物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市 中原区新丸子東3丁目1111-1(地番) |
交通 |
東急東横線「武蔵小杉」駅から徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
389戸(他に管理事務室1戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上24階地下1階 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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レジデンス・ザ・武蔵小杉口コミ掲示板・評判
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681
匿名さん
マンション名を変えるのは人類史に影響ありそうなので、
各部屋の名称を変えるのはどうでしょう?
例えば、2501号室を「たぬき」の名称に変更すれば、
住所は
レジデンス・ザ・武蔵小杉たぬき
になるので違和感なくなります。
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682
匿名さん
うちの子がこのマンションで高木ブーを見たと云っています。
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683
匿名さん
じゃ
レジデンス・ザ・高木ブー でいいじゃない。
人々の記憶に残るマンションとなるよ。
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684
匿名さん
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685
匿名さん
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686
匿名さん
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687
匿名さん
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688
匿名さん
>>685
すごすぎ。
地名が間違えていないだけ、レジがマシに見えるwww
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689
匿名さん
>>681
あー!たぬき取られたぁ〜!
じゃあオレはラッコでいいや
レジデンス・ザ・武蔵小杉ラッコ
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690
匿名さん
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691
匿名さん
>>685
いや、ホテル ザ・マンハッタンは経営母体が㈱マンハッタンなのよ。
構成を同じにするならレジデンス ザ・コスモスイニシア
正式名に「ザ」が・ ・に挟まれていないしどうも親しみを感じられません。
やっぱり「ザ」で強調した後には堂々と建物がある場所を名乗ってほしいところ。
この界隈じゃちょっと有名なあの武蔵小杉(土浦)にあるんですぜ!って。
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692
匿名さん
久々に見たらこんなに盛り上がってる。
「ザ」問題をこのスレに初めて書き込んだのは俺。
活況な意見交換していて嬉しいよ。
マジで「ザ」なくならないかなー。
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693
匿名さん
チミはまだそんなこと言ってるのかね。
もう一回この掲示板を読み直したまえ
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694
匿名さん
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695
匿名さん
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696
匿名さん
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697
匿名さん
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698
匿名さん
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699
匿名さん
ザが無くなったら、このマンションの資産価値は暴落いたしますぞ。
ってことで、小生の部屋名はこんぶをいただきます。
レジデンス・ザ・武蔵小杉こんぶ
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700
匿名さん
歴史好きのうちは、由緒ある地名を拝借して
レジデンス・ザ・武蔵小杉御殿町
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701
匿名さん
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702
匿名さん
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703
匿名さん
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704
匿名さん
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705
匿名さん
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706
匿名さん
ドリフ出身で唯一、いまだに音楽で飯をくっている人を
呼び捨てにしてはいけません。
「高木ブー先生」です。
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707
匿名さん
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708
匿名さん
はい君、失礼なことを言わない!
あれは「瞑想」です。
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709
匿名さん
>>696
ついつい出来心で、盗んでしましました。
申し訳御ザいませんでした。
レジデンス・座・武蔵小杉
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710
匿名さん
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711
匿名さん
高木ブー先生はデブタレント界では神格として崇められています。
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712
匿名さん
最近、めっきり売れなくなったから、俺たちのをやるよ。
レジデンス・Da・武蔵小杉
座 PUMP一同
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713
匿名さん
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714
匿名さん
な、な、なんだこの平和**したスレは???
しかも住民板かよ。。。
笑えるからずっとやっててくれ。
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715
匿名さん
こんな、遊んでいる場合じゃありません。
コスタの板に、飛んでもない情報が出て来ました。
新駅の改札は、仮開業時には作られず、現状の南武線改札からしか出入り出来ないと言うものです。
南武線改札まで行って横須賀線に乗るとなると、15分は歩かないないと行けません。
目の前にホームがあるのに、そんなの許せません。
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716
匿名さん
まあいいじゃん。いずれはできるんでしょ。
ザ・気にしない
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717
匿名さん
それ、ザ・勘違いでしょう。
情報源は新丸子住民向けの川崎市の説明とのことですので、
「新丸子住民が期待する上丸子側の改札は実現ができないので
歩く必要がある」という話がすりかわってしまっているものと
思います。
「仮開業時」云々の話は元々の書き込みには全く含まれておらず、
715さんが尾ひれをつけてしまっただけですね。
ちなみに、仮開業時の暫定連絡通路は狭くなってしまうため、
新改札システムの導入で対応することが記事になっています。
http://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/01_naka/2008_4/11_07/nak...
これは連絡通路を利用しなくても、一旦改札を出てパークシティの
間の道路を歩き、横須賀線新駅の改札から再入場できるようにするための
システムで、JR東日本では武蔵小杉新駅で初採用になるものだそうですね。
というわけで、仮開業時に改札ができないということはありえません。
ザ・ご安心を。
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718
匿名さん
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719
匿名さん
>>717
ザ・説明が分かりやすいです。
良く知ってるなーとザ・感心。
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720
匿名さん
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721
匿名さん
そういえば横須賀線の新駅の名はどうなるんですか?
・ザ・武蔵小杉駅
それとも
・ザ・新武蔵小杉駅あるいは
新・ザ・武蔵小杉駅?
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722
匿名さん
暫定通路の恒久化
税金勿体ないので、駅の連絡通路に多くを求めるのはやめ、
暫定とされている幅3mの状態を恒久化していいのでは?
地元のためにも、駅の外に出て歩いてもらう方がいい!と思います。一石二鳥
浮いたお金で改札をもう一箇所つくってもいいし。
南武線と須加線ホームをつなぐことは川崎市/地元にとってあまり重要ではない、
というかどっちでも良いことであって、JRがどうしても広い連絡通路が必要と思うなら
自腹でご自由にどうぞ、といってしまっていいのでは?
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723
匿名さん
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724
ego
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725
匿名さん
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726
匿名さん
今でさえ朝は前の道がザ・混雑
濡れずに南武線まで行きたいので暫定恒久化はザ・反対デンス
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727
匿名さん
こういう場合のザ・陳情は
どこにすればいいンデンスか?
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728
匿名さん
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729
匿名さん
ザ・我慢って懐かしいなぁ
これを知っているのは30代半ば以上ですね。
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730
匿名さん
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