名古屋・東海の新築分譲マンション掲示板「名古屋で将来性のある場所はどこですか?【part3】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2014-10-29 20:26:02
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次スレを立てましたので宜しくお願いします。

前スレ:

名古屋で将来性のある場所はどこですか?【part2】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/96368/

名古屋で将来性のある場所はどこですか?
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/25472/

[スレ作成日時]2012-10-24 10:04:31

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名古屋で将来性のある場所はどこですか?【part3】

  1. 606 匿名さん 2014/08/15 03:50:48

    「豊田に行く人」ってトヨタに勤める人以外はあまり縁がない気がします。むしろトヨタ博物館やモリコロパーク(2年後にはリニモ沿線にIKEAが完成します)に行けるリニモの方がまだまし。
    あの程度の乗り換えが面倒臭いと言ってるようじゃ関東や関西には住めないですよね。

    >>605
    千種区昭和区瑞穂区なんかも車を出さないと買い物や遊びなどで不便になります。名東天白とあまり大差ないように感じますが…

  2. 607 匿名さん 2014/08/15 04:09:19

    >>606
    リニモに乗ったら名東区ではなく、長久手市という認識なんてすが。

    名東区に住むなら地下鉄駅近くのマンションですね。
    駅から離れるぐらいなら、駐車場2台分付きの一戸建てじゃないと。

  3. 608 匿名さん 2014/08/15 04:43:08

    名古屋はこじんまりと便利で一応全部揃っているのが良い
    東京は鉄道の乗り換え面倒だし階段多いし高速道路も下道も混んで車でもかなり不便
    名古屋のコンパクトな便利さに慣れたら関東にはもう住みたくない 
    名古屋でも外側部分は比較的不便だけど関東よりはいいかな   

  4. 609 匿名さん 2014/08/15 08:11:50

    良くも悪くも名古屋市は車社会なんですよね。道路の道幅が広く、商業施設が駅前ではなく、ロードサイドに集積していて、栄や名駅など一部の都心以外の殆んどのエリアの店舗に駐車場が付いているのが特徴です。
    比較的どの駅前にも商業施設や商店街が充実している関東関西の都市圏と同じように考えてたら痛い目に合いますよ。

  5. 610 物件比較中さん 2014/08/15 08:12:40

    将来性あるのは、名城線内側の一部です。
    郊外が発展する時代は終わりました。

  6. 611 匿名さん 2014/08/15 09:48:46

    そうそう、中京圏ってレベルが違うんですよ
    同じ道を発展すると思ったら大間違い
    トヨタのお膝元の豊田駅であの程度、金山であの程度
    関東に行くと栄レベルの街が何十と有る。
    誰かが言うとおり身の程をわきまえてこじんまりと便利な街で良い

  7. 612 匿名さん 2014/08/15 09:52:23

    名城線の内側か 確かにね もっと言えばその中でもJR中央線の内側だね

  8. 613 匿名さん 2014/08/15 10:47:33

    >>606
    名鉄豊田市駅の一日平均乗降人数      約27000人
    リニモ愛・地球博公園駅一日平均乗降人数   約4800人

  9. 614 匿名さん 2014/08/15 11:56:19

    関東は住環境が劣悪すぎる。例えば、通勤ラッシュとか地獄でしょ。

  10. 615 匿名さん 2014/08/15 12:05:24

    名古屋駅1日乗降者数、約100万人。

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  12. 616 匿名さん 2014/08/15 13:03:46

    東京並みなんていう高望みさへしなければ名古屋はいい所なんですよ
    何処からでも30分以内で新幹線でしょ セントレアだって60分で行ける
    名駅はリニアが来たって東京駅よりわかり易いしセントレアだって小さくて便利
    この便利さがい貴重なんです

  13. 617 匿名さん 2014/08/16 00:51:41

    >>613
    豊田市一番のターミナルと
    単なるリニモの駅の乗降客数比べて何か意味があるのですか?
    ・・・何がしたいのかよく分からない

  14. 618 匿名さん 2014/08/16 02:55:49

    4000万人が暮らす関東地方と一地方都市の名古屋が同じ発展の道を歩むわけが無い
    地方都市らしくコンパクトに機能を整備することが住民の暮らしやすさに繋がる
    クルマ前提の発展は限界なので、都心集約型の利便性の良い小さな街を目指して欲しい

  15. 619 匿名さん 2014/08/16 10:24:48

    名古屋でも地下鉄沿線なら自動車不要でしょ。
    でも自家用車あると何かと便利だし、余暇の楽しみ増えるよね。

  16. 620 匿名 2014/08/16 10:34:30

    それが名古屋の余裕ですよね
    クルマ通勤しないのに週末カーライフも楽しむ
    少し出れば海も山も近いし道も便利だからね

  17. 621 匿名さん 2014/08/16 10:38:25

    将来性という観点において、地下鉄沿線でも郊外はないでしょうね。住めるなら都心がいいですよ。

  18. 622 匿名さん 2014/08/16 11:37:05

    そこまで都心に住みたいなら勝手に住めば良いじゃないですか。
    ここで声高に主張したがる理由は何?ネガキャンでもしたいんですか?

  19. 623 匿名さん 2014/08/16 11:49:55

    621さん、その通りですね、結局都心が中心、当たり前の話ですよね
    そして都心に近い便利な居住エリア、そこが最後には残るわけです

  20. 624 匿名さん 2014/08/16 12:01:17

    622さん、気に障るようでしたらこのスレッド見ないほうがいいですよ。
    将来性のある場所はどこですか?という問いに対して、
    都心回帰というのは今の世の中のトレンドです。

    名古屋における都心とは今後どこまでかが私は興味あります。

  21. 625 匿名さん 2014/08/16 13:12:52

    >>606
    リニモあたりは、まあ安いからね。一軒家が欲しい人が長久手に住んで、星ヶ丘までのバスで生活してる。これが戸建てでは最近一番人気の長久手、日進竹の山ゾーン
    名古屋市東部で駅を利用しつつ一軒家となると日進、米野木、黒笹、三好ヶ丘、浄水あたりの、名鉄三好ヶ丘沿線ゾーン、お値段も長久手より少し高め。緑区天白区などより普通に高い
    金額的には一番高いのが刈谷ゾーン、なんであんなに高いのか?JRのせい?? もう市内東部の地下鉄主要駅よりも高いくらい

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