名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

>>5973 マンション検討中さん
たぶん土地の面積と階数的にパークホームズだと思う。

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本山ってそんなに良いところ？

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ローレル藤が丘が平均260くらいだったから同じくらいじゃないかな？

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>>5982 匿名さん
少なくとも藤が丘や一社本郷よりは遥かに良い。

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遥かに？大差ないと思うけど。むしろ一社と本山だったら一社のほうがお店多くて便利じゃない？本山のメリットは二路線通ってることかな。

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>>5971 eマンションさん
本山は供給過多のような。ルシェモアとか長い間売れ残ってたよね。

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藤が丘＝名古屋の吉祥寺

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>>5987 匿名さん
吉祥寺はあんなに大規模な公営住宅ないけど。
どちらかと言うと新宿の戸山公園のほうが雰囲気似てる気がするが。

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>>5988の
「公営住宅」に引っ張られすぎて話の全体がピンボケしてもだめだから
試しに双方の似てる度合いをコメント付けて点数で表してみてちょ。
>>5988のセンスも知りたいしな。
そうすれば東京にうるさい面々が二人の品評会やってくれるはず。

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本山住んでたことあるけど、別に便利と思ったことないけどな
星ヶ丘のほうが遥かに良い

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便利の尺度で測ったら、名駅、伏見、久屋大通、栄、矢場町、上前津だけ。

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>>5991 匿名さん

便利の尺度で、なぜ上前津？？？
尺度の中身が気になる。

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>>5992 口コミ知りたいさん

ヲタクなら上前津っしょ

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>>5993 マンション掲示板さん
間違いないww

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言いたいことは分かる。
本山の優位性は街自体の人気というよりも2路線＆近隣に大学が多すぎるほどあるから需要が落ちず価格が下がらないってとこだと思う。

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上前津がオタクの街ってイメージってことは、50代の初老が多いんだな。

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>>5992 口コミ知りたいさん

飲食店多い。
チェーン系も一通りある。
スーパーが複数ある。
肉、魚、野菜専門店が複数ある。
流行りのものがある。（テナントが頻繁に代わる）

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栄も名駅も金山も近い上前津が便利でなかったらほとんどのところが不便だろう。
ここの奴らが言いたいのは高級住宅街かつ駅が近いとか大学がちかいとかスーパーが近いとかそう言う尺度で便利って言っているんだろ。

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名古屋駅に乗り換えしないといけず、本数も少ないマイナー地下鉄路線の利便性が高いわけないかと。名古屋市であれば東山線、桜通線沿線、JR沿線から選ぶかと。

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>>5999 マンション掲示板さん

好きな街に住めばいい。
名駅が好きなら名駅に住めばいい。
余談だが、ブリリアタワー、この前中古見に行ったけど、エントランスやエレベーターの劣化激しかったな。

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>>5996 匿名さん

上前津は乗り換えの場所。
地上は車で通過するだけ。

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あっ、上前津は古本屋があったか。

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>>5995 通りがかりさん

本山というか四谷、山手だけど復活して欲しいね。
って話をこの前仲間内でしたばかりなんだよねえ。
頑張って欲しいわ。昔は栄とは違うおしゃれな雰囲気だったからね。

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>>5999 マンション掲示板さん
JRww

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>>5971 eマンションさん
10年前にもなるけど、一社駅徒歩3分のプラウド一社が70平米~81平米で3699万~5199万円。
今回の三井さんのは新築プレミアム30%と地価上昇10%の40%UPで多めに見積もっても5000万~7500万の範囲内で売り出しじゃないかな。もしかすると最低価格4000万円台はあり得ますね。
おそらく一社徒歩1~2分のマンションだと低中層階・中部屋は坪240~280万で値付け、上層階が坪単価ぴったり300万円届くかだと思います。

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上前津は鶴舞線と名城線だけで生活する人が利用するエリアやな。
名駅へのアクセスを気にせず、栄・伏見に行ければ十分という人たちがターゲットよね。

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不動産業者は　住みやすさ　を軸に物件を薦めないからね
住みやすさ軸をにすると　一社＞星ヶ丘　は実際に住んでる近所の住人にはわかること
不動産業者はマンション売っておしまいだけど買った人には生活がある
職住近接、資産価値、駅徒歩●分とか耳障りのいいセールストークに騙されないように
栄のタワマン？　四方をビルに囲まれて一年中ビルの景色
それが楽しいって人にはいいんだけどね

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土地活用のセールストークに騙さないように気をつけて！！

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さては名城線の利便性を知らないな

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>>6009 匿名さん
10分に1本の電車やないかーい

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名城線と東山線の栄駅の時刻表

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ぐっさん

名城線の上を歩く旅

上前津から矢場町へ

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名城線は金山~大曽根間は名港線の折返しが交互に入るから5分間隔なのよね。金山より先に行くときは注意だけど。それ以外は10分間隔。

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こちらがみなさまが大絶賛の桜通線でございます。名古屋市営地下鉄の大赤字路線でお荷物路線でございます。

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>>6007 匿名さん

「耳障りのいい」は日本語として間違ってます。
肌触りや舌触りはいい、悪いがあります。
勉強しましょ。

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聞いた感じが耳に心地良いという意味の「耳触り（みみざわり）のいい」とほぼ同様の意味で使われる表現。「耳触り（みみざわり）のいい」と「耳障り（みみざわり）」とが混同された表現であると思われる。「耳障り」とは耳にした時に不快に感じられるさまを意味する語である。ちなみに、「耳触りのいい」も広く使われるが、誤った表現であるという意見も多い。

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桜通線は東山線の補完計画だからあれでいいのよ
唯一すぐれているのは乗り心地

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地下鉄の便利さは
東山線>名城線（金山まで）>桜通線>=鶴舞線>名城線（その他）>>>上飯田線

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発着本数がどうあれ、名城線が主要路線でないことに異論はないやろw

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>>6014 検討板ユーザーさん
桜通線は大赤字路線かもしれないけど、乗車している人の社会的地位が異常に高いからね。なにせ富裕層が集まる昭和区や瑞穂区住民の御用達路線ですから。そりゃあ貧乏大衆じゃ立ち寄れない地域だから構成比からいって利用者は少なくなるわな。

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東山線駅直結マンションが欲しい

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>>6019 マンション掲示板さん

名城線は東山線に次いで利用者が多いので、市営地下鉄の主要路線だと言えると思いますよ。

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ただただ東山線を上げたいだけだろ。
まあ名駅まで30分かかる藤が丘でも珍重してればいいんじゃね。
乗り換えなしでも名駅まで30分もかかるところのほうがいいなんて変わってるよね。

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>>6020 口コミ知りたいさん
桜通線の利用者数は鶴舞線と同じくらいなので、特に利用者が少ないわけではありませんよ。

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名城線のモデルは山手線
名古屋の高級住宅街を円で囲うとあの形

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何で名古屋みたいな狭い街で乗り換えなきゃいけないんや…。

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>>6020 口コミ知りたいさん

>富裕層が集まる昭和区や瑞穂区住民
とーんでもない！ピンキリだ
実際歩けば分かる、色んな家がある、色んな賃貸もある
富裕層と言われる人なんか1,000人に1人もいない
東京の港区とは訳が違う、桁違い、全然大したことない

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乗り換えなし至上主義で都心から離れて一社や本郷ましては藤が丘に行くというwww
乗り換えありの都心部(矢場町、上前津)と比べて同等の時間なのは千種まで。

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>>6011 匿名さん

やっぱ大曽根発展して来てるな！

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>>6027 匿名さん

と、三重県民が東京の都民のフリをするw

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