新川崎の今後について【６】

>760ごめん、向河原から武蔵小杉は五分で歩けるからさ。

>752むしろそこはPIONEERを心配しなきゃでしょう？

なるほど
向河原未満ってことか

川崎・武蔵小杉・横浜一駅。
品川・東京・新宿・渋谷・恵比寿・池袋乗り換え無し。

相場が安いのは街がショボいから。

これチャンスでしょ。
7年前の小杉もそんなような事言われてた。
とはいえ、新川崎が小杉レベルに発展するとは到底思えないけど。
投資なら今は神奈川ではなく埼玉。

でもベッドタウンとしての新川崎は魅力だと思うな。
安く、便利で、収入が中途半端なファミリー向け。

ぴーぴー騒ぐ街でも無いでしょ。
野次馬さん達は鶴見にお帰り。

>>764
新川崎の街がショボいんじゃなくて加瀬がショボいんだよ
パークタワーは新川崎だけど小杉に匹敵するぐらい高いだろうし

加瀬は街の体裁を成して無い上に、住民も治安も終わっている
割安狙うならそれこそプレシスみたいな激安狙わないと、割高なマンション掴んで終わり

>パークタワーは新川崎だけど小杉に匹敵するぐらい高いだろうし

新川崎で武蔵小杉に匹敵するほど高いマンションを買うのってどう意味があるんでしょうね
それだったらはじめから武蔵小杉で買えばいいと思うんだけど
765さんの言うとおり、新川崎で買うのなら下値が盤石の激安マンションでないと後々ひどく後悔することにもなりかねない

>>766
単純に住宅地としての評価はパークシティやパークタワーの辺りが
小杉より高いから値段が高いのですよ。
それに小杉と違って、新川崎ではパークタワーが唯一のタワーマンションとなりますからね。
川崎で唯一バブルの恩恵を受けられたパークシティは
三井が最も評価するプロジェクトの１つですし
億出しても買う人が一杯いたのは住環境が評価されたのです。

>>773
住民板見なよ イニシアは経営難の時に管理組合を
ファンドにブン投げた経緯があるので、他のイニシアでも
あんなことになっている所があるし、どっちかというと同情的に思われてる部分が大きい

自民党が大勝して公共事業に資本注入するなら、日吉～新川崎の横浜市営地下鉄延伸をしてくれないかな。

新川崎から貨物の線路を使って武蔵野南線に入り途中で新百合丘へ伸びる線路を作れば、大部分を既存の線路を利用して「川崎縦貫高速鉄道」構想が短期間で具現化できる。野川や初山など、川崎市の住宅地の地価も上がるし。

鶴見でも別にいいけど、線路を新設しないといけない区間が長過ぎる上に地盤も弱そうだから具現化しないだろうな。

同じ夢なら壮大過ぎて無理だろうって夢より、ひょっとしていけるかもって夢を見たいよね。
30年後、50年後に何とかなっても、そのころには電車なんて乗らない身分になっているだろうから。

三菱が国内最多リコール　４回で計１７６万台
http://www.asahi.com/business/update/1219/TKY201212190833.html

>780
まだ言ってる（笑）
あれだけこてんぱんにやられたのに

新川崎の人がでたらめばっかり言ってると鶴見から訴えられると思うけど。
グリーンラインの延伸は鶴見と決まってるのに。

>765さんの言うとおり、新川崎で買うのなら下値が盤石の激安マンションでないと後々ひどく後悔することにもなりかねない
すでに高値を掴まされた人たちはしかたないとして、どのくらいのレベルなら下値が盤石の激安マンションと言える？
例えばどこ？

>>784
プレシスが目安になるんじゃないかな。3LDK60平米後半で2700-3200万、
賃貸で11万で貸してペイ出来るぐらいなら大損は無い。
市街地が無いので、新川崎駅に近いことが必ずしもメリットとは言えない所が有ると思う。
プレシスみたいに武蔵小杉からバスで帰って来れる場所は
通勤利便性において意外なメリットがある。

駅10分以上なら安価の物件出てくるでしょう。例えばゴクレの3000cityとかきっと安いのでしょう。

>>786
ゴクレは元々割高だから安値は見込めないし
そもそもアクアグランデの500戸弱すら売り切れないのに
3000戸なんて無理だと思う。半分くらい作って残りは土地転売じゃないかな。

新川崎でリスクをおさえて買うなら3000万円前後のマンションということですね。

じゃ、矢向や鹿島田、平間辺りはは２０００万円前後じゃないと大損だね。

駅遠で安いだけがとりえの2-3千万の激安マンション買ってもそんなものに資産価値ありませんよ。そんな物件将来中古で買い手がつきませんから。

駅に近いだけがとりえの不人気マンションの方が、なまじ高値で買ってしまっただけに、将来、処置に困ることになりかねませんよ。

激安マンションしか買えないんでしたよね。失礼しました。

パークタワーのような誰もが羨むようなしっかりした物以外では
激安を買って賃貸水準から考えた損する可能性の少ない物件を買うしか無いということでしょう。
新川崎駅は廃止や減便の恐れがありますが、東急はもうすぐ副都心線との直通が
始まるので、いざとなれば東急からの通勤に切り替えられる方面のマンションなら
リスクヘッジにもなるでしょうね。新川崎しか通勤ルートのない加瀬側のマンションは危険性が高い。

仮に新川崎駅が廃止になったとしても鹿島田側は駅があるし、
加瀬側でも何とか東横線に出られるようなマンションなら価格も安いし大損はしないということですね。

>>795
プレシスからなら北加瀬バス停と日吉中学校バス停を
使い分ければ少ない時間帯でも1時間に6便はあるよ＞武蔵小杉行き
通勤も行きは新川崎で帰りは武蔵小杉からとか使いわけられるし
将来的には横須賀線小杉行きのバスは、東急武蔵小杉駅ロータリーにも停車するとか。

マンション購入自体が様々なリスクを背負う訳でそれは駅廃止のリスクと比較にならない程高いです。だから駅廃止のリスクを考えるならマンション購入はあきらめるべき。

鹿島田側だからリスクヘッジってのはあほすぎ。

南武線の鹿島田しか使えないパークタワー（笑）
そりゃあ大暴落間違いナシ。

つまり新川崎周辺はリスクが高いから購入は慎重に考えた方がいいということですね。
よくわかりました。

たとえ南武線の鹿島田駅しか使えなくなっても新川崎と違って鹿島田駅周辺にはいろいろな店がありますから大丈夫です。

例えばパチンコ、ゲーセン、スナック、立ち飲み、風俗店まであります。

スーパーもありますがそれは新川崎にもありましたね。

わかってるなら、もうこのスレには来ないように！(^^)／

投資目的の購入なら、ね。
そもそも投資目的で新川崎なんて買わないでしょう。
新川崎を買うなら永住目的にしておくべき。

>>794
まだできてもいないパークタワーを「誰もが羨む」なんて恥ずかしくないの？

パークタワーは南側が三井のツインタワーとおもいっきりお見合い状態ですよ。毎日通勤に使う新川崎駅にも直結しないし。どう見ても同じ駅近タワーマンション買うなら武蔵小杉でしょ。価格が同等なら言わずもがなです。

要するに　武蔵小杉＞鹿島田＞新川崎　ということですね。

新川崎は中小企業の町工場エリアとして再生しますので、マンションの序列などどうでもいいことです。
要は、製造業の町としての品格をそなえているかどうか、それが重要なのです。
新川崎は新しいブルーカラーの町として生まれ変わります。

要するに

武蔵小杉>新川崎>南武線四兄弟(矢向、鹿島田、平間、向河原)

ということですね。これが妥当なところでしょう。

深夜の連投自演復活 乙です！

延命策　尽きる中小　延長金融円滑化法、３月末で終了
貸し付け条件の変更に努めることを金融機関に義務付けた「中小企業金融円滑化法」が来年三月末で終了する。「融資の引き揚げなど金融機関が手のひらを返せば中小企業の倒産・廃業が続出する」。商工団体などからは影響を懸念する声が上がる。国の政策変更に振り回された中小企業が厳しい立場に追い込まれている。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012122202000114.ht...

パチンコや飲み屋いがいにも鹿島田にはマックや松屋など飲食店も充実してますよ。

商店街があったところで使えなきゃ意味がない。鹿島田の商店街もファストフードは揃ってるけどそんなところえでめったに食事しないからどうでもいい。

何もないよりははるかにマシだと思うが。
少しの金しかないくらいならない方がいいと言っているようなものだろう。

鹿島田と新川崎は近いから新川崎に住んでて必要なときだけ鹿島田の商店街を利用することができるのですよ。月に一回か二回ですけどね。

ファストフードや美容室なんか別に毎日使う店じゃないから家の近くになくても何ら不自由しない。

逆に新川崎は家の近くにあってほしくないパチンコやゲームセンターがないことが良い。

要するに何もないのがいいのだと（笑）

要するにパチンコとゲームセンターと風俗店がないのが良い。

そんなものは家の近くにあって欲しくはないのですよ。それらを利用したい人は鹿島田に行けば良いのです。

わかった、わかった（笑）

あれ？ネガさん言い返せなくて黙っちゃいましたね
完全に論破されちゃってかわいそうに（笑）

なるほど
新川崎住人は都合のいいときだけ鹿島田を利用して美味しいところどりしてる訳ですね

>要するにパチンコとゲームセンターと風俗店がないのが良い。

これが新川崎流の論破なんだって。
失うものがない人は強い。

弱者の理論ってやつか。

弱者って誰ですか？
竣工前のパークタワーを羨んでる鹿島田住人？（笑）

何もないところを高値でつかまされた人が弱者でしょう。

新川崎にはスーパー、クリニック、薬局、図書館、フィットネスクラブなどがありますけど。それを何もないということにしたいのは、そう信じることで買えなかったご自身に言い訳をしてるとしか思えませんよ。

仮に新川崎に足りないものがあれば徒歩圏内の鹿島田で用を済ませればよいではありませんか？全て新川崎でそろっている必要はありませんよ。

さらに数年後にはパークタワーの商業棟が完成して店舗も充実しますしね♪そうなると鹿島田商店街までわざわざ行く理由も激減しそうです。

>826
あまり感心した表現ではないけど、例え話としてはすごくわかりやすい！
的を射てると思います。

どこの街でもその街で全てを充たすことはできませんよ。近くで利用できて用件が済むならそれでOK。武蔵小杉に住もうが横浜に住もうがそれは一緒。

だからこそ都心へのアクセスなど交通利便性が街には重要なのです。

確かにそうですね。
いつものネガさんは早くネガってしまう理由を言いなさいよ。言えないなら単なる荒らし行為ですよ。

826のたとえはうますぎる。
新川崎の現状を的確に表しているな。

>828
なるほど
相鉄の乗り入れが始まり減便になったら新川崎の交通利便性とやらはますます落ちるということでしょうか
駅以外は何もない町なのでしかたがありませんね
ああ失礼、スーパーとかは一応はあるんでしたね

鹿島田は飲食店の数はおおいけど安いチェーン店ばかり
正直使えねー

何もないよりはマシなのでは。

いや
パチやゲーセンやフーゾクなんて近所にないほうがいいな。鹿島田はいくら安いチェーン店があってもパチやゲーセンやフーゾクかある時点でマイナス。まともな人間の住むところじゃないね。

何もないところを高値でつかまされた人＝パークシティってことかな。
新川崎史上最高額。
30年前の価格をパークタワーも超えられない。

新川崎は操車場の真横にあるので、
入れ替え用のディーゼルカーが走り回るしポイントやカーブも多いし、
線路や車輪が削れて鉄粉が舞い飛んでいるんじゃないのでしょうか。
軽油から発生するばい煙も心配でね。

>863はまったく脈絡のないことをいきなりナニはじまってんの？
アタマ大丈夫か？

話題の多いマンションが外装をモザイク模様にしたのはもしかして鉄粉の付着対策だったのかも？

>835
たしかにパークシティは何もないところの高値でしたね。
しかしそこを買えた人は決して弱者ではありませんよ。パークを買えるだけの財力があったわけですから。

本当の弱者=敗者とは買いたくても買えなくて、買えた人を羨んで嫉妬するあまり深夜に掲示板で粘着自演ネガを繰り返すような輩です。

よそのマンションをけなしてる間はマンション買えるほどの所得を得られる層には到底なれないでしょうね。

そういえば、新川崎マンションの板で鉄粉が話題になったことがあったね。

線路から鉄粉が飛ぶなんて、
昔から線路沿いに住む人にとってはごくごく当たり前の話。

こんな記事がありました。
鉄粉って刺さるんですね。

http://okwave.jp/qa/q1884228.html

新川崎・武蔵小杉・川崎駅
地元民以外興味がないエリア。哀

>>817
仮に新川崎にパチンコとゲームセンターと風俗店が来てくれ、って要望したとしても
来ないと思うよ。それどころか文化的に暮らしていく為に必要なあらゆる店が要望しても入らないと思う。
だって、新川崎には街が存在しないのだから。必要な施設は鹿島田側にどんどん出来ていくよ。

新川崎は駅も撤退してスーパーも無くなって、惨めな暮らしが待っているね。

電車も減便になるかもしれませんし。

ばかばかしい。パチンコやゲームセンターや風俗店が来て欲しい街って・・・。そんなもの要望するかフツー？
そんなもの来てくれなくても利用したい人は徒歩圏内の鹿島田に行けばいいだけ。

で、文化的に暮らしていく為に必要な施設って何？

鉄粉がクルマのボディに付着すると洗っても取れなくなるのは鉄粉が「刺さる」かららしいですね。
赤茶色になるという、あれのことですね。

本当の弱者=敗者とは買いたくても買えなくて、買えた人を羨んで嫉妬するあまり深夜に掲示板で粘着自演ネガを繰り返すような輩です。

よそのマンションをけなしてる間はマンション買えるほどの所得を得られる層には到底なれないでしょうね。


↑
それって、８４２自身のことか。
良く分かってるじゃん、自分のこと（笑）

>線路から鉄粉が飛ぶなんて、
>昔から線路沿いに住む人にとってはごくごく当たり前の話。

そうするとやはり操車場の近くだと鉄粉は舞い飛ぶんですね。
それを毎日吸い込んでいると健康に影響はないのでしょうか。

新川崎って川崎や武蔵小杉、横浜を買えなかった人が中途半端に選んでしまった場所ではないかと思うのですが、いかがでしょうか。
既に再開発が破綻したと思われるのに、それを隠しただけではなく進行中のように見せかけて客寄せした業者にも罪はありますよね。

一般的にはそもそも都内が買えない人が神奈川埼玉千葉に住むんでしょ？神奈川でも東横線が買えない人がそれ以外を買う。
最後に行き着くのが一本で都心に出られない南武線や相鉄線、横浜線沿線。もしくはバス便物件。物件価格がその順番になってる。

新規にマンション供給が続く新川崎は不人気ではないと思います。
プラウド、シャリエ、パークタワーはそれなりの値段なんでしょ。安くても売れないのが不人気エリアだと思います。

>>857
新川崎はマンデベにとって人気エリアで、住む人にとっては人気エリアではない。
武蔵小杉の隣ってだけで、何も無い土地を高値で武蔵小杉が
買えない人達に売りつけることが出来る美味しい場所。

操車場跡地のマンションなんて、土地の落札価格知ったら
いかに馬鹿らしい値段か、ってのがわかると思うよ。
そして住んでいる人からは不満だらけで、騙されたの大合唱が続いていく。

新川崎は武蔵小杉の防波堤です。

分かってないねー。
操車場跡も工場跡も一緒。
武蔵小杉もデベはボロ儲けだよ。