名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

1億超えてくるようなマンションは、減価償却や自宅の社宅借り上げで損金算入できる中小零細の事業主や相続目的の高齢者が中心よ。馬鹿正直に1億円を住宅ローンで買うメリットはなくて、医者弁護士だろうが会社員ペアローンだろうが雇われの身で買うことを想定してない。

>>6317
節税目的の場合は、次から次に購入して家賃収入と減価償却をぶつけて不動産収入を限りなく小さくするので不動産の連続購入が必須です。一般公開されずに売れている物件は、こういう属性の人たちが独占して買い集めている。お金持ちに情報が集まって、さらに優良な不動産資産を築き上げている感じですね。

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安城、刈谷、長久手あたりは10年後に暴落してそうで怖いけどどうなんだろう
子供が独立した後のサラリーマン世帯がその辺に住み続けるイメージがあまりない

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>>6320 匿名さん

そこまで言うと逆にジェラってんなって感じがしちゃうけど
勿論賃貸でもそういう人はいると思います。

あとは経営者的に言えば部下や取引先との兼ね合いや
vs他人だけじゃなくて頑張れた自分とか自分への叱咤込みだったりとか
嫁を喜ばせたいとか子供に少しでもいい環境を、とかもあると思いますよ。

他にも男にとっては全然危険に感じずどこでも一緒やろ、みたいな部分が女性にとって違ったりとか女の人にしか分からない微妙な街の違いを感じたりとかもあると思います。

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こんなに一社駅前、駅近にできるとなるとと藤が丘のローレル購入を後悔している人はいるだろうな。

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>>6322 匿名さん
長久手って名古屋市よりも人口増加予想だよね？長久手が暴落することはさすがにないかと。

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>>6320 匿名さん
本山にそんなブランドありますか？

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>>6325 匿名さん

長久手は安い割に栄てるだけど通勤は不便老後ゆっくりするか子供が沢山いる人にはなんでも揃ってるからありだと思う。あとはなんだかんだ豊田系の企業の人間が通勤圏だから多いみたい

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長久手市が暴落なら県内は殆どのエリアがアウトですね。

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トヨタ系企業が住むエリアは強いんじゃないかなー
豊田、長久手、日進、刈谷、安城とか？

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そういう点では一社は腐っても東山線沿線だから暴落はない
ただいかんせん街の魅力が絶望的にない
サラリーマンが帰って寝るだけのマンションだけの街

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>>6329 通りがかりさん

トヨタが今の雇用を維持できればね。
中国なんて車の半数近くがEV。
トヨタの強みはエンジン。
部品点数も多く、下請け含め多くの雇用の源泉。
EV普及したらトヨタも安泰ではない。
となると長久手や刈谷も怪しいな。
数十年は大丈夫だろうけど。

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T社員とはいえ所詮雇われの身ですからね
将来的にどうなるかわかりません
昭和区や覚王山に住んでる経営幹部は関係ないでしょうが

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トヨタが終われば日本も終わる
満遍なく暴落するから安心したまえ

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間違いない。トヨタが終われば長久手、刈谷とかの話ではなくて、少なくとも愛知県全体は沈む。

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>>6333 マンション検討中さん

終わるとか潰れるとかではなくて、関連会社の社員が30名後に半分になってるとか。そうなると豊田や長久手のの人口激減して地価暴落するよね、って話。

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>>6335 匿名さん
同じこと。そうなったら名古屋はどうなるんだと。
もっとも、その激減とか暴落とかじゃなくてもうちょい数字入れて考えた方がいい。

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名古屋市内も関連会社なんてたくさんあるんだから、同じことでしょ。トヨタが落ちるのに名古屋市内が無関係なんてあり得ない。

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>>6330 マンション検討中さん
一社いいところやん

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家賃相場が伸び悩んでいる住宅街は将来的にも厳しいだろうね。人口減が拍車をかけているし。
日本は住宅需要と商業需要の両方がある地域でないと地価は支えられない。住宅需要だけで地価が上がるのは人口が増えている国だけ。

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>>6336 匿名さん

トヨタの関連会社の大半（工場持ちの会社）はほとんど名古屋市外です。もちろん広告関連などは市内だろうけど、そういう会社はEV全盛になっても仕事あるから。相対的に豊田、長久手、西三河の方が影響でかい。誰でも分かる話。分からないのはいつそういう時代が来るか、だけ。

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