セントハート藤が丘ってどうでしょうか？

１年前にセントアースの見学に行ったときは、
２工区（ハート）が建ったら冬至の頃の午前何時から何時までは日陰になる…とか
詳細なデータが部屋ごとに出てて、営業さんが見せてくれたけど
今ハートの見学に行ってもそういうのは教えてもらえるのかな？
第３工区って設計どころか建つかどうかさえまだ未定なのかな

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長谷工の営業は信用できんからなｗ

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この立地で高級マンションを建てても売れないよね(笑)

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逆に売れるかもよ

スーパーゼネコン（単独売上基準1兆円以上）
　鹿島建設、清水建設、大成建設、竹中工務店、大林組
準大手ゼネコンA（同4000億円以上）
　長谷工コーポレーション、戸田建設、西松建設
準大手ゼネコンB（同3000億円以上）
　五洋建設、前田建設工業、三井住友建設
中堅ゼネコンA（2000億円以上）
　熊谷組、東急建設、フジタ、鴻池組、奥村組、安藤建設、間組
中堅ゼネコンB（1500億円以上）
　東亜建設工業、錢高組、淺沼組、鉄建建設

知らない人が多そうなんで貼っておく
長谷工デカいんだよ

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長久手で高級マンションが売れると思ってるなら、長谷工はデベとして失格だな(笑)

マンション建設に特化してるから危険なんだよ。

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妻と2人で将来子供が欲しいのですが、「今買う」べきですか？
消費税が上がる前に買うか迷っています。

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今でしょ！

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＞257さん

ここではないですが、うちは近々に子供が欲しいからこそ、夫婦２人のうちに購入を決めました。
モデルルームもゆっくり見れ、家具屋やショールームにも満足行くまで足を運べました。

この先は子供ができるまで共働きで、貯金＆繰り上げ返済です。
目的があるので今までよりも意味のある節約や貯金ができています。

親など周りには先に子供でしょう…とちくちく言われましたが、暇さえあればインテリアやローンについてネット三昧ができたのも子供がいないからこそできたと思いますよ！

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子供が生まれると子供中心になってしまうので、
夫婦だけの時間を十分に楽しんでおくのは正解
その方が充実した人生を送れる
デキ婚の夫婦は育児ノイローゼが多いし離婚率が高い

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＞259さん

257ではないのですが、私も夫婦2人です。
セントハートはママさんも多そうで、本当は欲しい間取りもあるのですが気おくれしています。

＞親など周りには先に子供でしょう…とちくちく言われましたが

そうなんです。セントハートは藤が丘にも近いのでいいなあと思っているんですが、子供を先にすると買い逃しそうなんです。

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＞260

子供が産まれると、美しい妻が美しくなくなるのはよくある話。
道ばたで数人で固まって井戸端をし始めるのもこの頃。
笑い方が汚くなるのもこの頃。
結婚相手を間違ったかと思うのもこの頃。

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長谷工のマンションは、大手財閥系と違い、グレードがかなり低いね。値段が安ければいいけど、結構高いね。
やっぱり過去の負の遺産のせいなのかな。
１998年:34金融機関に融資残高の48％一律カットを要請。債務免除総額は3942億円の巨額に達した。
1999年:長谷工が再建計画を修正。主力三行の負担割合を引き上げ、債権放棄総額3942億円のうち396億円は債務の株式化による出資に切り替え（2月）。3546億円の債務放棄と借入金396億円の出資への切り替えを32金融機関が合意。合田耕平社長は引責辞任。

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↑競合デベの書き込みだろ。
お前、通報されるぞ。

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ウィキペディアのコピペだろ。
っていうか、当時大々的に報道されてたから、誰でも知ってること。

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>>262
上質なマンションの奥さんは、
子供が出来たら更に美しくなるものだけどね。

ここは、・・・・ですか？

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公園で19時以降子供放置で井戸端会議をする奥様達が
増える季節になりましたねー。
(＠_＠;)ｗｗｗ

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＞268

そうそう。品位がなくて困るよね。

＞267

上質なマンションの奥さんは、きちんとしてる。
ここも大半は普通なんだろう（だと願いたい）。

でも、大規模マンションは、1人変なのがいると2人3人と増えていく。

井戸端の083（オバサン）や道路で遊ぶガキが1人いると2人3人と増えてくんだよ。なんとかしてほしい。

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変な人がいたら避けるけど…同じ系統が集まるから増えたように見えるのでは？

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主婦でも、ちゃんと暮らしている人がほとんどですよ。マナーがなっていないのは一部の人だけです。

とは言っても、井戸端に「捕まっちゃう」と多少は話して帰ります。だって、道路をふさいでいるんだもの・・・。そして、話しかけてくるんだもの・・・。

子供に道路では遊ばせないようにしていますが、確かに目立ちますよね。そして、その親も。親が放任だったり、道路で遊ぶのをすすめていて、「何が悪いの」なんて言っていたりするからタチが悪いと思います。

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団地の割には高い団地だと思うけど

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長久手、これからIKEAができて価値があがると思わない？
そんなことないのかな。

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好みの問題じゃないですか？
私は、藤ヶ丘近辺の小学校より長久手市内の小学校の方が好みなので、
052圏内には魅力を感じませんでした。

それぞれの優先順位が大切なのではないでしょうか。

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＞藤ヶ丘近辺の小学校より長久手市内の小学校

何が違うんですか？

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南区と瑞穂区についてもそうですが、
役人が適当に引いた区とか市の境界線で、
一方は全く興味を持たない、一方は妄信するのは、
賢い人がやることではないと思うのですが、どうでしょうか？

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名古屋市と長久手市では随分違うぞ。税金も水道代もな。
それも分からない事が賢い人でない証拠。

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長久手に、そういったマンション有りますか？

目の前のライオンズとかですか？

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>０５６１ありえない番号

名古屋をひっくるめて語るのはどうかと。
地価・治安などから考えると
千種>>名東>天白>緑=長久手>守山>>港
という印象。

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確かに。

港区に住むなら断然長久手でしょ。

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長久手は、結構金持ち多いからなー。

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このマンションは若い夫婦には人気があるんじゃないかな。

予算を３５００万円程度と見れば
東山線沿い、許せる広さ、それなりの共用設備など
全てを許容できる範囲で押さえてはいる。

但し、これだけ駅から離れると１０年後の資産価値は期待できない。
この手のマンションの資産価値は賃貸料から決まる要素が大きく
交通の便と商用施設が充実している南区とか西区のマンションより
このマンションの方の下落率が大きいことも充分ありえる。

なお、「自分は一生住むので資産価値など関係ない」と
思っているなら再考した方が良い。
どれだけ気に入ったマンションでも、
ステップアップしたいと思う日が必ず来る。

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その通り。長久手なら一戸建て。名東区ならマンションでも一応良し。大手の旧財閥系マンションなら長久手でも良しとも言える。

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＞＞285

その通り！

1本入った戸建ての住宅街には外車が多い。敷地面積も広い戸建てが多いよ。
名古屋市内を諦めた分、敷地の広い戸建てを持っている夫婦がいる。

子育て世代じゃなくて、子なしでデザインのいい戸建てに住んでる人は金持ちだと思う。

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【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

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ここいいけどセントアースみたいに売れ残る事を考えると迷うよなあ

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外観なんてまだてきていませんけど。

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数が多いから売れ残ることは必至。

外観のよしあしだけじゃないと思う。

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チラシってまだ配ってるか？。

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＞新聞の折り込み広告

中日新聞にも入ってますか？

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価格が3,000万円以下の物件もあるのがネックです。
ある家庭は4,000万円の部屋を購入して、ある家庭は2,000万円台の部屋だと格差が産まれませんか？

セントアースはどうだったんでしょうか。

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>>299
マンションって余程小規模でなければ価格差が２倍に収まることは無い。
価格差が３倍以内に収まれば良いマンションだと思う。

それにしてもマンションの価格で住民の質を決めるって寂しい人だわ。
かなり田舎の人ですかね。
民度を測るのは、そんな単純じゃない。

都市部ではマンションは安くして
浮かせたお金で子供を私立小学校から行かせている
家庭も結構多いよ。

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アリーナの尺度も単純だけどね。
子供の育て方にもいろいろあるから。

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＞浮かせたお金で子供を私立小学校から行かせている
＞家庭も結構多いよ。

なるほど、そうなんですね。

私立小学校に行かせるなら、マンションは安い方がいいですね。
そういった家計のやりくりもあるんだと思いました。

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これだけ道の狭いエリアに、この規模のマンション群は
本来ありえない。
人気がないのもうなずける。
パークとセンチュリーは、大手うんぬんという前に、ちゃんとした
二車線道路に接してるもん。
ただ、それだけのこと。

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マンションでも一戸建てでも接面道路は確かに重要ですね。「路線価」も違いますね。１６ｍの公道に接しているのと、６ｍの公道に接しているのでは、大きな違いがありますね。相続税評価だけでなく、物件の資産価値そのものにも影響するのは確かですね。何よりも圧迫感があって、住み心地が悪くなりますよね。

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マンションの価格で住民の質は異なるでしょ。
それと、浮かせたお金で私立中学ってのは都心レベルの話じゃない？
名古屋周辺では稀だと思うんだけど。
公立上位だし、名古屋のマンションの価格なんて知れているでしょ。

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＞二車線道路

セントハートは一車線。

曲がりにくい？

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交通量が増えることが予想されるので道路整備は急務かと
これは長久手市の問題

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何でも市の責任ではない。
こんなところにマンションを建てたデベロッパの責任。
購入者は、認知の上で、購入されてますし。

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せめてセントハート前だけでも、曲がる車のために簡易信号機が必要ですよね。

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マンション完成した段階で少し敷地を削って道幅を広げてもいいかもね
アースの西側の道にも、押しボタン式信号機と横断歩道と拡張工事を
セントハートの南側の住宅への道も花壇で塞がってるけど、
あそこも開通させて自転車のみ通行許可するとか
住む人の人数を考えると片道2車線の4車線にしてもいいくらい

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そう簡単に用地の処理が出来ると思ったら
大間違い。
共有全員の実印いるよ。
銀行ローンも含め。
最初からやっとけよってところだな。

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何にせよ今からでは既に手遅れ。

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平和堂横に、幼稚園新設の申請が出ているようです。
（ネタ元、市議会議員ポスティング、議会報告）

確定情報とは思いませんが
徒歩圏に幼稚園の選択肢が出来ることは助かりますね！

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個人的には、買いのマンションとおもってたが、
全体計画やコンセプトなど、
デベロッパのセンスが悪かったかなー。

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今日のような雨模様で朝晩の周辺道路は混雑に拍車。
計画中の全てが完成したらどうなるやら…焼け石に水だがライオンズM横の路駐車なんとかならんのか

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もしかして以前、古戦場近くに建設予定があった園ですか？

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幼稚園ではなく保育園って聞きましたけど。

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ふすまパンの移転は？

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今月の市議会報告（広報用冊子）に北保育園の改修に
関する応答が掲載されておりました。
（ハートからの最寄り保育園は北保育）

北保育園、改修か移転か、本年中に結論をつける。

結局、行政がしっかりしないと、近隣の新設幼稚園？・保育園？も
どうなるか結論が出せないと考えますね。

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連投　同じ議会報告に、下山地区冠水における
排水ポンプ常設を要望とありました。

下山と言えばお隣。西原山は大丈夫なのでしょうか？

下山地区、地図で見ると、町内の半分が同じ名字。
地元の大地主さんに議員が配慮した質問だったのかも〜。

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＞316さん

あまりにひどいようなら、警察に言ったらどうですか……？
私はセントハートを検討している者ですが、いつも同じ車が駐車しているマンションって嫌です。

工事車両なのか住民なのかわかりませんが、マナーを守って生活してもらいたいです。

来客でも、来客用駐車場に停めるなどしてもらいたいですね。

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セントアースとセントハートの大きな違いは何？

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地球と心臓じゃ大きさが全く違う。

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↑全然面白くない。

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水道料金、高いらしいですね。
名古屋市と比較すると全然違うとか。

名古屋市は、住民が多いから負担も少ないんですよね。

知り合いで豊田市、日進市、長久手市在住がいるんですが、名古屋市と比べると水道代がぐんと高くなったと言っています。

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日進市の香久山もいいところですよ。竹の山より少し古い新興住宅街で、新しすぎないので落ち着いた雰囲気が出てきていて好きです。

星ヶ丘までバス1本もいいですよね。

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藤が丘まで10分なら歩いてもいいかなと思えますよね。
近くにスーパーもありますし、暮らしやすそうです。

藤が丘をよく利用するなら、藤が丘周辺のスーパーで買い物してから帰るのもいいですよね。

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藤が丘駅前は色々便利ですね！
しかし、人が多い割に狭い。
（朝、改札をうまく通過しないと後ろが大混雑、汗！）

古い設計だからしかたないが
星ヶ丘テラスのような再開発ないのかな〜？

古いUR住宅、入居者募集看板を出してました。

おいおいまだ使うのかよ、廃墟に見えるがな・・

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UR賃貸住宅藤が丘は、9棟×11階建て（2つは商店街の上）昭和45年竣工
市営住宅藤が丘荘は、1棟×14階建て（下のフロアは駅舎）昭和56年竣工
丸山住宅6棟144戸は来年280戸のマンションに建て替え
藤が丘工場は6階建て×9棟で2015年竣工が決まった
大型開発がずっと続く

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市営藤が丘荘を建て替えるときはたぶん超高層になると思う
100m〜150mくらいの駅ビルが名古屋市東部に1本くらいあっていい
藤が丘駅で標高57m、明が丘公園の丘で標高75m、実質160〜210mくらいの最高高になる
眺望最高だし、最上階をレストランか展望フロアにすれば濃尾平野全体が見渡せるだろう
いまもマンションの7階くらいでセントラルタワーズまで見える
市営もURも築年数古いからそう遠くない未来と期待する

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改札、狭いですよね。
そして駅が全体的に古い。

リニモを作る時に新しくすればよかったのに！

改札を2～3個増やしてくれないものでしょうか。

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藤が丘は改札も狭いけど
北と南の改札から同時に人が集まり
階段でホーム上がる構造。

この階段が異常に狭いな〜！
エスカレーターも休止して、
駅員さん必死の誘導も、もう限界って感じ。

がんばれ駅員さん、再開発の日まで！

ちなみにホームの一部はまだ木製です。

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不動産屋さんに聞いてみました。

駅、建て替えの噂ぐらいありませんか？

「まったく聞いたこともありません」・・・そうですか。

賃貸住宅の場合、立ち退きが決まっても、なかなか着工出来ない。
今、噂すらないと、まだ10年はかかるかも？

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高さ制限ないの？

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藤が丘は利用客も多いから大変ですよね。

名古屋市交通局はお金ないのかしらん。

再開発してほしいな。

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藤が丘駅は、名駅、栄、伏見、金山の次に利用者が多い
東山線22駅では4位、名古屋市営地下鉄87駅では5位
路上禁煙地区なのも中核ターミナルである名駅、栄、金山、藤が丘の4駅だけ

名古屋は東山線以外は過疎ってるのが実情だ
鶴舞線名城線名港線桜通線上飯田線は本数も少ないし、駅で10分15分待ちは当たり前
全国2位の超黒字路線である東山線の収益で、
他路線の赤字補填してるというのが名古屋市営地下鉄の経営状態

市バスも同じで、幹藤丘1系統が名古屋市営バス全路線で売上1位のドル箱路線
地下鉄もバスも藤が丘駅は人の多さが半端ない

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>>340
先に藤が丘工場の建て替えをしなければならないので

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工場建て替えと同時に都市計画道路も造られるんでしょうか？

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>平日休日問わず１０分間隔なのが玉に瑕かな。

十分ダメだろ

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それってデマ？ホントの話？

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確かに！

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