セントハート藤が丘ってどうでしょうか？

藤が丘駅は、名駅、栄、伏見、金山の次に利用者が多い
東山線22駅では4位、名古屋市営地下鉄87駅では5位
路上禁煙地区なのも中核ターミナルである名駅、栄、金山、藤が丘の4駅だけ

名古屋は東山線以外は過疎ってるのが実情だ
鶴舞線名城線名港線桜通線上飯田線は本数も少ないし、駅で10分15分待ちは当たり前
全国2位の超黒字路線である東山線の収益で、
他路線の赤字補填してるというのが名古屋市営地下鉄の経営状態

市バスも同じで、幹藤丘1系統が名古屋市営バス全路線で売上1位のドル箱路線
地下鉄もバスも藤が丘駅は人の多さが半端ない

>>340
先に藤が丘工場の建て替えをしなければならないので

工場建て替えと同時に都市計画道路も造られるんでしょうか？

>平日休日問わず１０分間隔なのが玉に瑕かな。

十分ダメだろ

それってデマ？ホントの話？

確かに！

交通局建て替えと同時に都市計画道路造ればいいのに。

第2章まですべて完売。次は10月受付の第3章かな。売れてる

第何章まであるんでしょうか？2章が完売だから売れている？なんて事は思うツボ。即完売ならば章なんて不要

長久手で352戸だからね。即日完売はいくら何でも無理でしょう
ここ一つでふつうの新築マンション10個分あるし

今はまだ客が付いたところだけを売り出してるんだろうから、完売して当たり前では？
徐々に章が細分化していって、販売戸数もよくわからなくなってきてからが長い。

値引きとか、照明、家具などのプレゼントとかって他の新築マンションでよくやってますが、ここでは一切やらないって言ってましたけど、それってどうなんでしょう？
営業さん無知っぽいし？

完成が来年の3月なんだから、値引き販売はまだやらないでしょうし、家具・照明のプレゼントキャンペーンも完成後に棟内モデルルームができて、販売戸数が残りわずかになってからでしょう。

＞完成が来年の3月

なので、完成するまではしないはずです。
逆説だと、3月過ぎたらするかもしれないってこと。

絶対欲しいわけじゃないけど、値引きされていたら欲しいなら、3月まで待ってみるのも。

＞おかげさまで第2期Ⅱ次即日完売しました。
http://www.ch352.jp/

第1章・第2章、連続即日完売・・・・売れてるね
アースよりこっちが狙い目立ったか？

ご参考までに。

アース完成が2012年２月、モデルルーム見に行ったのが７月頃。
当時棟内モデルルームだった部屋が気に入り家具も買い取るから検討したいと交渉しましたが、当分無理と断られました。
その後家具付きの部屋販売！のハガキが何度か届きましたがすぐではなかったので冬に近い頃ではないかと思います。
これくらいのタイムラグがありました。

ただそんな夏頃でもあいてる部屋はどこも何かが物足りない感じがしたので、低層階希望で安ければ間取りや広さも多少妥協できる方でなければ早く気に入った間取りを押さえる方が満足度は高いと思います。

家を買うのはタイミングだからね。

夏から冬だと6ヶ月くらい？その間に家具付き物件が出て来たのも納得の話。
気に入った物件があったら、その時に買っちゃうのが運命でしょう。

もう、消費税増税前には買えないのかな？

そうですよね。
私も気に入った物件があったらなるべく早めに購入した方が良いと思います。
値引きを待っていても、値引きされる頃には、納得のいく部屋が開いているかどうかわかりません。
売れ残るには、それなりの理由があるでしょうから、気に入ったのであればできるだけ早めですね。
ず～っと住む所ですから、なるべく気に入った物がよいですね。

イオンいつ出来るの？
映画館はやくできてほしい！

既に工事始まってるよ。整地中

イオンができるの、すごい楽しみですよね。
あとIKEA!!
東海地方初出店とのことで、かなりの人気になりそうですよねぇ。
私は以前、新三郷の店に行ったことがあるのですが、本当に見ていて楽しかったですし、
レストランのお食事もおいしかったので
近くに出来てくれると本当に嬉しいです。

関係ない話題でごめんなさい。大阪カルビ長久手店で腐ったコーンがサラダバーにおいてありました。コーンに粘りけがあり、臭いも。店長にそれを伝えたところ、素直に認め謝罪。謝罪で許されるの？

ダイレクトメールが来たけど、4400万円の部屋があるんですね～。
広いけど、こんな場所で４千万円以上も出すのはアホらしい(笑)

＞368
＞大阪カルビ長久手店で腐ったコーンがサラダバーにおいてありました。

あのお店には入ったことがありませんでした。
だって、駐車場、いつも空いてませんか？

あのあたりに行くならあみやき亭に並んでも入ります。

腐ったコーンで粘り気って・・・。ありえないですね。

駅前の牛角で！

シネコンできるといいな

イオンシネマですよね。

イオンカード持ってるので、割引適用されるはず。

大高にいつも行っていて、遠いので、早くできてほしい！

自分はいつもミッドランドスクエアシネマ、109シネマズ名古屋、伏見ミリオン座っすね

そしてIKEAはいつ完成？

コストコができて、すぐできるかと思ったものの、着工もまだですよね・・・？

ロイヤルホームセンター長久手　　2014年9月OPEN（3階建て大型施設になる）
イオンモール長久手　　2015年OPEN
IKEAモール長久手　　2015年OPEN
ららぽーと東郷町　　2018年OPEN

イオンモールは新瑞橋クラスで1年、ナゴヤドームクラスで1年半で作れる
基礎工事が一番大変

ロイヤルホームセンターが何になるのでしょうね？

ホームセンターのままかな？

ロイヤルホームセンター長久手店 建て替え
愛知県長久手市長久手中央土地区画整理内12街区
敷地面積 　8,096㎡
建築面積　 4,611.60㎡
延床面積 12, 921.58 ㎡
店舗面積　6,030㎡
駐車場　　　347台
地上3階
建築着工　　2014年1月中旬
竣工予定　　2014年8月下旬
開店予定　　2014年9月オープン

イケア長久手店
敷地面積は約４万８０００平米の商業用地。東海地方１号店。早ければ2015〜16年OPEN
イケアの計画では公園西駅からスロープを作りそのまま店舗に入れるようにする
他のIKEAではコンスタントに日平均数万人の来店者がある。神戸店は電車利用者が400％増えた
イケアの売上は3兆1790億円、純利益は3767億6800万円
イケアの国内物流拠点は、愛知県弥富市のIKEA弥富物流センター
輸送は名古屋港を使ってるというのはまめ知識、関東関西へのアクセスもいいので東海地区に決めた
名古屋市へ提出した企画書
http://www.city.nagakute.lg.jp/kurashi/machizukuri/keikaku/documents/k...


アピタ、イオン、イケアと共通してるのはすべてリニモ駅直結の大型SCであること
リニモ公園西駅の利用者は現在の日1200人から3900人へ増えると予想される

イオンモール長久手
事業全体開発面積　約274,000㎡
商業ゾーン　　　　約 40,000㎡
協力事業者　イオンリテール(株)

リニモ古戦場駅前に、バスターミナル、広場、複合商業施設リニモテラス、
そしてイオンモールを作る巨大プロジェクトです
リニモテラスには専門店が多く入る予定で、これもイオンリテールが開発します
一見すると商業ゾーン(イオンモール本体のみ)が小さい割に、事業面積がモゾ級なのはこのため
ちょうど本館と専門館を分けた構成でしょうか
渋滞が予想されるため計画地西側の道路は拡幅工事中です

リニモの輸送能力上げないと。いけないね。
万博のとき藤が丘から地下鉄延長していれば豊田、岡崎、高蔵寺豊田ともつながったのに。惜しかった。

輸送能力は問題になりますね
1車両整備するのに数億円
リニモ採用してるのは東部丘陵線だけなので量産効果が生まれないため高コスト
東急電鉄にでも買収して欲しい
でもリニモ開通しなかったらはなみずき通・杁ケ池・古戦場・公園西の発展はなかったですね

3900人って3倍？
今から3倍でも、満員にはならなさそうですが・・・。

本数が増えてくれるのでしょうか。

便利になるといいですよね。

＞377
＞ららぽーと東郷町　　2018年OPEN

これ知りませんでした！

東海地方についにららぽーとができるなんて感動。

でも、なぜに東郷町？土地が安かった？

東郷町が頑張って誘致したみたいですね
やはり長久手・日進・東郷町など東部新興住宅街が勢いがある
郊外でまとまった土地が手に入り安いのと、
人口増加率でも愛知県トップ、全国でも1、2を争う地域なので
車社会の愛知県では都心に住むことのメリットはありません
都市圏自体が広くないので（東京の1/3）

＞イオンモール長久手
＞事業全体開発面積　約274,000㎡

これは、中央地区区画整理事業全体の地区面積では？
宅地開発も含めた面積とは違いますか？

＞387

そうだったんですね。
東郷町でもどのあたりにできるんでしょうか？

153号周辺だと名古屋からもアクセスしやすそうですけど・・・。

オートプラネットあたりも確か東郷町でしたよね？

東証１部上場のマンション建設大手「長谷工コーポレーション」（東京都港区）が２０１２年３月期までの３年間に、東京国税局から約２５億円の所得隠しを指摘されていたことがわかった。

　未完成のマンション建設工事の原価の一部を完成工事の原価に決算期をまたいで付け替えたとして、不正な「利益調整」と認定された。景気回復でマンション建設が活況を呈する中、建設業界では現場レベルの利益調整は後を絶たず、同社でも常態化していたとみられる。