浦和常盤 ザ・レジデンス【旧称：（仮称）浦和常盤プロジェクト】について

まあ、売れずに値引き販売してるのは事実。
いくら値引きするかは個人で交渉してみるしかないね。
ベルドゥムールも竣工から3年で値引き販売してる。
こちらは常盤小、常盤中だけど見向きまされない。
プラウドはどこも完売するからあてにならない。販売方法なんだろうね。

イーストが今はほとんど残ってないみたいなので、それ位の価格が相場だったのでしょうね。
ウエストも同じ位の価格にすれば即完売だったでしょうに。

私も検討者のひとりです。

我が家は車があるので駅距離は気になりません。
転勤もなく、永住予定のためリセールも考えてないのであと一声あれば…もいう感じです。

上に出てる1000万引きというところまでいけば嬉しいですがたぶん無理だと思います。
子供が小さいので２、３年待つ間にコミュニティが出来上がってしまっては購入する意味ないですしね。

イーストとウェストであの金額差はちょっと厳しいですよね。イーストはあまり残っていないのでウエストを検討中ですが、当初から検討してればイーストだったなぁと思います。
免震、環境は閑静、さらにアウトフレームってことで、ある程度の金額がでれば、、、なんて考えてます。

隣国中国の一国二制度（香港の混乱）、まあたは一国三制度（台湾問題をかんがえる）と同じような、ウェスト・イースト格差問題は軽視できませんよ。

まずは、フロントサービスを初めとした共用施設における使いかっての格差、購入物件の価格差による暗黙の平均収入格差の先天的ともいうべき購入した段階からのいわれなき階層社会いうならばハアイエラルキーの固定化の中での日々の日常生活の格差固定は同一敷地内における、まさに一国二制度ではないでしょうか？

やはり今から検討はできませんね。

ウエストもイーストも、道で会うと挨拶したりいい人が多くて上記のようなことはないけどね。勝手に思われても困りますね。

>>926
どういう立場の人が書いたのか分かりませんが、たかだかこの程度の金額差なんて生活レベルでみたら誤差の範疇、オール庶民でしょう。超高層マンションの最上階と低層ならまだしもね。

イーストもウェストもオトナな感じの方々が多い印象ですよ。

1000万値下げも案外あり得るかと思います。
子育てファミリーにとっては、小学校は近いのに、中学校は自転車通学。
スーパーも遠い、駅からも遠い。駅から帰るときにスーパーで買い物すると
回り道をせざるを得ない。

あと、直下に地下鉄があることが大きな減点でしょうね。
武蔵野線の通勤ラッシュ時間帯を避けるために、夜11時～１時　朝５時～６時は、重く車両も長いコンテナの貨物列車が多く通ります。１階であれば音と振動が少し気になるかもしれません。
トンネルから５Ｍ上にあるから大丈夫というのは戯言だと思います。

ネガの話で極端な値引きを期待している人は２、３年後の一階を買えばいいんじゃないですか？
残ってればの話ですが。

その頃にはコミュニティも形成されているだろうし、そんな値引きされた不動産買ったところでねえ。

言及されている資産価値なんて値引きされればされる程落ちると言うのに。
二律背反ですな。

まず、1000万値下げなんてありえませんね。
500〜600が妥当でしょう。
小学校も中学校も荒れてる子がいませんし、保護者もしっかりしてますよ。見学していろいろ聞きました。
あと、ご近所の皆さん親切でいろいろ教えてくれるし、
イースト、ウェスト格差はまったくないですね。笑っちゃいます。朝は小学生？幼稚園？ママ達が仲良く話をしていて楽しそうです。
それなりの方が購入されてるので変な人がいないのが安心です。ご近所付き合いは一生モノなので。
最近見学者が増えてきたから、早く新しい方が来ないかしらと楽しみです。
環境は良いし、W低層階ですが、地下鉄の音はまったく気になりません。
４月までには、ほとんどうまるとご近所さんと予想してます。小さな子がいるので、教育、周辺環境が気に入り決めました。それがゆくゆく財産になりますから。
ご参考までに。

北浦和駄目だな。
さすがに1000万なんて値引きはしないだろうが、500万だって下げ過ぎ。
大規模長谷工は早く購入すると損だな。

>>931
長谷工の営業関係の方？（笑い）


>>933
長谷工の大規模って、さいたま市内で完売まで相当年かかりますね。
致命的な原因理由があるわけです。

値引き目当ての人は慌てると大損です。。。

買っても資産価値ないっていうのは辛いでしょね。

いいマンションだと思いますけどね。
あまり早く売れすぎてデベが供給不足と判断して周りにまたマンションが出来て騒々しくなるのは御免ですし、ゆっくり売れた方が長い目で見ればいいのではないかと。
もう良い間取りは少なくなっているようです。

>>934
プラスの書き込みを見つけるとすぐに営業って決めつけるの、やめましょうよ。
別スレですが、私も書かれて心外でした。
大規模マンションだから相当数が売れてるわけで、プラスの評価もあって当然でしょう。
私は、いいところを教えていただけてよかったと思いました。

両棟の間の道路を下った突き当り付近で、交通事故がこの１ヶ月内に２件起きています。
車・バイクを運転される方及び自転車の方は、近辺では是非スピードを抑えてほしいものです。

>>937
人口が増えて住宅地内もそれなりの交通量は増えたけど
歩道が全然無いエリアだから、事故が増えるのは懸念材料です。
今年度ゾーン30設置するというらしいけど、その気配もなし。
どうなっているんでしょうか？

そういう話が出ていたんですか。とても必要ですよね。道の割には車の通行量の多さはとても感じます。現状で歩道を作るのは無理なことはわかっているのですから、この状況で安全を図ろうと思うとゾーン３０でしょうね。設置する場合は、カーナビ業者にも周知をしたりするそうです。今年度中ということは、まだ半期あるということ。早期に実現すると良いですね。

http://www.city.saitama.jp/urawa/001/002/002/p017494_d/fil/h26manifest...
>>939
浦和区長が今年度のマニフェストに書いています。
自分も通勤時にこの周辺を通るのですが、朝方かなりの交通量がありますよね。
結構、50キロとか速度出している車もあり、歩道が無いことを考えると、怖いです。
警察は幹線道路にネズミ取りなんてせこいことせずに
こういうのを取り締まるべきだと思うのですが…