パークホームズ品川 ザ・レジデンス（旧称：港区港南二丁目計画　三井不動産レジデンシャル）

新駅ができて値段があがるのは清澄白河駅とか白金高輪駅近辺では見られた現象ですね。
麻布十番なんかもそうしょうか？

副都心線沿線などはどうなのでしょうか？

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>>515さん

＞そうね、武蔵小杉の例もあるし
＞場所によるね
＞品川新駅の供給増の影響を受けるのはＪＲ以外の沿線物件だろうね。

この場合の「ＪＲ以外の沿線物件」ていうのはたとえば都営浅草線という意味ですか。
であれば意味ないですよね。

あくまでもこのスレはＰＨ品川についてであって、
「新駅で価格暴落」という奇論（？）は、
「新駅ができると、（ＰＨ品川が含まれる）港南の供給が増加して、相場が下がる」
といっているのですから。

>>532さん

お尋ねしているのは、
「新駅ができる」⇒「供給が増加する」⇒「新駅ができる前よりも新駅周辺のマンション相場が下がる」
っていう例があったか？ということです。

パークタワー東雲は「新駅」ではないですよね。
仮にキャナルコートの相場が下がっていても、港南新駅のケースとは違います。


、、、、まぁあんまり熱くなることもないですね。
スレッド間延びさせてしまってすみませんでした。（詫）

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東雲は、パークタワーが完売したら、
しばらく供給ないから戻るんじゃない？

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新駅ができたら新駅周辺のマンション相場があがるでいいんじゃない？

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謝っちゃいなよw

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横浜だとみなとみらい線ができて、反町や東神奈川の地価が下がりましたよ。

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HPが更新されましたね。
共有スペース情報と間取りの追加、そして価格が安くなりました。

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値下げ？

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541さん


反町駅ができて反町駅周辺の相場下がった訳ではないよね。
みなとみらい駅ができてみなとみらい駅周辺の相場下がった訳ではないよね。

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この時期の値下げって人気ないから？

値下げあっても道路側だろうな。

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一番高い価格は元のままですよね？
80Bなどはそのままって事でしょう。

昨日入ったチラシによると、
予定販売価格は、4200万円台57.60㎡〜8300万円台81.62㎡です。
内覧会が始まる前のチラシでは、4400万円台57.60㎡〜8500万円台81.62㎡だったので、
80Bも下がっていることになりますね。

ただ、この物件は事前案内会が始まる前からHPやチラシで予定価格を発表していたので、
やや高めの予定価格で予定価格をスタートしていたのだと思います。
普通の物件だと、予定価格はださずにおいて事前案内会に来た人に予定価格を示し、
その反応によって価格を調整してからHPやチラシに出すことが多いです。

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事前案内会が始まっても予定価格をHPに出さない某物件のＭＲに行き、
予定価格表の価格の高さに呆然としたことがあります。最近。

そうゆうこと結構あると思います。

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８０Ｂをなんとか７５００万以下で買いたいのだが、、、。
低層でも無理かね？

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544さん
新駅ができると新駅と同じような条件の周辺駅が下がるということです。みなとみらいも反町、東神奈川も横浜駅徒歩圏という意味で似た条件です。

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なるほど、

「新駅ができる」⇒「供給が増加する」⇒「新駅ができる前よりも新駅周辺のマンション相場が下がる」

ではなく、

「新駅ができる」⇒「供給が増加する」⇒「新駅ができる前よりも新駅の隣の隣の駅周辺のマンション相場が下がる」
※新駅はみなとみらい、新駅の隣の隣の駅は反町

ということですね。

レアケースとしてはあるかもわかりませんね。

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シティタワーの南向き中古が坪228で売りに出てる。中古になるとこの辺と比較されると思うと割高感は否めない。

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まぁ、品川田町間の新駅計画をこのマンションのリセールにおける価格下落リスクと考えるのは、
どう考えても変な気がしますので、私個人は気にしないことにしました。
もちろんだからといってこの物件のリセールにおいて周辺他物件より
価格下落リスクがないと考えているわけではないですが。

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シティタワーってもう売り出していいのだっけ？

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既に売れたらしいよ。その例外物件。
それに、予約販売の形で一部売り始めているって話もあるみたい。

>>555さん
>>556さん

シティタワー品川で現状売りに出せるのは、
１．もともと事業協力者所有だった住戸（１年ほど前に最上階住戸が出ました）
２．所有者が破産し、競売に出た住戸は、住友不動産が転売禁止特約を外したそうで、その住戸が転売
（これは今年に入って２戸出てます）
今売っているのは、「２」の２戸の内の１戸で今日現在まだチラシに出ていて、
その前の競売転売住戸の１戸はすでに売れました。

「予約販売」についてですが、契約では５年立つ前に予約販売的なことも禁止しています。

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なるほど例外物件なのですね。知り合いが早く売って引っ越したいと話してたので。普通の人はまだ売り出せないのですよね。

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>>557さん
建前はその通りなのですが
不動産業界は、ウミセンヤマセンの存在する世界なので。

シティタワー品川の新聞チラシが昨日入ってました。

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５５９さんの仰る通りで、不動産業界は結構きたない手をつかっています。我々素人が考えもつかない方法で物件を販売しています。コンプライアンスはないに等しいです。大手でも同じです。

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ゴクレタワーだと大分安いですね。徒歩2分の違いです。早いもの勝ちですね。

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ゴクレタワーは車が不便ですよね

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ゴクレタワーの住民スレを読むと、ゴッソリと削除されています。
内部に問題があるのでは？

ゴクレタワーは駐車場から車を出すと左折しかでできないので橋を渡って品川埠頭まで行ってどこかでUターンしないとどこにも行けません。とんでもない設計になっていますがあまり文句がでないのは車を持たない方が多くのが理由ですかね？

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港南の日通倉庫跡地にすみふのマンションできますね。
５５戸と規模が小さいようですが運河沿いを売りにしていてコンセプトがすこし似ています。
タワマンばかりの港南地区でしたが大きな土地がすくないのか小刻みにだしてきますね。

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>>566さん

日通倉庫跡地ではなく、日成倉庫跡地ですよね。
あそこは目の前が水道局の施設なのでTYハーバーのような情緒は無いのと
運河が西向き（西日が気になる）ってことでちょっとマイナスだと思いますが、
近くにマルエツプチや港南図書館、保育所があり、
港南中学校、港南小学校までこの物件よりは近いのがいいですね。

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＞＞565さん

ゴクレタワーから出てきた車が、橋の上でUターンして海岸通のほうへ戻るのを見たことがあります。
交通法規上違反ではないと思いますが、自分がそうしなければいけないとしたら、
ちょっと危なっかしくて嫌ですね。

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TYハーバーもいずれは無くなる可能性。

すみふは駅徒歩何分かな？
10分以内ならアドバンテージあり。

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すみふはいくらだろう。同じくらいか、少し安いかぐらいか。

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200戸超えなのに
何か共用施設ないよね

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その割りに管理費修繕費高いよね

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西麻布の三菱タワマンも200戸規模で共用施設なしなのに、管理費高いです
警備や管理人の費用がどうのと説明されたが、
目の前の公園前は、大使館デモ対策か機動隊がいつもいて物々しいし、
物件自体で警備を手厚くせずともな。。
管理費下げ策の一つの高圧一括受電もなし

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管理費って本当に不透明。管理組合の決議で変えられるのだろうが、面倒でそのままになるのがオチ。
ここ、24時間常駐でないのに高い。
外廊下で共用部分の光熱費もそれほどなはず。
何なんだろう、という気がしてならない。

で、ここ、人気なのでしょうか?

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不人気。

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三井って管理費高いってよく見ます

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プリンター本体は安くして、消耗品のインク代を高くする商売と同じです。
もしそうでなければ、違う管理会社が入りますよ。

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ベイクレやコスモポリスは管理会社を変えたみたいですよ。
変えたから満足、でもないみたいですが。

管理がいいと資産価値は上がるけど、管理費が高い＝管理がいいといえるのかな？中古で売るときに苦戦しそうな物件ですね。あまりオンリーワンの特徴もないし。

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