【川崎駅】周辺に住もう！！！Part4

みんな、レーベンの100m2プロジェクトには興味ないのかい

川崎は大抵の用事が川崎だけで事足りるから便利。
小杉は便利なところに行くために電車で移動する必要があるから不便。

>567
そんな武蔵小杉も駅ビルとアリオで日常品なら困ることがなくなる。遊ぶ時は川崎のお世話になればいい。日々の生活は静かな住宅街で安心して子育て。もともと大企業の社宅の多い地域で等々力公園も近いし雰囲気も悪くない。
繁華街でハメを外したい時は川崎や渋谷、新宿、横浜、みなとみらいや六本木へ。だけど友達と遊ぶ時は、川崎だとパッとしないんですよね。オシャレなレストラン少ないし。

>川崎は大抵の用事が川崎だけで事足りるから便利

そういうレベルの人はそうかもしれませんね（笑）

>569
どういうレベルだと大抵の用事が川崎で事足りないか教えてくれ。

川崎と武蔵小杉のバトルがはじまりましたね。武蔵小杉は神奈川で一番で終了。

>570
みなとみらい、鎌倉、自由ヶ丘、代官山、麻布十番、六本木と言った少しオシャレを求めるとき。電車一本。
川崎からだと、不便なんだよね～
川崎にはこういうオシャレな場所無いし。
せいぜい、デートがラゾーナかチネチッタ。ラゾーナのフードコートで並んでラーメンもたまにはいいけどね。

川崎は、ラゾーナとチッタ以外で見るところってありますか？

>>572
来春で東急と日比谷線の直通が廃止されて六本木や銀座に1本で
行けなくなるの知らないんだね(笑)

今だけどラゾーナの新テナント。主要なセレクトショップが揃っててビックリした。
アローズ、ビームス雑貨、ナノユニバース、アーバンリサーチ、ジャーナルスタンダード、
アダムエロペ、フリークストア・・・。鎌倉シャツとかも。
レディスもイエナ、フレディ＆グロスター、ジルスチュアート、貴和製作所やキャスなんかも。
なんかルミネ新宿みたい。

>574
堀ノ内
南町
感動するよ

>576
それでそんなに喜べるなんて今までさぞ何もなかったのかと驚いてしまうんだけど。

>575
目の前のホームに乗り替えの電車がとまるんだから楽なもんじゃない。たいして変わらない。

>569
>569
>569
恥ずかしすぎる

＞576
　がんばってルミネ新宿ですか・・・
　なんかアリオとの違いがわからないんですけど。

>578
ラーメン屋が増えるらしいよ、ラゾーナ。
それがうれしいんじゃないかな、住人さんは。

＞574
　驚くなかれ。川崎のダイソーはモアーズの４Fと５Fの２フロアにまたがっている。

まず川崎駅構内の悪臭を改善することから始めないといけないと思います。
公衆トイレに原因があるのでしょうか。

でも昔と比べて凄く綺麗になったね

>587
そう。せっかくキレイにしたんだから、もっと徹底して浮浪者を追い払ってほしいと思いませんか？駅前の花壇やオブジェ？みたいなものの上で寝ている浮浪者が邪魔！

なかなか簡単には変われないね。。。

川崎は工業地帯だからね。
基本的に住む所じゃない。

川崎は100万人以上、人住んでますが。。

うち、浮浪者は何万人？

川崎駅周辺
基本的に住む所じゃない所に住んでいることが痛い

おめでたいニュース！
クレッセントに続き、サンクタスもグッドデザイン賞を受賞したみたいですね。
グッドデザイン賞のマンションが２棟並んでいるなんて、オシャレですよね！

>>593横浜駅も同じ。笑い

と強がってみたけど、心の中ではよくわかっている。

キャノン計画で大宮町はずいぶん価格が破壊されたみたいだね。ブリリアの中古はまるで売れなくなってる。

クレッセントが少し値を下げてきているのが心配だな。西口地区はもう落ちるだけか？

ラゾーナに１０９系のファッションの店が入るあたりも、何かいやな予感がする。

ラゾーナにはラーメン屋が入ります。
大丈夫ですよ。

ブリリアは西向きが影響うけるんだっけ？
東向きとかは関係ない？

>598
ラーメン屋はもうオープンしてますよ。
なかなか旨かったですが、周辺地価を上げるほどの実力はないと思います。

>599
よく分からないが、スーモに最近出た東側の部屋は平米単価が１割くらい下がってる。手数料込みなら実質２割ダウン？

ラゾーナをラーメン博物館にしてほしい！

>594>>595小杉のパークは2本おっ立ててダメでしたし三本目もたぶん無理です(笑)

全面改装って車でいえばマイナーチェンジ。
人気車はどんどん改良され

不人気車はマイナーチェンジのたびに貧乏臭くなっていくのと似てますな。

どっちかな？

東口は値下がりしたんでしょう？

>566
リノベーションマンションですね。
築浅物件で全戸100平米超が格安。坪180くらい？
東口だけど、チネチッタ方向なので悪くないなー

蒲田ソフトウェア施工の築朝をリノベーションしたという経緯が怪しすぎる

流行ってるから？
もともと社宅だっけ？

>608社宅です。たぶん社宅⇒賃貸のつもりで駆体作ってますから。
それで100平米ってつまり小嶋っちのハウザーと同じ理論ですな。

ちょっと誰か教えて。
武蔵小杉と川崎の1日の乗降客数を調べていたんだけど、私鉄とＪＲと足すと、
両者の差ってわずか9千人の差になってきているんだけど、
ラゾーナ川崎があって地域から人が集まって大変な混雑状況のはずの川崎と、
タワマンしかない武蔵小杉の乗降客数がこれしか違わないってなんか変ですよね～？
それともこれが現実？？勢いの差？？

ＪＲ武蔵小杉　103,624人
東急武蔵小杉　187,389人
合計　　　　　291,013人

ＪＲ川崎駅　185,651人
京急川崎　　115,036人
合計　　　　300,687人

610さん、川崎駅は変型ターミナルです。JRと京急をあまり乗り換えたりしないから人が降りない。
降りる方は徒歩圏とバス便利用者。

ちなみに京浜工業地帯を回る南武線支線からの乗り継ぎ駅は南武線は尻手で京急は八丁畷。

謎は解けましたか？

>610
その数字だとたぶんだけどJR川崎駅を東海道線だけしか計算してないんじゃない？
川崎駅には南武線と京浜東北線もあるからそっちも足すと40～50万人になるはず。

自分が調べた時は12万人くらいの差はあったよ。
その時は川崎駅が確か45万人くらいで武蔵小杉が33万人くらいだったかな。

>ラゾーナ川崎があって地域から人が集まって大変な混雑状況のはずの川崎と

ラゾーナですか。
川崎駅周辺と蒲田や鶴見の人しか行きませんからね。
徒歩や自転車の人がほとんどなのではありませんか。

東口駅前は地下上昇してなかった？

武蔵小杉に住んでますがラゾーナ行きますよ。
駅直結なので便利です。

書き込みしてる1人の意見が、武蔵小杉住民の総意と判断しないで下さい。