名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

>>5460 匿名さん
それは怖いよね

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駅直通とは聞きなれないな・・・
確かに田舎の工場勤務だと使わん

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むむむ

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>>5460 匿名さん

金利爆上がったらマンション暴落するやん

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>>5448 マンション検討中さん

そろそろ住友らしいタワマンが見たいね。
黒でかっこいいやつ。

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名古屋じゃなくてお隣の岐阜駅ですが、これ凄くない？瞬間蒸発で完売するでしょ。

「岐阜駅　駅直結のツインタワーマンション」
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52543432.html

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岐阜って新幹線停まるの？

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>>5467 匿名さん
岐阜羽島駅は新幹線乗れますよ

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>>5466 口コミ知りたいさん

50m2、一千万なら即完、十億なら一生売れん。
まぁ、値段次第って話な。

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>>5468 口コミ知りたいさん

名駅から乗った方が良くない？

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https://news.yahoo.co.jp/articles/941f1f1a296e531b5f81c3d83b4f792b4bc9...
贅沢な場所で贅沢に生きよう
みんなマンション買っちゃお

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岐阜のは何年前から話があった
名古屋はなし

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>>5465
小川交差点北西の細長いビルも住友がかなり前に買ってたし、古い家屋も更地になるからそこそこの規模になるのかな。

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岐阜とか静岡は駅直結＆商業施設複合のタワマン多いのにそれは岐阜と静岡に限らず関東でもだけど名古屋は流石に泉に４０戸－６０戸規模乱立しすぎだろ

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>>5473 マンション検討中さん
桜通沿いのお寺の敷地やテーラテールのビルまで広げてあの区画丸々使えれば、タワマン建てれる規模になりそうですがどうなんですかね

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名古屋は都心部にもそこまで古くない戸建が点在してるので、大規模マンション建てれるような土地のまとめ方が中々できないんでしょうね

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似たような物件が泉と葵に集中しすぎ
目を見張るような規模立地外観のタワマンじゃないと流石にもう買い手なかなかつかなさそう

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パナソニックビルとトヨタビル、ビックカメラ名古屋駅西
ここの建て替えが気になる
買えなさそうだけど

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名古屋は細かい物件が多い割に価格が高いから買う気にならん。
関東近郊は値段も安くて大規模で商業充実してる物件が多くて羨ましい限り。

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そして変質者が毎日のように出る満員電車に１時間揺られて通勤

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>>5479 匿名さん
関東近郊って範囲が広すぎるよ

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泉は、まだまだ建ちますよ。
賃貸でもすごい人気です。

https://www.style--plus.jp/area/meieki_m/

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泉でもいいんだよね別に
駅直結タワマン頼む
国際センター丸の内伏見久屋栄高岳新栄
ここに

デベ的にはいまは微妙な空き地に建てまくったあとに合同で計画してるのか？

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ガレリアもガラガラでどんどん店舗が閉店してて、唯一人が入ってるのが無印だけ。
この調子だと中日ビルも新しくできる栄の商業ビルもダメだろうなあ。
こんなんで、栄の再開発狙ったマンションとか大丈夫なのかね。特に久屋や泉の物件。

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オフィスビル、商業ビルは飽和してる
首都圏でも空室率あがって苦労してるからここに定借じゃなくて分譲タワマン？！ってのが増えてるからな
名古屋もはよ舵取りしないと
栄のSMBCにでかい商業タワービルできるのはきまってるし

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>>5479 匿名さん
名古屋価格で高いって今の関東の相場全く知らないかっぺの書き込みかな？

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https://www.kantei.ne.jp/report/c202302.pdf

名古屋中心3区だけで比較しても埼玉より安いのに、名古屋が高いって笑える

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>>5486
>>5487
まあねえ。
でも東京のリーマンにとって東京の住宅事情は悲惨だから辛いですねえ。

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>>5487 マンコミュファンさん
下手な東京よりも高い埼玉の区部が入ってるさいたま市のデータだけ持ってきて吠えるなよｗ

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>>5489 マンション検討中さん
否定するだけならガキでもできるぞ

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名古屋はスペックや規模や立地の割にはってことでは？

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>>5489 マンション検討中さん
かっぺは関東の相場も知らずに
名古屋ですら高いんだな、恥ずかしいやつだおまえは

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名古屋はスペック低いぞ正直マンション
ダイレクトウィンドウ少ないあっても横にに支柱はいってる
内廊下も少ない
戸数も少ない
内装スペック低い
管理費高くなってもエレベーターは多い方がいいけど基数少ない

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>>5492 eマンションさん
東京の相場は知ってるけど、あなたが都心3区ないし5区の相場だけ見て東京はたかいとかいってるんじゃないです？

特に名古屋の中心区（久屋大通や泉、伏見）は異常なほど価格が高騰してる印象だけど。2LDKが7000万から8000万は名古屋の開発の進み具合からいっても高騰しすぎ。

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>まあねえ。
>でも東京のリーマンにとって東京の住宅事情は悲惨だから辛いですねえ。

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さいたま市の爆上りは、活性化の大きなヒントになるかもしれませんね。

埼玉の大宮駅は、今、すごい人気ですけど、
名古屋で言うとこれまでは、金山や今池のイメージしかありませんでした。

東京と大宮は、複々々々線で結ばれていますので、
関東は、やはり通勤の利便性が勝負所になるんでしょうね。

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大宮は駅はデカいが車でちょっと走れば田畑だしって印象でしたが最近はどうなん？

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>>5492
>>5494

喧嘩はやめてね(*^^*)

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>>5479 匿名さん
オープンレジデンシア名古屋ドームは値段も安くて大規模で商業充実してる物件

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>>5496 匿名さん
まあ高級住宅街は南山や覚王山や本山や八事に白壁だけど土地が空き地が無く埋まってるから発展するのは総合駅の金山や大曽根になって来るとは思われる。埼玉大宮が金山、武蔵小杉が大曽根とかなり地形や工事地帯などが凄く似てる。

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>>5496 匿名さん

リニア開通したら、名古屋は大宮のライバルになれるのでしょうか？

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>>5501 eマンションさん

特に都市部と名古屋の人にはあまり人気がない？金山と大曽根は一気に発展することでしょうね！最終的には立地と総合駅電車を集約するのは都市部でも不可能なので…東京も昔田舎だった武蔵小杉と大宮が発展したのは複合駅なのがデカい！

実際に名古屋の中心部と総合駅周辺の人口は上昇し愛知の人口を押し上げてます。

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金山大曽根どころか
名駅栄ですら開発が中途半端で止まってて暫定施設や
開発延期ラッシュ、リニアは延期
壁ビルも延期、ガレリアは暫定施設、アクルス二期も開発未定
丸の内や葵の供給過多ばっかり取り上げられるけど、名駅南も散々な結果
東山線に続き、桜通線やその他路線も減便....
名古屋の未来が余りに暗くて悲しい地元民です
とはいっても、周りでそれらの開発地域でマンション買った人ほぼ皆無。
戸建志向・車社会だから郊外のが便利という。。

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栄町ビルの一体化開発どうなったんだろ
証券会社のビルが中央になるからうんたらとかいってたが

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>>5503 匿名さん

やはりね
駅直結タワマンが未だに池下しかないのがよくない
今池にもできるらしいがそこまで規模も大きくない
ワールドタワーレジデンスとまではいかないがね
名駅久屋栄ここあたりに直結のタワマンでないと厳しいでしょう

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>>5503 匿名さん

郊外一軒家長久手で買いましたが名古屋までの車通勤の時間がかかり過ぎたので売却して名古屋市に引越しました。バスレーンの取り締まりが厳しくなり朝走ると警察に見つかると違反になるので郊外から名古屋に通勤する方はくれぐれもご注意下さい。

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>>5503 匿名さん
戸建思考？　戸建でも豪邸じゃなきゃマンションの方がセキュリティ高いし名古屋は一軒家の盗難全国でも多いから結構危険お金に余裕があるなら広いマンション買う富裕層増えてるからこれだけマンション建ってるみたいだよ

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>>5505 名無しさん
亀島にプレサンスがほぼ直結マンション建ててまっせ
亀島なのが残念だけどｗ

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亀島でも増えることが大事だと思うな
土地取得が難しいのだろうが
駅直結クラスじゃないと車が～になってしまうのが現実
あと商業施設一体型もまだまだ少ない
そういえな大須のグランドメゾンはセブンイレブンがはいってました

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>>5509 検討板ユーザーさん
納屋橋のプラウドは商店街複合施設じゃなかったかな？
オープンハウスが入っているビル

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