武蔵小杉地区の今後について・・・【42】

アリオタワー！

肝心の商業施設がセンター北＆南以下な事に
率直にガッカリしてる人が多いのだと思うのだけど。

あそこの土地がセブンアイに決まった時点でドミナントは必然だっただろうから
つまり、そうなった時点で再開発としての住民側の敗北もまた必然だったかと。
まあ小杉の交通利便性を考えたら、商業施設には多くを求める必要は無いのかもしれないが
せめて名前だけでもアリオをやめてくれたら
中身がアリオと変わらなくてもいいという人は多いと思う。

それぐらいアリオという名前が街に与える負の効果が大きいということ。

既に殺人的混雑の武蔵小杉駅
川崎縦貫鉄道と川崎縦貫道路の早期整備を！

地下鉄は新百合ケ丘ー武蔵小杉ー蒲田ー京急蒲田ー羽田空港
貨物線利用、府中ー武蔵小杉ー川崎の高速鉄道
高速は大師ー武蔵小杉ー第三京浜ー東名ー中央道

を5年以内に実現してもらいたい
武蔵小杉は近いうちに川崎の中心地となる

イオンのお膝下、千葉は右を見ても左を見てもイオンだらけ
地場スーパーも全てイオン系列に吸収され町中トップバリュ製品に溢れている
他の大手スーパーが出店しようものなら、千葉県民がタイマツ持って襲撃に来る始末

いずれは小杉住民も7プレミアムに魂を捧げる日が来るよ

> 409
すでに殺人的に混雑してるなら小杉を通らない迂回路を作るべきでしょうに。

もっと具体的にお願いします。
例えば、ラゾーナの何処がどんな風に良いと思うのか、とか、何処の施設のどんなところに高級感を感じている、とか。
主観ではなく人に伝わるように文章表現の工夫をお願いします。
アリオ憎しという思いが先に立っていて具体性に欠けるボヤキでは意見とは言えないし、
ましてや、周囲にバカにされるからアリオじゃイヤだとか、どうしようもなく下らない理由であれば、
話し合いのテーブルにすら付けないことぐらい分かりますよね？

新規路線は採算性を考えて利用者の多さや便のいい駅を通過する計画になるでしょう。
混雑より採算性重視で小杉接続は魅力です

アリオの件はテーマが偏っているので、
別のスレ建てて、モールエスシー開発に連絡したらどうでしょう？
真剣な提案であれば少しは意味を成すかもしれませんよ。

>409よお、蒲田くん久しぶり。
さりげなく蒲田を混ぜ込んでるが高速鉄道は京急大師線につながるから、君の大好きな蒲田には行かないよ。


でも高架工事完成おめでとう、東急は来やすくなったね。

>410うちはヨーカドーを松明持って襲撃したい。

これだけ恵まれた立地だったのに今井や小田中の市場をお隣の元住吉商店街に取り負けてたからね、
相当気合いいれてもらわないと困る。

アリオとビッグはドミナントというよりドミノ倒しの泥舟になりかねない。

>414どうやらモールSCとやらは、コスギタワーを囲い込んでしゃぶり尽くし、いずれお金持ちが愛想つかして逃げ出し暴落し、
タワー団地に形を変えただけの元の汚い町に戻したいご様子だ。


皆さん私達の大切なタワーマンションをモールSCから守りましょうよ

イオンモールよりもアリオが上です。
アリオ橋本に行って見ればその実力はわかると思いますよ。
噂じゃアリオではなく名前がかわるかもしれないって・・・・

港北NTも箱物は沢山できたが、結局は安物チェーン店のオンパレード
少々いいものを売るお店が直ぐになくなる始末
あれじゃ駐車料金無料のトレッサに行った方がイイと言わざるを得ん

ららぽーと横浜など今や目も当てられない悲惨な状況
シネコンなど明日にでも畳んだ方がいい位閑古鳥状態
来るのは子供を遊ばせにくるヤンキー家族ばかりで、ションベン臭い
噴水に群がっているだけという、場末のモール化

>407既存商店街に引導を渡すどころか小杉も元住吉も東横線の西側はいまだに商店街が元気です。

アリオに決まったおかげで一番喜んでるのは商店街ですよ。

すでに定着してるっちゃしてますけど根こそぎ持ってく商品力がないって誰もが知ってますからね。
今までと同じお惣菜に同じ洋服、要はヨーカドーのリニューアルです。

>421突如、目の前のヨーカドーになかったモノが革命的になだれ込んでくればおっしゃる通りでしょうが、既存アリオの出店テナントをみるかぎりあり得ない。

少しはまともな意見が聞けるかと思ったが無駄だったようだ。
こんなくだらない書き込みしかできない連中じゃ何も変えられないな。
せいぜい掲示板でボヤいてろよ。あばよ。