ザ・山王タワー

服だって一緒ですよ。
初めは売り切れを焦らせて高値で捌く。
売れないとセールで安くして売る。
それでも売れないとさらに安くする。
結局同じ商品なのに高く買った人と安く買った人がいる事になり、
ブランド価値を下げる事になる。
だけど初めに高く買った人は早く着れるし、本当に欲しい色形の服を着れる。
マンションの場合早く買うメリットは好きな部屋を選べる事かな？
ただ後から安く買ってる人も出てくるので価値は下がるけどずっと住めば損じゃないし、好きな部屋に住める。

随分と単純な脳みそだな。

そう。単純なんですよ。
どの業界も。

最初に10戸くらい先行販売した時のことを言ってるの？的外れの指摘で恥ずかしいよ。

ここは営業がアレみたいだから、ＭＲ行きたくないな。

同業他社の書き込みは面白い！もっとやれよ！

免震なのにここまで人気が無いマンションも珍しい。

人気がないってなんでわかるの？やはり業者さんなの？ネガスレ？

適当な情報でネガ多いよね。
京浜東北線はどこに行くにも便利でお勧めですよ。他にもマンション計画があるので、一緒に盛り上げていけば良いのにな。

京浜東北線は便利だけど、それよりもっと突っ込んだ情報が多い。何が適当か明言しないことが最も適当だよね。

京浜東北線は治安悪いよ。同じ値段出すなら、山手線の大崎や目黒のタワーの方が断然良いと思う。

京浜東北線山の手線に比べて治安が悪いという具体的なデータ？
こういうのが適当な情報の典型では？

人気ない、値引きしながら売ってる、この手も根拠のない適当な情報だと思います。
情報のソースを示して下さい。ソースのない「ーは事実」みたいなのは適当な情報と言われてしかたないと思います。

京浜東北線を使えるマンションを選ぶこと自体はメリットだと思いますよ、全ての該当マンションが同じように便利とは思いませんがココはいんじゃないかな。

グレードのわりに安いとも思いますしコレもこの沿線物件の特色??

間取り面積もそれなりに広し、価格から考えると十分だと思います。
形はどれも個性的なんですけどね、うちは田の字だから最初は慣れないかもしれないですねえ。

スラブ厚が２０ｃｍ(？)って書いてあったと思ったのですが、これが事実なら少々薄いような気が…。

完成予想図は裏から見た絵なんですよね。
表の完成予想図が見たい。
どうもエントランス横のパーキングタワーが気になってしまう。

タワマンてどこもスラブとか壁は厚くないと思いますよ。
構造的に軽量化をしなきゃいけないので必然的にどこも薄くなってしまうと思います。

敷地内の庭(グリーンガーデン)がユニークですよね。
高台ならではの自然の傾斜を生かした設計で、階段がついていて。
共用施設として、その庭を見下ろせるテラスを作ってしまうところも
面白いと思います。
とても駅徒歩2分の環境とは思えませんね。

免震は特に、免震装置の上の建物を軽量化可能な工法ですし。

>>577
残念なのはすぐ横が線路って事なんですよね。
。

長谷工なのも残念。。

長谷工って何がダメなんですか？
長谷工じゃ売れないから土壇場になって
無理くり地所の名前入れさせてもらったって
聞いたんですが…

デべ板に、長谷工はどうでしょうスレがありますよ。

売上5000億、東証1部上場企業をけなすなら、IRで公表されてないそこそこマトモな情報持ってんだろうな？
マトモな情報提供してくれたら、売主に真偽確認して、情報信頼出来たら手付け損で解約するよ。マトモな情報提供してくれよ。待ってるよ。

買った方なんですね。。
良いマンションですよ。。

長谷工というのは、自動車メーカーで言うとマツダみたいなものか？

今はクルマ自体は非常に良いものを作ってるし技術も実績もある。しかし財務内容が悪すぎる。そしてトヨタや日産ほどの一流企業じゃない。市場では、かつての「安かろう悪かろう」だった時代のイメージを今でも引きずってる感じ。

個人的には、今は良い企業、良いマンションだと思う。

ほう、財務内容悪過ぎですか。
IRでは、2010年3月期から四期連続増収増益、自己資本比率24.7％ですね。
貴兄のお勤めの会社と比べて如何でしょうか。

確かに第三者割当増資で有利子負債を圧縮したからね。優先株発行で見た目の自己資本は増強したが実体はどうか。この辺りもマツダと全く同じ状況。

いずれにせよ、現状の長谷工の実績とマンション品質は褒めたつもりなんだが、それが気に入らんのかな？

財務内容が悪すぎると現在進行形で指摘してるんだから、自分の記載について間違ってたのかどうかが重要ではないかと。

自動車メーカーなら三菱、電機メーカーならシャープみたいなイメージかと。

三菱自動車は技術はあるけどリコール隠しとかやってたからブラックなイメージがある。長谷工は三菱自じゃない。
って、車の板かよっ　深堀りするところじゃないね。

駐輪場少なくないですか？一家に1台は普通？
エレベーターに自転車入れるのはありなのでしょうか？
この辺りは坂が多いから子どもも自転車に乗れないのかな？

ここは羽田空港の飛行機の騒音は気になりますか？

京浜東北線の音＞飛行機の音
駅のチャイムの音＞＞飛行機の音
東海道線がぶっ飛ばしていく音＞＞＞飛行機の音

そりゃそうだ。飛行機心配してる場合じゃない。

駐輪場は1戸あたり2台分あるかないか、という感じみたいですね。
駅まですぐなので、自転車をもたれない方もいらっしゃる方もいるかもしれませんが…。
オオゼキも近いので、自転車に乗っていくほどじゃないですし。
お子さんの自転車だとエレベーターに乗せて、
自宅保管って感じがいいのかもしれないですね。

買い物の荷物があると自転車が楽なんですよね。
やっぱりエレベーターに自転車かな？

折りたたみ式の自転車だったらＥＶは良いかなと思いますが
荷台がついているいわゆるシティサイクルだとどうでしょうね？？
大きいですので、他の人がいると乗れないかな？と思います。
通路に置いておけないので、部屋の中にいれないといけないですし…。
折りたたみ自転車は荷台がついているのはないんですよね。
小さな前かごだったらありますけれども。

一台は駐輪場に置いて、
旦那と子供の自転車は部屋の中と考えると、
けっこう大変。
ベランダに置くのかな。

子供の自転車は廊下じゃない？

廊下に物はおけないよ、共用部だから。
自転車をおかれたら、見苦しいかな。

邪魔にならなければいいんじゃない

今後、住人間で揉めそうですね。
最終的にはエレベーター廊下共、
自転車OKになりそう。
そもそもマンション購買層には当然子どもがいるだろうし、
一家庭2台無いのは無理がある気がするのだが。。

単身向けもあるから、実質は一家に2台置けると思うけど。
子供用は考えないとですね。

むしろ親こそチャリは不要じゃない？

廊下に自転車OKはありえないですよ。資産価値を落とすから。
揉めることはあっても、資産価値、のために許可しないのが普通です。

部屋に入れるとしても、
エレベーターには乗せざるを得ないんじゃないだろうか？
傷だらけになりそうだけど。

隣の電話屋さんの強力な電磁波、大丈夫かな？

それより、線路の高圧電線は？

日本はどこも電線に囲まれてるし、気にならない。

何階辺りが、窓の外に巨大アンテナっていう高さになるのだろうか？
いくらなんでも近過ぎないでしょうか？
アンテナの方も遮られて大丈夫なのかな？