Ｄ’グラフォート レイクタウン

武蔵野線の乗換はとても不便です。
南越谷・東川口などかなり歩きます。

年内に第３期販売があるそうですよ。
希望の間取りがある場合は、早めにＭＲで確認した方がいいと思います。
棟によって見晴らしも違うので。
Ａ棟　プロムナード
Ｂ棟　公園
Ｃ棟　湖（調整池）
Ｄ棟　運河

通勤に使用しているので、なんといっても駅が近いのが魅力的です。

２０年春竣工分は３２０戸。

第一期：１３０戸、第二期：７０戸なので、第三期は（そこで全部売れば）１２０戸という事でしょうか。

乗換えが意外と掛かるのは事実なので、通勤時間帯で駅前探検倶楽部とか乗換えを調べるサイトで、所要時間は調べた方が良いですね。それを織り込んだ上で決めた方が良いです。私は、新越谷−南越谷の乗換えは何度も経験済みで、織り込んで決断しましたが。

毎日武蔵野線で南越谷駅乗換で都心に通勤しています。
車両の混雑と風・信号機故障による遅延の多さにウンザリしています。
現在賃貸マンションに住んでいますが、今度引っ越すときは、武蔵野線の単独駅にはぜ絶対に住みたくありません。
できれば都心直通の快速停車駅あるいは始発駅の近くにすみたいです。
（乗りかえが大変です。）

いくら駅近でも武蔵野線でこの価格では、売れ残り間違いなし

No.245さん
間取りと価格わかりますか？ ＨＰ出ていないみたいなので。

定期的にこういうネガティブな事を書く人が出てきますね。
そんなに他物件の悪口を書いている暇があったら自分のところの
物件をちゃんと売ってください。＞近隣マンション営業
>>244 >>245

２４５さんではないのですが・・・・
>>246さん
ＨＰには
●販売価格（税込）/ 3,280万円(1戸)〜5,460万円(1戸)
●最多販売価格帯/ 3,400万円台(7戸)
と出ているようですね。

個人的には、
武蔵野線は、乗り換えの苦労より、本数の少なさがウンザリです・・・。
とくに日中。

この物件よりも、武蔵野線の南に計画されている集合住宅に興味があります。
何年後の建築予定でしょうか。

No.249さん
http://www3.daiwahouse.co.jp/bunjo/kanto/25600/lakestyle/
レイクタウン戸建のことでしょうか？

現在Ｄ'グラフォート以外に計画を発表されている集合住宅って
あるんですか？
会社名などお分かりでしたら教えてください。興味あります。

計画住宅用地については、ＵＲ都市機構が入札を実施して、これに対して落札した企業（または企業連合）がプロジェクトを行なう形式です。
住宅向けプロジェクトとしては大和が第一号で、現在は次の２００街区を戸建用地として入札の案内をしているところですね。先ず北側先行で実施していくようです。
南側はまだ貯水池の工事がこれからの様ですので、それが終ったあたりから、という事になるように想像します。

まだまだ　先の話の様ですね。
北側の開発が　完成してからの物件となると　価格も高くなり　もっと手が出にくくなりそう。

越谷レイクタウンの駅が載っているブログがありました。

http://kobo-ojisan.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_0e78.html


ところで、先日武蔵野線に乗っていて気づいたのですが、レイクタウンの駅の
エスカレーターが中心よりも結構マンション寄りにオフセットされていますね。
改札口もマンションに近いといいのですが。

三井不動産が新三郷駅前の商業集積「新三郷ららシティ」プレスリリース出しましたね。

駅南側の越谷よりに「ららぽーと」と「コストコ」。柏よりに「ＩＫＥＡ」です。

http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2007/1101/index.html

この開発はＵＲ都市機構が主体なんですか。
多摩NT・千葉NTなどの過去の例からいってもうまくいくか疑問です。
もっと都心ならわかりますが、都心から離れている武蔵野線というハンデがあります。
それに近くでも、浦和美園など競合地域があります。

武蔵野線から近いですが、電車の音は大丈夫ですか。
武蔵野線は貨物が夜中でも頻繁に通ってます。

http://f-kawasaki.sakura.ne.jp/time_index.htm

このサイトに掲載の貨物ダイヤを見る限り
越谷ターミナル＜−＞南流山　間の定期貨物列車は
夜０：２０頃〜朝４：２０頃は運行が無いようですね。

２００６年度ダイヤのデータのようですから、２００７年度は変わっている可能性もあります。

西浦和〜府中本町だと夜１時とか２時にも運用があるようですから、そちらのイメージで記入されたのではないでしょうか。

結局、この物件の価格、安いか高いかが一番意見の分かれるところですよね。街開きがまだなので安いが、街開きしたらもっと高くなるというのは本当かどうか・・・。私は、この価格帯は街開き後の価格と変わらないと思いますよ。だって、さいたま市に匹敵していますもの。美園は、整備が未完の分の割安感があると思います。

大和ハウスに関しては，どなたか情報ないですか？

レイクタウンから少しはなれたところに流通団地がありますが、
以前車でそばを通った時に、工場の強い異臭を感じたときがありました。
栃木の上三川という場所でも同じような強い異臭を感じたときがありまして、その周辺は自動車の工場がある、という話でした。人体に害はないのか、心配があります。越谷の流通団地に関して、同じような経験をされたことがある方、いらっしゃいますか。一体どのような臭いなのでしょうか。レイクタウンへの影響はないでしょうか。

流通団地は工場団地ではありません。

物流センターおよび倉庫街です。佐川急便、ダイエーやエドウィンの配送センターなど。越谷食品卸市場などもありますね。武蔵野線の越谷貨物ターミナル（貨物駅のようなもの）も併設されています。

工場としては中央圧延というのが残っています。（厳密に言うと工場のあるのは、流通団地と伊勢崎線の間の地域ですね。一般からみると流通団地区域内に見えます。）そこはレイクタウンのマンションからの直線距離は１．８ｋｍ程度。むしろ南越谷駅から１ｋｍ以内にあります。南越谷駅の周りにマンションや住居が沢山あるのはご承知のとおり。

道路も流通団地からは一旦県道に出なければならない道路設計になっていて、レイクタウンの住宅街と直接繋がる裏道は設計されていません。

大和ハウスについては、評判は上々のようです。

今週のマンションズ（2007.12.4号）

この中の特集にレイクタウンの記事がでていました。

・新線・新駅、大規模開発エリアに注目
「将来価値」でマンションを選ぶ
「将来価値」に注目した家探しとは、探している今よりも、購入後に価値が上がっていく街を選択しようというもの。住み心地や資産性に影響する条件を、7つのキーワードをもとに解説しながら、「将来価値」が有望な街がどこか紹介します。まだ発展段階にある新しい街を候補に入れる予定なら、ひとつの判断基準として参考にしてください。

以前大和ハウスの賃貸に住んだ事があるのですが、内装はきれいでした。

正しい情報を書いても・・・消されます。
根拠のない情報がなぜか残ります・・。
恐るべし・・・

越谷レイクタウン駅の開業について正式にアナウンスがあったようですね。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20071221-OYT8T00710.htm

来年の３月１５日とのことです。もうあと３ヶ月ないんですね。

前向き検討中です。ただ、保育園のことが気になって・・・。さくら保育園　５月に開園だそうですが、ちゃんと入れるのか気になってます。市外からの転入となるので、入れないと５月から空いている保育園を探すのは難しそうで・・・。ちなみに１歳児で共働きの為、保育園必須状態です。
越谷市もさくら保育園の準備室も曖昧な回答ばかりで悩んでます。どなたか、情報ございませんか？

>>276さん
勝手な予測ですが。
保育園に入るのは、多くの場合４月であること。
レイクタウン周辺は住宅が少なく、今の段階ではそれほど希望者は多くないこと。
以上のことを考えれば、ほとんどの方は大丈夫かと思います。
共働きであれば問題ないのでは。

ただし、駅前であること。
子育て世代がマンションを買っていること。
４月で入れなかった児童の申し込みが集中する可能性があること。
周辺に保育園がないこと。
などの不安要素も同時に抱えております…。

保育園もそうですがイオンも完成（開業）が遅れるでしょうね。完成しても中で働く人を募集するのに２〜３ヶ月かかるかもしれません。保育園はマンション勝った世代の需要があるからイオンよりは早くできるはずです。イオンの開業時期については近いうちに開店時期についての発表があるそうです。

>>276さん
先週あたりから市から通知が出始めてるので結果が出てるかもしれませんが。

越谷市の保育園の状況はかなり厳しいですよ。
レイクタウン周辺だと、のーびる・大相模ぐらいしか無いので
待機児童がそちらに流れる可能性は十分考えられます。
学童でも待機が出てる状態ですから。

家は、歩いて３分にある保育園に入れず車で１０分の送り迎えをしてますよ。

武蔵野線の吉川駅と新三郷駅の間に、新たな駅（吉川新駅と仮に称されている）が平成２３年度中にできる見通しとなりました。

−＞（吉川市広報より）

http://www.city.yoshikawa.saitama.jp/download/958/koho3.pdf

現在、駅建設予定地周辺の「都市計画における市街化区域化」の手続きが進行中であることや、駅建設の負担についても現実的な見通しがたった様であり、内々定くらいにとっても良さそうです。

レイクタウンにとってのメリットは、この駅に「折り返し用の線路」ができる前提になっていることから、大雨・強風時に折り返しができるようになるなど、武蔵野線の運行体制によい影響があるだろう、ということです。

２３年度（２３年４月から２４年３月）という先の時期ではありますが、レイクタウン住民にとっては、よい影響がありそうです。

私は、今日内覧会でした。午後からの参加でしたが、どうも大和ハウス工業の方が頼りありません。　内覧会スタートは他の方々と一緒に共用部の説明でしたが、2名の若い大和ハウス工業等の方は元気のいい挨拶をしていただけたのですが、一人椅子に座り眺めているだけ、入居説明会時もそうでしたが外見からすでに、一人名札を付けず、スーツもシワが目立ち社員教育に疑問を抱きました。
素人の私の素朴な疑問もあやふやな対応で質問の意図と違う答えの繰返しでした。

マンション自体は素晴しい出来でしたので、気持ちよく新しい生活がおくれそうです。

>>281

購入者用の掲示板もありますのでよかったらどうぞ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47129/

駅前の商業施設用の区画には何か計画されていないんですかね？情報やうわさをどなたか知りませんか？

新しくできるレイクタウン駅ってコンビニくらいはできるのかと思っているのですが、
ないんですかね。

イオンで建設現場で事故があったらしいんですけど知ってる人いますか？

2月15日頃のことですよね。
テレビのニュースでもやってましたよ。
クレーンがバランスを崩し倒れたとき　地面とクレーンに挟まれた・・・と記憶してますが。

以前購入検討していたのですが、
今住んでる越谷駅前の再開発が来年度から始まるみたいなので、そちらの再開発計画が発表されるまで購入をストップするつもりです。

以前知り合いの公園管理業者に聞いたのですが、あれだけの広大な湖の周辺に光源となる建物があると、虫とかが大変だそうです。
水の流れとと水質がどれだけきれいかが重要になるけど、水質浄化装置がないと夏場は厳しそうです。

その装置の維持費も住民が払うことになるとすると。。。

>#132ご参照。

調節池の管理者は埼玉県なので、税金で管理。

昨日　湖の周りを散策してきました。
小さな虫が　かなり飛んでいました。
まだ　湖の水が巡回していないから仕方がないのかもしれませんが　水質も綺麗とは　とても言えない状態でした。
今後の管理に期待したいところです。

現地見ていないから憶測だけど、この手の貯水池は綺麗に管理するのは難しいと思うよ。
HP見ると観光地のような青い湖といったイメージで描いているけど
現実は黒に近い沼になると思う。
少しでも衛生的に美しく管理される事を願ってます。