千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その２

>315
現在は総武沿線の社宅住まい、規定で数年後には追い出されます。
総武線を中心に戸建を含めて検討中です。

＞279
そんなにだして、市川に住む意味は。
都内のほうがずっといいでしょう。
千葉の利点は、安い
だけ。

>>317
確かにそれは言える。千葉なりの値段というのはありそうだ

まあ都内といっても、小岩や篠崎よりは市川のほうが環境は良かったりするからね。

利便性がいいだけの万は山ほどある、その中で、周辺環境がいい物件が資産価値があると言える。

だから、資産価値そのものを語るスレじゃないから

とりあえず千葉ニュータウンだけ外しておけば間違いない。

TXもやめといたほうがいい。危ないから。

え、私は千葉ニュータウンで買うなら、プラウド船橋を買いますよ。

私も千葉ニューの物件かプラウド船橋かで悩んでいます。
千葉ニューなら同じ価格で広さが全然違うし会社までの時間も１０分しか変わらないし。
悩む･･･。

あ、ごめんなさい。私は迷わずプラウドにしたって話で。。
千葉ニューは、、、ごめんなさい。全然迷いませんでした。

確かに千葉ニューを買う意味がわからないですよね。

一見、整然と色んなお店がありそうだけど、一つ一つの
店舗が離れてて、結局利用しづらいし。

その点船橋は良いよ。

船橋と千葉ニューを比べちゃったら、いくらなんでも千葉ニューがかわいそうだよ。

326
千葉ニューの場合、安物マンションしか販売してないからマンションの質もプラウド船橋のが全然いいんじゃないかな。

同じ立地でも、三流デベ&長谷工は、三井や野村などの大手物件と比べれば500万円以上安いのが普通だから、それを考えれば千葉ニューは安くないんじゃないかな？訳ありのヴェレーナは結構安いですが・・。

人気度合いを見ればプラウド船橋がお買い得なことが分かるね。ただ、人により好き好きですからね。

あ凄い釣り針！

やっぱり千葉の王道は市川。それだけ。
千葉であって千葉でない。
それ以上中にはいると、すべて不便。
物件価格が反映している。
船橋の駅近まで。
徒歩圏ではない。まあ、譲って徒歩１０分ないまで。
船橋駅近のタワマンは価値がさがらない。
それより東、タワマンではないのはいくら高くても価値は下がる

利便性を考慮するなら都内買うって（笑）千葉に移り住むから環境を選ぶんじゃないか？金がないなら仕方ないけど。あ、別に千葉ニューを推してる訳じゃないので。

>>333

利便性で見ても、東京駅を起点として見た場合、市川駅近は都内と比べてそんなに劣って無いと思うけど。都心でも陸の孤島エリアは結構あるし、東京駅まで20分で行ける所は限られている。いくら市川駅近が高いと言ったって、東京駅まで20分で行ける都内エリアよりは、概して安い。「値段の割に、かなり便利で、環境もなかなか良い」と言うのが市川だと思います。

なお渋谷や新宿を起点とする場合は、西側を狙うでしょう。市川は候補にすら入らない。

利便性って交通だけじゃないでしょ。まぁでも総武線なら市川がベストでしょうね。自分はそこそこ利便性が良くて新しい街に暮らしたいから津田沼の奏とかTXの柏の葉キャンパスとかを検討したけどね。どちらの街も未来像がしっかりしていて資産価値は下がりにくいと思うよ。

>>335
利便性は確かに交通だけじゃないけど、交通は一番大事だよね。
これだけ東京に色んなものが集中してるからなんだけど。
そこそこの利便性なら範囲は広がるとは思う。
市川は交通だけじゃなくて新しい町ではないところにあるかもね。
神社や寺や下町的な歴史も感じさせはないところ。何でも新しいからいいとは限らない。

津田沼津田沼と押しているが、千葉県人としては津田沼はない。

千葉県人として津田沼はありだと思うよ。
利便性のほか、県下最大級のユニクロと丸善があるだけでも、俺的には大きなプラスだ。

津田沼程度が都会に見えちゃうのね…

ただ、津田沼程度の街はいいよね。
ショッピングもできて住むこともできる。

繁華街って人多すぎて住みにくいのに、津田沼は徒歩3分で静かな住宅。
それがいい。

プラウド船橋ってイオンが撤退したらどうなるんだろう
イオンって結構判断早い印象があるんだけど。
他の店舗が入るかな？
奏の大規模２弾が買えるなら資産価値的にはそっちがいいような？？
迷ってます

現実味の有無は、イオン撤退には大して金がかからない、始発駅撤退には莫大な金がかかる、その差では？

専門書を、中身も確認しないでアマゾンで買うんかい。

>>345さん

ゴメン　340を許してあげて。
すぐamazonで購入（キリッ）ていうところを見せたかっただけ。
ちょっと弱い子なんです。　

>>342

イオンモール船橋は船橋市新船橋東地区再開発事業ですよ

街作り参画企業ですよ

撤退の心配の根拠は何ですか？

単なる思いつき発言？

いまどき再開発神話を信じてる人少ないわ。いつの時代？

再開発事業であろうとなかろうと、
採算が取れなければ、企業は撤退します。
そのようなことは、日本中で起きています。

もしそうなったら、プラウドはどうなるの？
という仮定の上での質問だと思います。

もちろん採算割れするかどうかは、わかりませんが。

イオンモール船橋はそう簡単には撤退しないでしょう！
需要見込んで先行投資してるのに、すぐ撤退したら大損こく。利益見込んでの投資ですよ。

それよりも、イオンタウン新船橋はすぐに撤退して違うスーパーか体育館にしてほしい。

成功見込んでの投資ですね！

まあ、新船橋のイオンは最低でも１０年は撤退しないよ。
津田沼の始発駅撤退は、大地震で総武線快速の各駅と線路が壊滅的に破壊されない限り、撤退はないだろうが。

当いうことは、
10年後は撤退する可能性があるんだ。

そしたら、プラウドの価値は？

これ考えるのがリスクヘッジです。

ヘッジって。。。

それでも千葉ニュータウンよりは上だから安心。

津田沼の車両基地がなくならない限りは始発はなくならないでしょ。

代替地がないから、津田沼始発は鉄板？
でも津田沼駅近マンションは狭いから、千葉に住むメリットがなくなるし。

都内以外に住むなら、やっぱ広いマンションじゃないと。

広くなると主要沿線ではやはり高いけどね。３LDKで80平米以上が理想。あんま無いけど。

総武線、駅近、津田沼までと言う条件だと、80平米5000万円以上かな。

駅近の定義は？
5分以内ならそのくらいになりそう。

駅近と言う単語のガイドラインは無いと思うけど、5分以内は当然でしょう。3分以内くらいが、皆さん納得の駅近になるのでは？

90平米以上4LDKだったらいくら位が相場？
駅から10分以内までで。

駅から7分程度話した方が窓を開けても電車の音がそんなに聞こえません。3分だとかなりうるさいのでは？

線路沿いじゃなければ、3分も歩けば、うるさくないですよ。

電車の音が気になるなら、駅から5～7分位がちょうど良いよ。

線路とは垂直方向に3〜5分が理想ですね。

垂直で３分と５分ではかなり違いが出ますよ。特に雨の日や風の強い日などはその差が激しい。５分以上はもはや駅近とは言わない。恥ずかしい。

駅近は個人の感覚の違いもあるでしょ。

自分のマンションを駅近と主張している訳でもなく、恥ずかしい、って批判する意味がわからない。
っていうか、もっと日本語勉強したら。

そんなに駅に近いのがいいなら駅中にテントでも張って暮らせば>>369

極端だな

千葉まで来て、そんなに駅近にこだわらなくても良いような気もするが。

マンションなら徒歩で10分を切って欲しいですね。それより遠いとお年寄りや小さい子供さんがいる家庭は駅まで行くのがしんどいでしょう。特に真夏と真冬は。。。

駅に近すぎない方が環境的にはよいかな。

環境的には良いと思う。

>>374
そうですな、自分が年取った時のことを考えれば徒歩10分以上は厳しいぞ
それに千葉まで来て駅遠というのも・・・・

千葉をどう思ってるの？
徒歩１０分、駅から、なんて高いのは都内と同じ

駅近は確かに高いが、都内に比べれば安い。

電車に乗っている時間が長い分、駅まで近くないと意味ない。
フラットな道のりで９分以内がいい。

一度駅前に住んでしまうとハッキリ言って５分は遠く感じるよ。正直それ以上は住む気になれない。住んでみないとその利便性の良さは理解できないと思うが。

５分は駅遠君、あなたが便利な場所に住んでいるのはよーく分かったから

駅近なら１０分、駅前なら３分、そんなところでしょうね。そしてその差は歴然と。言うまでもないが。

あれ

JR総武線の市川、本八幡、船橋、津田沼の４駅に近ければ近い程、晴れ間は続くでしょう。





鉄板です。

個人的な意見は色々ありますが
千葉は総武線沿線が鉄板って事ですな。

便利だからなー。子供も通学しやすいしね。

どういうところが便利なの？
みんな中途半端だと思うけれど。
教えてください。ＪＲの駅に近いところなら便利かもしれないけれど
住環境最悪だし、駅バス便なら駅まで大混雑だし。
専有面積は極端に狭いし。
それからいくと新船橋は駅徒歩圏だし、野田線、東西せんなら近いから
一番優れているかもしれない

新船橋はないって。駅力もないし、街がきれいじゃないじゃん。総武線より酷いと思うよ。好きだねー、新船橋が
(笑）

385が結論でいい？

JRの駅近には住みたくないな。

津田沼のど田舎もない

駅近、1分、3分と住みましたが、実感としてはたいしてかわりません。それより、楽ですが歩く機会が減るので健康のことを考えると最低5分くらいは歩くほうが良いかも。

>>388

あなたの評価はそうかもしれないけれど、世間一般の評価は違う。だから新船橋1分と市川や本八幡1分とではマンション坪単価が倍半分違う。新船橋とJR船橋とでも大きく違う。もちろんJR津田沼からも大きく劣っている。

とにかく新船橋の良い点は、不動産的に評価が低いので、安いと言う事。

>>394

悔しいのはわかるけど、新船橋は再開発で評価上がるよ

>>393

駅1分のところに住む人間は、雨の日は濡れる間も無く駅に駆け込んで、天気の良い日は健康を考えて隣の駅まで歩く事も出来ます。
駅1分なら、選択の範囲が広がります。

新船橋、急浮上ですねぇ。
朝は野田線混みまくり、幼稚園に入れるにも大変な思いをし、学校行事の度めんどくさいなんて地獄ですよ。
イオンと病院が近くて、プラウドなのに長谷工価格だから魅力的に感じるだけですよ(^-^)
あれがオハナなら割高感たっぷりです。

再開発？もともと開発されていないのに再開発ってどういうこと？

工場だったんでしょ？

新船橋は駅前のプラウドの他に何か再開発の計画あるの？
ないなら街の発展もそれまでじゃね？

何かしら建たないと発展の余地ないよな。イオンだけだと越谷みたいに下げになってしまう。
キッザニアできないかなー。

野田線ゲキ混みになって、価値減少。。

駅１分の方が断然に楽でしょ。雨でもほとんど濡れないし。っていうか会社まで傘いらずだわ！最高だと思うけど。

傘さしても会社まで電車乗り換えなし、30分未満で行けた方がいい。

そんなに雨降らないし。

389
私も新船橋というか、プラウド船橋いいと思います。
再開発だから道も広いしそんなに汚くないですよ。
現地歩いた感想です。

私も新船橋いいと思ってます。
船橋駅などの駅周辺はゴミゴミ感が大きく住むにはちょっと嫌だなと思う人も多くファミリー含め賛否両論。
その点、新船橋駅周辺は再開発で良くなりそう。

あなたの言うように坪単価が全然違うのに、皆こぞってプラウド船橋に殺到しちゃってるから妬みとか僻みとかがあるのでしょう。

坪単価が全然違うのに良さは一長一短だから、オストパフォーマンスで言ったらプラウド船橋のが圧倒的ですよ。
皆さんそれをわかってるからものすごい人たちが殺到してるんです。

船橋駅や本八幡駅周辺の方が土地の価格が高いのは言われなくてもわかりきってることですしね。

このスレのタイトルが資産価値の下がりにくそうなマンションだからね。もともと資産価値が低いマンションは下がりにくいんじゃないかな。ユトリシアとかどうなんだろう。

あそこは資産価値がはなっからないから。

ここは議論したつもりになっている人たちの社交場なので、前提がバラバラでも死ぬ必要はないと思います。
馬鹿だとは思いますが。

要するに、ユトリシアか、プラウド船橋を買っておけば良いってこと？

それならもう何でもいいんじゃない？