新川崎の今後について【６】

夢見ヶ崎停留所や小倉陸橋下まで行けば、川崎行き、元住吉行きのバスに乗れるけど。
シャリエやプライムは夢見ヶ崎停留所まで近いよ。

それに市立の川崎高校は「公立中高一貫校」になるから、これからは中学受験しないと入学できない。

>441チャリあるから大丈夫です。

鹿島田からチャリは土手に囲まれてるから何げにきついんだったね。

鹿島田と新川崎がずっと争ってるけど、正直どっちもどっちだと思うんだが。
再開発と言い続けられてその開発がとても遅いから、両者とも街の評価が上昇しない。
お互いが井の中の蛙でののしり合っているだけで
どちらも街を構成する上で重要な部分が欠けていることを認識していない。

この20年で元住吉や日吉、武蔵小杉は街としての評価を大きく上昇させたが
（その結果新築マンション価格も上昇した）新川崎や鹿島田は街として停滞している。

争ってるって言っても掲示板の中でも数人、いや、新川崎ﾈﾝﾁｬｸなりすまし連投の彼だけだけどね

>>444
新川崎を無理やり持ち上げる為に、南武線を荒れはてた地域のように言う人もいるけどね。
どっちもどっち。

一般的な認識では南武線や南武支線沿線の評価は横浜線沿線より低いですね。だから新川崎の坪単価が南武線沿線のそれより高いのです。

そんな当たり前のことが受け入れられないネガさんがいるので今後新川崎と南武線沿線の比較は止めたほうが良いですね。赤くなってムキになって荒れるだけですから。

新川崎球場、跨線橋、マンション開発、両駅の連絡通路、新川崎駅の向こう側に開発話が浮上すると地元代表と称するカシミンが反対するんだよ。

主にJCや商店会なんだよね。鹿島田商店街って南武線の駅の向こう側に伸びてるから人の流れが変わるのが嫌なんだわ。

>>446
横須賀線沿線の方が南武線沿線より
坪単価が高いのは当たり前だわな

しかし、新川崎では加瀬側と鹿島田側で
鹿島田側の方が坪単価が高い傾向にあるから
鹿島田では南武線が必ずしも
マイナスになっていない、ってことなんじゃないの

>>448
2駅から近い地域はそりゃ便利だから坪単価高いのは当たり前。

それは「鹿島田側だから」高いのではなく「両駅から近いから」高いのです。

いくらなんでも鹿島田駅があること自体はマイナスではないでしょうよ。南武線とはいえ複数路線使える方が価値が高いに決まってますから。

ただし間違って欲しくないのは新川崎駅があっての複数路線としての鹿島田駅の価値ってこと。

新川崎がなければ鹿島田駅はただの南武4兄弟の一つ。

>>447
鹿島田住民がJCや商店街の住民の意向を容認したことは一度として無いと思うが
ずっと前から新川崎駅南口創設の要望も出している

開発が遅々として進まない原因は加瀬の方々でしょ
たった月3000円貰えるだけで、あんな歩道橋と交通広場を
作るだけの、地域に必要な公共事業が5年も遅れても黙認してくれるのだから

来年の夏でしたっけね。跨線歩道橋が稼働するのは。
来年３月までに橋が架かって、４～９月の予算で屋根などを作る予定でしたね。

来年１０月～３月の予算で駐輪場。
交通広場はその次の予算？

再来年の夏には再開発が完成するのでは。
結局１０年かかっているけど、川崎市の事業にしては普通の進捗状況か、むしろ早いくらいだったりして!?

なるほど
新川崎の再開発というのは歩道橋や駐輪場のことだったのか（笑）

あえての連投乙です。そのネガももう飽きたよ。容認ってのも新川崎住民でデモでもしろと言うかね、本人はこの掲示板で叫んでるだけのくせに(笑)

こいつの「なるほど」と「要するに」は脈絡なくただネガるときに使うから分かりやすい。今夜も粘着自演　乙

粘着自演って鹿島田をしつこくネガり続ける
新川崎の発展が気に食わない人のことですか？

粘着自演は毎回同じ町工場や駅廃止や通過を持ち出し加瀬住人を目の敵にしている新川崎の発展が気にくわない人のことですよ。心当たりありますか？

それはないですよ（笑）
新川崎は相対的に衰退しているわけですから発展が気にくわない人なんかいるわけないじゃないですか

粘着自演さんは新川崎の発展が気にくわないようですよ。だって長年このスレに張り付いてネガり続けてる訳ですから。

まぁ再開発が進んで物件価格も上昇して新川崎が発展してるのは事実ですから粘着自演がネガっても相手にされないだけでしょう。

>>451
なるほど
鹿島田駅は新川崎の補足的な位置付けで横須賀線に加えて南武線も使えるという点において価値があるのですね

なぜその程度の跨線橋設置ごときに反対運動が起こるのかがわからない。

10年もかかるなんてねぇ〜などと他人事のように書きながら溜飲を下げる方々が居られるのでしょうね。
たしかに小倉は商店街も非常にショボいし中小企業は続々と廃業しちゃったし行政とのコネクションがなさすぎますから仕方ないかもしれませんが歯がゆい限り。

>464さん、多分>>463やここのネガは子供ですよ。

だいたいが地図帳広げたレベルの幼稚なネガり方なので社会人ではないでしょう。

しっかり叩く必要はありますが腹を立てる必要はありませんよ。

>東急元住吉駅にもちょっと遠いけど歩けます。

ちょっと遠いけどその気になれば東京でも横浜でも歩けますよ。

そもそも川崎や武蔵小杉を買いたかったけど資金的に買えなかった人がやむをえず買っているのが新川崎。
よそに対して攻撃的な発言にはしる気持ちはわからないでもないが、荒らしにいいようにのせられているだけ。
ご自分のために控えられた方がいい。

>469さん、買えないというより新川崎なら車や他の趣味にお金が回せるって解釈したいところです。

>>468さん、プレシスやクレストあたりからだと日吉駅から大学を抜ければ15〜20分ぐらいで歩けますよ。

特にチャリで動ける奥様ならならブレーメン通りの特売に参加でき、日吉東急の美味しいお惣菜も手に入ります。
サミットストア、いなげや、マックスバリュ、数年後に完成する武蔵小杉アリオももちろんあなたに微笑みかけますよ。

ちなみに車だとトレッサ横浜がすぐだったりします。

>買えないというより新川崎なら車や他の趣味にお金が回せるって解釈したいところです。

川崎や武蔵小杉を買って、さらに車や他の趣味にお金を回した方がよりグレードの高い生活ができますよ。
呆然と快速電車の通過を見送るようなこともありませんしね（笑）。
わざわざ自転車で通わなくても、ブレーメン通りや日吉東急徒歩圏の方が便利です。
川崎ならトレッサ横浜みたいな中途半端なやつではなく、気軽にラゾーナに出かけられますよ。
毎日京急ストアという生活も住めば都かもしれませんがね。

>471
それだと何かを犠牲にしますね。何かは自分で考えてください。
そもそも快速電車や商業施設に生活のグレードを求めていのですか？
だったら、アリオしかできない武蔵小杉は止めた方が良いのでは？

なにもかも中途半端な武蔵小杉はありえない
川崎は商業施設は栄えているが風俗が多くファミリー向けではない
生活利便性＝商業施設という短絡的な考えはどうなの？

新川崎は駅周辺にパチンコや風俗を作れないから良いですね！
何も無いから良いではなく、嫌悪施設を作れないから良いのです。

引き籠りだからなのか、この中途半端な価値観が何とも言えませんね。
子育て世代なら明らかに違うのですが、ネットは寂しいお一人様しかいないのかな？
リア充はここには来ないのかも知れませんね。

新川崎こそ、まさに何もかも中途半端だと思うけど。
東京への通勤に安いとこ、と考えるならそれこそTX沿いとかの方がいい。
ここより半値で環境もいいし。車も持てる。

ここみたいな暴落エリアに住んだら、何かあっても移転することすら出来ず
新川崎と心中するしかない。

>472あ〜それよくわかります。

例えばラゾーナがあればトレッサはなくてよい。って鹿島田的な論理は ラゾーナがあるけどたまにはトレッサも行ける新川崎的な人に対して選択肢を狭めてますね。

武蔵小杉のタワーでアリオが目の前にできたら渋滞だらけで車が出せませんと書けば、いや駅が近いから車は要らないと小杉民からネガが入るんだよね、でも車を切り捨てることで失うものは大きい。

おかしなことをいうなぁ（笑）
470がブレーメン通りの特売やら日吉東急の美味しいお惣菜とやらサミットやらその他いろいろと書き並べたから471がそれに応えたんじゃないの
だれも商業施設とやらだけで生活の質が決まるなんて書いてないでしょうに
商業施設が貧弱なところに住んでいるから劣等感にかられてそういう考えしかできなくなっているのではないのですか

>474利便性と良質な住環境には適度なバランスが必要でしょうね。

商店街があまりに近い小さなマンションだと学区の関係であまり勉強しない友達ばかりができちゃったり。

逆に大規模のアリオなんかできたら道が車だらけになり子育て生活環境が悪化しますし。

>479住環境の良し悪しは理屈じゃ理解できないよ。
そこのバランス感覚ってないひとにはないからね。

新川崎は駅前に何も無いから、学校から帰ってきても
塾にも行けず勉強することも出来なくて
ああやって加瀬山でたむろしてたり、駅前でスケボーしてたりするのですね。

ド田舎にはよくある現象です。

>新川崎は駅前に何も無いから

いやいや、再開発の夢破れた広大な操車場がありますよ。
これを日々眺めることは反面教師としては強力な材料といえます。

商店街があまりに近い小さなマンションだと学区の関係であまり勉強しない友達ばかりができちゃったり、って空前絶後の意味不明ですね（笑）。
ちょっと説明してくれません？
強引に特定の場所に話を持っていこうとしているとか？

>477
TX沿いなんて話にならない。

新川崎は東京と横浜の間に位置し渋谷や新宿・鎌倉までアクセスの良さを考えるとたとえ半値でもTXなんて論外。

久々に「何もないのがいいところ」弾が炸裂しましたね。
いつものパターンだと次は「夢見が崎」でしょうかね。
快速の通過まで新川崎のメリットとしなければならないあたりに住人さんの苦悩が感じられます。

新川崎は新川崎の利便性が諸刃の剣なんだよな
加瀬側住民はそれに依存しすぎていて、それが無くなることが
あることを考えていない

鹿島田側住民はそれが無い頃を知ってる人もいるし
リスクヘッジを考えている人が多い

利便性に劣るというところが諸刃の剣という意味ですか？
利便性の悪さでは引けをとりませんからね。

多摩川側の河川敷住人がリスクヘッジなんてwww

新川崎にはスーパーや薬局等普段の生活に必要なものを買える商業施設は駅前にあります。日吉側には役所や図書館も徒歩圏内です。

その上で駅前に将来パチンコやゲーセン、風俗店が建たないところが魅力なのです。

さらにトレッサやららぽーとへの車でのアクセスも良好なので週末の買い物が楽しめます。

新川崎が「なにもない」と言ってる人はまず具体的に「何」がないと言ってるのですか？
このスレで何度もこの質問をしてるのですがネガさんは一度もちゃんと回答できてません。

過去スレをお読みください。
新川崎が「何もないのがいいところ」と言い出したのは住人さんと思しきポジの方のはずです。

誰が言い出したかそんなのはどうだって良いのですよ。

新川崎に「なにもない」とネガるなら何がないのかはっきりしなさいな。

あなたこそ過去スレをよく読みなさい。勝手に曲解して「何もないのがいいところ」と言ってるのはネガですよ。

新川崎には何も無い、というのは世間的なコンセンサスだと思うけど。
ぶらり旅でも新川崎は「マンション以外回りに何も無いですねぇ」と
その訪ねた芸能人が言っていたぐらいだし。

駅前にはモールもある。駅に直結しなかったばかりにテナントスーパーに逃げられた曰くつき。

何もない、というのは正しくない。
何もないに等しい、というべき。

で、新川崎には何がないの？ないものを早く教えて。

何がないから「なにもない」ってことになってるの？

ネガの人は誰ひとり具体例もあげずに「なにもない」と騒ぐだけだねぇ。

>>501
491は私のレスですが、あなたは誰に対してレスしてるのですか？

少し前まで駅前の加瀬側にはミニストップくらいしか商店がなくまさに何も無いに等しい状態だった。
今は進化モールが出来たがはやってますか？グレーの外観と操車場の赤錆びた感じとが相まってマンション以外何もないような雰囲気を醸し出してしまうんですかね。

何もないというが、操車場がある。
鉄オタにとってはこの上ないロケーションです。

まずはこれをして欲しいな。
・駅の下から上へ上るエスカレータを設置する
・古い駅舎を綺麗にする
・駅舎内にお店増やす
・荒れ放題な草を処理する
・粗相の痕を綺麗にする

悲惨ですね。

>504はあ？
他にもサミットストア二件、いなげや、マックスバリュ、元住吉ブレーメン通り、オズモール、小倉商店街、日吉東急みんな日常使いですね。


駅の向こうはマルエツに依存しきったおんぼろ商店街しかないでしょ？オリジン弁当で主婦がおかず買ってますから旦那さんには可哀想な晩ご飯！

だいたいオリンピックが自転車屋に凋落しましたから悪あがきせず新川崎エリアの一員として発展に反対運動するのやめましょうよ。

サミットストア二件、いなげや、マックスバリュ、元住吉ブレーメン通り、日吉東急 みんな日常使いですね。

>506
さすがにエスカレーターはあるよ。
上りも下りも。他は同意します。

>他にもサミットストア二件、いなげや、マックスバリュ、元住吉ブレーメン通り、オズモール、小倉商店街、日吉東急みんな日常使いですね。

加瀬で日常使いとやらだったら鹿島田でも日常使いということになりますね。
しかしそんなクルマでないと行けないようなところまで生活圏のように言うのは恥ずかしいことですよ。
何もないということを自分から叫んでいるのと同じことですね。
しかも必死の抵抗でマルエツだけ外しちゃって（笑）。

>508
そこまで日常使いなのに、どうしてマルエツやオリンピックを使わないのですか？
雨が降ったら車でないと使えないとこばかり挙げてもまったく説得力ないですよ。

>509
ローソンから駅への階段にもエスカレーターがあるといいなぁと

>511当たり前な話だが重い荷物抱えて歩かなくて良いし新川崎側は車や自転車での移動に便利ですよ。

鹿島田側はほんとに南武線と多摩川に挟まれた細長い立地でしかも南武沿線道路沿線がオリンピックしかないからね。

サミット二件もあるって羨ましいでしょ？
いちいち鹿島田商店街もくぐらなくていいし、ちょっとの違いに見えて大きな違いだよ。

スーパーなんて駅前に一つあれば十分じゃないですか。
新川崎はパチンコや風俗など嫌悪施設は規制で作れないとポジが言ってます。
では、ネガが言うところの「何もない」の根拠はなんでしょうか？
まさか風俗が欲しいの？

>>514みたいな考え方の人だから新川崎みたいなとこに住めるんだろうね
その駅前にスーパー１つしか無い状態は、何も無いって言うんだよ

新川崎には風俗もパチンコも建てられないけど、仮に住民が
パチンコ屋建ててって懇願したとしても誰も建てない
なぜなら新川崎には街というものが存在しないから

千葉のニュータウンの方で駅前に１つしかないスーパーが
撤退して買い物も出来なくて困ってる、って話があったけど
新川崎もそのうち駅が無くなってスーパーも無くなって
そうなったらみんな困るんだろうな

駅もスーパーもなくならないから大丈夫。無くなると思うんだったらそんな人は新川崎に住まなきゃ良いだけ。

鹿島田も駅がなくなってマルエツもなくなったら、困ると思うけど。
武蔵小杉のタワマンだって、デリドがなくなったら困ると思うけど。

駅がなくなって駅前のスーパーがなくなったら困るのは、どこに住んでいても同じ。

武蔵小杉はデリドがなくてもフーディアムかマックスバリュへ行けばいい。アリオもできるっけ。
新川崎は京急がなくても島忠のサミットか、パシオスのサミットか、クロスガーデンのサミットか、いなげやか、業務スーパーか、マックスバリュか、日吉のアピタか東急に行けばいい。

鹿島田は…？　マルエツなくなったら、オリンピックか京急？　あ。商店街で買い物するのか。
八百屋、魚屋、肉屋…。日常的に使う商店を数えてみれば、意外と北加瀬の商店街とラインアップは変わらないんだよね、鹿島田の商店街も。

ドミナント戦略でルリエ新川崎とパークタワーとマルエツが２店舗出来ると思っていたら、実はルリエの方は撤退してパークタワーに集約するって話だったらどうするのかな…？
あ。商店街で買い物するのか。

>>515
>スーパーが駅前に一つ=>何もない

むちゃくちゃだなぁ。では何があれば「なにもない」状態ではなくなるのですか？

パチンコ屋も風俗も無いが、ちゃんとした街が形成されている所が
一杯あるのに、何も無い新川崎が環境がいいと強弁するのは
本当の環境のいい街に失礼だよ。

何も無いと環境がいい、は全く違う。新川崎は田舎なだけ。

>>519
それどこ？一つでいいから教えて。

>>518
何があれば何も無い状態で無くなるか、じゃなくて
何が無くなれば何も無い状態で無くなるか、だと思う 新川崎の場合

↑は、何があれば「なにもない状態でなくなるのか」という問いには答えていませんね。

答えられないから、でしょうね。

では、「本当に環境のいい街」とはどこでしょうか。

答えられない、でしょうね。

なぜなら「環境のいい街」に住んだことがないからです。

駅前にパチンコ屋がない街を挙げてみて。

>>520
東横線で言えば、代官山・田園調布・多摩川の3駅は
パチンコ無いと思う。というか探せばパチンコ無い駅なんて一杯あるでしょ。

加瀬は住民のレベルが低いからパチンコが無いとかいう
どうでもいい基準で住むとこ選んじゃうんでしょ
パチンコ無いけど不良が一杯たむろしてるのに、そっちはいいのかな

加瀬山で中学生がシンナー吸ってラリってるのに
パチンコ無いから不良にならないと勝ち誇る新川崎住民
本質を見ないで世間体ばかりにこだわる典型的な失敗しがちの家庭像

>523

分かった。じゃあ新川崎でなく環境のよい代官山に住めば？

つーか、ネガ1人なんでそんな必死なの！

新川崎には何もないけどクルマで出かければスーパーがたくさんあるのでスーパー至近の鹿島田より便利
そういうこと？
理屈にも何にもなってないように思うけど

何もない、ではなく、何もないに等しい、で行きましょう。
スーパーがひとつあるだけの新川崎は何もないに等しい。
これなら正確でしょう。

>522
兵庫県朝来市のJR播但線竹田駅の駅前にはパチンコ屋はないぞ。
よかったな。
特急に通過されるあたりも快速通過駅である新川崎と同じだしな。

>528当たり前だがはるかに便利だよ。選択肢が広がるからね。

横須賀線の品川〜武蔵小杉までの駅では車を手放さざるを得ない人でもこの価格なら好きな車を持てるからね。

新川崎しか買えないんじゃなく新川崎を選ぶというライフスタイルだね。

鹿島田とか関係ないな。

必死で新川崎に粘着する奇特な方は本当に憐れですね。
パチンコのあるなしや、スーパーの数の問題じゃないでしょう？
だから「何もない」とか「何もないに等しい」の正確な定義を示してごらん。
どうせ貴方の脳内だけだから、客観的に説明できないでしょうねｗｗｗ

新川崎しか買えないけど「新川崎しか買えないんじゃなく新川崎を選ぶというライフスタイル」と強がってみせるライフスタイル

スーパー至近の鹿島田と言ったところで、マルエツがなくなったらオリンピックしかスーパーがないのでしょ？
それって、不便でしょう。

日吉側なら江ケ崎のサミットも南加瀬のサミットも、平坦な道を自転車で真っすぐ５分もあれば行ける。

車利用の人は知らないかもしれないけれど、パイオニアの横の小倉陸橋の下は歩道が抜けているからね。
パークシティ側に行く人以外は、陸橋の坂を登る必要がない。

逆に考えればアクアシティグランデに住んでいる人も、真っすぐ平坦な道を自転車で進めば５分ほどで京急ストアに行ける。
そこから新川崎駅までが意外と時間かかる。
来年、跨線歩道橋と立体駐輪場が完成したら、アクセスがグンと良くなるだろうね。

シャリエやプライム、プレシスの人は、自転車を駐輪場に停めて…なんてやっているよりも、ズンズン歩いちゃった方が逆に早いかもしれない。

新川崎すら買えない人がネガってますね。車も持ってないんでしょうね。

なんか必死で否定し続けるのって虚しくなりませんか？

何を言ってもネガるのはある意味立派ですね！
ここに四六時中粘着しているライフスタイルもご立派ｗ

加瀬の住人さん、必死ですね（笑）
毎日、気になって気になってしかたがないんですね
心から同情します

3000円はどうなったの？
536～538さん、教えてあげたら