オーベル明石町レジデンス

京葉線を中央新線にする話は、構想というより実現性がない案。

普段の買い物、どうしますか？

近所にスーパーマーケットの誘致予定はありますか？

>>19
それを言うなら臨海副都心線と京葉線ね。
臨海副都心線は閑古鳥が鳴いちゃって大変だし京葉線は使い勝手が悪すぎるからね。
臨海副都心線が黒字化して晴れてJRが引き取った後のことだからいつになるかは解らないけどね。
臨海副都心線は黒字化しないからね。高過ぎるよ。

京葉線と中央線が繋がる話はどうなるんでしょう、本当なら嬉し過ぎますよ。
特に東京駅、あのホーム間の遠さといったら・・あれも近くなるということですよね。

新富町から京葉線八丁堀、そこから東京駅で中央線、自分の東京西部への勤務もずいぶん楽になると思います。

ところでＤタイプは西向きにしてバルコニーがコンパクトですが、やはり若干暗めでしょうか・・。

西向きで、正面に巨大なラヴェール明石町、新富町という微妙な立地

しかし、今、仙台で免震物件がいくつも出来ているように（地震対策されてないと仙台では売れない）
東京都でもこれからは免震物件が出てくるでしょうね

儲け優先でなかなか仙台のように地震対策マンションが出遅れてますが
リーズナブルなマンションでも普通に対策マンションが出てくるようになるでしょうな

立地は申し分なし。
聖路加病院に向かう救急車も、直前でサイレンを止めるので問題なし。
駅の入り口まではすぐそばだけど、ホームに出るまで、通勤客を掻き分けないとたどり着けない。
入り口からホームまで、最低でも５分は必要。
最大の問題は、かなりの高額物件になるところ。

坪 300くらいで買えますか？

>>25
鉄道工事って長期的に考えないといけない。
京葉線と中央線、計画はあるのだろうけど東京駅で地下深くの京葉線と地上よりひとつ高い位置にある中央線をどうやってつなげるか。つながるとしても20～30年後とかなんじゃないかな。
いま、工事している上野～東京の宇都宮線・高崎線・常磐線と東海道線の乗り入れもかなり昔から構想があったけど、やっとという感じだし。（はるか昔は東京まで宇都宮線・高崎線が乗り入れていた時代もあったけど）

>>27
高額物件の割に工夫のない田の字型で嫌になる。

まあ山の手側にいけば静かな住宅街はいくらでもあるのだろうけど、
丸の内とかの東京駅周辺エリアにごく近いエリアの中では、
比較的のんびりしたエリアで、それが持ち味の界隈かな、と思います。

買い物に不便だ。

落ち着いた街並だし、いいですよね。のんびりとした雰囲気です。
スーパーは少なめですが、自転車やバス、電車を利用すると問題ないように感じています。

主婦は、徒歩圏内に買い物施設なければ買いませんよ

一番近い店舗はニューみ乃り屋？
コチラ徒歩６分です。
品揃えは如何でしょう？
最寄だけにココだけで足りてくれるといいですよね。

他に見当たらず、もしココが閉店したらという不安もありますので家族で十分話し合おうと思います。
特に奥さんの意見が重要な環境（汗）
ダメと言われたら仕方がないかもしれません。

とてもいい街だと思ってますからお店さえ近くに増えてくれたらという気持ちです。

ニューみ乃り屋のはす向かいにローソン100があり、ここに住むならこういうところも上手く使って買い出しの負担を減らしていかなくちゃな、と考えています。それよりこの物件は西向きで、そこに高層URがあることが大きなデメリットと思いますが、皆様どう思われますか？土地柄や銀座に近いことは気に入っているんですが…

＞この物件は西向きで、そこに高層URがあることが大きなデメリットと思いますが、皆様どう思われますか？

この点が、デベがもっとも触れて欲しくない最大のデメリットでしょう。
高い金出して、日照も眺望もなく、しかもur賃貸に見下ろされる屈辱はドＭ以外には受けないよね。

南西角の上層階が唯一、どＭプレイを回避できるのかなあと思っています。あそこだけ西側がUR前のオープンスペースになる。となりのビルより上になれば南からの日差しも期待できる。当然お高めになり、倍率もついちゃうんでしょうね。

正に南西角の上層階のために、他の87戸が存在するようなドＭ物件だね。

なるほど、明石町と免震を金科玉条にせざるを得ないってわけか・・・。

南にある築34年のマンション、8階建てだけど塔屋があるから、南西角でも抜けるのは１０～１２階かな。

しかも、築34年だから建替えリスクもあるね。

この物件の東側も駐車場として利用中の更地や木造密集地域があって、建替えリスクある。

この東側の地域は、かなりディープな雰囲気。