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周辺住民さん [更新日時] 2024-08-26 19:17:32
【沿線スレ】埼玉高速鉄道沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

埼玉高速鉄道沿線で情報交換したいです。

[スレ作成日時]2007-12-02 15:38:00

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埼玉高速鉄道沿線はどうですか?

  1. 385 匿名さん

    そりゃそうだ

  2. 386 住民板ユーザーさん5

    美園:今後の発展
    東川口:利便性
    戸塚安行:ほのぼの
    新井宿:静か
    鳩ヶ谷:始発

  3. 387 匿名さん

    >>386 住民板ユーザーさん5さん

    全くその通りです!

  4. 388 匿名さん

    美園:駅南側は何も無い
    東川口:日中SRは12分間隔、JRは10分も間隔あく
    戸塚安行:朝ラッシュは絶対座れない
    新井宿:駅前はローソンしか無い
    鳩ヶ谷:始発は日中しか無い

  5. 389 匿名さん

    駅南側のどでかいイオンモールがあるやん

  6. 390 マンション掲示板さん

    はとさんサイコー!!!!!

  7. 391 通りがかり

    >>389 匿名さん
    388のは駅の南口ってことじゃない?
    確かになんもないぜ、あっち口は

  8. 392 匿名さん

    美園駅の構造的にどうやったら南口をつくれるんだろう、線路じゃね

  9. 393 匿名さん

    >>391 通りがかりさん
    南口ではなく西口ですよ
    おっしゃる通り何もありませんがw

  10. 394 匿名さん

    牛丼

  11. 395 匿名さん

    げんごうにタワマン建ててほしい。

  12. 396 匿名さん

    最近、朝の乗車時間で人が増えた気がする。

    美園のマンションの影響かな?

  13. 397 匿名さん

    >>394 匿名さん
    吉野家あんまないかも。

  14. 398 匿名さん

    焼き肉や跡地どうなる

  15. 399 通りがかりさん

    >>397 匿名さん

    確かに牛丼屋欲しいね。検討してくれないか、問合せてみよう。

  16. 400 匿名さん

    おなしゃす

  17. 401 ご近所さん

    >>379 匿名さん
    埼玉高速鉄道沿線なら東川口に一票ですね。
    横の線路が少ない埼玉県なので、2線利用のメリットは大きいです。
    場所柄、クルマは必須ですが、新幹線に乗りたいとか、浦和に行きたいという時にはやはり便利だと思います。

  18. 402 匿名さん

    角上魚類出来たら浦和美園 1票

  19. 403 匿名さん

    >>402 匿名さん

    角上魚類出来たら浦和美園 -1票

    美園にはよく行きますが、角上出来ると渋滞するので、-です。
    良い町とは思います。使ってるし!

  20. 404 匿名さん

    店舗が増えたので、最近は渋滞それほど心配しなくてもよいのでは?

  21. 405 匿名さん

    埼玉高速鉄道、美園駅から大宮駅につながったらいいな。

  22. 406 匿名さん

    浦和美園、中学校出来ないですかね?

  23. 407 匿名さん

    再来年4月にBMWの裏手に開校するそうですよ。

  24. 408 匿名さん

    >>405

    地下鉄7号線建設誘致期成同盟会

    構成市町
    久喜市川口市さいたま市蓮田市、白岡市、加須市羽生市

    平成12年1月の運輸政策審議会答申第18号において、「浦和美園から岩槻、蓮田までの区間が平成27年までに開業することが適当な路線」として答申がなされました。
    現在は、浦和美園~岩槻~蓮田までの区間の早期開業へ向けた調査・環境整備・要望活動等を行っています。
    また、次の交通政策審議会において蓮田市以北の久喜市羽生市までの延伸が答申されるよう、要望活動等を行っています。

  25. 409 鳩ヶ谷住民

    随分極端ですね。 沿線の開発順調ですよ。
    戸塚安行、東川口、浦和美園 周辺にマンション建ちました。特に戸塚安行の東側の長蔵エリアは
    都内の飯田橋、永田町の官庁街に通う人たちの一戸建て需要多いらしいです。私も引っ越しです。
    延伸は岩槻よりもさいたま新都心の方がいいんじゃないかな。 そうすれば大宮、浦和通勤も楽になり利用客
    増えるでしょう。 営団地下鉄が買収する計画もあるのでその時は岩槻案はなくなるでしょう。

  26. 410 匿名さん

    確かに蓮田・久喜あたりが反対しまくりそうだねw

  27. 411 匿名さん

    でも確かに新都心や大宮方面に繋げる方が、利用価値は確実に高まる気がする。
    まぁ浦和美園駅が始発駅じゃなくなることで価値は下がるかもしれないけど、大宮方面に出るのも一本というのはありがたい。

  28. 412 匿名さん

    さいたま新都心か大宮に繋がってくれると嬉しい。岩槻とか蓮田に繋がっても・・・

  29. 413 匿名さん

    浦和美園に家を買う人って、都内に通勤するのが目的だと思うんだけど、
    逆に浦和美園から大宮に通勤したい住民なんているの?
    もしそうだったら浦和美園でなく、最初から大宮周辺の家を買った方が良かったんじゃね?

  30. 414 マンション検討中さん

    大宮や浦和への通勤目的で浦和美園は買わないだろうけど、大宮駅と浦和美園駅が繋がるのは利便性を考えたらめちゃめちゃデカい。
    おまけに、埼玉スタジアムへのアクセスがどんなに楽になることか。

  31. 415 匿名さん

    >413
    そりゃ今は大宮方面には繋がっていないんだから、そんな人いないでしょうw
    仮に新都心、大宮に延伸したとすれば、購入を検討する人はいてもおかしくはないでしょうね。
    ただそうなると土地価格も今よりも高くなりそうですが、駅から少し離れればまだまだ土地は余ってますからね。
    利便性は確実に高まりますよ。
    まぁその可能性は現時点ではほぼゼロでしょうけど。

  32. 416 匿名さん

    せいぜい埼スタでの試合開催日位しか需要が無いわな

    だから利用者数がコストに見合わない地下鉄よりも、低コストで運用出来るLRTにしようって話になってるのに、
    誰一人としてLRTの話をしないよな

  33. 417 匿名さん

    >>412 県と蓮田や久喜がが誘致を進めているから、新都心に曲げた方がよくても政治的に無理だろうね。

  34. 418 匿名さん

    事業費850億に/さいたま市の地下鉄7号線延伸
    https://www.kensetsunews.com/archives/72596

  35. 419 匿名さん

    なんだか粛々と進めようとしてるね

  36. 420 匿名さん

    >>417 匿名さん

    それ!政治的に無理だと無理ですよね~

  37. 421 匿名さん

    既定路線のままだね

  38. 422 匿名さん

    蓮田より久喜が延伸に躍起だからね

  39. 423 匿名さん

    埼玉高速鉄道は東京北区の赤羽岩淵駅まで行けば東京メトロ南北線になるから六本木 目黒などにすぐ行けて便利だよ。

  40. 424 匿名さん

    ぐんgん

  41. 425 戸塚安行最高

    私は戸塚安行の長蔵に引っ越しました。永田町のお役所に主人は通勤してます。以前は大宮にいましたが
    通勤はバスに乗らないぶん楽になりました。地下鉄まで徒歩圏というのが本当に楽になったそうです。
    駅前は普通の地下鉄の駅ですがけやき通りに出ればファミリーレストランもありますし、何より住宅街でありながらスーパーが徒歩圏に3っつあるのがありがたいです。

  42. 426 匿名さん

    道路開通したね

  43. 427 匿名さん

    おそすぎ

  44. 428 匿名さん

    >>427
    どこが開通したんですか?

  45. 429 匿名さん

    >>428 匿名さん
    前に車屋があったとこかな?マミーマート前の通り。今はセブンイレブンがあるとこ。

  46. 430 周辺住民さん

    http://yosidaichiro.web.fc2.com/201704.html

    いろいろ揉めてるね

  47. 431 匿名さん

    あそこは車道がなかなか開通しなかった

  48. 432 匿名

    大宮はこれから廃れていくんだから大宮へは延伸しなくていいよ
    浦和一極集中時代ですこれからは 岩槻に延伸でおk

  49. 433 匿名さん

    浦和美園より北は大宮に伸ばそうが、岩槻に伸ばそうが過疎地しか通らないから赤字、このまま白紙でしょ。

  50. 434 匿名さん

    それはない。すでに決まっている。

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