ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その20

なんかゴミの熱であっためたプールって時点で汚いわ。
老人が大量に泳いでるのも不潔っぽい。
東京の上質な住宅地の夕暮れに相応しい高級感。サイコー？
そこで震度8の地震ですよｗサイコーｗ
俺は晴海の海にこのタワーと共に沈むよ。とめるな。

中央区・千代田区・港区は老人無料で似た施設があり、福祉が進んでいる。
江東区は東雲に似た施設があるが、老人も有料。

『なんかゴミの熱であっためたプールって時点で汚いわ。 老人が大量に泳いでるのも不潔っぽい。』

お里が知れるね。

三期のハガキがきてた
460/880住戸を販売、ご盛況を頂きウンチャラってあったけど、
二期前でも販売実績ってそんなもんじゃなかったっけ？
全然売れてないの？
それとも数字の認識が間違ってる？

勝どき駅歩１１分、月島駅歩１４分。マジか

地下鉄の中吊り広告…
すべてﾊﾙﾐｽﾞﾑ。
あれはあまり好感持てませんね。
もう少し広告はお上品であってほしいな。

東京駅周辺で、放置自転車問題が深刻化だって。（読売新聞）
気軽に自転車通勤できないな。

こういう悪事はしないように！


東京駅に自転車で通う住民急増…「放置」深刻化

読売新聞 10月5日(金)15時3分配信

　東京駅周辺で、放置自転車問題が深刻化している。

　周辺区に大型マンションの建設が相次ぎ、自転車で通う住民が急増していることや、駐輪場不足が原因とみられる。

　５日朝も、東京都千代田区の職員らが放置自転車にため息をつきながら、警告ステッカーをつけていた。


http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/bicycle_accident/?1349445625

会社まで直接行きますよ。

会社まで直接自転車で行きますよ。 雨の日も風の日も

ネガじゃないけど、橋の上は風強いよ。

645は日本一の大馬鹿野郎。リサイクル。ごみを高熱で処理し、ダイオキシン出ない。君の使ってる電気。原発もっと最低だぞ。ごみのリサイクル、世田谷、練馬、目黒、杉並皆やっているぞ。」老人に対する差別許さない。高級住宅地は老人が所有者だぞ。６４５日本一の大馬鹿野郎だ！！！もっと経済や政治、建築、都市計画、化学勉強しなさい。

あなたはもっと日本語勉強しなさい。

しかしここの苦戦ぶりは酷いですね。今後どうしていくつもりなのか。。

中央区だから価格設定が高いのは当然なのでしょう。同じ程度のスペックの三井東雲と比較すれば、違いは東京駅、銀座までの距離？江東区豊洲のタワマンの価格を参考にしているみたいですが、あちらは駅近便利。
湾岸タワマン購入を検討している方は、価格が魅力的なマンションに目が行くのは仕方ない事だと思います。
苦戦しているかどうかは判断できませんが、素人感覚で、あと一割安ければ、2期で8割程度の販売ができたのではないかな？

でも、今の時期に売り急ぐ事もなければ、竣工は遥か先の事だから購入層を選ぶという考えでは現状の価格設定も正しいのでしょうね。

売れていく状況がにこたまタワーズに似てる感じがする

共有部分を安っぽくする変更がなければいいんだけど

>661
そんなこと言ってたら笑われるよ

>あと一割安ければ

一割も安かったら、2期で完売でしょう。三井豊洲程度の価格になってしまう。

今日、ワンダフルワールドのダイレクトMAIL来たよ。ここの晴海クロノも映っています。三井・三菱・住不・東建・野村・東急ほとんど大手デべ集結。豊洲埠頭未来志向、タワーマンション計画の様だ。晴海クロノ比べれば格段落ちるね。

この先、近隣でもっと駅近で利便性が高い場所に続々と大規模なタワマンが計画されてるというのに、ここはこんな売れ行きであと1400戸もどう捌くんだろう。

駅近でも、値付けを間違えると
勝どき駅前タワーみたいになるし。

中央区なら駅遠の埋立地でも高く売れると思ったのかな？アホだね。
中央区にそこまでの価値はない。

晴海レジデンスは安かった。
ＴＴＴも安かった。中央区。

買いもしない輩が偉そうに。何言ってんだか。。。

買ったなら、いつまでも検討板にいないで住民板へどうぞ。。。

ネガの、百鬼夜行。スレの伸びを頑張ってください。

ワールドシティタワーの無料シャトルバスがコスト削減のために減便になったそうです。無料シャトルバスはリスクありますね。

ここなら、別にバス無くてもよいのでは？

672
あそこ、完売でもう検討スレはないのに
住民スレかなにか、わざわざ読んでいるの？

シャトルバスは有料。ワールドもここも。

シャトルバスは早々に廃止したほうがいいと思う。

でもデべさんは、バスがありますよと
２棟目を売るときのセールストークにも使いたいんじゃないかなあ。

シャトルバスは要らない。都バス５号系で３丁目バス停から１９分。東京駅直行。定期買います。三菱ＵＦＪ銀行調査部勤務
住友三井二郎　妻　みすほ（（（＾◎◎＾））））管理費シャトルバス分、１万円安くなる。都バス１か月定期代７７００円。

賛成。定期を買って都バスで行こう。管理費１万円安くなる。定期代は７７００円ですか？？早朝から、遅くまであるし安い。そのうち人口爆発で、ＬＲＴやゆりかもめ中央区環状化。湾岸新線も（東京駅発勝どき、晴海・豊洲・台場・港南経由　東京国際空港（羽田）行き出来るさ！！！

シャトルバスで管理費月1万円も使うのですか？

ちょっとだけ計算してみたら？使わないでしょう。手元の資料からは、管理費は他のタワーマンとほぼ同じレベルだと思う。

都バスの定期は1ヶ月9,000円。東京23区内の都バスが乗り降り自由。

679みたいに頭おかしくなっちゃうのかなあ、こんな埋立地にいると。

ホントにネ

三丁目バス停まで徒歩６分。ご苦労様。

ってか管理費払えないやつは他の住民に迷惑だから、そもそも買うなよ！管理費安いマンションに住め！

ゆったりした生活の出来る人達向きですから。

管理費払わない住民はさすがにいないでしょう。
管理費を理解して契約しているはずだからね。686さんに命令口調で言われる事もないでしょう。熱くならないでね。

そんなご隠居さんみたいな事も言わないで。
前向きに検討している方の大半は仕事を持って忙しく働いている方達じゃないかな？
まあ、家ではゆったりとくつろげそうで良い所だとは思うけど。

＞６７９
賛成！！

大まかな経費配分は抜きにして、マンションバスは、本当に必要かを検討すべきだと思います。

銀座へは、都バスが走っているので、雨の日以外は必要ないと思います。

日本橋へは、定期で走らせる必要があるか疑問です。

有楽町線の月島駅か、豊洲駅に定期運行した方が、利便性が高まると思うのですが…。

中央区に江戸バス双方向化を陳情しましょうよ。

営業さんはシャトルバスのメリットを懸命に語っているんだけどね…

徒歩は不便、と言ってるのと同じことなんだけどね。

購入検討者の中には、子育て中の方もいらっしゃるのかな？

個人的な感想です。
中央区の保育園の充実、小中学校の充実は驚くものがありました。
保育園等の順番待ち、施設のハード、そして、豊洲等から越境して晴海中学等に通いたい方々がいることも考慮すべきだと思いますよ。

職場から徒歩1時間圏内の職場は、魅力的じゃないね。

震災の時の時もすぐに歩いて帰れるより、電車が復旧し、その電車に揺られ駅について、10分以内に帰れる自宅の方が将来の資産価値の上がるマンションです＜断言＞。
…たとえ、何時間かかろうと…。

だから、そのような価値観をお持ちの方は、ご退散くださいね。

↑
間違った。
1時間圏内の「自宅」

そもそも大震災起きたら、会社の中枢的な部署、立場にいる方は家に帰れないでしょう。東日本の時がそうであったように。

ここは企業人としては、そういう方が多いのでは？

ここの一部屋は購入契約したけど、住むつもりはないよ。
だから、住民イタには行くつもりはない。

それより2室目を購入すべきか、否かで迷っている。
だから購入検討イタが自分にはあっていると思うんだけど、異存ないよね。

10月13日(土)晴海ライナー運行開始します。
・東京駅八重洲北口～日本橋高島屋～晴海トリトンスクエア
・晴海トリトンスクエア～有楽町～東京駅八重洲北口
詳しくはhttp://www.harumi-triton.jp/
以上、ご参考までに。。

＞６９８
否定はしません。

いざという時に、家族の安否や、自宅の状態を確認せずに、現場の指揮を貴方はとれるかもしれませんね。
凡人の私は、多分冷静な指揮がとれないと思います。

私なら、以下の指示を行います。
１．家族等がいる方は、最優先で安否確認を行ってくれ。
２．そして、手伝い等が必要な方、連絡が取れない方等は相談してくれ。
３．家族に連絡の取れない方が困っている。近くに住んでいる方で、余力のある家族の方は、彼らのために力を貸してほしい。
等

そして、それを確認した上で、経済活動に支障がないか確認をとるのが普通のことだと思っています。
例え、中国人や、韓国人の部下でも同じ対応を取るつもりです。

多分、貴方との価値観の違いだとは思いますが…。

東京ワンダフルプロジェクトって知ってますか？
新豊洲の東京電力の土地にすごい街が出来るみたい。
湾岸はもう止まらないね。

691さんの意見に大賛成です。
シャトルバスについて、
私も有楽町線の月島駅(運行の効率によっては豊洲駅)に運行した方が、
利便性が高まると思います。
7：00～9：00台は間隔を短めに(5分毎など)してピストン運行し、
夜も銀座からではなく月島駅(or豊洲駅)からマンションへの回数を増やすとどうでしょう。

あくまでも個人的な意見ですが、
駅遠をシャトルバスでカバーするのであれば、
その利便性をもっと追求すると、
このマンションの魅力は更に高まるかと思います。

シャトルバスの利便性の追求は入居後に提案したいです。
晴海クロノ住民仲間になればみんなで検討しましょう。
(シャトルバスについては気になるところですので、
検討者への方への情報として、検討スレにしました。）

でも、「晴海ライナー」も便利そうですが。

便利にしたいなら
全て、金次第。
バスを増やすためには、管理費も増額。

>>702
これでまた湾岸は供給過剰になる。
マンションの暴落が止まらないな。

たかだか、新豊洲の１棟か２棟で何言ってんの。
晴海には、お隣りの兄弟棟、その隣りの三井、更に清掃工場近くのスミフツインなど３棟、
とタワマン供給計画が止まらない。

>703
ニーズがそれぞれで、大手町、日本橋、銀座周辺のお勤め方はバス利用するのが多いではないかと思います。また、間隔を短めにして運行するには費用が倍、数倍になるとそれも実行の可能性が低いですね。シャトルバスがあったら便利という感じがしますが、今のところ自分は利用する予定がないです。
ちなみに、自分も周りもここが駅遠と思わないですね。

どっちにしろ今買える人はそうそういないから待てば待つほどコストパフォーマンスのいいマンションが出てくるね。技術もどんどん向上しているし。

マンション購入を検討する人は生まれたばかりの赤ちゃんじゃないからね。

モデルルームの駐車場は外車でいっぱい。 買える人が買う。

708さん。家電、液晶TVパソコンと同じじゃないよ。待っていると高くなって手が出ませんよ。
レクサスＬＳと思ってください。安くならないでしょ。不動産は、減価償却しませんから、（税法上は建物４８年）
しかしここは２００年住宅西暦１８１２年頃は、フランスナポレオン皇帝の時代。アメリカ独立ホワイトハウス完成の頃。
柳沢吉安の時代だぜ！！！建物が世界遺産だね。宝物買うのはいまだ。内廊下だぜ！！ワイルドだろ。

都心内陸物件のＭＲに行ったら外車は少なかった。
わざわざＭＲ程度にミエ張る必要はないってことかな。

在来の耐震基準　２１ニュートン　５０年躯体限度３０ニュートン１００年躯体ＯＫ！！
簡単に１００年と言うが、１９１２年に何が有りました。今のほとんどのビルやマンションは、４０年以内に建て替えていますね。１００年住宅、２００年住宅　長期優良なストックは躯体の強度と、設備配管系の外部化、日常のメンテナンスだね。

このマンションンは、建物単体のスペックは、間違い無く、世界一高級マンションだ。
立地が六本木や広尾・赤坂・青山なら値段も世界一だろう。角部屋手付打って正解！！！
もっと良い物件出れば、手付流しかな。

３年前１ユーロ１８０円　
今１ユーロ１００円
ベンツや
アウディ
ＢＭＷ　
ヨーロッパ車や
アメ車は本当に安い。

メンテナンスコスト考えたら適当な時期に建て替える方がよいのでは？
耐震技術など更に発展するだろうし。

よほどの希少立地でない限り、長期優良でも経年で資産価値落ちるよ。

モデルルームの場所があの場所だから、車で行くだけ。
内陸マンションなら車では行かない。あんな広い駐車場のＭＲないし。

ねえねえ、717さんは、どうしてここを検討しているの？

＞708さん。家電、液晶TVパソコンと同じじゃないよ。待っていると高くなって手が出ませんよ
ん？まさか値上がりするとでも思ってるの？
日本の不動産で値上がり期待できる場所なんかどこ探してもないのに。
プチバブルは5年も前に終わってますよ。そしてあんなものはもう二度とこない。

たかがマンションじゃん、そんな一生懸命になんなよ。みっともない。買いたい人は買えばいいんだよ。買いたくない人は買わなければいいんだよ。値上がりしてもしなくても、地震が来ても来なくても、なるようにしかなんないよ。

報酬をたっぷりもらう経営者と利益上げるために給与カットされる従業員
以前は国民層中流階級だったのが
給与カットでお金を使う中流階級がいなくなってる
これからは都心と郊外しかマンション売れなくなるかもね
そういう意味でここは中途半端なマンションかも

考え方の相違だな、郊外と超都心の２極化は大賛成。僕もそう思う。
晴海は、超都心、丸の内の高級住宅街になるのは、誰が見ても明白の理。

高層団地が高級住宅街？日本語を知らないようだ。

高層住宅が高級なのは、世界共通。ただ、例外があって、日本だけは、中途半端な評価。やっぱり地震の影響でかいな。土地ないんだから、建物が高層化した方が効率いいんだけどね。
少子化で土地が余る、というのは、時代遅れの考え。潮流はコンパクトシティにある

世界は狭くなっています。交通やインターネットのお蔭。
ＮＹ・マンハッタン等で一戸建ては無いでしょう。
ビバリーヒルズ。最寄駅から遠いですよ。
メインゲートから玄関まで２０分以上が
大豪邸の証。

超都心ＮＹでは、当時ヤンキースの松井の
アパート、家賃月３００万以上。セントラルパークサイド。
超都心！！東京では、超高級住宅地は、最高級タワーマンション群ですよ。

外部廊下のタワーマンは、公団仕様です。
高級とは言えません。まして駅直結なんて、
住宅と言うより、ビジネス優先の外部廊下タワーホテル
（安宿）もんじゃタワーとなってしまいます。

月島駅周辺や佃のタワマンは
内廊下が常識。
勝どきのタワマンは外廊下のようだが。

三井や住友もこれからもっと新しいのを建てるわけで、１０年後はいまいちな中古マンションになると思うけど。

>>730
まだ北側の割安売れ残ってるの？お買得部屋は倍率5倍くらい行っていた記憶があるけど。

待てない金持ちは知らないが貧乏人はリスク背負って慌てて買う必要がない。

来年新豊洲で1500戸の販売が始まる。http://www.tokyo-wonderful.com/
勝どき5丁目も1500戸で供給するらしい。　http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/10/20lad200.htm
ここは月島駅物件（約750戸）とも競合　http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2010/05/20k5k100.htm
トドメはここの2棟目が800戸。
こんだけ供給が続くのに、この立地条件でこの価格で買えと言うのは無理。

多分知らないでここのハンコ押しちゃった金持ちも一人だけじゃないだろうよ。

＞731
買うか買わないか検討する人の判断次第ですが、一生懸命止める理由がなんでしょうか？マンション購入は結婚と同じで、縁があるかどうかと思いますが、他人の結婚を止めることがあるのかね？

金持ちなので、ハンコ押しました。別に後悔なんてありません。たかが住居でしょ。殺される訳じゃあるまいし。気に入らなかったら、別の所へ移ればいいだけ。

北側は、安いからこそ人気だったわけで、
中古になってから利益を出そうなんて、絵に描いたモチ。

ここを買うぐらいの年収レベルがここを維持できるのだろうか心配。

1.来年新豊洲で販売開始（1500戸）
2.勝どき5丁目も供給予定（1500戸）
3.月島駅直結物件（約750戸）
4.ここの2棟目（800戸）
5.月島一丁目22,23,24番地再開発（未定）

決定しているだけでも5000戸以上が近隣で分譲予定ということになります。
クロノの他の物件に対する売りはどの辺りでしょうか？

ほかを買う気もしないのでここをギリギリで買いました。100才以上長生きすると赤字が出るかもしれません。まあ、良いでしょう。

これからの物件は、今以上に高機能化しない。なぜならこれ以上、住宅が、スマートホンの様に
進化すると、老人や転勤時の賃貸等、複雑すぎて貸すことが出来なくなる。買った本人でさえ
最近は、慣れるまで大変。住宅はシンプルなままで良い。最後のヴィンテージ、晴海クロノ

今後計画予定のマンションはすべて公団仕様の、格安物件。クロノ程のグレードにはとてもならない。
月島もヴィンテージは、佃の三角屋根のＣＰＣだけですね。後は、駅直結下駄ばき、もんじゃローコスト住宅。
これらの物件は、手抜き工事も当たり前、安物買いの銭失いかな。

739,
そりゃ先行して完成するってことなんじゃない？

739
分譲かどうかは分からないけど、
住友晴海ツインタワー計画地の南側のタワーも工事が始まりましたね。

スミフは塞がれたね。抜けてるのは南西のみだ。