センチュリーつくばみらい平【住民専用掲示板part14】

あれ、電車どうしたの？

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TX秋葉原駅は、開札出てすぐの所に公衆便所（赤丸）ができ、エレベータも増設されました。
増設されたエレベータの地上出口は、ロータリーの真ん中（赤丸）です。
このエレベーターは大型で、まだ知らない人が多いのか通勤ラッシュ時でもすいています。

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>>67
30人乗りですから大きいカゴですね。
秋葉原駅の改造だけでなく、通勤快速も新設され、8両化も準備中です。
東京延伸が近いのでは？TX東京駅は丸の内仲通りの地下50mだと聞いています。

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７年前の２００５年、ＴＸ開通当時は電車すいてたよ。乗る人いないもん。

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TXの開通は当初2000年と聞いていましたが、なぜ5年も遅れたのですか？
2000年開通を睨んで土地投機が90年代末に沸騰しましたが、開通が5年遅れたために目論みが外れ、更にリーマンショックの追い討ちがあり、不良資産化した投資家が一杯います。
その人たちの土地が今売れなくて損切り状態で投売りされてます。

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1998年2月ごろ、みらい平駅予定地近くで、県の造成工事中の地中から大量の産業廃棄物が発見された。
そこで県は造成工事を中止し、5,000万円をつぎ込んみ1年かけて区域内を調査したところ、5.7ha（57,000㎡）から産業廃棄物の不法投棄が見つかった。
そこで県は40億円の大金をつぎこんで不法投棄の産業廃棄物を全て除去した。このため、5年近くも土地区画整理事業が遅れる結果になった。

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実際、地価ピーク時の1997年に取得された土地が、今年になって当時の取得価格の6掛で売却された。
売主は、ここで損切りしなかったら永久に売れないところだっただろう。
景気は夏以降、明らかに後退している。来年の不動産市場は惨めだろう。

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>>72
それは事実だ。
地価相場推移グラフを見ても97年がピークで今はその5～6割にまで下落してる。
下落してるというよりも20年前の地価に逆戻りしたと言うことだろう。
みらい平で地価が上がる条件は、富士見ヶ丘地区で都市軸道が全通し、
それにともない大型商業施設が進出してくることだ。
ただ、20年前の地価に戻った今が土地は「買い」かもしれない。
保証はできんが、これが不動産投資の勘だろう。

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2007年竣工時にこのマンションに入居した住民は、今の中古価格見て資産価値の下落にため息ついているでしょうね。
3年後の完売の年に買った住民は、まだ中古価格の方が高くて胸をなでおろしているでしょう。

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＞3年後の完売の年に買った住民は、まだ中古価格の方が高くて胸をなでおろしているでしょう。
ほんまかいな？そんなに値引きしたの？

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ラスト４ヵ月の住不→長栄に切りかわった時点で２千万切ってたよ。
チラシみてびっくりした。それが今の中古価格に近い。
ただ住不の末期も相当値引いてたね。俺なんか１８００万台で買ったもん。
おかげでローンが助かった。

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まぁ、終の棲家で買った人は資産価値の下落はあまり関係ないですね。
資産価値云々は将来売却を考えてる人でしょう。
ところで資産価値向上対策をみなさんは考えて理事会に提案してますか？
資産価値向上とは大げさですが、入り口にマンション模型を設置したのにはびっくりしました。
発案者はどなたですか？かなりのアイデアマンだと思います。

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資産価値向上なら近隣の土地を取得してゲートボール場を作って欲しいです。
住民の高齢化に向けてゲートボール場はこれからのマンションでは共用施設として必須だと思います。

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＞近隣の土地を取得して
その前に法人化する必要がある。
法人化してないと、その土地は一体誰に所有権移転されるのか？
管理組合名義ではなく理事長の個人名義になる、理事長の個人資産になってしまう。
自治会なら法人化してなくても地方自治法で個人ではなく自治会名義に所有権移転可能。
これは自治会館建設のために自治会名義で土地取得できるようにするための特例だ。

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>>76
住不から長栄に販売代理が突然切り替わったのは、飯田産業が長栄に売れ残りを一括売却したから。
これで飯田産業は在庫処分して手を切った。後は長栄が好きに販売するだけ。
だから飯田産業からの仕入値を割らなければ好きに価格設定ができる。
実際、最後は１１とか１２とかで売ったと噂されてる。
飯田産業の後始末を長栄は専門に請け負ってるようだ。
センチュリーは竣工翌年にリーマンショックを食らったので完売まで3年もかかった。
竣工後1年経過したら新築とはいえない。未入居中古だ。安くて当たり前。

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