ザ・山王タワー

そういうことを言うと、またダイシン信者が出てきて荒れるからやめてー。

もう一つのタワーが近くにあると、
同じ線路際だし、どうしても比較されてしまうね。
治安はどうだろ？
北口は暗い雰囲気だし良いとは思えなかったけど。
北口のララが便利に建て替えられれば良いのになあ。
スーパーまでの坂が面倒になりそう。
駐輪場が1世帯1台しかないけど
子供の自転車はどうすればよいのかな？

ここが暗い雰囲気と思うなら大森駅はやめた方がいいね。南側はもっと悲惨だから。あと普段の買い物をするのに坂を下る必要性はないよ。

私は坂の下に住んでますが、山王では電動自転車が便利ですよ。
上り坂も気にならないほどに最近の電動自転車の性能はいいです。特にお子さんのいる家庭が快適に生活するためには必須アイテムだと思いますよー！

冷静になりましょうよ。
今の株式相場同様、過熱し過ぎてます。それをいいことに、売主は超強気な価格設定。
一生の買い物ですから、適正な値段で買いたいです。デベに売り逃げされて、後で
泣きを見ないよう。
私も本気で検討したいんですが、マーケットからかけ離れた価格に尻込みしてます。

買う人がいると言うことはそれが相場なんでしょ

>>543
中央口と比べると北口は暗いです。
あれで満足なのでしょうか？

北口の駅ナカは昭和っぽさが溢れていますね。

ごめん。改札口のことね。読み間違えてました。
マンション周辺のことかと。
確かに北口の改札口はあか抜けないよね。

>>546
価格を下げなければね。
何か下がる気がして決められない。
買った後に下げられたら買った部屋の価値も下がるからね。
高値で掴みたくは無い。

金利上昇傾向でちょっと風向きは厳しくなりつつありますね。

>>545 >>550
同感です。
きっとこの過熱感の中、当初の事業計画を大きく上回る価格設定なのでしょうね。
万一完売できたら、売り手側は予想もしてなかった利益が転がりこむのでしょう。
そう考えると二の足を踏みます。

いい物件だけに、皆が冷静になって価格が下がった時に購入を検討したいです。
知り合いの不動産屋に聞いても、「アレは飛び抜けて高い」と皆言いますし。

価格もだけど、間取りも残念すぎる。

買ってる方はこのようなサイトを見ないハイクラスの方達なのでしょう。

このサイト見たからといって判断が変わると思ってるの？本当におめでたいね。自分が正しくて他はアホだと思ってる典型。

値段が決まったのはここまで株高が進む以前ですよ。過熱感とか関係ないから。
竣工後に時間が経っても売れ残る場合は値段を下げる時もありますが、今の状況ですぐに値引きなんてありえませんよ。待つだけ無駄だと思いますから他を探して下さいな。

そういう売り手の態度も残念。

こういう変な人が購入しないことはプラス材料。

ここ、一番最初と比べると住戸によっては値下げしてます。高めに出して様子を見ながら下げる作戦なのでしょうが、そういう相手の足元を見る販売姿勢には疑問を感じざるをえないです。

パークタワーがこの場所だったら良かったのに。

服だって一緒ですよ。
初めは売り切れを焦らせて高値で捌く。
売れないとセールで安くして売る。
それでも売れないとさらに安くする。
結局同じ商品なのに高く買った人と安く買った人がいる事になり、
ブランド価値を下げる事になる。
だけど初めに高く買った人は早く着れるし、本当に欲しい色形の服を着れる。
マンションの場合早く買うメリットは好きな部屋を選べる事かな？
ただ後から安く買ってる人も出てくるので価値は下がるけどずっと住めば損じゃないし、好きな部屋に住める。

随分と単純な脳みそだな。

そう。単純なんですよ。
どの業界も。

最初に10戸くらい先行販売した時のことを言ってるの？的外れの指摘で恥ずかしいよ。

ここは営業がアレみたいだから、ＭＲ行きたくないな。

同業他社の書き込みは面白い！もっとやれよ！

免震なのにここまで人気が無いマンションも珍しい。

人気がないってなんでわかるの？やはり業者さんなの？ネガスレ？

適当な情報でネガ多いよね。
京浜東北線はどこに行くにも便利でお勧めですよ。他にもマンション計画があるので、一緒に盛り上げていけば良いのにな。

京浜東北線は便利だけど、それよりもっと突っ込んだ情報が多い。何が適当か明言しないことが最も適当だよね。

京浜東北線は治安悪いよ。同じ値段出すなら、山手線の大崎や目黒のタワーの方が断然良いと思う。

京浜東北線山の手線に比べて治安が悪いという具体的なデータ？
こういうのが適当な情報の典型では？

人気ない、値引きしながら売ってる、この手も根拠のない適当な情報だと思います。
情報のソースを示して下さい。ソースのない「ーは事実」みたいなのは適当な情報と言われてしかたないと思います。

京浜東北線を使えるマンションを選ぶこと自体はメリットだと思いますよ、全ての該当マンションが同じように便利とは思いませんがココはいんじゃないかな。

グレードのわりに安いとも思いますしコレもこの沿線物件の特色??

間取り面積もそれなりに広し、価格から考えると十分だと思います。
形はどれも個性的なんですけどね、うちは田の字だから最初は慣れないかもしれないですねえ。

スラブ厚が２０ｃｍ(？)って書いてあったと思ったのですが、これが事実なら少々薄いような気が…。

完成予想図は裏から見た絵なんですよね。
表の完成予想図が見たい。
どうもエントランス横のパーキングタワーが気になってしまう。

タワマンてどこもスラブとか壁は厚くないと思いますよ。
構造的に軽量化をしなきゃいけないので必然的にどこも薄くなってしまうと思います。

敷地内の庭(グリーンガーデン)がユニークですよね。
高台ならではの自然の傾斜を生かした設計で、階段がついていて。
共用施設として、その庭を見下ろせるテラスを作ってしまうところも
面白いと思います。
とても駅徒歩2分の環境とは思えませんね。

免震は特に、免震装置の上の建物を軽量化可能な工法ですし。

>>577
残念なのはすぐ横が線路って事なんですよね。
。

長谷工なのも残念。。

長谷工って何がダメなんですか？
長谷工じゃ売れないから土壇場になって
無理くり地所の名前入れさせてもらったって
聞いたんですが…

デべ板に、長谷工はどうでしょうスレがありますよ。

売上5000億、東証1部上場企業をけなすなら、IRで公表されてないそこそこマトモな情報持ってんだろうな？
マトモな情報提供してくれたら、売主に真偽確認して、情報信頼出来たら手付け損で解約するよ。マトモな情報提供してくれよ。待ってるよ。

買った方なんですね。。
良いマンションですよ。。

長谷工というのは、自動車メーカーで言うとマツダみたいなものか？

今はクルマ自体は非常に良いものを作ってるし技術も実績もある。しかし財務内容が悪すぎる。そしてトヨタや日産ほどの一流企業じゃない。市場では、かつての「安かろう悪かろう」だった時代のイメージを今でも引きずってる感じ。

個人的には、今は良い企業、良いマンションだと思う。

ほう、財務内容悪過ぎですか。
IRでは、2010年3月期から四期連続増収増益、自己資本比率24.7％ですね。
貴兄のお勤めの会社と比べて如何でしょうか。

確かに第三者割当増資で有利子負債を圧縮したからね。優先株発行で見た目の自己資本は増強したが実体はどうか。この辺りもマツダと全く同じ状況。

いずれにせよ、現状の長谷工の実績とマンション品質は褒めたつもりなんだが、それが気に入らんのかな？

財務内容が悪すぎると現在進行形で指摘してるんだから、自分の記載について間違ってたのかどうかが重要ではないかと。

自動車メーカーなら三菱、電機メーカーならシャープみたいなイメージかと。

三菱自動車は技術はあるけどリコール隠しとかやってたからブラックなイメージがある。長谷工は三菱自じゃない。
って、車の板かよっ　深堀りするところじゃないね。

駐輪場少なくないですか？一家に1台は普通？
エレベーターに自転車入れるのはありなのでしょうか？
この辺りは坂が多いから子どもも自転車に乗れないのかな？

ここは羽田空港の飛行機の騒音は気になりますか？

京浜東北線の音＞飛行機の音
駅のチャイムの音＞＞飛行機の音
東海道線がぶっ飛ばしていく音＞＞＞飛行機の音

そりゃそうだ。飛行機心配してる場合じゃない。

駐輪場は1戸あたり2台分あるかないか、という感じみたいですね。
駅まですぐなので、自転車をもたれない方もいらっしゃる方もいるかもしれませんが…。
オオゼキも近いので、自転車に乗っていくほどじゃないですし。
お子さんの自転車だとエレベーターに乗せて、
自宅保管って感じがいいのかもしれないですね。

買い物の荷物があると自転車が楽なんですよね。
やっぱりエレベーターに自転車かな？

折りたたみ式の自転車だったらＥＶは良いかなと思いますが
荷台がついているいわゆるシティサイクルだとどうでしょうね？？
大きいですので、他の人がいると乗れないかな？と思います。
通路に置いておけないので、部屋の中にいれないといけないですし…。
折りたたみ自転車は荷台がついているのはないんですよね。
小さな前かごだったらありますけれども。

一台は駐輪場に置いて、
旦那と子供の自転車は部屋の中と考えると、
けっこう大変。
ベランダに置くのかな。

子供の自転車は廊下じゃない？

廊下に物はおけないよ、共用部だから。
自転車をおかれたら、見苦しいかな。

邪魔にならなければいいんじゃない

今後、住人間で揉めそうですね。
最終的にはエレベーター廊下共、
自転車OKになりそう。
そもそもマンション購買層には当然子どもがいるだろうし、
一家庭2台無いのは無理がある気がするのだが。。

単身向けもあるから、実質は一家に2台置けると思うけど。
子供用は考えないとですね。

むしろ親こそチャリは不要じゃない？

廊下に自転車OKはありえないですよ。資産価値を落とすから。
揉めることはあっても、資産価値、のために許可しないのが普通です。

部屋に入れるとしても、
エレベーターには乗せざるを得ないんじゃないだろうか？
傷だらけになりそうだけど。

隣の電話屋さんの強力な電磁波、大丈夫かな？

それより、線路の高圧電線は？

日本はどこも電線に囲まれてるし、気にならない。

何階辺りが、窓の外に巨大アンテナっていう高さになるのだろうか？
いくらなんでも近過ぎないでしょうか？
アンテナの方も遮られて大丈夫なのかな？

駅から近いですが高台のため帰りは坂を上るんですね。
周辺は坂が多そうなので自転車なら電動でないと辛そうです

周辺に医療施設がたくさんあるのは利点です。特に耳鼻科は近くにあると良いですね。

上で自転車の話が出てるので自分も気になったんですけど、ここのエレベーターのサイズはどれぐらいなんでしょうか。マンションによっては自転車を普通に乗り入れても十分な奥行きと、別に人が乗れる幅もありますよね。山王タワーは大きめのマンションですから頻繁に稼動する時間帯に大人数が乗れるぐらいのサイズを想像してはいますが・・。

非常用エレベーターなら大きいのでは。

このマンションの課題は大きく３つあると思われます（推測）。
１つは騒音です。高速で通り抜ける東海道線、それに道路側はバスやトラックと騒音バイクです。
２つ目は風です。この辺りは浜風が強く、東側（海）からの風がＮＴＴビルやこの建物にぶつかり、特に建物南北の既存ビルとの隙間などは要注意です。よくやる防風植栽では１・２階ぐらいしか防げません。
３つ目は意外にも眺望かも。これを期待する人もいるかも知れませんが、やはりＮＴＴビルに面した北側の部屋、
目の前に４５mの高さの駐車タワーが建つ池上通り沿いの部屋、勿論分譲価格は安くなっている？
これらを避けて上手な買い物をしましょう。

ここは低層と上層部との格差が激しいね。低層は両側ビルと駐車タワーで囲まれ感がハンパない。かつ線路と交差点がある。設計ミス？

低層は投資用でしょう。このあたりの囲まれ間は良くないけどどこもこんな感じですよ。

このマンションの課題は、価格が高いこと、もありますよ。
長谷工が施工のマンションとしては。

612
エレベーターに自転車を乗せるのは反対です。
必ず揉めますよ。

618に同感。団地じゃないんだから、まさかロビーを自転車かついで歩く？

土足なんだから転がしたっていいでしょ。

え？自転車を？

そんなことは住人たちが決めること。ここで議論しても意味がない。

急いでいる時に、
エレベーターに自転車入ってて満員だったら嫌だな。

閑散としてますね。残り少ないから？
近くを通ったので、写真撮ってみました。かなり進んでますね。
音が気になる下層階を検討されている方は実際に入れてもらえるじゃないですか？

隣のビルがものすごく近いんですね。

この立地でグリーンガーデンが必要なのかという感じの立地ですよね。
北側と南側は高い建物、東側は線路、西側には交差点。
癒しのスペースとは程遠いものになると思うんですが。

そうですねー。
南側はズレているので関係ないと思いますけど、北側は接してますから下層階は暗いかもしれないですね。

こういう立地だから緑が必要なんだと思いますよ。

騒音の中で緑を楽しむの？

南の下の方は隣のマンションから丸見えですね。

このマンションの周辺、今日みたいな日はドブ臭いのは何故ですか？

コンクリにうんｋでもつめてるのか？

ずっと粘着してた変な人がいなくなったからでしょう。
ほとんど板がネガばかりだから静かな方が安心な気もします。

登録前や登録中、はライバルを減らしたくて静かになるスレもあるし。

パークタワー山王も始まったし一期のようには行かないかも。

一期はそれなりに好調だったらしいね。

パークタワーは事前予想より安かったからなあ。

駅から遠いのに線路横、山王小でもないし、免震でもない。安くて当然だと思いますね。検討する人の予算次第かな。
私はあちらは検討外です。比較できることは良いですね。

山王小学校はメリットだけど、反対運動が心配なんですよね。
山王ママさんからみれば明らかに新参者だし、
既存住人にとってはなんのメリットも無い。
ホテルモントレ山王の地下にはスポーツクラブもあったのに、
最近この辺りは不便になりました。