新川崎の今後について【６】

>>880
この辺の住民がシンカを羨ましがってると思ってるんだとしたら
自分の部屋を査定に出して見るといいよ。それが答え。

何で5年以上前のシンカ分譲時ぐらいから
ただパークタワーの分譲だけを待ち続けてる住民がたくさんいるのか
を、ぽっと出の住民達は理解出来ないんだろうね。
加瀬側の操車場マンションなんてまともな人間の住む場所じゃないと皆わかっている。

あと、パークタワーからの通路は新川崎駅の下側の階段下に繋がるので
実質駅直結マンションだけど。しかも鹿島田とも直結だから2駅直結。

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川崎市　ＪＲ新川崎駅に南口改札の開設を要望
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/121225400003.html

いよいよ鹿島田側の悲願樹立の日が近づいてきましたね

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パークタワーは新川崎に直結しない予定です。それを実質直結とかって脳内変換してやたらパークタワーを持ち上げるのはなぜでしょう。

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>>892
残念ですがこれはJR側からの実質ゼロ回答ですね。

南口ができることで投資に見合うだけの利用者が増加することが条件となってます。
パークタワーは南口に関係なくできることが決まってますから。南口ができることで急に利用者数が増加するとはとても思えません。

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シャリエはシンカ南とほとんど変わらない価格設定。
そしてシンカと同じ長谷工の施工。
違うのは外観と立地と学区かな。

891待望のパークタワーが、現代を代表する建築家・隈研吾氏にデザイン監修を依頼したらどうするんだろう？
もともと隈氏をデザイン監修に登用したのは三井の神楽坂が始まり。
武蔵小杉のタワマンも？なデザインだし、パークタワーもあり得るかもよ？

【一部テキストを削除しました。管理担当】

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パークタワーはこの辺の住民の
悲願でも有る鹿島田駅南口設立の可否にも大きく関ってくるから
他のマンションとは意味合いが違いすぎる。

鹿島田側が発展してくれば、今まで鹿島田から川崎経由で東京に通勤していた人も
ペデストアンデッキを渡って新川崎を利用するようになり
新川崎周辺の大きな発展が見込めると思うけど。市街地の存在しない加瀬側の開発と違って
パークタワー住民の単純な増加だけでなく、相乗的な効果が期待できる。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

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>910
パークタワーに伴う開発の歴史的な経緯って何ですか？

地元商店街の反対で再開発の規模が半減されて中途半端なものに終わってしまい周辺住人からの反感をかってることですか？

それとも２つの駅に直結すると思いきや使えない方の鹿島田駅にのみに直結し、さらに鹿島田駅に繋がるデッキも税金の無駄遣いだと住人から指摘されたことですか？

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>>914
鹿島田側住民の最終的な要望は
南武線の高架化と新川崎駅南口の新設で
パークタワーの建設はこの２つの実現に
近づく物として期待されている

また新川崎の開発で唯一成功と言える物は
三井が開発したパークシティ新川崎で有り
三井に対する周辺住民からの評価は高い

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>>915
4300万ってたった44平米の1LDKでしょ。
坪単価的にはパークタワー新川崎も多分変わらないよ。
それでもパークシティ住民は新川崎を選択すると思うけど。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

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あれ？
怨念ネガさんまた退治されちゃったよ。しばらくアク禁かな。懲りない人ですね。

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>909
パークタワーが出来たところでそこの住人以外で新川崎駅の利用者が増えるとは思えませんね。
鹿島田周辺に住んでいる人で都心に通勤する人はすでに新川崎を利用してますから。

また南武線と横須賀線の乗換駅はすでに武蔵小杉にその役割が移ってますのでパークタワーができたことによってわざわざ別料金がかかる鹿島田-新川崎で乗り換える乗客も望めないでしょう。

鹿島田側の開発はパークタワーで一つの区切りとなり、以降の発展の延びしろは少ない気がします。

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パークタワーができたらパークシティからの乗り替え組ばかりでなく子供世代が戻ってくるんじゃないかな？

シティは余りに高かったから売れず貸せずで逆に住民同士が仲良しらしいからいまさら買い替えるよりついのすみかなんじゃないかな？

30年1億払って完済して2000〜3000万で売ってまた5000〜6000万のローンとなると生涯賃金は4億ぐらいないといけませんね。むしろ売却せずに貯金を生前贈与して息子夫婦とお目当てのお孫さんを呼び寄せるのが賢明ですよ。

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同等の仕様のタワマンで価格差が無いのであれば武蔵小杉でなく新川崎を選択する積極的な理由が乏しい気がします。

武蔵小杉と同じ土俵で競ってもここまで差が開いてしまった以上勝負になりませんね。

新川崎は武蔵小杉にはない違った価値観を訴求すべきでしょう。それがリーズナブルでありながらそこそこの交通利便性とターミナル駅でないため駅前でも静かな住環境といったところでしょうか。

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新川崎は再開発の規制により将来的にも駅前にパチンコ等がたたないことも武蔵小杉にはない魅力でしょう。

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新川崎の駅前に日吉側には京急ストアが入った商業施設がすでにできてますし鹿島田側もパークタワーの商業棟が建つ予定です。

生活に必要な施設はできるいっぽうでパチンコやゲームセンターなどが駅前にできる心配が無いのは明らかに新川崎の魅力でしょうね。

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パチンコとゲームセンターがない街＝文教地区で暮らしたことがない人には、理解できない魅力でしょうね。

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シリコンバレーみたいなイメージのね。

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ほぉ
廃液で汚染されても新川崎ならしかたがないということですかね

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>>929
本当の文教地区に住んだことがあるならわかると思うけど
新川崎は文教地区では無いよ。

新川崎が文教地区なら、駅前に何も無い
あらゆる田舎が文教地区になってしまう。
図書館でも小杉のパチンコ同居のしょぼい図書館じゃなくて
武蔵野プレイスみたいのが建つ。

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933は川崎の人かな。

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新川崎を文教地区ととらえ、そこに価値を見いだす人にとってはパークタワーは武蔵小杉のタワマンよりも魅力的に映るのでしょうか。

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新川崎は何もないからいいというのはもう聞き飽きたよ。

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新川崎の住環境は子育て世代にとっては魅力的ですね。
ただここ数年でファミリー向けのマンションが大量供給されてますので小学校が足りなくなりませんかね？

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学校荒れてるんじゃなかったっけ？
何もないから子育て世代にいい環境、というのは短絡すぎやしない？

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夢見ヶ崎の動物園やふるさと公園は小さな子供がいる家庭には近場で楽しめる場所ですね。

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昔はブルーシートの家（？）があったんですけど、今はどうなんですか？

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10年前に新川崎に住んでた者です。
その頃に比べると駅周辺が整備されてきれいになっているのでびっくりです。
駅は相変わらずですが・・・新川崎は本当に便利で住みやすいのでこの周辺のマンションを検討してます。

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>新川崎は本当に便利で住みやすいので

駅の周辺には何もないに等しい状況なのですが、どのあたりが便利で住みやすいのですか？

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新川崎駅に停車する電車が少なくなるかもしれないという書き込みがありますが、本当ですか？

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新川崎の動物園にパンダが来ると言うのは本当ですか？と同レベルでは

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文教地区に住みたい、という人がお金をケチって新川崎なんかに住んではいかんよ。
率直に言って都内の一部にしか文教地区は存在しないと思うし
そういう所は坪単価も新川崎の倍かそれ以上の所がほとんど。

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文教地区かどうかはともかく駅前にパチンコとゲーセンが建てられないよう規制されてるのはいいですね
パークタワーの商業棟が完成すれば駅前も充実するでしょうし

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規制してもしなくても同じだと思いますよ。
誰かも書いてましたが、たとえ出店して下さいといったとしてもどこもこないでしょう。
パチンコやゲーセンだけではなくどんな店でも、ですが。

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JRは歴史的経緯から横須賀線の駅前の見えるところはやらなんやらで荒らさないんですよ。

葉山の御用邸に向かうお召し列車とか横須賀の海軍鎮守府へ行く特別列車とか走らせてたから。

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新川崎駅の廃止は新川崎の動物園にパンダが来るのと同レベルでだと思いますが、
相鉄線JR乗り入れ後の停車列車の減便は避けられないでしょう。

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あなたの脳内妄想をあたかも決定事項のように語るのは慎んだ方がよろしいかと思われます。
あまり粘着すると風説の流布として訴えられますよ。

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第三者の新川崎ポジですが全く減らないかと聞かれればピーク時に少し減る可能性はありますね。
JRがうまくやりくりしてくれれば現状維持できるし増両で輸送客数はむしろ増えますよ。

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パチンコやゲーセンやフーゾク以外のスーパーやクリニックやフィットネスクラブはすでに出店済みですよ。パークタワーの商業棟のように今後の出店計画もありますし。

いらないパチンコがこないいっぽうで新川崎駅前はどんどん便利になっていきますね。

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横須賀線を15両以上に増結しようとすると少なくとも逗子東京間のすべてのホームを延長する必要があります。
これはとても現実的とはいえません。
またピーク時の横須賀線は過密ダイヤのため既に満杯状態なので、ラッシュ時の増発も困難です。
がんばって湘南ライナー2本くらいがせいぜいといったところでしょう。
従いまして、相鉄線が乗り入れてきたら、これは新川崎通過となる可能性が高いので、その分、新川崎停車が減るしかないのではないでしょうか。

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パチンコやゲーセン、古い雑居ビルへの風俗店侵出といった暗い話題は南武線あるいは川崎駅東口にお任せしましょう。

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パチンコやゲーセンやフーゾクに行きたい人は鹿島田に行けばいいので新川崎には不用ですね。

そうゆうのがないことで街の景観や治安や風紀が保たれ住宅地としての価値が上がるのです。

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鹿島田は庶民の町だからお金さえ落としてくれれば気にしないのでは？

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953のような理屈を展開されると反論できず、パチンコとやらやゲーセンとやらに逃げるしかない

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住宅地としてフーゾクやパチンコの存在は致命的ですね。
まあ南武線沿線は労働者の街ですからそのような施設もニーズがあるのでしょうが、ウチの近所にあるのはゴメンです。

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脳無い妄想に反論は不要

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新川崎を文教地区とは、確かに脳無い妄想ですな(笑)

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加瀬が文教地区なのであれば、当然パークシティの辺りも文教地区だと思うのだけど。
しかし現実にはどちらも文教地区では無い。

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パチンコやゲーセンに出店して欲しいとのたまう特殊な感性をお持ちの方がいらっしゃいますがそういう方にはすでに出店済みの鹿島田がよいのではないでしょうか。

極力そういう場所に出入りする輩との接点を減らしたいと思う方にとっては新川崎はお薦めです。

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定義がはっきりしない「文教地区」かどうかなんて人によって意見が異なるのでどうでもいい

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>>962
出店して欲しいんじゃなくて、出店して欲しいと頼んでもパチンコやゲーセンや風俗が
儲からないので出店しないド田舎が新川崎。それらが出店してしまっている田舎が鹿島田。
文教地区は都会にも関わらずそれらが出店しないよう努力して出店させてない、環境のいい地区。

新川崎は山村の何も無い無人駅と大差無い。

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新川崎は横浜10分東京20分に立地する住宅地ですからねぇ。ド田舎と言われても違和感ありますね。

そもそも新川崎は住宅地なのでパチンコ屋の集客などどうでもよい。むしろそんなのないほうが住宅地としての価値が高いのです。

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>定義がはっきりしない「文教地区」かどうかなんて人によって意見が異なるのでどうでもいい

新川崎の住人さんの定義では、パチンコやゲーセンがなければ文教地区らしいですな
新川崎の住人さんのお考えでは鶴見線沿線などは一級の文教地区らしいですな

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新川崎と文教地区との共通点はパチンコ屋がないこと
新川崎と文教地区との違いは新川崎にはパチンコ屋意外にも何もないこと

決まった！

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ハイハイ、「文教地区」の次は「何もない」ね・・・
何回同じ話題で粘着するのかね？
で、「町工場」と「通過・減便」はまだ～？

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新川崎は良好な都心へのアクセスと静かな住環境を併せ持つ優良な住宅地としての資質が備わってます。

さらにパークタワーや日吉側の跨線橋と交通広場の完成により、新川崎駅両側の再開発地域が繋がりそれらが一体となってさらなる生活利便性の向上がはかられます。

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新川崎も鹿島田も田舎だとは全然思わないけど、
新川崎ｖｓ鹿島田で相手に対抗して一生懸命になっている人って、発想が狭すぎて自分の首を絞めていることに気がつかないのかね？

新川崎の価値評価は鹿島田の良し悪しに多分に影響されるし、鹿島田の価値評価も新川崎の良し悪しに多分に影響される。
当たり前だよ。こんな狭いエリアの中でつぶし合っててどうするの？
相手をおとしめることは自らをおとしめることに直結するのに。

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>>971
よく言った！

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ド田舎というのは何もないことの例えじゃないの

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>971
新川崎はド田舎かもしれないけど、鹿島田をド田舎とは誰も言ってない。
ドサクサにまぎれて「新川崎も鹿島田も田舎」などと言わないように。

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新川崎から考えたら鹿島田を含めたらパチンコが無い、
にならないと思ってるから、鹿島田は排除したいんだろうけど
パークの辺りの人も周辺にはパチンコが無いと考えているので堂々巡りだろうね。

そもそも田舎や工場の周辺に住めば、パチンコはもれなく無いので
パチンコが無い＝環境がいい、では無いのだけど。なぜか子育てに異常にこだわる割に
新川崎のようなとこに住んじゃってる人がいるから、本質を見失っているのだと思う。

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いや、田舎や工場周辺ってのは巨大パチンコ屋さんが唯一の近代建造物みたくなってますよ。

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>>976
田舎は街道沿いにパチンコ屋やショッピングモールがあって、
駅前は儲からないので、何もない。つまり今の新川崎の状況と一緒。

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新川崎駅の周りって本当に何もないですもんね。
初めて見たとき、びっくりしましたよ。

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>978もう二十年も前に職場でそんな話題になり新川崎に住んでる若手が
｢いや崎陽軒がある｣
と反論したせいでしうまい弁当を職場の人数分買って来させられてましたね。

そんなころから変わったのはキオスクがNEWDAYSになったぐらい。

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なるほど、確かにそうですね
もしかするとあと何年も経ったころに
「そういえばあの歩道橋はいつできるんだろうね」
といった会話がされるようになるのかもしれませんね(笑)

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２０年くらい前（平成２年ごろ）に数年北加瀬１丁目に住んでいました。
そして、数年前に舞い戻ってきて、、また北加瀬に住んでいます。
たしかに、昔の新川崎駅西側はお店らしきものが全くなく、
ほんとに崎陽軒しかありませんでした。
シンカモールのあたりは、夜中まで延々と貨物列車が
はしり、ミニストップもなく、
最寄りのお店は、サンチェーン（今のローソン）でした。
とはいえ、鹿島田も同じで、サウザンドはタンガロイの
工場で、駅ビルもなく、北野書店がランドマークでした。
それを思えば、新川崎も鹿島田も便利になりました。
下平間生まれの私にとって、
鹿島田も新川崎も同じように大好きです。

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