CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 16

某市議のブログより

来春オープンの酒々井プレミアム・アウトレットや千葉ニュータウン地区に
来夏オープンのコストコ・カインズの雇用について、少しまとめておきたいと思います。
酒々井プレミアムアウトレット：約1000人
コストコホールセールジャパン：約500人
（株）カインズ：約350人
だそうです。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

今日、ランドロームの木下店オープンだね。100均も入ってるらしい。

NT店の代わりってことじゃないよね？

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布佐店の代わりではないよね？

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ランドロームは旧カクライ家具の跡地なんですね。
ランドロームはニュータウン向きのお店だから、
ニュータウン地区のほうが良かったかな。
高花にできたときの興奮思いだします。
ステーキが１枚５００円で良くアブラがさしていて美味かった。
あとで行ってみようかな。

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各店の立地見てると、かなり初期からURニュータウン牽引店。
龍ヶ崎もそうだし。
がんばってるよね。

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＞９３２ 行ってきた。安かったよ。でもね、ちょっと路線が布佐店あたりから変わってきた。

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>>928
中沢俊介議員のブログですね。
媒体は何であれこのように情報を発信している議員は仕事をしていますね。
私の知る限り他には、郡司議員、雨宮議員、橋本議員、近藤議員でしょうか。
他の議員も見習って欲しいものです。

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>898

発想力乏しくない？交通インフラは影響力が大きいよ。将来的には、海外からの企業や観光客を呼び込めるようなレジャー施設か何かが出来ると、一気に国際都市へ発展だ！！
周辺には未開発の土地が沢山あるから、国内外の企業に進出してもらうためのビジネス街を作り、新都心機能を備えた都市に発展してほしいね。

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＞927

遠くに感じますか？新宿、渋谷からならそう思うかな。乗り継いで１時間こえるからね。それに電車終わるの早いから。飲み歩いている貴方はそうかもしれないけど、家族はそうじゃないかも。

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>>819
の情報はガセのようです。
また騙されました。

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国交省肝入りの短絡線構想が実現すればＣＮＴは東京駅と直結し羽田も近くなります。自民党が政権をとれば建設国債で財源をまかない実現するでしょう。夢は広がります。
http://www.mlit.go.jp/common/000161426.pdf

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バカ発見器とはよく言ったもんだw
ソースはツイッター(キリッ
ソースは千葉ニューオンライン(キリッ

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千葉ニュータウンオンラインって印西市かマスコミがやっているツイッターだと思ってました。紛らわしい名前だね。
裏もとらず、また嘘の情報を流したのに、訂正も謝罪もしないつもりなのかな？

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情報のキュレーションが大事ってわけですね。
Webクローリングだけではこれからは価値がないというわけです。

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コストコ、カインズ、すぐ近くにアウトレット…さらに、震災後は災害に強い街で、住みやすさランキングでも全国No.1。これで、浅草線新路線なんか出来てますます便利になったら、ここの住民はさぞかしウハウハだろうね。

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>938

同感です。
公共投資をするのであれば、日本経済に寄与する事業に投資するべきですね。
羽田・成田は日本経済の生命線になるでしょう。その沿線には、特別経済特区構想（品川三田間）があり、外資の誘致を計画しています。新東京駅計画を含めて沿線開発は進むでしょう。そうすれば、ＣＮＴは東京駅直通の路線を持つことになる。
また、国交省の構想に千葉県が絡もうとすれば、どうしてもＣＮＴが大きくクローズアップされてくる。実現性の高い内容ですね。

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電車の本数が少なくて、待ちが多いので、遠く感じます。
アクセス特急に乗れればはやいんですけどね。
まだ様子みてますが、引っ越しも視野にいれてます。
便利になるか、自分が環境に慣れればいいのですが。

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アクトク最高だね～

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電車にあわせて家でればいいのよ。みんなそうしているけどね

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）９４４

５時台後半の始発から８時台まで中央なら２０本ありますけど。大体１０分間隔。

昼間出かけるときは時間見て調整してでますね。待合室も空調効いて待ち時間も楽だし
電車はすいていて快適ですよ。
中央からなら着席できるし。

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