フォーサイトパークスさいたま新都心【Part2】

>>21さん
図書館で明治期以降の航空写真の変遷を見ましたが、
カタクラの工場以外、特に目にしませんでした、
江戸時代のことですか?

>>22さん

たぶん、江戸時代のことなんでしょう。
まぁ、気にせずにいきましょう。

http://www2.odn.ne.jp/keihintouhoku/kobore/sata/sata1.html

三菱の社宅に住んでいる人や古くからあるマンションの人も普通に暮らしているのでしょう。
日本の歴史は古いですから・・・
空襲の跡地ににもマンションはいっぱい建ってると思えば・・・

購入検討者の方へ
第一期で購入したものです。
ＨＰの間取り上に出ている価格を当方契約時にいただいた全戸価格表とくらべました。
まったく変更されていません。
市場を見ながら価格を上げようという動きがあるマンションも見聞きする中、
当たり前のことを当たり前にやっていて好感がもてます。
選択の余地が少なくなってはいますが、第３期だからといって便乗値上げはしていませんから
そういった意味では安心してご検討ください。

>>25の方の意見に同意です。

HPでは、間取りは12種類20戸、
まだまだ、9Fや12Fも残っているんですね。
10/1の登録〆切まで1週間、じっくり、ご検討ください。

与野駅東口のコインパーキングが閉鎖されて「モデルルーム建設予定」
となってますが、どこの物件だろう…

東口から、産業道路方向へ行く道沿いにマンションが建ちます。
与野駅を背にして右手側です。
看板を見たら、セントラル総合開発の物件。
もしかして、そのモデルルームかな？

明日が、第三期登録〆切・・・
さいたま新都心エリア、たくさん、物件あるから、
迷うね。・・・

第三期2次はありますか?

検討者です。フォーサイトパークスの近くにスーパーができるっていう噂を聞いたんですが、知っている人いますか？

モデルルームも、10/29日を最後に、クローズとなるみたいですね。
第三期の2次は、やらないのかな。

最終期、10戸くらいあるような気がしますが。

先着順で８戸受け付けているようですよ。

今日、ファイナルのちらしが入っていました。
確かに、先着順で8戸、最終ですか。
すでに255戸売れた。すごい!!

＞昔学校だったような大きなグランド
それは昔大原中学校だったグランドですね。
市の持ち物だと思うので、よほどのことが無い限りマンションにはならないでしょう。

検討客です（でした）
やはり以前ほかの方々も言われていましたが
南側の用途地域が準工業地域（法的な歯止めがない）
将来、４車線道路になって、車の集客が増えると、猥雑な施設ができる可能性もある
さらに、４車線のバイパス道路により、騒音・排ガス、さらには洗濯物がいつもすすだらけということにもなりかねない
このあたりがやはり払拭できませんでした。

あと隣の工場の土壌汚染、知り合いの不動産屋さんに聞くと再度売るとき
重要事項の説明書にのせなくてはならない＝つまり資産価値が下がる

さらには、クリニックモールがあるせいで白髪の方ばかりが住んでるマンションになりかねない

その辺でわれわれには合わないと判断し見送りました

直床、老人ばかり、南に倉庫、西にビル、東に建替、
はたまた、南から騒音排気ガス
否定的に考えるとそう言う事実がありますから
難しそうですね。

そんなこと書いてると、またフォーサイト営業の一斉応酬を受けますよ。

3期も完売、残り数戸の状況で荒らしですか？
サガッた旧関東にも書き込んでいるところが笑える。
39は以前も同じ文面できた人間だな（老人うんぬんはＨＰの入居予定者構成を参照）
40も6意見中半分が「事実」ではなく「想定」だし…

フォーサイト営業の一斉応酬でなく、『肯定派』と言ってほしい。
旧関東が見れるのであれば、その応酬を読んでほしいと思います。
（繰り返すのも疲れるでしょう）

旧関東で４０と同じ文面の後応酬した　肯定派の一人より。

すばらしい!こんな文化人も暮らすフォーサイト、未来は明るい・・

>>44>>45
文化人？読みにくいだけでしょ。
普通に書けばいいのに。
何様？

【ご本人からのご依頼により投稿を削除させて頂きました。管理人】

宮沢賢治だろ。
わざわざいうことないだろ。

でも、痛々しいね。（笑）

似非文化人を気取るのは確かに痛々しいですね。（笑）

文化人とは・・本当ならけんか腰にでも反論できる書き込みに、有名な１節を使いやんわりとかわす。その手法がすばらしいのです。そもそも表面だけで物事を判断し、あざ笑うことしかできないとはお気の毒です。まあいつまでやっても進歩のない話なので・・

まぁ、お互い納得するまで検討して、購入した人と、購入しない人がいたってことでいいじゃないっすか。
私なんて、購入したくても稼ぎが少なくて、返済する自信がないのでやめましたから^^;
以上、終了ってことで。ね。

４２さん

では事実だけ述べましょう
良い点は
１、サイクルポート
２、クリニックモール
３、今となっては高くはない
４、新都心まで歩いて１２分
５、自走式駐車場

悪い点は
１、南に４車線道路に（交通量増＝騒音、排気ガス増、洗濯物は干せるの？）
２、南側敷地は現状倉庫、用途地域は準工業地域（都市計画図参照）
３、西側はオフィスビル、毎日がお見合い状態
４、東側はＪＲの社宅（まとまった敷地）
５、北側は三菱マテリアルの敷地で放射の漏れの土壌汚染あり
６、直床
７、床暖房無し
８、自走式駐車場だけどＥＶ無し（ベビーカーやお年よりは？）

この中で致命的になのは何かを判断すればいいのじゃないでしょうか？

５３さんへの補足
■悪い点３
・システム系オフィスですかね？デスクワーク＆窓も完全ブラインドですので、
　お見合い状態にはなりませんね（夜はもしかしたら、オフィス側ガラスに反射で映るかも）

■悪い点８
・せっかく雨にも濡れない車寄せがあるんだから、そこで待っていればいいのでは？
（ひとりでベビーカー持ちで行く場合と、ドライバーがお年よりの場合は話は別ですが…）

■良い点４
・１２分って一般的にメリットに上げられるのかなぁ？遠くはないけど。


致命的というか、重要なのはご指摘のなかの５くらい。
あとは将来どうなるかわからない話と、個人的嗜好の話。

はじめまして
今日見学に行こうかと思いましたが、建設地の周りを歩いただけでモデルルームには入らずに帰ってきてしまいました。
HPなんかを見ると共用施設や緑も充実しており、クリニックモールなんかもあったりして非常に魅力的（価格も意外と安い！）だと思っていたのですが、、、
帰ってきてこの書き込みを見たのですが、５３さんがおっしゃる悪い点（１〜５）が私にとっては致命的でした。
やはり周辺環境の妥協はできないですね、部屋の中は変えれても場所は変えることはできないですから。
楽しみにしていたマンションだけに非常に残念です。
他にいい物件があったら教えてください！

1-5について
購入者は、別に、妥協したわけではありません。

解釈の違いですね。

５４さん

補足ありがとうございます。

ただ
５３さんへの補足
■悪い点３
・システム系オフィスですかね？デスクワーク＆窓も完全ブラインドですので、
　お見合い状態にはなりませんね（夜はもしかしたら、オフィス側ガラスに反射で映るかも）

←システム系ゆえに実際見てると、①夜遅く迄残業している日も多く、②ちょっとオタクっぽい人もいるのでは。


■悪い点８
・せっかく雨にも濡れない車寄せがあるんだから、そこで待っていればいいのでは？
（ひとりでベビーカー持ちで行く場合と、ドライバーがお年よりの場合は話は別ですが…）

←日中車で移動する妻は、子供と二人きりなので車寄せで待つことはできません。
また、今はまだいいですが、将来私もお年寄りになるので年老いてからの階段の上り下りは辛いと思います。

自走式駐車場
機械式の待ち時間のいらいら、入れにくさ、修繕費の将来負担との比較でしょう。
私は自走式が良いと思って決断しました。

準工業地帯
上木崎の街の品の良さ（教育水準等）に将来を期待しています。

4車線
これまでの、レスを参考にさせていただいてますが、さほど交通量が増えるとは思えません。
消音効果の車道、歩道付き（NHKで裏道の歩道の無い交通事故が問題になっていましたが、その心配は逆に少ない）、いいと思います。

クリニックモール
インフルエンザで、だるい中、処方箋もらって薬局で待つのは辛いでしょう。

ちなみに私は、フォーサイトの営業ではありません。
ちょっといい事書くと、すぐ疑われますので。

確かに薬局がそばと言うのは魅力です。医薬分業化が進んでいるので、大病院でも薬は別・・が増えています。見学会の時に聞いたところどこの病院の処方箋も受け付けるとのことだったので、病院からファクスで送ってもらい、後で届けてもらうことも可能かもしれません。薬の誤った飲み合わせを防ぐ医薬分業の本来の目的、かかりつけの薬局にすれば大変便利だと思います。

ただ４車線でバイパスと、産業道路を結んでいて混まないわけはないのでは？
また、坂道になるので丁度ふかす音が響くですよね。

のこり、5戸ぐらいですかね。
来週には、完売ですか。

工事も順調そうですし、早く、道路が完成してもらいたいですね。
電線は、埋め込みで、電信柱がないということでいいですか?
日研化学、売却は決まったのかな?

61ではありませんが、

発表されている都市計画では、バイパスと赤山東線を結ぶ計画はありません。
もし、やるとしたら、与野高校を移転させたり、周辺土地取得など
数百戸が移転しなければならず、
今後の都市計画としても、現実的ではないですね。

61は、他社の営業かと思い、スルーしてました。
売れてしまうのですから、そっとしておいてほしいですね。

ようやく南側の道路の整備を着手するようです。
工期は19年3月9日までという看板がありました。
下水管、電線の整備もあわせてやっています。

来春には、少しは、新都心の一角らしくなります。
最終整備は、21年3月。

パークスクエアのサイトにも＜Ｎｏ．３９さん、『検討客です（でした）』で書いてますね。その後、2分後に　『直床・・・』と書いている＜Ｎｏ．４０さん、その後何度も繰り返し同じ文面を書いていますね・・・・。その、2分後・・・ですよね。何か意図があるのですか？

さいたま市のＨＰで確認しました。南側の用地は富士倉庫の敷地以外はＪＲ社宅を含めて、第１種住居地域です。

http://www.cityplanning.city.saitama.jp/map/map/gismain.aspx?in=other&...,-10349.83&scale=4,5000&id=200,298,299

富士倉庫の敷地が準工業地域というのが問題だと思うのですが・・・。

>69 ????
南側、変わる変わるって、変わること前提ですね。
変わると思う人は、他に行けばいいでしょう。

10年20年変わらない可能性のほうが高いような気がします。
そういう、ポジィティブな人が買ったのです。

富士倉庫さんも、しっかりした企業さんですから、
小学校近くに、パチンコやだの、???屋だのに、
売ることはないと思います。
他人の心配しないで結構です。

＞７０さん

まあまあ…６９さんのような考え方の人もいますよ。
富士倉庫に関しては心配性なだけなんですよ。
個人的には７０さんみたいな考え方のほうが、思考力と先見の明があると思うけどね。

地図を見ると、フォーサイトの場所だけが準工業地域で、周りの殆どが第一種住居地域というのがよく判りました。フォーサイトは住居の場所だから富士倉庫の準工業地域のエリアが孤立する格好になりますね。

変わってもだいじょうぶですよ。

だんだん様相をあらわしてきたようですが、
外観、なんか病院っぽくないですか？？？

フォーサイト“２”が今建てている北側に出来るという話を聞きました。
どなたか情報お持ちですか？？

>76さん

北側は、日研化学のことですね。
今年12月までで操業は打ち切り、移転ということは聞いていますが、
跡地が何になるかは?

>77さん

76です。
営業の方が言ってましたので、たしかだと思います。
今のフォーサイトより1000万ぐらいは高くなるという言い方でした。

>76さん

77です。フォーサイトが1万㎡ですから、フォーサイト2は、
それを上回る開発ですね。450戸くらいでしょうか。
1+2あわせて、2000人規模の街が誕生です。
要望としては、施設内に、スーパーができると便利ですね。

下記・日経不動産ニュース
日研化学土地1万7569m2を売却予定、 2003.01.27

医薬品事業を手がける日研化学は2006年末までに、
さいたま市北袋町1丁目の大宮工場と研究所を閉鎖する。
跡地は売却する方向で検討を進めている。
土地面積は1万7569㎡。
JR京浜東北線の与野駅から徒歩6分の場所にある。

＞７６さん

売主は総合地所なんですか？
フォーサイトの資産価値って、今後、どう解釈すればいいのでしょうか…。

フォーサイト２の価格と売れ行きで資産価値が決まるでしょう。
２の方が新都心駅には近いよね。でも１は浦和区だよね。

工場の解体、土地の整備(土の入れ替え含む？）、建設・販売、入居を考えると
２０１０年くらいになるのでしょうから、私としては検討外です。
工場よりは住宅の方があの地域には相応しいと思いますが、
大規模ならば近隣住民とのトラブルのないよう計画をすすめてほしいものです。
(特に道路が狭いので)

現時点での資産価格は以下より推測することができます。
ＴＯＷＮＳ埼玉版より

クリオさいたま新都心
3990万円(販売価格）
2LDK、75.14平米、バルコニー14.37平米
06年03月竣工、12階／15階、91戸
大宮区北袋町1、さいたま新都心駅徒歩10分
管理費13150円(日勤)、修繕費5490円
未入居、駐車場空きなし
三井のリハウス浦和店

２が本当の話だったとしたら、
南側道路工事も併せて、１の周りは２０１０年くらいまで
工事盛りですね。。。
新たな街の幕開けって感じですが、ちょっと騒々しいことは否めませんね。

しかし、近くにスーパー欲しい

4もできるといいですね。
日本信号の跡地で、アリーナガーデンと郵政局の間てす。

S不の開発でなければ、それなりに地域発展が見込める
ような気がします。

現在、残っていてるところは、
歩道橋がどのようにつくのかわからない
センターパークスの1F・2Fの数戸が
残っているようですね。

ここばかりは、現物を見ないことには、ちょっと
手がでないかな。

今日、新聞にちらし、入っていました。本格的に最終売り込み態勢となったようです。
金額を入れていないところを見ると集客を優先しているなと思いました。
高いけど、いい物件なんだという点をアピールしていると感じました。

購入者ですが、それなりに、いい物件だと思います。

今日から、けやきひろばのイルミネーションが始まります。
11/11-2/14の午後5時から12時まで、
さいたま新都心もがんばっていますね。

　旧日本信号跡地東側地区は、地区計画で住宅建設が認められていないため、マンションはできま
せん。商業・業務系となります。
（http://www.city.saitama.jp/contentsdownload/7d650c090122355/keikaku-ka...）
　また、旧大宮市時代から、都市計画道路「けやき通東線」（コクーンと駐車場の間の道）の
延伸構想があります。（http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/3440/toshin/98p-07.htm）まだ都市計画決定はされておらず、具体的なルートは不明ですが、まっすぐ伸ばしてきた場合、
フォーサイトパークスのど真ん中を貫通する形となります。仮に現在の敷地形状を尊重する形で
道路を曲げたとしても、フォーサイトパークス東側は削らざるを得ないでしょう。
　東側が低層になっているのは、その際の交渉を容易にするため？
　三菱マテリアルの土壌浄化終了後に予定されている再開発に併せ延伸されることは確実だと
思います。今はあまりそういう話は出ていないかもしれませんが、道路ネットワークの観点から
すれば赤山東線まで伸ばさないと意味がないので、早晩そういう議論が出てくると思います。
　

＞８９さま

無知ですいません。。。ご教示ください。
旧日本信号跡地東地区どは、どこを指しているのでしょうか？

旧日本信号跡地東地区とはＮ０．８５に書かれているところで、線路向こうの郵政公社の隣地です。

＞８９様
価値が出る、ということですね。

別のマンションの営業の方が、
三菱マテリアルの跡地は地元の人には嫌がられるかもしれませんが、
首都圏全体で見たときに、駅近徒歩5分以内の最後の大型物件。
経緯をそれほど気にしない人からの引き合いも圏内全体で相当数見込め、
人気化して5000万〜6000万の値段になるのではないかとのお話でした。

89さんの言うとおり、さいたま新都心から25m幅の平行道路が
三菱マテリアルを突き抜けて、赤山東線まで来るとするなら
ライトパークスの東側半分がなくなってしまいます。
ライトパークスが2つの棟構造になっているのは、
そうした背景があるからでしょうか。

駐車場はバイク置き場がかすりそうですが、
サイクルポートが足りなくなるので
個人的には、三菱マテリアルまでの道路でいいかと
思いますが。

＞９１さん

９０です。
ご教示いただき、ありがとうございました。

道路については、ライトパークスに手を入れる可能性があっても（住人に影響があっても）、
造れるものなのですか？

８９さん
延伸構想てどこの計画から引用したものなのですか？ページを表示してもどこのものなのか分からなかったので・・

>95さん

　およそ道路整備を始めとする公共事業に用地買収はつきものですが、一戸建てであれ
マンションであれビルであれ、用地買収の対象にはなり得ます。
　だから、フォーサイトパークスも道路整備のため半分削る、というようなこともあり
得ます。
　ただ、現実問題としては、権利者が爆発的に多くなるマンションの買収は容易ではなく、
数十年間事業化できない例や、ルートを変更する、という可能性も出てきますが・・・。
　それよりも問題視すべきは、もともとこの地は埼玉県住宅公社という「官」に近い組織が
保有していた土地だったにも関わらず、将来の道路構想に抵触するような形で民間に売却した
ことでしょう。要するに、将来の道路用地を除いた形で売却していれば、マンションを
買った人に要らざる不安を与えるようなこともなかったのではと考えられます。

>96さん

　この計画は、旧大宮市が策定した「大宮都心構想」
（http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/3440/toshin/98p-00.htm）
というものです。
　浦和寄りと揶揄されることが多いさいたま市がこの構想をどの程度引き継いで
いるかは不明ですが、三菱マテリアルの話が動き出せば（５年後〜）、新都心
周辺の用途地域変更や道路整備計画も併せて動き出す可能性は高いでしょう。

>68さんで掲載されている『さいたま市』の都市計画情報の中の
Ｈ１８年８月策定の都市計画道路にフォーサイトを横切る道が載っていないです。
この都市計画道路を完成させるだけでも相当未整備部分があります。

なぜ、この計画にフォーサイトを横切る道が載っていないのでしょうか？
また、なぜこの土地を埼玉県住宅公社が売却したのでしょうか？

こう考えると、現実味が薄いと思うのですが。

フォーサイトの東は第１種住宅区域だし・・・。
もし延伸するとしたら、マテリアルの敷地までで、マテリアルの敷地の南の縁に沿って
中仙道と産業道路を結ぶ道ができ、Ｔ字路で交わるのでは。

とにかく、新都心が発展するのは良いことです。

大原橋(工事中)方面から
日曜日の富士山、きれいでした。

メインエントランス側の道路からコクーン新都心まで、
直線道路で行けるとやっぱり便利。
三菱マテリアルの跡地計画、早期の発表を期待しています。

サウスエントランスが見えてきました。
駐車場の建設にも入りました。
来月には、全貌が見えそうです。

ブログ更新されていました。
今回のテーマは、日当たり。
先日、朝、7-8時に通りかかったときは、
センターパークスの一部が富士倉庫の影があたっていました。
9時も過ぎれば、問題ないでしょうけど。

ライトパークスは、日当たりはすこぶるいいですね。

あと３戸！？　もう少しですね。

あげときます。

棟内モデルルームは、12/17頃までやるそうです。

購入者です。
どなたか西向きをご購入された方いらっしゃいますか？

＞１０４さん
購入者です。
レフトパークスのことですか？
南西向きですよ。　

＞１０５さん
科学技術庁（文部科学省）の報告書を添付します。

平成１１年
http://www.mext.go.jp/b_menu/houdou/11/03/990332.htm
平成１７年
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2198/2005/051202kagakusyo.html

私は、安全と認識しましたが、各自判断しましょう。

販売戸数がずっと８戸だったものが６戸に修正されていました。
これが正確な残数ではないでしょうか？

週間ダイヤモンド今週号のマンションランキングが埼玉県で5位でした。
但し、新都心から12分のところを与野から8分にすると80ポイントになり1位になりますね。

十数件の中の5位は満足。1位とも1.5ポイント差の僅差でした。

素人質問ですいません。。
一番右の耐震欄が「−」になっていることのデメリットって何かありますでしょうか？

１のメリットもわかりませんね

全貌が見えてきました。思ったよりモダンに見えるのは私だけ？

明日で現地モデルルームが終わりです。
完売を期待しています。

購入者

こんなのも・・・

http://www.kowa-souyaku.co.jp/info/release/p20061211.pdf

関係無いっか・・・。

22日に近隣住民への説明会があるようです。

病院の電話予約ができない可能性があるらしいですね。
現在メディカルモール側と交渉中との事ですよ。

そもそも本決まりしていない事項を謳って販売して良いんでしょうか。

とっても歯切れの悪い説明にちょっと不信感を抱きました・・・。