Brillia（ブリリア） City 横浜磯子ってどうですか？その７

>317

いい加減な事書いていると訴えられるよ。

豊島区庁舎と一体開発のブリリア×三井レジのコラボタワーのDMが来ましたがしっかりしたコンセプトマンションですね。

都内では東京建物ってちゃんとしてるみたいでびっくりすよ。

オッ！豊島区役所の物件、動き始めましたか。
あそこは隈さんの事務所がからんでますね。
でも磯子には「そんなの関係ない」

うちにもDM来ました。凄い建物ですね。見たこともない外観、単なるマンションではなく、芸術作品。場所が池袋ですが、池袋界隈では破格の値段になりそうな気配がしました。有楽町線の駅からマンションへの専用通路があったりして。

(;^_^A・・・
なんか「はるか彼方」の物件ネタに成りそうですね・・・
・・・なるべく早く「磯子ネタ」に戻したいんですが・・・

豊島区役所建て替え物件は、隈研吾という建築家が絡んでいます。
神奈川県出身、栄光学園、東京大学建築科卒です。

彼は、自然を大切にする建築家です。
下に緑を大切にする庁舎を「どっしり」と建てて、
上はタワーマンション・・・ちょっとアンバランス
なんで、このあたりはデベさんとの駆け引きかな・・・

彼の「作品」として、成功を祈るかぎりであります。

>325栄光→東大ってうちの弟と一緒なのですが更に東大教授でありデザイナーでありってすごい才能ですよね。
もしこちらが磯子じゃなくて栄光のある大船だったら隈さん助けてくれてたかな？


てかブリリア…なんとかしておくれ。。

>325でもあの下が大きな形ならビル風は少ないですよ。

>326　さん

すいません。
私の実家は、鎌倉市大船なんですが、(;^_^A
兄二人が受かった栄光は「落ちました」んで、
湘南高校卒です。

建築家は「作品」をどれだけ残すのかってのがあると思います。

長谷工さんにも、このあたりのプロと関係強化をしてもらえば、
「なんだ、ただの団地じゃねーか」という事はなくなると思う
のでありますが・・・

>327

ありゃ(;^_^Aこれまたごめんなさい。
別にスルーしていたわけではありません。

隈先生の（というかお弟子さん達）の設計、
ビル風へのご配慮されてる方が居るのですね。

でも、そろそろ＠磯子に・・・

あの～、どなたか実際に登録しましたとか、契約しましたって方はいないんでしょうか？
ここを読んでると、何が本当で何が嘘なのかわからなくなります。
ちなみに私は、初日に登録してきました。
初日ですが、結構赤バラがついてましたよ。
担当してくれた営業の人も、質問した事にはすべて答えてくれたし、そんなに悪い印象は受けませんでしたが～
それに私は近隣に住んでますが、子育ての環境もいいですし、何でそんなに悪く言われるのか不思議です。

有明の「ブリリアマーレ」・「マドンナスタイル」、たしか約１０００所帯、
一度潰れて最近復活したプロパストが始めた物件でしたね。
マーレはプロパストのネーミングの名残。
「全部売れたの？」と聞いたところ「そろそろです」とか言ってましたが・・・
結構色々あったのですね。
プロパストの開発物件は、即完売で有名だった時期もあるのですが、
やはり、大型物件はそんなに簡単なものじゃないですね。
で、ここは、いわゆる「ティアラ」とブリリアが呼んでいる、
「旧磯プリ」の再現部分以外は、「ただの団地」としてやってもらうしかないでしょう。

まあ磯プリが磯ブリになった時点で利用したければ借り物から所有物に変わった訳です。

誤解しちゃいけないのは購入者一人一人が宿泊者じゃなくオーナーなので将来の賃貸まで見据えて検討したいですよ。

強盗慶太とピストル堤として名をとどろかせた堤康次郎が没落していく華族、貴族に金を貸し付けて、返済不能になるや担保の邸宅や別荘を取り上げてできたのが全国各地のプリンスホテル群。
ここも元は東伏見伯爵の別荘だった。

西武不動産が磯子台を大開発して周辺に高級一軒家を一杯たてて邸宅の周囲はホテルにしてしまった。丘の下に降りるのは西武の私道であり一般開放されていたとは言え公共交通機関は通れない。
丘の下に作ったマンションも磯子プリンスハイツ。一階と最上階だけに止まるエレベーターを作って、ホテルとは陸橋で結んでしまった。

西武鉄道が破たんしてから大混乱になった。最終的に買ったのが東京建物。
ホテルの建物はまだまだ新しくぶっ壊すこともないのに使い勝手が悪かったのか壊してしまった。
ホテルの西南側は文教地区で厳しい建築制限があるのに横浜市に圧力をかけて高層マンションを建てようとして周辺住民の猛反対運動が起きた。何と東京建物は私道を閉鎖までして本来西武不動産から購入した周辺住民を怒らせた。
プリンスハイツも東京建物に何の恩義もないので、陸橋は取り壊した。

その後、ホテル下にトンネルの後か防空壕の後の空洞が見つかり、埋めて地盤固めをするのに時間と金を要した。

最終的に周辺住民と和解して妥協の産物としてできあがったのが今回のブリリア。
私道は横浜市に提供した。災害時の避難場所を名目として広大な庭は周辺住民に開放することになった。エレベーターまで使用料はとるものの周辺住民に開放する条件をのまざるを得なかった。

山林を含めた緑豊かなこの地に、わざわざ建ペイ率を犠牲にしてまで広大な中庭を作ったのは建築制限をごまかすための言いわけか。

東伏見伯爵の怨念があるように思えてならない。俺の別荘地を庶民が好き放題荒らしやがって。
ざまあみろ俺の別荘は永久保存物になったんだから庶民が勝手につぶすわけにはいかんぞ。

歴史を知った上で納得できる人たちだけが買うマンションなのでしょう。

＼(・o･)/ﾜｱ!
すげーご意見が入りましたね。
ここは、東京建物さんは、
めちゃくちゃ「高い価格」で土地を
ご購入されたようです。

タワーを２棟ほどやれば、
それなりにＯＫだったと思うのですが、
年寄りが多い地元に「負けた」ようですね。

でも「歴史を知った上で納得できる人たちだけ」
のマンション、いいかもしれませんね。

>337そうだったのですかとっても勉強になりましたほんとに。

東京建物が多摩NT建て替え事業の進捗を異例のマスコミ公開しましたね。

ここもなにか画期的な展開があると良いのですが例えば規模を半分に縮小して、残りは新たに企画をやり直すとかららぽーとができるとか。

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多摩ニューの場合は、販売戸数のうち約半分が元々住んでいた団地の建て替えで住む人ですよね。1000戸超という時点ではここと同じに思われがちですが、実際は半数程度しか分譲販売してないので、売れるでしょう。ここは全1200戸超が新築販売です。今月締め切る二期分の100戸でも完売できるのか不安視されてることを考えると、完売まで数年掛かりそう。
大規模物件は注目を集めてロケットスタートしないと厳しいですよ。