五月台のうららの街ってどうですか？

KEYUCAはすぐ右の空き地ですか！
それはうれしいですね。
なくならないようこまめに通おう。

なんか駅前を発展させるかどうかは小田急の気持ち一つな
気がします。多摩線沿線の土地の地権者ってほぼ小田急でしょ？
たしかうららもそうですよね。小田急自身が宅地開発して売ってる
んだから、小田急の責任として駅前の整備とかして欲しいです。
特にタクシーとか自家用車が駅前につけられるように道に少し窪みとか
つけて欲しいなあ。ロータリーとまではいかなくても。
しかし駅前にマツキヨが入るって話、一度出たきり盛り上がりません
が、やっぱり来ないのかな？でも五月台も確実に人口増えるし、
ビーバーに来たお客が流れでお店に入ったりと、結構人は入りそうな
気がするんですけどね。情報持ってる方いらっしゃいます？

多摩線は、私鉄では今や珍しい数少ない成長路線。年間５％程度乗降客者数が
伸びているんだから、次回のダイヤ改正では更に終電の時間を遅くして欲しいです。
駅前の開発は良し悪しかもしれません。小田急は特に多摩沿線は駅周辺の一部に
商業施設を限定していますが、東急は駅周辺の商業施設を制限していないためか
商業が活性化されて、街自体の価値が上がっています。
現時点では東急の戦略の方があたっていますが、将来はどうなんでしょうかねぇ。
五月台は、個人的には商業施設は駅周辺に限定して欲しいです。
（確かに少なすぎるのは認めるけど。。。。）

のんびりした雰囲気は残してほしいんだけど、もうちょっと駅前は何とかしてほしいですね。
郵便局と本屋さん、パン屋さんぐらいは欲しいなぁ。。。
できれば、ドラッグストアとコンビニも。
駅前の一等地が空いたままっつーのは何とかして欲しいですね。
あと、町内会の方が、駅前に交番の設置を要望してるんだけど、お金もかかるしなかなか難しいというような事をおっしゃっていたのですが、ほんと交番もできるといいですね。

郵便局とパン屋さんは栗平にあるので、難しいのかな〜。
あの辺って車社会だから、そのくらいの距離感なら車で移動って
感じなのかもしれませんね。
五月台はモスがあるのが救いです。いつも賑わってますよね。
まあ、KEYUCAが出来ることによってインテリアとエクステリア（ビーバー）
の街って風になるんでしょうかね〜。

私は窓口がある銀行か郵便局が五月台駅に一つ位欲しいです。
ＡＴＭだけなんて不便です。
交番も欲しいですね。この辺りはセコムに入られている方が多いと思うのですが、
セコムに入っているのに泥棒に入られた方はいらっしゃいますか？？

エクステリアにも気を使って、五月台は季節感のある街作りをしましょう。
なんかせっかく家を建てても、常緑樹ばかり植えてしまっている家も見られる
ので、結局それは人工芝と一緒でメンテナンスに手間がかからないと言うのは
見た目がそれなりになってしまい、手がかかるほど美しさが際立つのではない
でしょうか・・商業地が無くても、イギリスローズガーデンのように街並みで
人を魅力にさせる、そんな五月台もいいのでは。。
で

最近飛行機がうるさいです。
地響きもするほどです。
このあたりは自衛隊か米軍の飛行ルートなのでしょうか？

１０８さん、厚木基地の関係です。時々うるさい時があります。
東急うらら第3期も間もなく完成。小田急うららもあれだけの値段だったのに
大方売れてしまったようですね。急行が止まらないのにも関らず、
これだけ順調に売れていくということは、人気のある場所なんでしょうね。
今回分譲されなかった駅に一番近い区画はどうするんでしょうか？

http://www.odakyu-fudosan.co.jp/fill/index.html
うららの街以外にもけっこういいのがありました。
新百合を中心にこれからもっといい街になるといいですね。

落葉樹のきれいなのがあるといいなぁと思うのですが、お隣との境とかには迷惑かかると思うと植えられないですよね〜。
なかなか理想通りにはいかないもんですね。

これから木を植えたり、植木の剪定とかお手入れとか植木屋さんにお世話になりたいのですが、この辺でどこかいい植木屋さんをご存知でしたら教えてください。
こないだうらら内に造園屋さんのトラックがいてそのお宅に植え込みをしていたので、トラックに書いてある造園屋さんの名前を覚えて帰ったはずが、家に戻るとすっかり忘れてしまっていたのです。。。

ほんと窓口のある金融機関ひとつは絶対欲しいものですよね。
郵便局(特定郵便局でいい)なんかどんな田舎でもあるイメージなんですが、どうにか誘致できないもんでしょうかね。
ビルの1室に小さいのが入るぐらいでいいので。年取ると車にも乗れなくなるし、駅前にひとつはお願いしたいです。
小田急も東急沿線みたいに駅前おしゃれに開発するのは無理でも、そういうとこは協力して住みやすくしてほしいもんです。
駅前の空室のところにも早くお店を入れて〜！空いてからもうじき1年？すごいですよね。

109さん
駅に一番近い区画は小田急が現在所有していて、東急が分譲したいと交渉中みたいです。
うららの街全部が建て終わったら綺麗な街並みの住宅地になりそうですね。
楽しみです。
街並みの作り方は東急の方が上手ですね。電車の駅、ホームの作り方からして
小田急はちゃちいです。
新百合ヶ丘駅がバリアフリーでないのが信じられません。

もし、庭に手間をかけても良いのなら、玉川学園の”村田バラ園”で
コーディネイトすると近所でも話題の庭になりますよ。
ただバラは皆が言うように難しい植物の一つではあるけれど、品種に
よっては、そんなに難しくもない種類もあるので。。
そう言えば旧向ヶ丘遊園のバラ苑（無料）が5/12から開園するので
桜の後はバラを楽しんで見て下さい。ココは年に2回、1ヶ月間づつ
しか開催しなく、規模も全国と比べてもかなり充実しているので
ホント貴重な所ですよ。特に一年咲きは春がメインなので、ぜひ
見に行って下さい。

栗平の○リックスと○井不動産分譲戸建は５６００万円台と５８００万円台が中心価格帯らしい。
急行停車駅とは言え、うららより土地が狭いのに、この値段で販売されていることを考えると、
うららはお買い得だったなぁと悦に入ってます。

>>112
新百合ヶ丘が大きすぎることの弊害ですね。
中途半端なお店を作ってそこで購買心を煽っても、実際には新百合ヶ丘で他の店で比較して、そこで買ってしまう
では、お店もやってられません。
本当なら飲食店が入るのが一番なんでしょうが、ただでさえ皆家が近いので、少し歩けば家に着くとなると使わな
いのですから下手すると、モスと共倒れになりかねません。

花屋さんなんかも普通ならいいはずなんですが、ビーバーという強敵がいるので鉢物はダメで、切花だけ
しか売りが無いとなると、無理でしょうね。

本当はCD/DVD/本の販売のないレンタル専業店というのが一番良かったのですが、ツタヤももう来ないでしょう
し、結局、あの後には、各都市銀行のATMを2台ずつ置くくらいしか使い道はないのでは？

>>115
単価で見れば安いですが、住宅って大きいほどスケールメリットが出て単価は安くなるから実質同等ですね。
もっとも、栗平が急行停車駅といっても、朝の通勤時間帯にはほとんど関係ありませんから新百合ヶ丘に近い
五月台のほうが利便性は高いので、その分お徳ですが。

新百合ヶ丘駅にエレベーターがないので、
五月台は小田急小田原線の柿生駅が徒歩圏なのが魅力だと思います。
新百合ヶ丘駅でベビーカーと子供を持って階段を降りるより柿生駅に歩いて行く方が
ずっと楽です。
早く柿生駅の再開発を進めて欲しいものです

柿生駅は駅周辺の一部の古くからの商店街の方々が再開発に反対しているので、
なかなか進まないという話を聞きました。小田急は2010年までに全駅にエレベーターを
設置することを宣言しているので、新百合のエレベーター設置のほうが早いかもしれません。
（その前にお子さんが成長してベビーカー要らなくなってるかもしれませんが。。。。。。）

＞単価で見れば安いですが、住宅って大きいほどスケールメリットが出て単価は安くなるから実質同等ですね。

うらら住民としては喜んでいいコメントなんでしょうか。頭悪くて意味がいまひとつわかりません。。。
補足お願いできますか。

>>118
売り手側の都合の事を言っているようです。
買い手としては広くて安ければそれは嬉しいですよね。

>>119
ありがとうございました。よくわかりました。
東急第3期も完成したみたいですね。

KEYUCAはいつオープンするんでしょう？

マツモトキヨシでなくてもいいから早くお店が入って欲しいです　熱望。。。

今日ようやく内装工事始めましたね。
何が入るか知っている方はおりますか？

>>118
＞新百合のエレベーター設置のほうが早いかもしれません。

今年中の予定は無いそうです。
理由は大幅な全面改装を予定しているので それまでの工事を控えるためらしいです。
噂では地下鉄が出来るとか…。

駅前のマルシェ、ほんと何になるんでしょうねぇー？
楽しみです。工事してるの覗いてみたけど、まださっぱり分かりません。

マルシェからビーバートザン側に抜ける階段のところにもスロープ作ってください！小田急さん。
小田急不動産の横の階段でもいいですので、どうぞお願いします。
スペースは十分あるようなので、なんとかしてもらえないでしょうか。

結局マルシェにKEYUCAは入るんでしょうかね？どうなんでしょう？
あと、野菜直売所の後ろは大きいですが、何ができるのでしょうか？
まさかマンション。。。なんてのは止めて欲しいです。
便利になるといいですね。

126さん、残念ながら、まさかのマンションのようです。。。。

KEYUCA期待してたのに。　出店が取りやめになったって事ですか？

＞127さん
ええ〜〜〜！本当ですか？それはちょっとショックです。。。
小田急さんは駅前を整備して街の価値を上げようとかいう気はないのかしら？
そのほうが結局は小田急さんにとってもいいと思うのですが。
五月台は確か商業施設は駅前にちょっとしか作れないと思うのですが、そこにもマンションですか。
あの場所だから駅直結とかで（もちろん直結しなくてもよいが）使える店が入ったらすっごくよかったんですけどね。。。
せめてマンション1階に店舗が入ればいいのですが。

新百合に何でもあると言っても、実際平日の買い物はやっぱりフジスーパーだし。
生活に必要な店はやはり歩いて行けるところにあったらいいなぁ。（特に郵便局を熱望！）
柿生まではアップダウンあるので、毎日はちょっときついですし。せっかく五月台駅近なのでね。

とは言っても、うららの住み心地はとっても気に入ってます！

じゃあ、マルシェにＫＥＹＵＣＡが入るんでしょうか？
でも駅前にマンションが出来るという事は人口が増えるって事ですから
それによって商業施設が充実するという事も期待できるんではないで
しょうか？
私もうららの住み心地はとても良いと思います。
正直住む前は実感はなかったのですが、南口駅前ののんびりした感じが
とても良いです。確かに賑わってる方が良いのでしょうが、住むところ
には安らぎを求めてしまいますので・・・
最初は急行停車駅の栗平も考えていましたが、送電線が気になるんです
よね〜。あと商業施設は栗平の方が多いと思いますが、駅前のリトル
ヒッコリーですら閉店した今、実はあまり急行駅の発展を期待しては
いけないのかなと思ってしまいます。ならより新百合に近い方が便利
かもと思ってしまいます。
五月台は駅前に送電線が見えないので開放的で空がとても近く感じます。
公園や緑地が近いせいか空気も良いようです。
新百合ヶ丘の万福寺も今開発してますが、警察署の前などは谷になってる
だけあって、排気ガスが溜まってちょっと住む気にはなれません。
奥（億？）の方にいけば少しはよくなるかもしれませんが・・・
空気が良いという事はそれだけでも住む価値があると思います。
フジスーパーの色々な種類のものを少しずつ置くというスタンスも
気に入っています。あとは深夜１時までというのもコンビニない
街では心強いですよね。
保育施設が少ない新百合界隈にあって、最近駅徒歩１分に一時保育や
月極保育が出来るちびっこランドという保育所が出来た事も子供
のいる家族には嬉しい限りです。
小さいお子さんいる家庭が多いのは、やはりこの環境が子育てに適して
いると判断したからなんでしょうね。
駅からこの近さでこの住環境、本当に買って良かったと満足してます。

私も郵便局とか金融機関系は欲しいと思いましたが、相方からは
ネットバンキングすればいいと言われてしまいました。
確かにそういう解決法もありかも。

たしかに開放的で空が広いですね。
日当りもいいし、鳥のさえずりが聞こえる癒しの街です。
それにしても皆さんお花をきれいに植えてますよね。
家の雰囲気と完璧にコーディネートしているお宅もあって
羨ましいです。

やはりマルシェはＫＥＹＵＣＡでした。
ＨＰをごらんあれ☆７／１オープンです。楽しみですね。
http://www.keyuca.com/

売場面積９００ｍ２はケユカ最大規模を誇り、雑貨はもちろん、
随一のカーテンスタイルやフルラインナップの家具をご覧いただけます
↑　楽しみですね♪ＨＰに載ったってことはやっと本決まりになったんでしょうね。
でもマルシェの中ってそんなに広かったんですね。。。

カフェが入るともっと良かったんですが、モスと競合して共倒れに
なっても困りますからね。
とりあえず最初の情報提供者としてはガセでなくてホッとしてます。
だってショップの店員さんが言ってたワケだし。
これで五月台がちょっとお洒落なイメージになるかしら？
これで美味しいケーキ屋とか出来てくれると東急沿線みたいに
ブランドイメージが出来たりするんですが。。。
まあ欲を言ったらキリがないですし、ともあれ楽しみ！
食器とか買い漁って散財しそう・・・（汗）
土日、ちょっと道路混みそうですよね。
流石に五月台駅前に信号欲しいかも。

うららの空き地の一部の区画が草を刈られていますが、
小田急が更に建売で分譲するんでしょうか？
小田急は栗平でも分譲していますが、何だか五月台のほうが
売れ行きがいいようですねぇー。
東急うららの方たちはお花の手入れが行き届いて素敵です。。

栗平、五月台ともいいですね。
五月台はチラシとかを見ると山口台と並べて
載せているあたり、かなり力を入れているような気がします。

新百合への移動手段の違いこそあれ、
距離としては山口台とあまり変わらないのでは？（徒歩で５分前後か）
毎日はキツイにせよ、
たまに休日に新百合まで歩いて行こうと思えば可能だし、
終電を逃しても新百合からタクシーで１０００円以内で
帰れる（と思った。勘違いだったらごめんなさい）
のは魅力だと思います。

新百合まで徒歩で一番近い道ってどこを行けばよいのでしょう？
今いろいろ試しているところなんですが、イマイチ遠回りをしているようで。。。
直線距離なら近いのですが、なかなか思うところに道がなくって。。。
よろしければ教えてください。よろしくお願い致します。

終電逃したら新百合ヶ丘から歩いています。
道はそんなに暗くないし徒歩20分かからないです。

当方男。
一番の近道かどうかはわかりませんが、
津久井道を歩いて、多摩線の脇にある階段を上ってます。
上りきってから左（一瞬、多摩線をくぐる）→すぐ二股に分かれるところを右に入り、
ひたすらまっすぐ。
個人的にはこのルートが知る限りでは最良だと思うけど、
夜は女性にはあまりオススメできません。

>>139
137です。教えていただいてありがとうございます！
今度その道で行ってみたいと思います。
ちなみに階段って段数は少ないですか？
ベビーカー連れなもので。。。

139です。
階段、ベビーカーだと厳しいと思います。
万が一ってこともあるから。
新百合に行くには津久井道に出なければならなく、
階段以外のルートだと、
車が通る狭い道（古沢経由）や安全だけと遠回り（片平交差点）になってしまうのかな。

役に立てなくてスミマセン。

新百合ヶ丘駅の増築計画がでましたね。
今月着工だそうです。

142さん
詳細な情報があれば教えてください。

http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=1093&info_kubun=d...

↑ここに載っていますよ。

>>141
137です。度々教えていただきありがとうございます！
やっぱりベビーカーだと難しいですか。今のところ遠回りするしかないですかね。

やっと新百合の駅にもエレベーターができるようで嬉しいですが、改良工事の完了は2008年2月なんですね。
エレベーターだけでも早く使えるようにならないかなぁ。

145さんのようなベビーカーをひくお母さんや、年配者に優しい
バリアフリーの街づくりをしてくれるといいですね。
そういった意味では五月台の駅と駅からうららの街までは
問題はなさそうだけど、新百合までとなると残念ながら厳しいですよね。
こればかりは行政の問題になってしまいますが…

多摩線の脇に隣接した歩道を作ってほしいですね。
可能かな？

五月台は道も真っ直ぐだし、緑も多いし、これからの街なので
今後が楽しみです。

>>148
これからの街ということはないでしょう。
分譲開始からずいぶんたってますし、空き地もありますが、もう住宅になるしかない場所ばかり
ですから、今がほぼ完成形です。

商業施設は新百合ヶ丘に任せて、五月台自体はこれ以上発展することなく、閑静な街並みを維持
すればそれで良いと思います。逆にそのために意図的に駅前が街の広がりができないようにすぐに
住宅街になってるわけですし。

最近、新しい家がどんどん建ってきてて嬉しいです。

今まだ残ってる空き地に家が建っていき、
住宅地ができあがっていく過程を見るのが楽しみ。

街と同様、この板もまったりと進行していていいですね。