CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 16

千葉ニューのいいところって、いろいろ知ってる限りの事を教えていただけますか？

都内通学考えてる人はこんなとこ検討しないでしょ

高い授業料払える人はCNTには住まないよ。

>>101
街並みがきれい、買い物が便利、物価が安い（電車代は除く）、自然が多い、ゆったりしている、＊＊がいない。

＞＞101
マンションがとても安い。年収300万円台の人でも買える。

それは無理だなあ。

350万くらいかな。そのくらいの人がたくさん住んでますよ。

コストコの計画変更で開店も遅れそうだね。
規模の変更もあるのかな・・・

中央の予定地は北千葉道路のインターがないから集客困難。
カインズの側よりジョイフルの側の方が集客できる。
牧の原の土地の方が駅に近いから将来転売しやすい。
計画変更の理由はこんなところか？

コストコの計画移転には賛成。

BIGHOPも潤うかもしれないし、ジョイフルやモアとの回遊性が高まる。

駅から近いから北総線使う人も増える（特に昼間の下り）

さらに普段使いの中央が混雑するのは勘弁。牧の原は大型店のキャパがある。

外部の人が来た時に見てもらうには牧の原のほうが街並みがNTらしさがでてる。

ここなら年収350万円でも余裕で家が買える（築１５年３ＬＤＫ８０㎡が９８０万円だから年収の３倍以内）。
並みの私立中学レベルの公立中に通える。
明誠高校なら電車賃０円でゴルフ部にも入れる。
よそなら年収1000万円の生活がここにはある。

そのゴルフ部の顧問は飯合プロだしね。

自分もコストコ移転は賛成だね。
今の予定地は混雑しても抜けられるところがないけど
牧の原なら、何本も道ができそうだ

東の原にはＩＫＥＡが来て欲しかった。
どこかみたいにコストコとセットで建たないかな〜

なんか建つような気。天災があっても
成田空港が近いのは外資には魅力だよ

↑は俺の感だから

まさかのＩＫＥＡ？？
それともウォールマート？
カジノはないよな。
ららぽーとは外資じゃないし。

妄想が膨らんでいくが、ひょっとしたらあり得るのがＣＮＴ。

月3万位だったら払えるかも！

ここにららぽーとの出店は無いって・・・。三井が来るわけないじゃん（笑）

ますます便利に。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/121006/trd12100601010001-n1.htm

ららぽーとはいらないなあ。
船橋のだけですよね、ましなの。
あとはららぽーとまがいの店舗の単なるショッピングモール。

あんなのはいらない

コストコが東の原に来るのならそれは良い。
ビッグホップとの相乗効果でビッグホップの活性化がはかれるし、
カインズとセットより、あの牧の原のきれいな風景においたほうが
よりよいよね。
ビッグホップは今住友が運営している。
今回のことが本当ならそこいらへんからなにかあるのかな。
ビッグホップ自体は結構子供たちが喜ぶような施設づくりをしている。
目玉になるショップがあつまらなかったのが衰退の原因
だし、コストコが隣なら寄ってみようかという気にもなる。
はじめは上野の多慶屋のアウトレットもあって、ブランドものがやすかったりしたんだけれどね。
それを表に出さなかったから、人は知らなかった。うちもなんでこんなに今の旬が安いんだろと
喜びながら買っていた。あそこをうんと、モダンにしていったら良いかもね。
なにしろ今のままではもったいない。
エディーバウアーや、ビーチサウンドのアウトレットなんかは残して
レニューアルするのも良いかもしれない。大幅な改造。
駐車場がすこしだるいんだけれどね。

ああ、もしかしたらつくりかたによってはコストコと駐車場も共有できて廻遊できるね。
もともと東の原にはビッグホップが二番目の施設つくる予定だったし。

東のはらなら４６４だけに頼らずに
色々なアクセスできる。そうするとイオンモールとの間で良い相乗効果がある。
イオンは外資になってからショップの充実が凄いからね。
使える店が多くなった。
両方でしのぎを削れば消費者はおもしろい

>>119
>ますます便利に。
羽田－東京－成田空港　地下４０メートルの大深度地下鉄が走る　「都心直結線」構想で検討
おなじみの記事ですが、特急が
羽田空港～品川～泉岳寺～東京～押上～青戸～東松戸～新鎌ヶ谷～千葉ニュータウン中央～成田空港
と走ったらホントに便利。

今日は爽やかな良い天気だから、南環状走っていると、
牧の原方面から
主婦や、主婦と子ども連れ、夫婦がチャリンコで中央方面にたくさん走ってくるなあ。
おれもコストコできたらチャリンコで行こう。歩道広くて走りやすそう

コストコとbig hopは業態が全然違う気がするが‥観覧車乗りたいならお台場に行くだろ。

どちらかというとジョイフルとの相乗効果で
圧倒的な商品量を目指すほうが他地域と差別化できると思うぞ。アマゾンのオフライン版を目指す感じ。

今日と明日、コスモス・里山まつりです。
好天に恵まれ大勢の人で賑わっていました。
今年で最後なのが残念ですね。

それから隣接地に多くの戸建てや病院が建っていて
１年前とは大違い。街の発展を実感しました。

ほんとに爽やかな良い日ですね。
船尾のカフェミモザはオープンエアもあって、小さな子づれの家族がのんびり食事していました。
千葉ニューらしい風景です

コストコ

デマだったのか！
千葉ニュータウンオンラインってとんでもない食わせ者だな！

ＢＩＧＨＯＰはガッカリ。
カインズはホッとしただろうね。

千葉ニュータウンって何か低所得者が多いイメージなんだけど、実際検討者の皆さんの年収どのくらいですか？因みにうちは夫婦共稼ぎで合わせて850万位です。新船橋も買えなくはないですが、環境が今一つ気に入らなくて、千葉ニューを第一希望で考えてます。

ちょっと古いデータですが、横浜市と同じくらいですかね。
かなり高いですよ。
http://s.ameblo.jp/worthyworks/entry-11175141943.html

資料追加です。
千葉県内では浦安市に次ぐ２位ですね。
高所得者が賢く割安の住宅に住んでいるから生活に余裕がある。だからみんな穏やかのかな。
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/blog/shotoku_chiba.html

千葉ニューのマンション住民は所得少ないよ。多いのは戸建の人達。この人達が平均を押し上げてる感じだね。

年収の少ない（誤魔化している）自営業者や老齢所帯が少ないからだろ。

>>124

今年の１月２日に新聞の記事が出たが、国交省もＪＲ東日本も何もコメントしなかったので東京都のリークと思っていたが、ここにきて国交省が予算化を言い出だしたことで、ある程度構想が具体化し一気に進みそうだ。
この計画構想のキモは、ＪＲ山手線の新駅（仮称：泉岳寺駅）を品川と三田の間の泉岳寺近辺に設け、現在の操車場にオフィス街を作り、そのエリアを経済特別区に指定して、アジアを中心とした外資を呼び込むことにある。そのために羽田と成田を直結させることが必要であり、ネックとなっている押上泉岳寺間の高速化が必要になる。その解決策で東京都は、ターミナルとしての東京駅経由を計画し、両空港への利便性を図ろうとしている。
そこには、ＪＲ東海が進めているリニア新幹線の始発駅が絡んでくることは間違いがないと思う。そうなれば成田羽田間には、これからの日本経済のキーとなる要因が集中することになり、その途中にＣＮＴが位置することは、今後のＣＮＴ開発で新たな都市機能を付加される可能性が高くなる思う。売れずに残った広大な土地が新たな産業を呼び込む資源となる可能性がある。

残念だね。マンション住民も高所得だ。中央は外車占率も高い。
戸建てなら西部小室いくと、外車ばかり。
新しいマンションの前に立ってみているとよい。出てくる若い入居者の身なりの良いこと。貧しいとは思えない。

ここは食いつめた者が絶対住むことができない町。
ある程度の収入が必要な町

金持ちはいないって(笑）
普通なんだけど、マンション価格が極端に安いから、ここしか住めない貧乏と思われてるんだね。
そんな人もいるけどな。

身なりがいいって、普通のエリアのマンションなら当たり前じゃないかな…？外車なんて誰でも所有できるしさ。

ここは日本一高い電車代を全額通勤手当で支給してくれる勤務先に勤める人の街。
自ずと低所得者は住めない。

交通費全額支給なんて普通だよ？？

高いのは北総線だけではありません、線量も高いです
お祭りだからといって公園に行くことは止めるべきです。

もぅ、ほっときな。ネガはあくまでもネガ。管理人さんが掃除してくれる。
住民だけがわかっていりゃいい

>>145
は悪質だな。具体的な数値を出すべきだ。でなければ「風説の流布」ってやつだ。いやしい人間性が見えてくる奴だ。

もう戸建て単位で除染がはじまってるもんね！

柏、流山、印西に同じネガをごくろうさん。

放射線はまだいいが、安い街という悪いイメージはなんとかならないかな。

マンションが安いのは事実だが、悪いイメージではない。
いいじゃん。