
他に、地下部分の掘削をする時に周りの土砂が崩れないように
山留め用、地下水揚水用の仮設材もそのまま埋設するとのこと。

強度増強はあっても強度不足は無いという以前に
こんなの元々計画されてたはずで今更の変更ではないハズなんです。

素朴に疑問に思ったのは
それをなんで今、このタイミングで説明？ということ。

どなたか購入者から質問があったので今更ながら周知です、なのか
今回の写真を見て質問がありそうだから補足です、ってことなのか。
# 施工状況風景と一緒に郵送されてきたので・・・

まぁどちらにしても購入者を意識して
キチンとした施工とキチンとした説明をしてるんです、
ってことであれば納得だし高感度アップなのですが
意図がイマイチ分からないのでなんでだろう〜？
というのが感想でした。（^^;

＞143さん
建設中の鉄筋の錆びはコンクリが中和するので問題ないです。
こんなもんです。

クレッセント川崎タワーの近くに住んでいます。
ときどき写真をとってブログにアップしておりますので、
よろしければアクセスくださいませ。

http://d.hatena.ne.jp/b-t-k/20071020/p1

ほんと今説明する意味が分からないですね。
なんか裏があるのかとかんぐりたくなります。
そういえばラゾーナのホテル棟？ビジネス棟？のところの工事がはじまったように見えるのですが、何階立ての、何が建つのでしょうか？
いまさら聞いてもどうにもならないけど。。。。

>>146
三井不動産のマンションか?

>>146
34階

インテリアオプションの
説明会？勉強会？がありますね。

セミナーって書いてありました。
第１部で、インテリアコーディネイトのポイントなんかを
説明してくれるみたいです。

第２部でインテリアオプションの紹介があるみたいです。

実際のインテリアオプションの相談会（契約？）は
来年の２月らしいです。

こんばんは。

インテリアオプションの説明会あるんですね。
うちはまだ案内来てませんがどこでやるんでしょう。
本社？（恵比寿でしたっけ？）


今日は川崎に行ったので周辺をうろうろしてました。
モデルルームは取り壊されてましたね。
10月中旬までだったと思いますがちょっと寂しい感じ。

建築現場も中が見れないかな〜と思ったのですが
19時過ぎで作業やってなかったこともあって全く見れず。
ラゾーナ駐車場から2枚ほど写真をとりましたが
クレーンが２基立ち上がってる以外、外見で分かる変化はなしでした。

時間に余裕があったのでスーパーとかも見て回ってました。
ラゾーナの中のスーパーは安いものから高いものまで
一通り揃ってる印象で一安心。
ただ、野菜とか安いものは売り切れも多かったですね。
ミューザ下のスーパーは比較的高めというか値引きが渋い印象。。

今日の雑感でした。

>>151

今回のインテリアセミナーはヤマギワさんのところでやるみたいです。
場所は秋葉原になります。

どうも秋葉原のヤマギワっていうとインテリアというより
家電とホビーっていうイメージがあるんですよね。

住宅ローン申込会の案内も来ましたね。
今度は銀行が沢山でどうすれば良いんだか。。。
条件の一覧表とかモリモトさん側で作ってくれるとありがたいんですが。

千葉の某物件が大変なことになってますね。読売のニュースによると・・・

「計６４本の柱で主要な鉄筋（直径約５センチ、長さ約４メートル）が不足していた。問題の柱には、本来、鉄筋２２本が必要だが、それぞれ２０本しかなかった。」

とのこと。こういう時に定点観測していると役に立ちますね。写真を振り返ったところ外周の柱には２８本の鉄筋が、中央の柱には２８本＋αの鉄筋がしっかりと入っている様子が分かります。

三井住友建設さん宜しくお願いしますね！

夜の写真ですが掲載させて頂きます。

１階ロビーが大分形になってました。非常用階段も２箇所に設置されていました。ここからの進捗は早そうです。

＞153さん

ローンの条件は銀行によって様々ですし、
どういうプランがいいかは人によって違うから悩みますよね。
一覧表は契約前に見せてもらった覚えがありますが
そんなに大差なかったような気が。
それに人によって評価の視点が違うんで、
結局自分で比較しないと話になりませんよ。

例えば私の場合、月々の返済に余裕がもてるよう返済期間は極力長め。
引越し後の状況を見つつ繰上返済をしていきたい。
そういう条件でどこが一番有利なの？って考えるワケですが、
金利負担はイヤだし月々の支払能力は十分！短期返済重視って人とは
そもそも評価のポイントが違ってくるわけで同じ一覧表では語れない。

というわけで、実際にローンの実行はあと1年以上先の話なので
楽しみながら勉強してみてはどーでしょうか？

私は2年ほど前のマンション購入1件目の時にいろいろ検討して、
提携ローンはそんなにおいしくないなー、とそんな印象を持ってます。

提携ローン以外も調べるといろいろ有利な所はありますよ。

外装が濃い目のグレーということで実物は全体的にどんなイメージになるんだろうとたまに想像しています。

品川に住友不動産が立てているシティタワーがここと同じグレーの吹き付けタイル仕様ということで写真を撮って来ました。好みは分かれるかもしれませんがシックでかなり格好良いですよ！

１枚目：遠方から

２枚目：真下から

３枚目：ちょっとアップで。

ここはバルコニーがカーブしてますからまたちょっと違ったイメージになるんでしょうね。

>>155
しかし細いなぁw

>>160さん

ここは住民板ですよ。匿名さんは検討板へどうぞ。
それから実際の現場見たことあります？自分の目で確かめて見て下さい。

こんにちは。

耐震偽装とかいろんなニュースがありますが
無事1年4ヶ月後を迎えられることを祈るばかりです。

ところでこのマンション、駐車場100%が一つのウリではありましたが
実際のところそこまで埋まらないのは確実です。

かくいう私も今、川崎ではありませんが
駅から徒歩2分という立地でクルマを持っていないし
多分、ここに引っ越してからも持つ予定はないです。
これだけ便利な場所だと車の維持費よりは
ローンの返済を優先したい、という心境になるものです。

でですね、空きが出ること確定の駐車場を利用して、
カーシェアリングとか出来たらよくないですか？というご提案です。

ヒトが言ってるのを聞いていいな、って思ったのがキッカケですけど。(^^;

空いてる駐車場にカーシェア用のクルマを待機させておいて、
クルマ持ってない人は便利な足として使えて、
全体としては駐車場の稼働率UPにつながる、結構いいアイデアだと思います。

まだ引渡しまでに間があって実感がわきませんが、
駐車場の管理費なども実際にココに住むみなさんの問題なわけです。

駐車場の稼働率が低い、ということは立体駐車場の維持管理費を
みんなで負担するということに直結します。
趣味としてクルマを持ちたいという人には駐車場を確保するという前提で
カーシェアリングで利便性と収益性を上げられたら、
みんながハッピーなんじゃないかなー、と思うんですけど
みなさん、どう思われますか？

カーシェアリングは環境にも優しく住人にも車の維持費等を大幅に節約できて使いたい時だけ使えて今の時代にフィットするとても良いシステムだと思います。

　　　ただし駐車場の稼働率を上げる効果があるかは疑問です。カーシェアリングのシステムがあるのならと車を持たない世帯が増えそうな気がします。

　　　
　　　このようにどんどん意見がでてより良い住環境を考えていく事はいいですね。特に匿名の掲示板だといろんなアイディアが出しやすいのではないかと思います。

　　　　個人的にはゲストルームより各戸分の１畳程度でも良いのでトランクルームがあればよかったのにと思います。今の住んでるところには備え付けられており扇風機やゴルフバック、スノーボード、衣類などの保管にかなり重宝しております。

確かにトランクルーム欲しいです。
駐車場の付保率７０％でいいから３０％分の敷地でトランクルームを作って欲しい。
まだ建築前ですから事前アンケートとかあったら最高ですよねぇ・・・。

こんにちは
昨日撮った写真です。１階部分の建築が目に見えて進んでいるのがわかります。
入居日が待ちどうしいです。

こんばんは。

トランクルームはたしかにあると嬉しいですねー。
でも300世帯以上の分を各戸１畳確保するとなると
実際問題、駐車場を多少削ったくらいでは無理なので希望者が有料で使えるもの、
ってことになるんじゃいでしょうか(^^;

あとは駐車場付与率100%という点に資産価値を感じて購入された方もいるはず。
付与率が100%以下の場合、原則先着順なので
後からクルマを購入した場合に使えるかどうか分からないというデメリットになります。
特に転勤などによる転売を考慮してる方にとっては
駐車場が確実に使えますよ！というアピールポイント（≒資産価値）が減ることになるので
反対意見も少なからずあるだろうな、と思います。

カーシェアなら駐車場を潰す必要はないし、
駐車場を借りたいという人がいたら
カーシェア用のクルマを待機させとく台数を調整すれば済むので
駐車場付与率100%は維持できるんじゃないかな〜と。

もっとも、大雑把に言ってカーシェア用のクルマだって同時に利用するのは全世帯の1割もいかないでしょう。
多くても20台もあれば十分だと思われるので
ご指摘の通り駐車場の稼働率には大した影響がないというか、
むしろクルマ無しの世帯が増えてマイナスかもしれませんが・・・

うーん。

確かに３００世帯各１畳だと通路スペースなども考えると４００畳くらいは必要ですね。数を限定して必要な世帯だけ有料にするのはいいアイディアですね。うちは有料でもそんなのがあれば借りたいです。

　　一個人の意見としてはゲストルームと上階ラウンジは不要でした。使われる方と全く使わない方ではっきり別れそうな気がします。もちろん有料施設でしょうが管理費も多少はそこに回されるでしょうから。
　　　とはいえそんな事言ってもはじまらないのでせめてラウンジは禁煙になる事希望しますがこういうルールも管理組合ができてから決めていく事になるのでしょうか？

駐車場、どう考えても埋まるわけはないと思っています。
いまも駅の近くに住んでいますが、駐車場の空きをどうやって埋めるか
が通年の課題になっています。元々100％ではなかったにもかかわらず、です。また空き区画は増える傾向にあります。

私も契約前、営業さんに駐車場よりもトランクルームのほうが有用だ
と思うと話したところ、「入居後の皆さんの意思決定いかん」と
いう答えでした。
どうなるにしても、入居してすぐの変更とはならないので、稼働率の
様子を見た上での課題になると思われます。

お邪魔します。車あります。また、もし余分な駐車場があるのなら訪問者の方の分や２台お持ちの方にまわしてはいかがでしょうか?管理費に回せるような気がします。
　地下の工事が終わってしまっていて、トランクルームに改造できるのでしょうか?(あればうちも利用したいと思ってますが)
　いずれにしろ、無いより有るほうがましで、利用方法は後付でも色々考えられそうな気がします。
　いかがでしょうか?
　ラウンジに喫煙コーナーを設けて欲しいと思ってますがこのご時世ですので大きな期待はしておりません。

愛煙家の方にとってもラウンジでいつもと違う景色を見ながら一服という気持ちもわかります。ただしタバコが嫌いでタバコ吸わない人にとってはあの煙は毒の煙以外何者でもありません。あのにおいがどうしようもなく耐えられず服に少しでもタバコ臭が着くと一回しか着てなくても即洗濯、クリーニング行きです。

　　極端な意見ですがそういう人いるというのをご理解していただいたうえで良識あるルールとマナーで気持ちよく過ごせるラウンジにしたいですね。

170さん　169です。はい、ラウンジでは禁煙します。私も飛行機や新幹線は禁煙席でした。(今はもうすべて喫煙できないようになってますが・・・)

個人的にはラウンジも喫煙可にして欲しいですが、時代の趨勢ですし致し方ないかな。
ただ、常識云々は、人によって考え方が違うので、
○○が当たり前的な話は難しいですよね。

駐車場については、
「駐車場収入は、管理費に組み入れるのではなく、出来るだけ修繕積み立てに回すべき」
「カーシェアリングは、この立地だと自家用車を持つ人を減らす可能性がある（自分も、自分だけのこと考えると、カーシェアリングがあるなら車手放すかも）」
と思います。
駅から遠い物件で、且つ駐車場が少ない場合は、カーシェアリングは有用かもしれませんが、ここではどうでしょうか。

カーシェアリングするとしても、管理組合としてではなく、数名でと言うのが現実的かなと思います。