幕張アクアテラスってどうですか？その３

ここは普通のサラリーマンが殆どですよ、一部例外もありますが。
19番街とほぼ同時期に販売されて、19番は完売となりあたかも
アクアが不人気のように感じますが、19番（１５０戸）よりアクア
の方が入居戸数はかなり上回っていますよ。土地は狭いながらも
コンパクトに設計され、頑丈な作り、デザインは魅力です。
１００㎡以上が殆どで広い分構造上壁の厚さはかなりのものです。

消費税UP前の駆け込み需要は、プラウド船橋のような「お手ごろ大衆マンション」に集中するでしょう。
ここのような高額物件を検討するような人は、そもそも増税分の差額なんて気にしないでしょう。

>151
揚げ足とってないで、新聞読んでね。

　通常「富裕層」（ミリオネア）と呼ばれる人たちの定義は、以下とされており、日本には、120万～140万人規模で存在していると言われている。
（1）　世帯年収が3000万円以上
（2）　保有する金融資産（不動産を除く）が1億円以上

が5000万の借地物件買いますか?

別荘として買ったんですか?

一生懸命調べてまで投稿しなくていいですよ。
どうでもいい情報ですから。
暇なんだね 笑

普通富裕層がここ買わないのは常識では。

常識が違うか？

階下の方は火災直後に入居を予定されてたとの事。
でも火災の為それも延期ですね。

当然もともと住まわれてた家屋は処分されてますので、仮住まいを手配等々…相当な出費です。

マンションで火災を出してしまうと自分の家族だけでなく、周りにも大きな迷惑をかけてしまい大変ですよね。
みなさんも気をつけましょう。

出火元に重過失がない場合は、
近隣の被害に対する保証義務は発生しないのですね。

階下の被害はほとんど水漏れ被害。
自分の保険でカバーすしかない。
残念ながら。

下の人は泣き寝入りってことですか？
上の人が自費ででも保障すべきと思いますが。

重過失があればそうなりますが、
充電器からの出火となると微妙ですね。

自分で保険に入っていれば問題ないでしょう。

引越し前ですから家財への損害がないのが不幸中の幸い。
家財保険に加入している家庭は意外に少ないからね。

でも内装のダメージを修復するために火災保険は使えても、その間に住まう仮住まいの費用は保険で吸収されるのだろうか??

ところで火災の夕方にTBS系だけで本件のニュースを放送してましたね。
御丁寧に消費者センターの"充電器の爆発"映像も合わせて放送。

｢充電器の不良による火災」なら重過失に該当しないから保証責任も発生しないですしね。

火元の方（もしくは近しい方）に保険に詳しい人がいらっしゃったのかもしれませんね。

>170
しつこい。ここでもそうだけどあんたグリーナでも同じコメント出してるね。
きっとあんたの住んでるマンションが一番だよ。うっとうしいからもう来ないでいいよ。

Ｆ（ire）
座布団一枚

火災が起きた居室そのものを購入するか否かを迷っているならわかるが、
火災が起きたマンションそのものの購入可否を問うのはどうかと・・・。
何か問題があるのだろうか・・・？

そんなの自分の価値観次第だろ。
自分で考えてください。

そもそも、そんな事本気でこの場で相談してないだろ？
不安を煽って中傷するのはやめましょうよ。

検討してないなら、わざわざ覗きにくるなってこと。

不安を煽るって？どういう不安ですか？

なにが不安なんだろう？
具体的に答えてください

火災のリスクはどのマンションも同じです。
死傷者が出なかっただけ不幸中の幸いです。
事故物件になんてなったらそれこそ資産価値が下がりますし。

チラシに大きく820万の値下げが載りましたね。

高級車が買えるほどの値下げですね。

千葉の田舎の借地に建つマンションに3600万？
広さは認めるが建物価格だけとしては高くないですか？
借地じゃマイホームを手に入れた実感が無く賃貸の気分ですが借地の魅力とは？

借地は固定資産税がかからないんだっけ？

固定資産税はかからなくても、借地料がかかるよ。

所有権の利点は、老朽化後、住民の意思で建て替えができる。
ステータスがある。

借地の利点は、
1.借地料の方が固定資産税より安い。
2.ステータスに劣る分だけ、安い。

ここは、利点の1.2が全く市場に評価されず、値下げに次ぐ値下げにもかかわらず、
1000万近くも下げても売れない住戸がある。

アベ総裁じゃないけれど、市場の反応がすべてじゃない？

ベイタウンはほとんどが借地ですよね。
所有権にこだわる方は土地付き戸建てに選択肢は絞られるのではないかと思います。
マンションの場合、それほど所有権にこだわる価値観ってないのでは？
30年経過したマンションにずっといるのかって事もありますし。
まず建て替えなんてこと、マンション住民の何割が賛成するのか未知数。
ただで建て替える訳ではないので、建て替え後購入費用を同じ立地で検討するかどうかって事でしょ。

ベイタウン住民は30年後も変わらずベイタウンに居る事を想定してません。
だから土地は借地でいいんです。
定年後は退職金と貯蓄でその時の価値観にあった土地（海外かもしれませんね）に住まう訳ですから。

借地代を払ってでも住みたい町ということでしょう。
私もその一人。
アスファルトではない石畳の通りであること、街灯が地下に埋設されていること、ゴミの空輸システムで
街並みがいつもクリーンなこと、町中グリーンや草花が多いこと、居住層が一定していること　　等。
マンション1棟だけをみて購入を希望した人は少ないと思います。ベイタウンは購入マンション以外の
環境を含めた考えで購入するものだと思います。
価値観は人それぞれです。
ぜひ、ご自身にあったお住まいをお探しください。

たしかに震災後は、萎びが加速してきて残念だ。

私的には借地でも構わないけど、物件価格に土地代が入っていないのなら、もっと安くてもいいんじゃないかと思います。

確かに。
駅から1番遠くてなおかつ下水処理場には1番近い立地だし。

>>197
だから発売時期から1000万弱値段下げてるじゃん。
5000万くらいのマンションのどれくらいが土地代なのか？
あるいは、借地権と所有権の価格差を把握してますか？

それでも売れないのだから、根付が間違っているのではないでしょうか。

最近誤字が多いな…ｗ

それと街灯は地下に埋設されてませんが。。。

>>200
デベロッパが利益を出すために設定した値段では、買う人がいないだけです。
間違えてるのは値段設定でなくて、開発計画です。
もし、あなたが適切と考える値段にするならば、
豊富な施設や高いグレードの設備や広さが失われるでしょう

>192
ここの敷地は10000平米だから、坪単価100万して、250軒で割ると、
単純平均で一軒1200万くらい。

多分この立地で100平米だと所有権で5000万位だろうから、
借地権だと3800万が平均だと適正。

値下げして、適正に近づいたけれど、
まだやや割高かな。

それで売れないのかも。

4000万を超える物件が、19番とここで合せて300世帯以上購入された
のはやっぱりすごいことです。総武線沿線では無理でしょう。

>>203
所有権が1200万なら　おそらく借地権は70%ぐらいで850万とかでしょ
そうすると350万くらいの値段差になるよ。
1200万も節約できるなら、みんな借地にするよ。

820万値下げとか、凄いですね

逆に言うと、820万値下げしてもまだ売主には利益があるということ。
まぁ、幕張に住む人にとっては820万位の値下げなんてたいしたことないでしょうけど。

住戸単位で800万円も値下げするとさすがに利益は出ないでしょう。
マンション業界の粗利率は8-10％程度。つまり5000万円の物件でしたら500万円値下げしたら住戸単位では赤字になるということ。

ここも三井の中では不良債権化してますから、3月末までには決算対策上捌きたいでしょう。
年明け以降、2月頃には更なる値下げがあるかもですよ。
または担当者にネゴってみるのもいいかと思います。

さすがに、それまでには完売しますよ。

あと、何戸残っているのだろうか？

街は綺麗だけど埋め立て地で駅からも遠く、しかも下水処理場の近くなのに地価は高いのが不思議です。
価値観は人によって違うのは当然ですが、大幅値引きしても売れ残ってると言うことは価格に見合う価値無しと見る方が多いのでしょうね。

なんだか執拗に同じ事繰り返される方がいますね。
共通ワードは下水処理場。
もう分かりましたので大丈夫です。

>208
考え方が基本的におかしいでしょう。
あなた主張するように、デベが一割利益をのせて、売っていたとしても(本当は、2~3割)
定価で9割(本当は7~8割)の住戸が売れていれば、コストはカバーできます。

理論的にいえば、残住戸は1円で売ってもその分利益が増えます。
いくらで売っても、赤字はでません。

でません。→増えません。

ここだけで三井の収益が成り立つわけじゃないからねー。
三井不動産グループの中でそんなに大きい存在なの？この物件。

三井でなければ、もうもとでをとってるので投げ売るしていますよ。
三井は、住民に配慮して、ダンピングしないで、
売れないとわかっている価格で長期戦をしているのです。
住民を配慮して。

何も知らないんですね。モデルルームで営業マンと交渉すれば、価格下がります。それもかなり・・・。

>220
ダンピングの定義を知っていてレスしてます？
ダンピング=大幅値引き
ではないですよ。

結局、金額の事ばかりですね。
金額が安くなれば買いたいってことですか？

気にいっているけど、自分には今の価格では買えない・・・・
そういう事ですよね？？

検討もしていない人がわざわざ書き込みしにこないだろうし。
コメントしているって事は気になっているってこと。

あまり、入居者層が落ちるのも嫌なので、これ以上値下げはしないでいいよって言いたい。

そんな方にはベイタウン以外の物件購入をお奨めしますよ！！

いや。お金のあるなしじゃなく、この条件でこの価格はまだ高いと思う人がいるから売れてないんでしょう。
この条件でこの価格ならお買い得！とは思えないですもの。

>>224
じゃああなたの計算では、いくらから下がお買い得なラインなの？
その金額になったら買いたいから、掲示板見てるのかな？

ここはなぜこんなに不人気なんですか。
駅から遠いのと液状化、あとよくでてる下水処理に近い以外で何かあるのでしょうか。

価格が高かったんでしょ

値段もそうですが、間取りに練られていないように思う。

買いたくなるような間取りがない。

不毛な会話だ

私が　ここを検討した理由
○ベイタウンで久々の新築物件であった
○海が見える眺望の良さを期待した
○100平米を超える広さ
○3Mバルコニー
○自走式駐車場
○隣接敷地に商業施設の建設予定

私が　ここを購入しなかった理由
○タワーマンションの計画で眺望・日照・建設騒音が気になった
○タワー建設同様　商業施設の話が進まない
○やはり駅から遠いのは承知していたが　バス停も微妙に遠い
（専用バスを運行しているようだが将来的に管理費に影響するのでは）
○管理費・借地料・固定資産税等維持費がかかりすぎ

特に気になったのがタワーと商業施設の計画が不鮮明
その為様子を見ることに　そのうち予想以上の売れ残りと震災
そして更に　タワーの計画の延期　将来性がますます見えない状況で
なかなか手が出せませんでした。
もしかすると将来的には魅力的な街区に成るかもしれませんが
タワーの計画が鮮明になってからでも良いかと思っています。

>226
冷静に値付けをしてみましょう。
海浜幕張は東京駅から30キロ超で、プラス徒歩20分。
おなじような駅は、大宮、柏、柏の葉、鎌ヶ谷等。
ここから徒歩20分となると坪単価は最大でも100万。

プラス借地権で10%マイナス。
ベイタウンのプリミアムで10%プラス。

結局坪単価100万がモーストでしょう。

最上階100平米3000万が市場価格。
中古はあと数年以内でそうなるでしょう。

じゃあ3000万円ならモデルルーム見に行って、
2800万円くらいになれば買っちゃうんだ？

海側の眺望も将来はタワーで見れなくなる可能性もあるし・・・下水処理場に一番近いってのも引っかかります

ベイタウンでは最初から永住目的でマンションを買う人は少なくように思う。

転勤とか子供の通学等で引っ越す人も多いので資産価値の維持を念頭に購入する。

このマンションはタウン内での二次取得者をターゲットにしたのがハズレたのでしょう。

> 大宮、柏、柏の葉、鎌ヶ谷等

いやぁーここら辺と比較されるとは…。そりゃ安いよ。

町の魅力として海浜幕張周辺と、柏、柏の葉、鎌ヶ谷等を比較してもねー。

それと大宮ね。
駅からちょっと離れると全く開発されていなくてとてもとても…。

比較対象が間違ってるよ。

大宮＝柏＞＞＞海浜幕張というイメージ。

というか日常の活気や人出が違いすぎる。


あちらは繁華街。ここはニュータウン。

路線価とか施工費とか、用地費なしに、単純に距離で比較してもね。

大宮、柏、鎌ヶ谷に住んでいる人は、
何を好き好んで、都心から遠い埋立地の
徒歩20分の借地のマンションを買うんだろう。
と思ってるよ。

それにベイタウンが素敵だと思えるのは、せいぜい打瀬小あたりまでで、
ベイタウンの住民は、この辺は場末と呼んでいるよ。

その証拠に、
建設中問題のあったグラブルより、安くしても売れなないのだから。
市場の反応はnoだよ。

どっかの政党のように。

240さん
だからそれを言ってどうなる？
答えてほしい。
どっかの政治家のように逃げないで。

それを言うとどうなるの？

みんな分かってますよ。
だから値下げが進んでるだけでしょう。
鬼の首を討ち取ったかのような言い方で、よくまぁ周知の事実をつらつらつらつらとw

>242

すごいこと言いますね。さすが幕張住民。

たしかに鎌ヶ谷あたりでしたらマンションじゃないですよね。一戸建てでしょう。

だから比較するのが間違ってるよ。

鎌ヶ谷のほうが都内は近くて、行き先も融通が利く。

成田も羽田も乗り換えなし。
繁華街である柏、船橋に挟まれたロケーション。
スカイツリーもすぐそこ。

幕張の人は、そんな街をあからさまにバカにするんだね。

それって新鎌ヶ谷じゃない？
鎌ヶ谷は野田線(？)だから不便だよ。

鎌ヶ谷ないわ。

2013年ダイヤ改正で、
朝の京葉線は快速撤廃。

武蔵野線の東京行き増発。

京葉線はどんどん追いやられていますね。終日快速撤廃の序章でしょうか。


これで南船橋以遠は、東京に近いとい文言を使えなくなります。

位置としては、上記はおろか千葉ニュータウンや勝田台と同等(乗り入れ除く)になってしまいました。

海幕は駅までもずいぶん距離がありますから、やはり総武線もほうが良いですね。

海浜幕張から東京まで37分。

東京といっても外れなので、中心部まで考慮すると約43分。

そこから乗り換えすると大変。

実質京葉線は運行を退化させられているのは仕方ないですが、これは今後の開発にも響きそう。

＞249さん、その情報はほぼ確定ですか？
快速なくなると、蘇我の人とか外房からの人達もしんどいですね。
武蔵野線は越谷あたりでじんこうふえてるから、増便はいいですね。

2013　ダイヤ改正で検索

PDFにはないニュースの方に掲載。

京葉線にとっては、市川塩浜までの住民は喜ばしい。

>250
東京まで３７分って、大手町まで３７分の八千代緑が丘と全く同じ。
と言うことはここは八千代並みの価格にならないと売れないわけだ。
今までぼったくり過ぎ。

しかも八千代は飯田橋も馬場も直通。成田も苦じゃないですね。

千葉ニュータウン中央から日本橋も３７分だったような…。
そうするとすごい価格になりますね。

全部各駅停車になるのは、私としては喜ばしい。