名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

長谷工さんも頑張ってるな

ザ・ランドマーク名古屋栄か
トヨタホーム、パナソニックビルの建て替えも気になる

レジェイド名古屋は、どうしてああも人気なのかね
レジェイド金山は、そこまで人気ではなかったような気がするんだけど

>>7871 匿名さん
名駅アドレスでは無い中村区でも比較的印象マイナスイメージが少ないエリア
駅が目の前にある
スーパーも近い
イオンモールも徒歩圏
何なら名古屋駅も徒歩圏
でも坪単価は最近のマンションの中では安め

実需の面で申し分なく、資産価値も下がりにくそうなマンションだから売れる

>>7871 匿名さん
・名駅周辺物件は手狭なのでリビングイン間取りがほとんど (=ファミリーに売れない)が、レジェイド名古屋は名駅へのアクセスがいい割にちゃんとリビングアウトでアウトポールの3LDKが手頃な価格だったから実需層に受けた。
・名鉄と東山線の二路線が使える。栄生は停車本数がかなり多くて便利。
・スーパー、人気のパン屋(高島屋にもある)、人気のケーキ屋(高島屋にもある)、コンビニ、駅が近くにある
・イオンモールがそこそこ近い
・名駅にも歩いて行けないこともない( タクシーで1000円くらいでいける )

という理由があるでしょうが、何よりも
「安い」、これに尽きる。

>>7873 匿名さん
外廊下の時点でオールリビングアウトできないって。

>>6590

（仮称）ローレルコート泉ザ・ハウス
https://www.kintetsu-re.co.jp/nagoya/izumi3pj/

>>7874 評判気になるさん
全部屋リビングアウトしてると誰も書いてないやん、勝手に条件つけるなよ

>>7872
>>7873

安い、確かに、かなり安い
実需層に、大受け

加えて、大きい病院も近い
イオンの中に、クリニックや歯医者まで揃ってる
ビルやマンションに隣接していないと言うか、それらに埋もれているような立地ではない

レジェイド名古屋の辺りに、オープンは目を付けてなかったのかな？

栄生駅の近くにオープンハウス名古屋アベニューがあるぞ
ちなみにその近くで三交不動産が分譲マンションを建設予定

名駅と伏見駅どちらからも微妙な距離のプラウドタワー名古屋栄が新築で完売したことを考えると、ザ・タワーも下駄履きにすれば完売していた可能性もあったかもしれない
車の所有率が高い名古屋であえて都心部やその近くにマンションを買うなら、車を使わずに生活できるような環境が整っていないと難しいんだろうね

まあプラウドタワーと比べると内装が安っぽいのも問題かもしれないが…

箱は納屋橋よりザ・タワーの方が良いよ。

>>7881 匿名さん
PT.名古屋栄は伏見徒歩6分で名駅も徒歩で行けてハザードかかってなくて商業隣接だから最高峰の立地だけど？

駅徒歩6分で威張られるのも何だか微妙な感じがするし、立ちんぼ多発地帯だった納屋橋ということを加味すると「最高峰」ってのは流石に他の最高峰エリアに失礼
そんなことはどうでもよくて、下駄履かせて店舗隣接にさせたらザ・タワーもマシになっていたんじゃないかってことが言いたかっただけだから噛みついてくるなや

プラウドタワー名古屋はなあ
川挟んですぐラブホや風俗、水商売系の店が多い通りなのがね
桜通り沿い、伏見、丸の内駅沿いがいいとおもうわよ

名駅、国際センター地下街、丸の内、伏見、久屋、栄地下街に直結マンション待ってるぞ
単価はヤバそうだが買って間違いない立地

伏見の端っこで、マルチアクセスと言っても両方とも中途半端な距離
プラウドタワー名古屋栄は下駄が無かったら微妙なタワマンだった

あと勝手に突っかかってきておいて、仕事のできるできないとか掲示板の趣旨と一切関係のないレスをして精神的に優位に立とうとするのは如何なものかと

（仮称）瑞穂区御莨町五丁目計画

瑞穂区御莨町五丁目32番
地上6階　延べ2,286.72㎡
建築主：近鉄不動産
施工者：未定
2024年11月中旬頃着工予定

ナゴヤザタワーはツインタワーとか計画せず、下層をスーパーやフードコートにしたり、自走式駐車場も増やしておけばワンチャンあったかもしれないな

マルチアクセスアピールのマンションは伏見丸の内国際通りあたりに多いね
中小規模だけど
なかなか駅前だと土地仕入れるの難しいんだろうな

>>7892 マンション掲示板さん
誰もあなたに賛同していない時点で察してね

結局ツインタワーはやめてオフィスに計画変更？
https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/page-256/page-4192/page-4...

そこのオフィスに勤める人が、目の前のタワマン買ってくれるかな？

商業施設ではなく、オフィスビルにしたんだな
車のディーラーとか最適だと思ったんだが

>>7876 さん
じゃあ、リビングアウト北向きの部屋もある。
南向きはリビングインの3LDKと書けばいいのか。

>>7898 マンション検討中さん
何が分かってるの？
全寝室リビングアウト間取りがある以上、
区別が必要だよね。
何が分かっているか書いてみて。
書けないだろうけど。

>>7900 匿名さん
どのように理解してるか疑問だなぁ。
認めないなんて言ってないし、思ってないし。
君の発言のように他人の発言を曲解して、なんとか取り繕うとしてるのが不思議だよ。

例えも無理あるし。
あくまでリビングアウトの話をしているから、
止まれが息という意図しない伝わり方をしているわけじゃないからね。

リビングアウトは一部でもリビングアウトと解釈できるロジックを説明してごらんよ。

文脈で理解できてるんだよね？
やってごらん。
無理筋だけど。

金山が大曽根直結タワマンほしいな

名駅直結タワマンが先でしょ

>>7450
シティタワー泉一丁目
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/tokai/izumi1/index.html

すみふは名古屋ホントやる気ないんだなぁ・・・

スミフが名古屋で本気を出すとしたら名駅南のオンワード跡地

シティタワー丸の内Ⅱは、まだ？？

名古屋に手を出すより、大阪の方がいいんじゃない？または京都
なぜなら将来性があるから、目に見えて

名古屋で生活することが大前提
投資でマンション買うなら大阪よりも将来性のある東京行くわ

プレミスト白壁話聞きに行った人います？案内来たけれど、気になってます

スミフって東京だと50階くらいやってますよね...本気じゃないんだなとわかる感

>>6389
パークホームズ池下
https://www.31sumai.com/mfr/J2201/

名駅直結タワマンだって？ちょっと考えられないな
場所的にどこ？新幹線口だよね
エスカの上に建てる？いったんエスカを潰さないと建てれないし
または駅の南西の位置？
直結というか、いったん外に出てマンションに入るという形になると思うけど
雑居ビルがいろいろ建ってると思ったけど、立ち退きを願うとして、土地がメチャメチャ高そうだな
やっぱり無理じゃないの、もしやるなら積水あたりかな

ビックカメラ名駅西
シティタワー広島を想像してしまう

名駅西は駅から離れるほど治安悪くなるが総合病院もあるし
ドラッグストア、マックスバリュも徒歩圏内だからかなり便利

いや、高齢化で治安悪いのももう昔でっせ
悪そうなやつは還暦迎えてるから怖くない
暴走族も初老の爺さんばっか。悪くていいから若者増えないと厳しい

ファミリーは厳しいかもな
私立小学校中学校入れる前提ならありだが
中村区に学区はやばいとののと

>>7917 マンション掲示板さん
内申点稼ぎやすいから下手な公立いくよりコスパ良かったりする

リニア建設不透明
あと10年程度でできるかもわからないからなあ
名駅西も当然再開発するとおもってるが
ややこしい地権者の相続そろそろはじまるんじゃないかとおもってる

リニアなんか不透明過ぎて分からない
もちろん既に着工してる所はあって、それはそれで工事が進んで行くんだろうけど
その前に、色んな大きな事が起きるのではないかと
政権が倒れるとか、金融クラッシュとか、巨大地震が起きるとか
この10年は平和だったな～と思う時が来るような気がする
この10年はマンション価格も上がっていったし、この名古屋でさえ

金山付近で50-60階クラスのタワマン出てこないんでしょうか?

プラウド錦も縮小だったし
金山は厳しい
名駅栄地下街直結クラスじゃないとその規模だしても売れ残る

金山って駅2分3分って出てこないですね
オープンが2棟今出してるのは駅からちょっとある
少し前、プラウドも出してたけど駅からちょっとある
もう大きな土地って無理なんだろうか

あの広場の改修案でたけど
あれよりツインタワマン建てたほうが良さそう

金山こそ、武蔵小杉のようにタワマンでしょう。
細切れの土地が多過ぎる。

イメージ的には、岐阜駅前が武蔵小杉で、金山は品川だと思う。

金山の南口、それも南東の地域って開発の余地があると思うけど、あの辺りって土地、坪いくら位だろう？1階や2階の飲食店が並んでいたりする

>>6609
ローレルアイ名駅東のHPがなくなってる？
完売とも聞いてないし、どうしたんでしょう？

>>7920 匿名さん
「名古屋だから」の間違いです
失礼しました

金山が品川の位置、確かにターミナル駅ではある

>>7930 匿名さん

豪華ではない、ニセ品川
タワマンないしなぁ
商業ビルもちゃっちいし
ちゃっちい、名古屋弁かな?

タワマンなんでないんだ？
金山

作ればいいのにタワマン
金山は便利だよ
地下鉄、ＪＲ、名鉄、バスターミナル、イオン、アスナル

アルバックスタワーで我慢せい

金山も名駅西みたいに地権者面倒なんじゃね

地権者問題、何とかならんのかな
積水が栄と伏見の中間に建てるあの土地、広々としたスカスカの平面駐車場
あれがなぜ今まで放置されていたんだろう
あんないい立地に平面駐車場がポツーンとあったなんて
長年にわたり、積水が交渉し続けたのかな
やっと地主が折れてくれた、価格で折れたのか等価交換かな？
偶然なのか積水のＭＲの通りだったかな

イオンモール熱田を阪急西宮ガーデンズクラスに建替してくれないかな。金山から歩行者デッキと動く歩道で結んでほしい。

イオン熱田の横には、大京のマンションがあるじゃないですか。
名古屋イチの高さは今もなお保ってる。当時、相当な人気があったんですかね？あの立地は車必須ですね。
イオン熱田からシャトルバスが出てるけど、それが相当混み合ってる。金山駅前には長い行列ができてる。運行をもっと頻繁にしてくれて一回100円ってお金を取ればいいじゃないですか？
動く歩道はコストかかり過ぎですよ。屋根付けて、朝7時から24時として、相当電気食うのでは。

グランクレア南山気になってます。
何か情報お有りでしたらぜひ教えて欲しいです。
リジェやサンメゾンより安いと思っていて、期待しています。

南山、郊外感を感じますが、どういう所が気に入りましたか？

焦って買う必要はないですよ

>>7940 匿名さん

ゆったりとした、落ち着いた時間が流れる雰囲気でいらところですかね。白壁や覚王山よりゆとりを感じる町並みです。

>>7935 マンション掲示板さん
駅の近くは地権者面倒なのは昔から大曽根もいまいち発展しきらないのも地権者が面倒だから三菱電機も土地余ってても中々手放さないし

地権者問題って、将来的にも難しいのかね
法律を変えないと難しい
あくまで所有者を保護する様にできている
でも、そこを上手い事、折り合いを付けて譲って貰うのが開発マンの腕の見せ所
等価交換って、すごい難しいの？

名古屋には力づくで街づくりしていくような地盤のある企業がないのよ。
しつこく土地の確保に躍起になるモチベーションもない。
丸の内の三菱、渋谷の東急、六本木の森ビルみたいに。
どのデベも名古屋では小銭稼ぎで適当にマンション作って売ってるだけ。

名古屋で50階のタワマンが見たかった...

森ビル　凄過ぎる

>>7801

14階のオフィスビルが建つそうです。

>>7945 匿名さん
名古屋の再開発クラスターの連中は東京コンプレックスだけど上京する勇気はなくて名古屋がタワマンやビルが建って東京化しないことをひたすら他力本願で嘆くだけという最悪なら連中。
大曽根だかにマンション買ったからか知らんけど
一戸建ても車も持てて暮らしやすい名古屋に箱物建てまくって駅前集積の東京化こそが唯一の街の発展と盲信してて、その実は自分のポジショントークしてるだけという。

名古屋も駅前充実させて車なしでも生活できる街にしたい
とかポジショントークもいいとこ
要は自分が買ったマンションが東京大阪ほど値上がりしないから
自分は金も労力もかけないけど頑張って開発して値上がりさせろってことなんだよ
名古屋民の悪いところが出まくっている
マンションも戸建ても車持ちもそうでない人も適度な価格の家と収入で住める理想的な街なのに駅前商業や集積こそ全てって東京コンプ丸出しにしてるのがほんと痛い

>>7950
どうしたの？再開発クラスタに虐められちゃったの？

半額なら、誰だって欲しいですよ

東京化とかどうでも良いが、駅前にスーパー、保育園とかぐらい、せめてやれないんですか。
車が無いと不便過ぎる。

>>7953 名無しさん
スーパーや保育園ある駅に住めばいい話では？

>>7953 名無しさん
それは東京化を望んでいるというのでは...
それこそイオンは東京でまいばすけっとで展開しているにもかかわらず、名古屋（愛知）ではモール展開なんだから。

まいばすは高いですし、中途半端じゃないですか。

>>7955 匿名さん
人口密度が全然違うからまいばすけっととか成立しないだろ
スカスカやん名古屋。

>>7950 匿名さん
東京は山手線内側で中央線南側ならリセールバリューが２倍を超えてるけれど
名古屋では1.5倍が限界だからね。
既にマンション買ってる立場としては東京が羨ましい。
サラリーマンなら自宅に住んでただけで退職金が２倍になったのと
同じだよね。

>>7950 匿名さん
あなたのポジションは車屋かな？

住みやすいとか言ってる人居るが、自動車が無いと生活が不便なのは事実。
東京だと鉄道網が優勝・・・歩けば4駅くらい、そこから乗れば元町や埼玉まで行ける。なぜ、こんなに違う。

なぜ、こんなに違うって
そもそも東京と名古屋は違い過ぎる
一応、日本三大都市になっているけど、世界の東京とは違い過ぎる
大阪だって、東京とは違い過ぎる

横浜の人が言ってるんだよ
東京と横浜は違い過ぎるって
人の数が違い過ぎるって
分譲マンションの価格も、賃貸マンションの価格も、違い過ぎるって
名古屋なら尚更じゃない？

>>7960 デベにお勤めさん
人口密度が違うからです。
人口が増えてるから鉄道網が充実して小型スーパーなんかも成立します。
鉄道網が増えたから人口が増えたわけではありません。
人口が増えるには産業が必要です。
鉄道やビルといった箱物を増やしても人は増えません。
産業は自動車産業を中心とした工業都市化の恩恵で必要以上に名古屋は栄えていますが、名古屋自体に有力な企業はそこまで数多くありません。

再開発クラスターは東京大阪みたいに鉄道延伸や新駅開発、駅ビルとかハード面ばかり増やしたがるけど人口増えてて人口密度の高い東京大阪ならともかく名古屋でそれやるとさらに鉄道の採算が悪化して本数減らすことになって乗る人減るのにな。
駅ビルも工場跡地にどんどん増える郊外モールに対抗するためには名駅栄に集約してかなきゃならんのに副都心開発しろとか自分の利益しか考えずに名古屋の開発批判繰り返すから実際名古屋の開発してるデベからはいい迷惑だよ

Tのおこぼれで発展してきた工業都市 + ベッドタウンなのに
車なしで生活できる街を～とか喧嘩売り過ぎだろ
そんなの目指したらそれこそ東京や海外に逃げられるわ

トヨタのお膝元だもん
トヨタのお陰で成り立ってるんだもん、愛知県全部、特に三河地方
トヨタの景気次第
さあ、トヨタ車買って乗ろう

工業都市は人よりも車や工場、物流と地価の安さに特化しているから
それを手放してスカスカの人口密度の都心をコンパクトシティ化を目指すと
工場が出ていって静岡並みに衰退するだけ
産業構造の変化を起こしてサービス業を主軸にするには東京大阪が物理面でも経済面でも近すぎる。
どのみち自動車産業の景気次第でこれ以上工場も増えない = 人口は増えないから名古屋が盛り上がることはない

東京大阪に近く、名古屋支社を置くメリットがないから発展しない。
中心地は金融かITが来ないと無理。名古屋は郊外工業都市。
名古屋でマンション買わずに、東京のタワマン投資用物件でも買った方が満足するのでは。名古屋では安賃貸で過ごすのだ。

人口密度低くすっかすかなのにタワマン建てまくった結果どこも完売せず
売れるのは工場跡地のイオンモール横の団地だけというのが工業都市を象徴してるね
その現実を見ずに新路線や新駅、駅近商業施設が少ない！って言ってる人が多いのが名古屋の再開発クラスター。