セントハート藤が丘ってどうでしょうか？

長久手でタワマンなんて、ご冗談を(笑)

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長久手と言っても最寄り駅は一応藤が丘だし、タワマン、行けるんじゃないですか。団地スタイルよりずっといいかも。でも、マジにそんなの隣にできたら、アースやハート購入した人は後悔してもしきれないですね。

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桃花台みたいに自治体先行のアイデアは危ない。人口減少で都心回帰となれば輸送手段として中途半端なリニモは廃線、バスになる。東部の新興住宅街はさびれてゆく。

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タワマンなんて都心や駅1分だから価値があるんだよ。
長久手市民は、おめでたいな(笑)

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タワマンは周辺住民の反対にあっておしまいでしょう。
長久手市の職員がタワマン推しとは思えないし。

藤が丘から近いので、タワマンもない話ではないかもしれませんが、反対勢力もいそうですよね。

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スカイタワー41（山形県で最も高いビル）・・・タワマン好きには有名なビル
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Sky_Tower-41_Yamaga...
高さ133.95m、地上41階、389戸、専有面積70〜110平米、1999年6月竣工の駅徒歩30分
分譲価格2000〜4000万円だが数年後に半額となり2005年に完売
名古屋ではまだまだ少ないが最近は郊外でもタワマンが増えてきてる
でもやはりタワマンは都心や駅近で住むもの。郊外は一戸建てを選ぶのが最前最良

タワマンのメリットは上階の眺望のみ。それ以外はすべてがデメリット。いいところ無し
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20130616/ecn130616071200...

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ザ・シーン城北　ありえない立地に建っている。
（交通：バスのみ、都心から離れた立地）

バブルの遺跡？　着工はバブル後だった・・

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長久手市民にとっては、ここでも駅から近いって感覚なのか(笑)
しかも藤が丘駅は名東区だろ。

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>>427
アレは凄いね
9時5時勤務のリーマンとかじゃ金持ってても無理だわね

>>428
煙草買いに行くのも車って地区出身なら近いかも
実際にはこの辺りは夜怖いけどね

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ホームページ力が入ってるね
こんなに力の入ったマンション公式は見たことがない

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CMで流れてる内田恭子さん、最初に見た時は「広告費にタレント料も入ってるのかな？」と感じました。

セントハート、チラシ広告が入っていますが、タレントを使っているのにそこまで値段が高くなくてびっくり。
チラシも毎週のように入っています。でも、そんなに高くないので、土地代が安かったのかな～？

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内田恭子さん、素敵ですよね。

このマンションはもっと素敵だと思います。

こんな素敵なマンションが思った以上に安く買えることに幸せを感じています。

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もとは工場でしたっけ？土地の取得費は安かったでしょうね

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３５２戸

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専有面積の割に価格が低く抑えられていますよね。
駅からの距離が織り込まれているのかなと感じました。
駅までは日常的にこの辺りの方は歩かれているのでしょうか？
それとも自転車？？
駐輪場に空きがあるのであれば、自転車で行きたい距離かなと感じました。

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歩く人が多いですが、
自転車も無料駐輪できるところが色々あるので自転車の方が便利かと
ここは準工業地域だったのを再開発で住宅地に直して、
元の工場から一括買い上げで土地を取得したため安かったんだと思います
それで販売価格を安く設定

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>442
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投稿する前にご一読を

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準工業地域のマンションを買った上に最寄りの駅まで自転車通勤とは…
どんな罰ゲームだよ!!(笑)

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自転車の無料駐輪場？？（笑）どこの田舎もんだよあるなら教えてほしいわ。
藤が丘駅近辺なら有料駐輪場は１年待ちだわ。てか駅まで行くのに上り坂わざわざ自転車漕いでいかねーだろ。

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＞434

古いカーナビなので、前は工場だったことがわかりました。
ここは「矢野コン」と書かれていました。

矢野コンクリートでしょうかね？

工場があったから土地も安く買えたのだと思います。

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矢野コンクリートですね
マンションの値段は用地取得の費用に左右されますから

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アース、セント、ライオンズで800世帯
固定資産税20万で、1億6千万。
これだけ集めて、歩道も整備しないとは長久手市
ぼったくりじゃ〜ないかい！

議員さん、見てる？？

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長久手市の文教区に指定されました

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指定されたなら、もうちょっとお金をかけてもいいよね。
歩道の件もそうだけど、このあたり、一車線なのも混むし、右折レーンを作るとか対応できるはずなのに。

議員さんが見ているなら、改善してほしいですよ～。

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長久手市内で人口密度ナンバーワンっすからね

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道、狭いですよね。

セントアースの住民ではないのですが、あのあたりにお買いものに行くこともあって、いつも右折が難しいです。
スーパーだって、信号のところじゃないところを曲がらなくてはいけなくて・・・。

右折レーン、賛成です。簡易信号やガードマンでもいいから立ってくれないかな？

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第8回長久手市学区適正化検討委員会（H25.7.19）
http://www.city.nagakute.lg.jp/chosei/kaigijoho/salon/25kaigiroku/0719...
に気になる資料がありました（PDF資料-5）

北小学校学区　下山地区区画整理（計画中）
計画人口　390人
計画戸数　156戸

公開図面はないが、やけに具体的な数字を出している。

確信はありませんが、同地区の区画整理と併せて道路拡張もあるのではと
ひそかに期待している。
ちなみに、別資料では入居者の進学初年度をH29.4月と予測。

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文章が読みにくいよ。

小学校の話題？
長久手市は人口が増えているから、小学校の拡張も必須だね。
＊＊親を放置せずにすることも検討事項として挙げてもらいたいところ。

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やはり香流苑は解散だね
http://ameblo.jp/satoyumi-nagakute/entry-11498706557.html
長久手の議員さんの中ではこの人が積極的にブログで情報公開してると思う
跡地は大きな市立公園がいいかな

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道路の拡幅工事もやるなら市が土地を買収していっきに

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内田恭子さんは一度でも現地に来たんでしょうか？

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こんな田舎には来ねーな(笑)

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>457
一度は来てると思うよ
最近はそういうのしっかり調査してからでないとCM引き受けなくなってるんで
広告塔ってそんなにゆるい仕事じゃないからね
何かあったら内田恭子のイメージ問題になるから

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そうなんですか？
東京からわざわざ？

CMも明らかに合成だったので、来ていないと思っていました。

図面くらいは渡されているかな？くらい。

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下山地区に156戸ということはだぶんマンションですよね。

ここは駅まで歩けない距離ではないですが、雨の日のことを考えると悩みます。
将来すぐ近くにバス停ができるようならば購入決定なんですが。

下山のマンションまで待とうかな。

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下山地区区画地域は
朝日が丘交差点（閉店したローソンがあった）から北と西に広がる
広大な未整備農地を指す。
地目としては、「カルティア長久手」と等しく低層住宅地域に当たる。
（マンションなら4〜5階建まで）

広大な土地に　計画人口：390人 　計画戸数：156戸
なので、マンション計画はないものと考える。

入居時期がH29.4月ので、整地はH26〜27
朝日が丘交差点から尾張旭に抜ける、歩道未整備部分も同時に整備されると考える。

ちなみに、名東区隣接、藤が丘駅まで徒歩8分。
戸建てで整備したら、相当高額な物件になると思うのだが・・
（西原山公園前の、1軒を、2軒分割した家は、即売れたような？）

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そういえば下山に公園ができるって噂があったけどどうなったんだろう。

公園＋マンションって可能性もある？

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美しい街条例？とか、主たる法令はわかりませんが
区画整理の対象地域が広いので
必ず公園の整備が、法的に必要だという意味かと思います。

また、低層マンション+公園の組み合わせは、十分ありえると思いますが
下山は地権者が偏ってますから、相続税対策の賃貸マンションの方が
可能性は高い気がします。

下山地区はアース、ハート地区と藤が丘を繋ぐ重要な場所。
ここ次第で、今後の発展、利便性は大きく変わると考えます。
（朝日が丘付近は、新しい店は出来ない、コンビニすらない、
　10〜20年前より随分寂れた気がしますので）

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下山ってどこ？

セントハートの近くなの？

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自分で調べろや

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清水屋のこっち側一帯　長久手のスラム街と人は呼ぶ

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バス路線から外れた、ある意味閑静な住宅街ではあるんだけどね
セントに限らず周辺には大きなマンションが立ち並び、
住人これほど多いんだからもっとお店を増やしてもいいと思う

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>463
戸建地区ぽいね
杁ケ池アピタの東側の住宅地みたいな

>468
10年くらい前までは畑や田んぼでほとんど何もなかった
驚くような激変だよ

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