埼玉高速鉄道沿線はどうですか？

地主が売らないから安くならない。

私も沿線駅近に土地を持っていますが売りたくないな。

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JR沿線に比べると安いと思うけど。鳩ヶ谷も浦和美園も。それでも人気は今一つに思える。
川口元郷のエルザタワーは有名だけど、さすがに古くなって値落ちし。

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この辺りは昔っから、まちづくりがスローペースですよね。しびれを切らす人もいるかも。

せっかく都内からの里帰り組も多くて、子どもも増えているんだから、このエリアを子育て特区かなにかにしてみるといいのに。

でもまぁ、ゆるやかにいい方向へ小さな変化を積み重ねているのは、暮らしていて感じますよ。

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岩槻延伸はされるのでしょうか？

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>177
最近路線が出来た場所だけに古くからの人が多くてあまり入れ替わりも無い場所だからまとまった土地を見つけるのが難しいというのもあるでしょうね。
これまでは駅がなくて不便だったところが便利になったので今更売るのも勿体無いという気もあるんだと思います。親戚がそんな事言ってました。
マンションよりは戸建ての方が多い路線というイメージですし、今後もそんなに増えないように思います。

>180
発表ではH27年までに蓮田までという計画みたいですが、その後も採算性とか必要性について議論が尽きないようです。
岩槻には目白大学があって延伸されれば定員の増員もあるという話もあるので一応前向きには進んでいる感じがします。

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>179

このご時世に少しでもいい方向に進んでいる地区なら十分魅力的なんじゃないかな。少しずつ人が減っていったり、マイナスになっていったりする地区だってすごく多いからね。

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浦和美園のマンションを購入しようと思っています。築5～6年の中古です。すごい人気？なのか、結構ばんばん売れてたイメージがあります。
埼玉スタジアムとか埼玉高速鉄道とかくらいしか印象ないですけど。12月のはじめにオープンしましたね！
魅力的なスポットがあれば教えてください！

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埼玉高速鉄道沿線では浦和美園駅前のイオン位しか無いと思います。

しかし、埼玉高速鉄道は遅延と寿司詰めが無いためとても快適です。

あとは物件や駐車場月額も安いので、車を所有される方は最適ですね。

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イオン美園がガラガラで撤退するのでは？との情報があります。
真相が知りたいです。

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頑張って、ＪＲ沿線で買ったほうがいいと思います。

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すし詰めがないってことは、そのうち廃線になったりしないの？

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埼玉高速鉄道は順調に乗降客が伸びてる様ですし、問題無いのでは？
http://www.s-rail.co.jp/about/corporate/financial.html

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イオン情報です！
http://matome.naver.jp/m/odai/2138109942120922301

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なくならねーよ

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イオンはなくならないのですね…？　安心しました！

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埼玉高速鉄道沿線は、割と最近、沿線開発が進んでいるようですね。
南幡ヶ谷駅付近などは昔から変わらないです。低層低密住宅エリアとして開発が進んでいた関係でしょうか。JR川口駅付近で工場跡地の再開発をしているくらい。
浦和美園駅前では大規模マンション開発などが行われ久しい。

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こんなに役員必要？
http://www.s-rail.co.jp/about/corporate/organize.html

これじゃ運賃安くならんよ・・・

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サラリーマン的には電車賃が高い方が物件も駐車場もが安いからいい

どうせ通勤の電車賃は会社負担だし

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人気ないね、埼玉高速鉄道ま万年赤字でいつ値上げしてもおかしくない状況だし。
この沿線に住んだら、気軽に友達は呼べない。

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岩槻に延伸したらさらに赤字が増え料金値上げは確定だろうな

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この沿線は不便ですね。

せめて北がつながってくれれば。

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車所有者で電車で都内通勤車にとっては非常に便利ですね

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週末に南鳩ヶ谷駅を降りてみたら、商店街がほぼシャッター通りになってて驚きました。

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代表取締役社長 荻野　洋
役員 取締役：16名（取締役会長　上田　清司）
監査役：3名（うち　常勤1名）

駅数より役員が多いって素晴らしい経営ですこと。
それも税金注入してるんだからエクセレント！
赤字なのに監査役３名でどんな算数勉強してるのかな？

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経営努力もさせずにSRは県の税金投入されてるんだよね
しかも岩槻に延伸させるために今現在も沿線に税金を投入してる。
県民の税金を注ぎ込む前に、役員の数を減らしたりするのが先だよね。

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南鳩ヶ谷より以北なんて余計に住みたくないよな。
税金投入しても赤字が増えるだけ。

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浦和美園駅からスタジアム遠く設置してバス会社に利権与えてる時点で終わってる
でしょw

何もない野っ原からスタートして税金で都市計画だちゅうのに漫画みたい

おおよそ高速鉄道出来ることによって陸の孤島への交通手段バスオンリーだった
売り上げへの補償って感じですかね

バス会社と地域の歴史調べれば分かる気がする

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鳩ヶ谷駅の坂上物件を検討しています。
どうしたらいいですか？

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浦和美園に順天堂病院ができるようです
早く岩槻まで繋がらないかな

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岩槻の方には申し訳ないけど、採算を考えるなら、大宮につなげたほうがいいと思う。多くの税金を投入してきたわけだから、埼玉県全体の利益を考えてほしいな。

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大宮へはモノレールでつながるんですよ。
埼玉高速は岩槻まではほぼ決まりです。

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モノレールなんてそんな計画あるんですか？

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>>209
すみません、モノレールは噂のレベルです。
岩槻への延伸はさいたま市からの資料でほぼ決まりと思います。
www.urawamisono-iwatsuki.info/blog/files/leaflet.pdf

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岩槻も地下鉄くるから合併したようなもんですからね・・・

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岩槻～浦和美園ルートで確定だと思います

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ルートは確定したけど建設は確定してない。
県も市も会社もお金が無いから国の補助金が決まらない限り建設は無理だ。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000001.html

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税金の無駄遣い。

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岩槻区民としては待望なんだけども・・・
人形博物館も早くつくってほしい

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岩槻～浦和美園ルートで確定だと思います。

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岩槻まで繋がると電車が混むからイヤだ

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岩槻延伸より快速を運行して欲しい。

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浦和美園→東川口→川口元郷→赤羽岩淵ですね。

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鳩ヶ谷には止まるよね。
川口になった意味ないじゃん。

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埼玉高速鉄道は駅に待避線が無いので、快速運転は無理ですね。
建設費をケチったから仕方ない。

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まあ快速にするほどの距離でもないしね。

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座れるのは嬉しいね。

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意外と穴場

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南北線直通は便利

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都心まで直結なのに、そんなにマンションできないね。これから増えるかな

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いまさら感がいなめない。

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順天堂も決まったことだし、これで鉄道が決まれば大化けするかもね。

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五輪効果も期待

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ジャンプ！

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マガジン、

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埼玉高速乗るなら京浜東北に乗れ

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時代に乗れ

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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150330/k10010032181000.html
SRは止まらず遅れず最高

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平常運転

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SRは人口減少の影響はありますかね？

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SRに影響あれば少なくとも他の路線にも影響がないとは言えないんじゃ？

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増えるでしょう浦和美園があります。

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結局、浦和美園から大宮に延伸するのが、沿線の人達から見たら有難いと思う。そうなれば、この沿線の資産価値は大きく上がると思う。岩槻に伸びてもな・・。

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一番ありがたいのは延伸しないこと。全部始発で座れるのが一番ポイントが高い。

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大宮行くなら都心で買った方が揃うと思う。

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何が揃うの？

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靴下とか洋服ですよ。

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美園からだと浦和駅とか越谷レイクタウン、地下鉄経由で都心が買い物エリアじゃない？

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バスで浦和いくのもそんなに遠くないが地下鉄が浦和に通ってたら新宿方面に行きやすくてよい

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コストコまだ？

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そんなの噂でしょ？どこからの情報なんでしょう？

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美園も結構土地なくなってきたね。

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美園以外もう土地ない。

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美園はまだ土地あるけど売りに出てないね

造成が終わった土地(ネッツ美園の東側)にゴミ集積所がポツンとあるけど

深夜にどこの人か知らないけど車で来てゴミを捨てていた
ヤバイの見ちゃったかな？

車は白のベンツ E350？
ナンバーは7777
ただのD.Q.N？

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大宮か岩槻のやつだろ

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7777！(笑)
ガチドキュソだな。
闇に紛れて捨てないといけない物なんだろ？
通報しとけ。

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sr沿線とﾂｸﾊﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽ沿線で迷っております。

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ＳＲだろＪＫ

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ＴＸでしょ（笑）

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秋葉原で乗り換え不便すぎる。東京までつなげろ

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TXは常磐線と何が違うの？

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常磐線は床に座ってるやつが多い、TXはちゃんと席に着いている。

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東武野田線も床に座ってる奴多いよ。

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田舎だからね。

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岩槻民としてはやく地下鉄カモンと思う。

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岩槻区は野田線だけで良い。伸ばすなら大宮か新都心までにして。

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大宮の乗り換えめんどくさいから岩槻でスムーズに地下鉄に乗り換えられるなら歓迎by七里民

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マセメセアンに聞いてみましょう。

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マセメセアン「イワツキがイイ」

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蓮田まで伸ばしてほしい。

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野田線来年から伊勢崎線直通になるから大宮乗り換えせずに済むようになるよ。

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岩槻においでませ。

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通らなかったら、さいたま市にいてもしょうがない
岩槻市独立しよう

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埼玉高速鉄道は、大宮か埼玉新都心駅につなげたほうがいいと思います。最終的にはJRの駅のそばまで、トンネルを掘る必要があるが、岩槻ー蓮田と進めていくと工事費はかかるし、経済的なメリットも低い。多額の税金を使っていると思うので、大きな経済効果を生み出せるようにしてもらいたい。

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有利子負債1161億円だからね。しかも実質川口高速鉄道。こんなんありえへん話。
埼玉を便利にするなら。美園→新都心→川越だろうよ。

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