CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 16

>>899
同意　他の業種の応募はなかったのかな？

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他に２社応札していたとのこと。
どこだったのか気になるね。
まだまだ商業施設の進出が続きそうです。
http://www.kensetsunews.com/article.php?article_id=A1211290503&dat...

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しかし、土地代が坪33万円って高くない？

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＞908いや、オマエのことだよ。

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まあ、若い人が好む街だから若い人に手の出る価格でいいんじゃないの。
小さな子供がたくさんいるのはほのぼのしていいもんだよ。

それから今度は島忠か。ニュータウンオンラインさんにも出ていたな。
島忠、コストコ、東京インテリアと幕張の規模になってきたと書かれていたよ。

４６４号沿いのホームセンターとしては、ホーマック、カインズ、ジョイフルと島忠か。あとケイヨーＤ２もあるしね。
集積効果でも狙っているのかな。

つぎにイケアだったりして。まあ、それはないかな。

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912に賛成。
911さん、909さんは正論を述べてますよ。
904さんに、911さんのレス言葉がとても似合ってます。

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さらに便利になるね～

京成グループの成田空港交通
東京都心から千葉エリア方面へ運行する“深夜急行バス”
「新橋・成田線」と「有楽町・千葉ニュータウン線」が
１２月３日（月）の深夜から“毎日”運行します！
さらに「新橋・成田線」を“成田空港”まで延伸！
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/121128_01.pdf

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こういうニュースは？
北環状線つながるかも？
都市再生機構千葉ニュータウン事業本部は28日、
千葉北部地区北環状線清戸西工区整備工事他1件の
落札者を鹿島・東洋建設JVに決めた。　建通新聞より

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市の名前も幕張、浦安みたいなカッコいい名前に改名しないかなぁ。印西市も白井市もダサい。
合併して北総市にしたらどうだろう？
あるいは、千葉ニュータウン市、第二新東京市とか・・・

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>>916
ＬＣＣ効果ですね。確か時間が早朝の空いてる時間に出発だから。

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これからの忘年会シーズン、
終電逃してバス帰り…も考えられないことはないね。
覚えておいて損はないね。
使わないにこしたことはないけどね。

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>>915
コストコが来たこと考えるとない話ではない。
東の原にイケアはピッタリだ。

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二市二村の合併協議会が検討されていた時に、北千葉市にしてほしかった

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印旛北総市とか、印旛を残して欲しかったね。
印西って印旛地方の西に位置するから印西だよね？
日本中で新たな地域名を考え出して、昔ながらの名称を変えてる所があるけど、あまり、賛成出来ないね。合併など、やむを得ない場合は別だけど、それでも古来からの名称は取り入れて欲しい。

例えば祝日も、昔は9月15日は敬老の日って決まってたのに、連休にするために、どんどん日にちを変えてしまって日本の先祖が作ってきたものを塗り替えていくのも賛成出来ないってのと一緒。休みが飛び飛びになっても代休で連休作ればいいと思わないか？

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浦安はイメージが先行してるから響きがいいように聞こえるだけだと思う。
船橋も。


幕張や柏、市川、我孫子、習志野、佐倉、成田、八千代あたりが名前いいよね。白井もいいと思うんだが。これもイメージ先行のせいかな。

東京には、武蔵野といういまいちな響きの市があるが(某線のイメージ)、名前の響きを払拭してるよね。

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875ですが、私はここの住民なので、
人のまちを見下したのではなく、
自分のまちの最大の欠点をあげたまで。
876さんも、住めば住むほど、遠さが身に染みてくると思います。

ところで、土曜日日曜の深夜バス便開始は朗報。
12月は３回くらいお世話になると思う。
次は、有楽町千葉ニュータウン線の延伸に期待。
ＬＣＣにはこちらの方が飛行機の待ち時間少ない。

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某市議のブログより

来春オープンの酒々井プレミアム・アウトレットや千葉ニュータウン地区に
来夏オープンのコストコ・カインズの雇用について、少しまとめておきたいと思います。
酒々井プレミアムアウトレット：約1000人
コストコホールセールジャパン：約500人
（株）カインズ：約350人
だそうです。

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今日、ランドロームの木下店オープンだね。100均も入ってるらしい。

NT店の代わりってことじゃないよね？

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布佐店の代わりではないよね？

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ランドロームは旧カクライ家具の跡地なんですね。
ランドロームはニュータウン向きのお店だから、
ニュータウン地区のほうが良かったかな。
高花にできたときの興奮思いだします。
ステーキが１枚５００円で良くアブラがさしていて美味かった。
あとで行ってみようかな。

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各店の立地見てると、かなり初期からURニュータウン牽引店。
龍ヶ崎もそうだし。
がんばってるよね。

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＞９３２ 行ってきた。安かったよ。でもね、ちょっと路線が布佐店あたりから変わってきた。

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>>928
中沢俊介議員のブログですね。
媒体は何であれこのように情報を発信している議員は仕事をしていますね。
私の知る限り他には、郡司議員、雨宮議員、橋本議員、近藤議員でしょうか。
他の議員も見習って欲しいものです。

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>898

発想力乏しくない？交通インフラは影響力が大きいよ。将来的には、海外からの企業や観光客を呼び込めるようなレジャー施設か何かが出来ると、一気に国際都市へ発展だ！！
周辺には未開発の土地が沢山あるから、国内外の企業に進出してもらうためのビジネス街を作り、新都心機能を備えた都市に発展してほしいね。

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＞927

遠くに感じますか？新宿、渋谷からならそう思うかな。乗り継いで１時間こえるからね。それに電車終わるの早いから。飲み歩いている貴方はそうかもしれないけど、家族はそうじゃないかも。

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>>819
の情報はガセのようです。
また騙されました。

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国交省肝入りの短絡線構想が実現すればＣＮＴは東京駅と直結し羽田も近くなります。自民党が政権をとれば建設国債で財源をまかない実現するでしょう。夢は広がります。
http://www.mlit.go.jp/common/000161426.pdf

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バカ発見器とはよく言ったもんだw
ソースはツイッター(キリッ
ソースは千葉ニューオンライン(キリッ

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千葉ニュータウンオンラインって印西市かマスコミがやっているツイッターだと思ってました。紛らわしい名前だね。
裏もとらず、また嘘の情報を流したのに、訂正も謝罪もしないつもりなのかな？

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情報のキュレーションが大事ってわけですね。
Webクローリングだけではこれからは価値がないというわけです。

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コストコ、カインズ、すぐ近くにアウトレット…さらに、震災後は災害に強い街で、住みやすさランキングでも全国No.1。これで、浅草線新路線なんか出来てますます便利になったら、ここの住民はさぞかしウハウハだろうね。

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>938

同感です。
公共投資をするのであれば、日本経済に寄与する事業に投資するべきですね。
羽田・成田は日本経済の生命線になるでしょう。その沿線には、特別経済特区構想（品川三田間）があり、外資の誘致を計画しています。新東京駅計画を含めて沿線開発は進むでしょう。そうすれば、ＣＮＴは東京駅直通の路線を持つことになる。
また、国交省の構想に千葉県が絡もうとすれば、どうしてもＣＮＴが大きくクローズアップされてくる。実現性の高い内容ですね。

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電車の本数が少なくて、待ちが多いので、遠く感じます。
アクセス特急に乗れればはやいんですけどね。
まだ様子みてますが、引っ越しも視野にいれてます。
便利になるか、自分が環境に慣れればいいのですが。

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アクトク最高だね～

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電車にあわせて家でればいいのよ。みんなそうしているけどね

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）９４４

５時台後半の始発から８時台まで中央なら２０本ありますけど。大体１０分間隔。

昼間出かけるときは時間見て調整してでますね。待合室も空調効いて待ち時間も楽だし
電車はすいていて快適ですよ。
中央からなら着席できるし。

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東京駅と直結すれば東京駅圏内の勤務者が居住地としてＣＮＴを選択する割合が飛躍的に増えると考えられる。

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１０年くらいのスパンで見れば東京駅周辺への時間は乗り換えなしで半分程度になる感じかな。
計画から着工までにかなりの時間を要すると思うけど、決定すれば開業まではやいと思う。１１Ｋｍを掘るのは今の技術じゃちょちょいのちょい。１日平均７ｍ（東京湾海底トンネルの場合）を掘り進むから。

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今東洋経済の「日本のいい街」モールのキクやでつんであったので買った。
れいの住みやすい街印西市全国一ので、各項目別に詳しくかかれている。

裕福な街ランキング
１位 鎌倉市

２位 港区

３位 芦屋市

４位 坂井市

５位 中央区

６位 氷見市

７位 印西市！

８位 南栃市

９位 逗子市

だってさ。少し驚いたよ

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