埼玉高速鉄道沿線はどうですか？

>>603 匿名さん
なるほどその手がありましたか！

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埼玉高速鉄道は休日や平日昼間の時間帯12分1本しか電車が来ないの不便すぎる。
乗換の都合とかも考えると30分くらい前倒しで余裕を持って行動せざるを得ないのはあまりにも不便。
年が経つごとにどんどん後退している路線だからおすすめできない。

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>>605 検討板ユーザーさん
南北線は朝夕の通勤時間帯は5.6分刻みだから多い方だよ。

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>>605 検討板ユーザーさん

始発多いので鳩ヶ谷がいいかもですね。

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>>606 評判気になるさん
朝夕の話ではなく平日休日の日中の時間帯のことを言っています。
ほぼ毎日使用しているので朝夕に6分刻みなのは承知している上で言っています。

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ラッシュ時以外は本数少ないし、快速運転無いし、埼玉高速鉄道とか言いながら全然低速だし
あまり便利とは言えないと思います
まあ、だからこそ沿線の物件が安いので予算が無い方向けですね

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>>608 通りがかりさん
朝夕以外にはどうせあんまり使わないですからね。
そんな時間帯にどこ目指しますか？

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>>609 匿名さん
日本の都市計画法に規定される都市施設の一種である「都市高速鉄道」の高速らしい

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>>611 匿名さん
その通り。品川駅への直結が決まったことで沿線の資産価値は爆上がり状態だ。

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南北線品川駅延伸決定とリニアモーターカーの始発駅になる品川駅に直結するために、鉄道のハブ駅の大宮駅に南北線は延伸すると思います。鉄道を詳しく知っている人なら岩槻になんてありえない話です。だから岩槻延伸が中止になったんだと。政府が半分以上、お金をだすわけだから、メリットのない岩槻延伸はけられたんだと思います。

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>>613 名無しさん
鉄道を詳しく知っている人なら岩槻になんてありえない話とはどういうことでしょうか？もっと詳しく教えてください！

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>>615 通りがかりさん
これってどれよ、全然違うやん

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ふくよか

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>>617 匿名さん
かっぷくよし

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田園が広がる「鉄道空白地帯」が大化け!? 埼玉高速鉄道「岩槻延伸」中間駅のまちづくりが本格化へ
https://trafficnews.jp/post/133096

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埼玉高速鉄道新社長に平野氏、延伸早期実現に注力
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC199DQ0Z10C24A6000000/

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延伸するぞう

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川口JCT周辺は車の利便性も良いと思うのですが、首都高速川口線（江北方面）って朝の通勤時間帯はどのくらい込みますか。

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>>621 匿名さん
きたこれ！

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