名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

>>850
丸ビルや新丸ビルほどの豪華さが無かったのは残念。
飲食店はソルトウォーターとか目新しさはあったけど、服とかは微妙な店が多かったなあ。
やっぱり買い物するなら栄だよ。

>>851
岐阜や三重など在来線で名古屋へ来る人は名駅でお買い物だろうな。
車で来る人や名古屋の人はやっぱり栄かな。

スカイガーデンがあるんですね。
東京駅前のＫＩＴＴＥみたいな作りなんですね。

自信がないから他と比較して模倣したり優位を競おうとしたりするんですよ。Ｋ国と同じです。

自信はなくても地震は巨大なものがありそうな名古屋ですから、違った方向にものを考えたほうがよさそうに思いますが・・・。

直下型地震の東京とは違うからまだマシです。

はあ？東京より名古屋のほうが危険じゃん？
おまえ濃尾地震って知らねーの？
名古屋ってのは日本でいちばん危険なんだよ！
海溝型地震でも内陸型地震でも被災するんだよ！
昔は海で津波に洗われてた所がよーわかってんのか？この！

名古屋では港区にかなり大規模な開発が入るみたいなので出れば安い内に買っとくと高くなるかもよ

>>856

はあ？名古屋より東京のほうが危険じゃん？
おまえ知らねーの？
関東ってのは日本でいちばん危険なんだよ！

地震調査委員会が公表した３０年以内に震度６弱以上の地震が発生する確率 （単位％、カッコ内は前年との差、▲はマイナス、ーは不変）
都道府県庁所在地 ２０１４年
・・
さいたま 50.9 (20.5)
千葉 72.6 (5.4)
東京 45.8 (19.8)
横浜 78.1 (11.9)
・・
静岡 66.2 (1.0)
名古屋 42.7 (0.9)
津 62.2 (▲2.5)
大津 16.1 (▲0.3)
京都 13.0 (1.3)
大阪 45.4 (0.8)
神戸 34.5 (4.5)
奈良 48.6 (▲10.3)
和歌山 59.5 (3.8)
・・・』
※詳細は「防災科学技術研究所 J-SHIS 地震ハザードステーション」

わかってんのか？この！爆笑

関東平野は地下にプレートの境界が何層にも重なった複雑な構造になっているので、
名古屋とは違って、東京はプレート境界型の直下型地震がどこで起こるか判らないと言う意味だと思います。

濃尾平野は構造が比較的単純で、濃尾平野全体をドアと考えれば、
おそらく東山の固い台地のあたりにドアの蝶番があって、養老山脈の袂のところがドアノブで、
ちょうどドアを押し開けるように濃尾平野全体の地盤が回転しながらゆっくり沈み込む動きを続けています。

そのドアにヒビが入ったのが濃尾地震で、
一時は断層が名古屋駅の辺りまで伸びているという説もありましたが、今は完全に否定されたようです。

大阪の上町断層のような本物の活断層が市内直下を走っている訳でもありませんから、
名古屋が東京や大阪より危ないとも一概に言えないかと思います。

>>857
安物買いの銭失い

>>856
チンピラは退場しろ。

南海トラフ地震で名古屋は壊滅します

倒壊したビルの下敷きになり圧死

高層ビルの大規模火災で焼死

地下街も地下鉄も潰れてそのまま窒息死

さらに濃尾平野も地震の多発地域です

>>862
あんた病んでるね。

命を大事にしましょう。

プラセシオンが植田辺りにできるそうだよ

どのあたりでしょうか。
駅に近いといいですね。

住所は天白区植田本町3-1301です。

>>862

このお方は大変病んでおられるのでそこのところどうかよろしく。m(__)m

2016年 中部圏「買って住みたい街」「借りて住みたい街」ランキング
http://www.homes.co.jp/cont/press/report/report_00134/

北区大曽根の、OZモールの中にザ・パークハウスが建つかも。
三菱地所の、共同住宅の建築予告あり。

名鉄豊田線 浄水駅に免震マンション
http://www.toyotasmile.co.jp/josui/
ルミナリータワー浄水

前の免震マンションは即日完売だったね

またマンションたつの？
トヨタの経営傾いたらこの町ゴーストタウンになるんじゃないの

この町どころか豊田市はもちろん愛知県もヤバいよ。

>>873
日本全体が終わりますよ

>>872
軽々しくもトヨタがだめになったらとは言って欲しくないです。
だめになったら874さんと同じで日本がだめになりますので 浄水がとうとかの話ではないですよ

名古屋の藤が丘星ヶ丘は良い所なのに東山線の混雑と遅さがネックですね。あの距離JRなら10分です。全く役に立っていないリニモを名駅まで延ばして混雑緩和して欲しい。

桜通線延伸のエリアって人気ないですか?

東山線に比べたら電車もすいてるし地価も安いし。
買い物が不便か、確かに

桜通線はいいですよ。混んでないし安全だし。ただ深いのにエスカレーターが地上までの半分しか用意していないのは市の大失策ですね。お年寄りがエスカレーターが途中で無くなって困っています。

>>878
エレベーター使えばいいじゃん

>>877
延伸エリアで人気なのは始発駅の徳重だけでしょうね。

桜通線で良いのは、久屋大通～車道と御器所～瑞穂区役所駅あたり。

桜通線と東山線を名駅と今池で繋いで第二環状線。東山線余裕ないからダメですかねえ。

JR千種駅の地下通路を閉鎖して，代わりに北側の改札から桜通線車道方面へ
誘導できたらいいんですけど。東山線の千種からの混雑は緩和されませんか？

新栄町〜栄のスローダウンを軽減するため、藤が丘からくる電車の6分の1を今池から桜通線に逃がせるといい。

ここから未来の名古屋のまちづくりスレッドとなります。

確かにねえ、朝は新栄と栄の間で必ず止まるねえ、今池～栄間を何とかすれば良さそうだ

先ずは千種から名駅まで、広小路通りのクルマ制限してLRT走らせる。スマートでかっこいいLRTなら街のシンボルになる。

桜通り沿い丸の内二丁目の空き地は、マンション建たないのかな？
元東急ホテル？だった場所

桜通りいいですね　広いしその割にクルマ少ないし　桜通りの北側は名駅から今池までマンション好適地です

建中寺のとなり、セキスイがマンションらしきもの作ってますよ、地下鉄遠いけど静かでいいところです。

住宅ローン金利が底でも建築費高騰で結局高いから今は買いでは無いですね。

絶好機は去年までだったかもですね。

今は資材費は下がってるけど、人工、土地が高いですね。
デベの人曰く、売れるから作りたいが土地が買えない。だそうです。

買い時だったのはおととしの２０１４年前半までじゃないんですかね。

と言っても五輪までは人件費が下がるとは思えないしなあ。
都心への人口集中で名古屋はしばらく人口維持予想だし価格はしばらく高いままだろうね。
政府は物価も上げたいみたいだし。上がるかわからんがw

マンションに関する限り早い決断を後からしまったと思うことはないと思います。

イオンノリタケはあと三年後にオープン予定ですか？

名称：(仮称)マストスクエア池下
住所：千種区仲田二丁目1804　他
階数：地上17階1棟　他4棟
高さ：59.3m
敷地：1052.20㎡
建築：*615.84㎡
延床：7204.01㎡
着工：平成28年7月1日予定
施行：矢作建設

周囲には、プレサンス予定地もあります。スケジュールはほぼ同じ。

マストスクエア（）

３年後にも「３年前が買い時だった」と言っていると思いますよきっと。

中区にプレサンスいっぱい建ててるね

ノリタケより高くなりそうなマンションの建設予定はないですか。