京急沿線でお勧めの街は？part2

>>78
各停の本数調べなよ。
昼間や深夜の本数は、沿線住民をバカにしてる。
駅のエスカレーターのなさや汚さも。
国からの指摘を避けるためにエレベーターをつけてる程度。

いつも利用する沿線住民から良い声があがらなければ発展はないよ。
東急を見習いなさい。
京急は、東京、神奈川の中心部を貫いてることにあぐらをかいてる。
経営者がまじにダメ！

品川横浜間だと、各駅停車は意外に通勤時間が掛かっちゃうね。
景観や周辺環境が悪い割には高い物件多いし。
再開発したら住みたくなる所はありそう。

上大岡以南は景観が良くて地盤もしっかりしてる物件あるね。
通勤時間がネック。
勤務地が品川・新橋近辺、あるいは京急沿線沿いなら安いし十分あり。

>81
東急の鉄道員お疲れ。

>82
特急及び快特から各停に乗り換えをすれば、通勤時間が掛かりませんけど。

>京急沿線沿いなら安いし十分あり。

駅から徒歩圏内なら高くなるし、徒歩圏外のバス便であれば安くなる。
歳はいくつですか？

>83
まてまて、俺も京急沿線住民だが81の言ってる事は間違ってないよ。

やっぱり東急のセンスは見習いたいと思うよ。
各駅は急行待ちが多いから、本数は少なくなっちゃうね。

ただ会社が駄目な訳ではなく、ベクトルが違うだけ。
快速、特急、急行、各駅を2〜3分間隔で運行出来る技術は凄すぎ。しかもダイヤの乱れも少ない。

まあ、真面目な会社な印象だね。

各停の間隔をこれ以上増やしたら特急、快特のバランスに影響する。

それぐらい鉄男に言われなくも考えていることでしょ。

特急、快特、エアポート急行があるにも関わらず、各停にこだわる理由は何？

81の言いたいことは分かるし、概ね間違いではないが、
「あぐらをかいてる」というのだけは違う。

横浜～品川間なんて、最強のJRともろに競合してるわけで、
こんなに平行でガチの競合は東急にも小田急にもないよ。

危機感はそれなりにあるけど、なんせセンスがないんだよ。

ワースト駅は日の出町、黄金町、六浦の順番かと思います。

花月園前が注目ですね。
競輪場+社宅→マンション+大規模公園
10ヘクタールを超す京急沿線最後の駅前大規模開発です。

京急川崎が駅ビル開発してますから、
横浜駅の2番目になりそうですね。

京急頑張ってますよね

川崎未来区頑張ってますよね

鶴見界隈に惹かれています。公害指定地域ではありますが、下町風情が残る良いエリアです。
分譲マンションも建設されていますが、これからまだまだ開けていくのではないでしょうか？結構、穴場かなと自分では感じているんですが。
鶴見だと東京にでるのも30分弱でいけるので。横浜はもちろん言う及ばず近いですし。

鶴見区、川崎駅付近は結構好きです。
結構前に沢尻エリカが主役の、家が豆腐屋って設定のドラマがありましたがあの豆腐屋は鶴見区の豆腐屋さんでしたね。

あげ

京急頑張れ

産業道路駅、川崎大師駅、鈴木町駅、港町駅

いずれも再開発で、すんばらしいことになりそうですね。

文庫と八景もお願いします

追浜もよろしくお願いします

一直線スピード勝負だからね。
京浜急行1車両の乗客全員の給料を足してもダルビッシユの年収以下だろうな。

>>105
どこの電車もそうだろ。

やはり、今伸びてるのは川崎駅でしょうね！
あの、栄え方は都内と遜色ありませんよ

>>107都内？
たしかに東口は錦糸町と五反田を足して鶯谷で割った感じですね。
西口はラゾーナを中心に都内の主要駅を凌駕する魅力があります。

>108
東口に住んでるけど思わず笑ってしまった。
ただ京急川崎駅の話だから。

川崎駅東口って、かなり栄えてますよね？
駅前のマンションも最近建ちはじめてますし、今後ののびしろ考えると買いだと思いますよ。
でも、川崎駅前はかなり高いので、
徒歩１５分位が狙い目かも。

>>106
年収1000万が50人乗れば5億だから東急沿線ならふつうに上回れる。

やっぱり東横は凄いな、、、

JR川崎駅の方がいいと思うけど敢えて京急川崎駅が勝ってる部分は以下になります。

羽田に行きやすい。
TSUTAYAに行きやすい。
降りたら直ぐ東口で飲みに行きやすい。
駅ビル出来るのが楽しみ。

そんな感じかな、、、

川崎ならJrや京急ある東口の方が良いんじゃないかな？
駅前のマンションとか、速攻完売してましたよ

川崎駅東口の駅前って、ミッドマークタワー？
あそこ、販売規制して、販売していたから、
一気には売り出ししていませんでしたよ。

>>111
思い込み。

ミッドマークって、反響半端ないらしいが、
ファミリーで、住む場所でないでしょ。
繁華街＝遊び人が住む街

港町：ショッピングモールが出来るし、川崎駅近い。多摩川がすぐそこ。メディカルモールが出来る。

産業道路：大型マンション出来る。川崎縦貫道路。駅が地下化。アメフト場。キングスカイで再開発期待大。

京急本線ランキング
①品川駅
②横浜駅
③京急川崎
④泉岳寺
⑤京急蒲田
：
：
下からダンゴ三兄弟
京急大津
日ノ出町
浦賀

>>119
Best3は異論無し。
泉岳寺は、ビミョー。
下位は、逸見、安針塚がエントリーすると思いますが、
浦和は良い街ですよ

平成12年のデータだと
1　横浜
2　品川
3　上大岡
4　京急川崎

だよ

http://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp

連投すまん

>119は乗降客とは書いてなかったね
勘違いした

浦賀より長沢とか津久井浜の方が酷いんじゃない？そもそもみんなあまり知らないと思うが・・・

上大岡ってJRに頼ってない感じがして頑張って欲しいな。

三崎口や新逗子以外に最弱はあるのか？

新逗子いいと思うがなぁ。都心勤務じゃなければ新逗子駅近辺の戸建てに住みたいよ。

長沢、津久井浜は、田舎に暮らし子育て環境としては、
◎じゃないかな？
黄金町や日ノ出町は、遊ぶ街で、住む街ではないので、
ランキング低いんですかね？？

川崎、横浜だと、住むにはどっちが良いかと聞かれると、
確かに迷うな。
イメージは、横浜駅だけど、生活含めると、
川崎の様な気がしますね。

川崎駅前は、別格だけど、
徒歩15分とか、バスとかは、論外