プラウド船橋ってどうですか？（Part16）

いや、要所要所まちがってばかりだよ。周辺住民でないことは確かだし、ほんと社会人？
将来年金３００万？
今でさえ企業年金もらえない人はそんなにもらえないよ。
年金でるかどうかさえわからない

確かに年金のくだりはメチャクチャだな。ニュースや新聞を全く見てないだろ。

野田線については乗れないことはないですよ。それに、人口減少社会に突入しますので、野田線奥地の不便な立地に住んでる都内通勤者の人数は減少していくと思う。

そんなに車渋滞するかな

近くに住んで週末車使いますが船橋の交通事情は津田沼に比べたら対したことないですよ

むしろ幕張方面から船橋に帰ってくるのが津田沼を抜けるまでが大渋滞

ららぽーとも普通にストレスなくいけますし、京葉道路なら船橋と原木とどちらも使えます。

新船橋から船橋まで朝の通勤時間帯が気になる方は実際に自分が使う時間帯に見に行ったほうが良いと思います。

新船橋で乗れなくて一本見送るなんてことないです。

８時を過ぎると混んできますが、都内通勤の方だと遅刻ですよね。

その時間帯の前に乗れば良いことです。

>>613
要約すると、地元民からするとイオンは歓迎する。
でも交通機関に悪影響があるからマンション買うなって事でしょ？
そんな都合の良いこといわれてもね。。。

622 それは今でしょ。今後を予想しないと。

そんなに野田線すごいんですか？！
検討中なので7月に7時50分頃の新船橋から船橋乗りました。たしかに混んでましたが、乗れないことはなかったです。たまたまだったのでしょうか...。船橋から東京行きは試してないので試した方がいいですね。

>>621

週末、特に雨の日、以下の道路はどこも酷い混み方だと思うけど、あれを「大した事無い」って言う人いるなら、ちょっと驚き。

・市場通り。これ最悪。
・夏見からの288。これも酷い。ここは平日雨の朝はもっと酷い。
・大神宮、船橋市場横、市場通りに通じる道。上りも下りも酷いよね。どっち向きが上りか知らないけど。

奏関係者では無いし、奏検討者や契約者でも無いので、津田沼を擁護して津田沼に利益誘導する意図はありません。

客観的に見て、最近は津田沼駅南口のほうが、船橋北口より、道路事情は良い。

週末・平日かかわらず、ららぽ・幕張方面行きますが30分以上かかる事はめったに無いですよ。
幕張はコストコやメッセ辺りまでですけど。先日オプション会で東京インテリア行ったけど25分で行けた。ちなみにプラウド船橋から500ｍ以内に住んでます。
野田線は普段使いませんが、状況の変化に備えて実際平日ラッシュ時に乗ってみました。下り－野田線は東武だから埼玉方面が始発になるようです。ちょっとビックリ！―あれが「乗れない」なら東西線や京成いわんや総武線をやですね。

>626さん
地元民だとしたら道知らな過ぎですね。上記3点の道路は確かに混むけど渋滞を避けるルートは山ほど有りますが…

626です。谷津に、最近まで、かなり長い事住んでいました。船橋北口の混雑を避けるルートが「山ほど有る」とは知りませんでした。そうだったんですか。

・船橋市場の西側あたりを探索し、袋小路状態で有ることを発見しました。市場通りから大神宮に抜けるには、船橋市場とワイズマート前を通る道しか知りませんでした。

・船橋北口、船橋総合病院前を通る小道経由で大神宮方面に抜ける道は開拓しました。でも一通あり、しょぼかったかと。

・大神宮と東船橋との間、成田街道の北側については、幾つか抜け道を開拓しました。でも、とんでも無い鋭角クランクの道とか「タクシー運転手じゃあるまいし、、、」って言う感じだし。

・東葉高速の方を通って、市場通りや駿河台交差点をバイパスする道も開拓しました。

これら「マイナー小道経由」では無く、まだまだ「山ほど有る」のですね。知りませんでした。船橋北口は、そんなに便利な地域だったのですね？ 知りませんでした。

道路渋滞や満員電車の問題はあるでしょうね。ただ人によってその感じかたに差異があるようですね。
都内在住の方や神奈川や埼玉から都内に通勤してる人からしたら「そんなもんか」と笑われそうですけど。
実際自分で確かめて判断するのが良さそうですね。

山ほどありますよ。北口バス便地区に長いあいだ住んでました

通勤で8時前に船橋に着く電車に乗ってますが、積み残しは見たことありませんね。
確かに混みますがが、せいぜい総武線快速レベルという気かします。プラウドができれば、より混むとは思いますが。それより、東武野田線は、朝の冷房設定が高い気がするので、暑がりには多少つらい。個人差があるので私だけかもしれませんが

631さん、

山ほど有るなら、5つ6つ、具体的に教えていただけると助かります。山ほど有るなら、5つ6つ教えていただいても、影響屁でも無いですよね？

>634
631さんではないけれど、自分で運転するなら自分で開拓して下さい。入居者のサークルで聞かれればもちろん教えますが。
こんなところで話す話ではないですよね。ここはあくまで「プラウド船橋」の検討スレなんですから。
入居者でも検討者でもない方に教える義理はありません。

>633
行けましたよ、それも日曜日日中（オプション会だから）。家を出たのが予定時間の30分前で＜ヤバい！＞と思いましたけど、何とか2階の会場に2分前に着きましたから。
検討者でも入居者でもないようだけどそういうコメってなんか楽しい事有るの？

>629さん
谷津と北本町からではアプローチが全く違います。
谷津は渋滞真っ只中から出なくてはならないでしょうからスタートから渋滞です。
北本町まで上ればルートは「山のように」有りますよ。

>629
てか、運転下手そう。。

抜け道とは一言も言っておりませんが。6ｍ以上の道路を637さんの住む所では「抜け道」と言うんですか？うらやましい道路事情ですね。

６３７、それをいっちゃおしまいよ。
船橋も津田沼の属する習志野も道路がひどいことでは有名よ。農道が道路のようになったところに総武線沿線はびっちり家が建て込んでいる。それを価値があると言ってるんだから、それでいいんじゃないの。
ここのまわりはその中でも上等よ

道路事情が良けりゃ裏道なんか使わない。

>>641
いいんじゃないですか？
住みづらいと思った人は申し込まないでくださいね。私が買うので。

>644
頭悪いなぁ。住みづらいと思ってないからじゃん

倍率下げに騙されないようにしましょ。
抜け駆けはなしですよ。

野田線のローカル駅に近いところ。

http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/24th/times/news328.htm

同じ駅前、イオン隣接の大規模マンションが越谷にできますね。
コメント見ると、プラウドより下のランクのオハナよりもさらにグレードは落ちるらしいです。ユトリシアみたいな感じでしょうか。

他のマンションを知れば知るほどここのプラウド船橋の良さが分かります。

人に聞いてどうするんでしょう。
ご自身の価値観が全てですよね。

オハナって長谷工じゃなけりゃ悪くはないよ。
野村さんは上手だな。。

住人レベルはこの程度か

残念

釣れた。

651
ねっとで検索すれば色んな情報でてきますよ。オールアバウトにもでてますし！
色々

抜け道を通る車は嫌い。
狭い道を歩行者に危険な目をさせてほんとに腹立つ。
近隣の住民です。

ここいいですね。
地方出身の低所得サラリーマンに夢を与えてくれます。

言っちゃったね

電磁波はすごいだろうね。

あれ？今日はどうしたの？
みんなどこ行っちゃったの？

急にこの物件が気になってきた…
http://kodate.homes.co.jp/s/detail/17010890000020/

マンションじゃないじゃん

今日の登録説明会はすごい人でしたね。
申し込みが近づいてきたのを実感しました。