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物件概要 |
所在地 |
神奈川県幸区鹿島田 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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新川崎の今後について【6】
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344
匿名
歩道橋ひとつ作るのに何故こんなに時間がかかるのでしょう。
その気になれば一ヶ月で出来そうなのに。
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345
匿名さん
シャリエだけが例外で高いのではなくプラウドも高いです。駅からの距離は同等なのでこれくらいが新しい相場なのでしょう。
どちらもボッタクリと言ってしまって新しい相場を受け入れられないなら、ここら辺の新築物件を買えないだけです。
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347
匿名さん
武蔵小杉の値上がり率と開発スピードに対して、新川崎は遅れている様な気がしてなりません。
もう少し相乗効果があっても良いのでは?と思ってしまいます。
何が原因なんでしょうか?
小杉並の上がり率は期待出来ないか?
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348
匿名
武蔵小杉との比較なら多分遅れていません。
元々違うだけですよ。
新川崎単独でならかなり遅れているでしょう。
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349
匿名さん
>>339
自分ルールとか振りかざしているのはどっちでしょうか?
廃止を繰り返す輩へ皮肉ってるだけかと
そんなことより値下がり根拠をよろしくwww
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350
匿名さん
武蔵小杉と比較するのは笑いものになるだけですから止した方がいいですね。
矢向あたりと競い合う方がまだしも勝ち目がありますね。
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351
匿名
武蔵小杉と比較いいじゃないですか!
鹿島田は矢向ら平間と永遠に争えばいいだけの話。
新川崎は武蔵小杉との比較が一番ピンとくるね。
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352
匿名
>337俺の書き込み消したね?
シンカよりプレシスが安いのは下落でシャリエが高いのはぼったくりってなんて身勝手な思考なんだい!
並びからしてシンカ→プライム→シャリエが正常な流れだろ?
ゴクレがおかしなの作ったからプレシスは安くてお得だった、それだけだろがいい加減にしなよ。
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353
匿名さん
>351
郊外は人口が減って行くから再開発も途中で終わるよ。デベは売ってしまえば終わりだから気楽。
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354
匿名さん
鹿島田>平間>矢向≒新川崎>尻手 というあたりでしょう。
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355
匿名さん
南武線沿線との比較では明らかに新川崎が格上。
そもそも新川崎を検討している層にとって都心直結でない南武線はハナから対象外では?よって南武線沿線は比較対象として成り立ちませんよ。
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356
匿名さん
新川崎は中小企業の町工場エリアとして再生しようとしています。
マンション価格が下落しようと通過列車が増えようと関係ありません。
日本のブルーカラーの星となる日も遠い将来のことではないでしょう。
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357
匿名さん
>南武線沿線との比較では明らかに新川崎が格上。
その根拠を示してください。
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358
匿名さん
武蔵小杉>新川崎>南武線の3兄弟(平間・鹿島田・矢向)
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359
匿名さん
>357
そんなの常識ですよ。坪単価ネットで調べてみたら?
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360
匿名さん
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361
匿名
南武3兄弟うけるね。
でもホントは向河原も入れた4兄弟ってとこまでダンゴと同じだ。
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362
匿名さん
なるほど。
その4兄弟の下に新川崎がいるということか。
新川崎のライバルは浜川崎といったところかな。
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363
匿名さん
南武4兄弟の相手は横浜線沿線ですよ。同じローカル線同士で張り合って下さい。
新川崎の購入検討者は正直言って南武線は眼中にないです。いくら掲示板でがんばって南武線沿線を持ち上げたところでローカルなギャンブル線の実態は変わりませんよ。
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364
匿名
4兄弟のライバルは南武支線だよ。しかもかなり手強い。
武蔵小杉>新川崎>尻手>4兄弟≒支線
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366
匿名さん
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367
匿名
南武支線は尻手から八丁畷で京急と交わり浜川崎や京浜工業地帯に抜けるむかしの労働者の通勤列車ですよ。先のほうであの鶴見線とくっつきます。
一時期は宅地開発も期待されましたが火力発電所がフル稼働で再びNOXの街になりつつあります。
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368
匿名さん
ご丁寧にどうもありがとうございます。
南武線沿線も京浜工業地帯の労働者が多く居住するエリアなので南武支線と同じような雰囲気なのでしょうね。
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369
匿名
>368新川崎や横須賀線をまるで他人事のように扱うのはそのせいですよ。
彼らには無縁なんです。
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370
匿名さん
>363
そんなこともないと思うけどなぁ。
今新川崎に住んでいるが、川崎駅まで歩ける尻手や矢向の川崎寄りも検討したよ。
なにしろ新川崎では駅周辺で買い物の用が足りないからね。
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371
匿名
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372
匿名さん
なるほど
新川崎のライバルは南武線支線だったのか
言われてみればよく似ている
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373
匿名さん
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374
匿名さん
なるほど
新川崎はバス便&賃貸並みなのか
確かにそうだな
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375
匿名さん
基本的に新川崎は都心や横浜に通勤するサラリーマンが多いですね。
いっぽうの南武線&南部支線は工場勤務のブルーカラーが多く居住している地域です。
なんだか南武線&南部支線支持者は新川崎をライバル視してますけど恥ずかしくないですか。
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376
匿名さん
なるほど
南武支線と南武線はその生い立ちから居住者層までよく似てますね
この二つはこれからはセットで考えたほうが分かりやすいですね
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377
匿名さん
南武線支線だろうが鶴見線だろうがいいではありませんか。
新川崎は中小企業の町工場エリアとして再生していくのですから、
同じ工場地帯として大同団結しましょう。
ものつくりの町、日本の製造業の底力を示す町、誇り高いブルーカラーの町として
工員さんたち、住人さんたちが手を携えてがんばっていこうではありませんか。
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378
匿名
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379
匿名さん
いつもの粘着ネガさんなんでしょうけどいつも同じ内容で飽きたよ
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380
匿名
鹿島田っ子と町工場くんはこのスレに住んでるね。
存在悪って彼らの戯れ言でスレが持ってるな。
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381
匿名
>377町工場ってのは簡単にお引っ越しできないんだよ。
何十年も移動させたことがない機械、徒歩エリアに住んでる職工さんの交通費、看板の掛け替えや関係先への連絡。
土地だってうまいこと再開発にでも当たらないかぎり二束三文、あの東京機械製作所だって来なかったぐらいだし
銀行からまた借金しなきゃだけど何もメリットないでしょ?
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382
匿名さん
三菱ふそうと線路に挟まれた細長い操車場跡地は、中小企業の研究開発拠点「ものづくりエリア」に設定されているんですよ。一番規模が大きいのが、日本電産の研究開発所。
それを377は「ブルーカラーの町工場」と脳内変換しているようですよ。研究者や技術者、科学者も含めて、工場勤務者は377の理解では全てブルーカラーとなるのでしょう。研究者や技術者、科学者の存在を知り得ない環境で育ってきたのでしょうから、それを責めても仕方ありません。
せっかく「科学と遊ぶ幸せな一日」などのイベントで未来の研究者や技術者、科学者と触れ合える新川崎ならではの機会があるのだから、子どもには377が育った世界とは違う世界を見せてあげてほしいものです。徒歩で慶應の理工学部に通えるロケーションなのですからね。
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383
匿名さん
>381
確かにそうですね。
元からあった町工場も含めて新川崎を町工場エリアとして再生できたらいいですね。
382さんがおっしゃるとおり、移転してくる町工場も期待できますし。
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384
匿名さん
横須賀線の速達性改善のためには横須賀線快速の新設が効果的と思われます。
停車駅は東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、戸塚、大船、鎌倉からの各駅が妥当でしょう。
大船で乗り替え、新川崎で通過待ちで対応できそうです。
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385
匿名
>382産学共同の研究開発拠点にしたいってことでしたか、よく理解できました。
>383元からあった小倉の○○技研なんて名前の町工場も混ぜてもらえるといいね。
でも私が知ってる○○技研は省力化機械とか作ってたけどこないだ覗いたらもう潰れてた。時は流れたのだよ。
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386
匿名
>384駅ではなく君をすっ飛ばしてあげたいよ。
いっそ昇降に時間がかかる横浜駅を飛ばすとか頭の体操になるアイデアをくれ。
陳腐なのはいらん
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387
匿名さん
研究所と名のつく施設を町工場に脳内変換しちゃうのはきっと新川崎に嫉妬しているからでしょう。
377は南武線か南武支線に居住している労務者で都心へのベッドタウンとして発展する新川崎を羨望の眼差しで見ているのでしょう。
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388
匿名さん
近隣住民ですが、
まー新川崎は便利ですね。いくらか語られている、
「都心勤務」に本当に便利なので。
昨今の価格の安さと交通の便であれば本当に優れていると思います。シャリエは高いかな。
なので、新川崎通過とかは本当にあると泣きます。やめてーーー
あと、町工場云々ですが、
まあほんとに並んでるのは中小企業ですよね。技術力があるかないか知りませんが。
日本電産にしても昔遊び半分で会社説明会に行きましたが、社長からして○○○な企業なので。。。
中小企業と変わらんと思う。
まああの中小企業?再開発エリアは置いておいて、良い感じになってほしいものですね。
LINX周辺にスーパーを作れば、全体的に発展すると思う。
加瀬側嫌いな人はごめん。
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389
匿名さん
残念ながら新川崎の物件価格はもう安くありませんね。これからパークタワーや駅前が整備されればなおさらです。それでも武蔵小杉よりはリーズナブルなので敷居が低いのは魅力かもしれませんね。
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390
匿名さん
そうそう。横須賀線にしか用がない人にとって、新川崎は武蔵小杉よりリーズナブル。
いいんじゃないでしょうか、それで。
東急線にメトロに都営に東武に西武に相鉄にJRに、何でもかんでも使える方がいい!人には、武蔵小杉もリーズナブルなお値段だと思いますよ。横須賀線しか使わない人には、宝の持ち腐れだと思いますけどね…。
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391
匿名さん
湘南新宿ラインと横須賀両方使うので新川崎に決めました。
時間さえ調べて行けば乗って10数分後には品川、渋谷、横浜って都市アクセス良すぎですね
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392
匿名さん
横須賀線の他の駅と違って、新川崎は平坦なのもいいですよね。
東戸塚や保土ヶ谷は距離的には「徒歩13分」でも山坂があるせいで、実質はもっと時間がかかったりもしますから。
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393
匿名さん
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