購入検討中さん
[更新日時] 2012-12-25 16:50:24
東京豊島区再開発プロジェクトについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都豊島区南池袋二丁目23番24（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分（地下2階より地下通路直結）／山手線 「池袋」駅 徒歩8分／埼京線 「池袋」駅 徒歩8分
総戸数：432戸（内非分譲住戸110戸）
構造・階数：鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、地上49階、地下3階、塔屋2階建
間取り：STUDIO～3LDK
専有面積：31.25m2～161.26m2（トランクルーム面積1.24m2～1.66m2を含む）
バルコニー面積：5.00m2～44.88m2
敷地面積：8,324.91m2(建築確認対象面積)
土地権利：所有権
分譲後の権利形態：建物専有部分は区分所有権、敷地及び共用部分は本再開発事業に基づく権利変換計画に定められた割合による所有権の共有
管理形態：区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託（予定）
駐車場台数：総戸数に対し平置き22台（車いす対応１台、来客用２台含む）：昇降横行式50台：エレベーター式108台
駐輪場台数：総戸数に対し平置49台（レンタル15台(使用料未定)、来客５台含む）２段式ラック608台
バイク置場台数：総戸数に対し中型25台 ミニバイク35台
販売スケジュール：平成25年5月下旬
建物竣工予定日（完成予定年月）：平成27年2月下旬予定
入居予定日：平成27年3月下旬予定
売主：財団法人首都圏不燃建築公社／東京建物株式会社／東京建物不動産販売株式会社 (販売代理)／三井不動産レジデンシャル株式会社 (販売代理)
設計：株式会社日本設計（構造設計協力/大成建設株式会社）
監理：株式会社日本設計
デザイン監修：株式会社隈研吾建築都市設計事務所 （外観および一部共用部）
ランドスケープデザイン：株式会社ランドスケーププラス
施工会社：大成建設株式会社 東京支店
管理会社：未定
こちらは過去スレです。
Brillia（ブリリア） Tower 池袋の最新情報をチェック！
[スレ作成日時]2012-11-13 14:03:09
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都豊島区南池袋二丁目24番24（地番） |
| 交通 |
東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分 （地下2階より地下通路直結）
山手線 「池袋」駅 徒歩8分
埼京線 「池袋」駅 徒歩8分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
432戸（内非分譲住戸110戸） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、地上49階 地下3階建、塔屋2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2015年03月上旬予定
入居可能時期：2015年03月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]東京建物株式会社
[売主]財団法人首都圏不燃建築公社
[販売代理]東京建物不動産販売株式会社
[販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
Brillia（ブリリア） Tower 池袋口コミ掲示板・評判
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481
匿名さん
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482
購入検討中さん
アウルタワーは価格高すぎで失敗
エアライズタワーは価格安すぎで失敗（もう少し高くても完売できて利益増えてた）
その中間あたり坪300辺りが妥当ではないでしょうかね？
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483
匿名さん
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484
匿名さん
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485
匿名さん
隈研吾は低層部と共用部のデザイン監修だけで、実際のデザインは日本設計です。
隈さんスケッチくらい書いているのかなーと思いたいですけど、多少口出しているくらいかも知れないし、ほとんど名前貸しみたいなもんだと思ったほうが良いですよ。
日本設計は良い設計事務所ですけど、マンションなんてデベのいいなりだし。
建築やってるひとならわかるけど、低層部に隈研吾らしさが「若干」感じられる程度で実際のディテール設計やタワー部の外観は日本設計が合わせているだけでしょう。下手すりゃ裏でゼネコンがやってますよ。
共用部のデザインはあまり隈研吾らしくないです。マンション慣れした日本設計のインテリア部門がやっているは。
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486
匿名さん
同じ時期にできる新宿タワーか東中野駅前タワーかここで悩む。
今のところどの路線がいいとかないか
どこが一番高いかな笑
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487
匿名さん
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488
匿名さん
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489
匿名さん
池袋って言われてみんな思い浮かぶのは
デパート、繁華街、オタク文化、中国人とかだろうな。
山手線の内側って単に交通利便いいだけで、
きたない街多いわ。ってか日本自体汚い街並み多いけど。
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490
住まいに詳しい人
山手線の内側だから、何がいいなんて、ないよ。でも、山手線内側というだけで不動産の価値としては高い。ブランドのバッグだって、製品上何かが優れてるわけではないのに、みんな喜んで、高い金払うだろ。でも、池袋において言うと、山手線外側は西口、山手線内側は東口なので、実態としても違う。
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491
匿名さん
うーん山手線内外は池袋の場合あんまし関係ない気がする。例えば渋谷なんかもそうだよね。
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492
匿名さん
あ、関係ないというのは山手線駅から徒歩圏内の話ね。
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493
匿名さん
山手線内外で大きく街の様相が違う場所もあるけどね。品川とか上野とか。
何が違うかと言うと地形が内外で大きく違うのが要因。
地形があまり違わない場合は差が出にくい。
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494
匿名さん
池袋は山手線内外より南か北かの違いが大きいように思う。目白に近いと閑静ないい住宅街になっていく。
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495
匿名さん
外側でも立教とか自由学園のあたりは閑静だよな。内側は刑務所あったから文化的なものは歴史的に少なくむしろイメージ悪い
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496
匿名さん
もっともそうやって発展から取り残されてきたからこそ再開発でバリューアップの余地があるからこのプロジェクトと成り立つとも言える。
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497
匿名さん
内側も東京音大があったり鬼子母神があったりとけっこう文化的で歴史もある。
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498
匿名さん
政治犯が特高に殺されるのも闇の歴史
そんなにふるくない過去か
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499
匿名さん
山手線の内側は不動のセンター的な位置にあることは批判しようがないけど、
新宿駅のように、高層化されラトゥールがあるのが山手線の外側。歌舞伎町が内側。
池袋駅や渋谷駅は、ＪＲ駅周辺が繁華街。0.5kmほどで飲み屋も激減し、大学や一戸建てエリアになっていくね。
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500
匿名さん
護国寺への高速の高架下で、寝そべり禁止の工事が今月から始まっていた。
いろいろと荷物が一掃されて、きれいサッパリ。
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