パークホームズ松戸マークレジデンスについて

>>443

>常磐線が横浜まで直通なんて有り得ませんから！

何を根拠に行っているのかわかりません。
高崎線・宇都宮線から東京経由線は、品川止まりが多くなりそうです。
現在、品川ホーム改造中。
高崎線・宇都宮線から、横浜方面は、新宿経由の湘南新宿ラインがあります。
したがって、常磐線からは横浜経由の平塚、小田原、熱海行きが一番望みがあります。

適当な事を発言するのはやめましょう。。。

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横浜直通もあり得るとは思うけれど、とにかく東京・品川まで、通勤時間に何本に一本行くのかをしりたいよね。

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シートが外されてから初めて見に行って来たけど
もう少し重厚感のある外観を想像してたので、正直がっかりした。
上の方、結構白っぽいけど汚れとかどうなんだろう？

あと、前面道路はやっぱり近い。
もう少しセットバック出来なかったのかなぁ。

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重厚感、十分ありますよ。
それ以上をお求めなら、もっと高いマンション買わなきゃ。
それなりの値段のマンションなんだから、求めすぎたら笑われるよ

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重厚感って、具体的にどんなん？色が黒っぽいとか？入りづらそうな狭い入口とか？
バブル期みたいな装飾的な手すりとかだったらイヤだな。シンプルな方がいい。

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>>重厚感

個人的にはこの主張が強く出ていると思える部分は"色"かなと思ってます。

下の階、要は足元のほうの部分が濃い色で区別されてるあたりが地に足付けてドッシリ感を覚えるんですよ。

外観の色にこんなに熱くなってしまいましたが、ほんと重厚かつ上品だと思いますよ。

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先着順も残り１０戸

残りわずかになりましたね。

もう検討の余地が無くなってきました。

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>445
根拠が無いと仰るので説明を。

直流のみの湘南新宿ラインと取手以遠が交流の常磐線では事情が違います。

土浦方面に行く交直流兼用車両は高価な上に数が少なく、大船・小田原まで乗り入れると常磐線内を回せなくなります。

では取手止まりの近郊車両がとなりますが、ＪＲ東日本は直距離を走る快速には基本的にグリーン車をつけるようにしています。
ですが近郊車両にはグリーン車がついてません。現在乗り入れ用の新造もしているという話も聞きません。

ところが上野止まりの高崎・宇都宮線はそのまま東海道線とつなけても上記の問題は全く出ないわけです。
同じ車両を使ってますからね。

なので常磐線は特急の半分と快速の一部を品川まで運転として、後は上野止まりのままと考えます。
ですから　常磐線の横浜「まで」直通はありえない　と書き込んだのです。
品川までは当然行くと思いますよ。その為の工事でしょうし。

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>>453
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131211-OYT1T00711.htm?from=to...

＞ＪＲ東はまだ運行ダイヤを決めていないが、「水戸発小田原行き」～～～～なりそうだという。

あれれ？？

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期待したいですよね。

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そもそも全部行くわけないし、
４本に１本くらいいけばいいや

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いつわかるんですか？昼間の時間だけとかだけ4本に1本とかじゃあまり意味ないし、知りたい。

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そりゃ、鉄オタサイトとかで訊かないと。

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子供がいるので通う小学校がどんな学校か、周辺の塾などが気になります。松戸は
大手の塾が結構集まっていますね。小学校は相模台小学校ですか。ちょっと遠いいかな。
歩いて１５分位といった所でしょうかね。丁度運動になっていいのかな。
全校生徒が７００人以上いるみたいなので結構大きな小学校ですね。これからますます
増えていくのかな。

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相模台小学校は松戸市立の中で一番人気みたい。
女性宇宙飛行士さん出身で知名度上がったのかな。
学区外からも通う生徒が多く、毎日、下校時刻になると校門前に迎えの車がズラっと並んでる。
部活動も熱心だし、塾通いで忙しいのか、放課後に外で遊ぶ児童を見掛けません。
生徒の大半は私立中学に進学するので、みんなお受験みたい。

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このマンションが気になっていましたが、
他との比較検討、モデルルーム巡りをしている間に
残り戸数がわずかとなってしまいました。

一般的に、キャンセルとか期待できるのでしょうか？

キャンセル物件は、割安とかあるのでしょうか？

素人ですみません。

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11階角部屋とかもまだあるよ。
東側だけど。

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もう、完成物件を見れるんですね、
早速申し込みます。

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私も建物内モデルルーム見学、申し込みました。

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