ジオタワー天六ってどうですか？part4

目くそ鼻くそ。

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まぁーあのザ北浜でさえ、竣工当初売れ残ってた次期がありましたからかね。
心配ありませんよ。
将来まだまだ物件は建ちますけど、
建つ程に駅直結タワーの価値が上がることは間違いないよ。
(^^)v

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北浜タワーは既に値落ちしまくってますよ。
高層階なんかでも分譲時の価格より1億以上下げてるのにずっと売れてない部屋もあるし。

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北浜が暴落してるのは常識だね。
対してジーニス、シティタワーが値落ちしないのも常識。
要は駅直かどうかではなく、適性価格であることとその結果である早期完売というのが価格維持のバロメータ。

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キタハマのエントランスの柱にぶら下がったガラスののれんは勘弁してほしいわ、河久みたいやん。

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北浜の駅を利用するけどオフィス街の落ち着いた感じで駅直結の王者という印象だったのに北浜がダメならここは、ヤバイね

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北浜タワーの駐車場、駅の真上やのに人気なさすぎで空きすぎて、外部に時間貸しして
60分300円の格安に値下げしてるってみんな知らんのかな？かなりやばい状態やで。

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業者やないから知らんやろ

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ザ北浜でさえそんな状況なら、絶対に駅直結は外せないな。

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>>適性価格であることとその結果である早期完売というのが価格維持のバロメータ。

まさにその通りですね。
早期完売できないということは適正価格ではないということ。
本来4000万が適正価格な部屋を4500万で買ってしまうと中古売却の際に4000万を基点として値落ちするので買った時点で500万の損をします。
ここはよく言われていますが分譲価格が物の割りに高いので買った時点で損する物件だと思います。

マンションの分譲価格は原価から一定の利益を乗せて決まっていると勘違いしている方が多いようですがそうではありません。

最低限の利益を上乗せした上で、今売り出して幾らであれば売れるか、という予測に基づいてギリギリの高い値段で設定されています。
途中で価格調整を入れながら、竣工後半年くらいで売り切るのがデベにとっては一番儲かるパターンというのは業界の常識です。

なので竣工前完売完売する物件というのは購入者にとって適正価格であり、デベにとっては儲けの少ない物件なのです。

デベを沢山儲けさしたいという物好きな人にはここはお勧めです。

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>>ザ北浜でさえそんな状況なら、絶対に駅直結は外せないな。

逆に駅直結は外した方が良いと思いますよ。
北浜タワーでさえそういった状況ということは大阪市内では「駅直結」というのが消費者にはあまり評価されていないということです。
貴方にとっては駅直結は最高の環境なのかもしれませんが多くの人にとっては逆にマイナス評価になっているという可能性も考えた方が良いのではないでしょうか。
便利さが一番大切な人もいれば、駅から少し離れても駅前の喧騒の無い環境の方が良いという人もいます。
全ての購入検討者が同じ考えだというのは大間違いです。
資産価値を気にするなら多くの人に満遍なく好まれそうなバランスの良い物件を選びましょう。

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北浜タワーね、億の住戸のオーナーが愛車のベントレーで帰宅して自宅マンション駐車場に停めようとしたところ、格安時間貸しに群がった近所の会社の営業車のカローラバン等が数台立体駐車場待ちで並んでいるいた。
ベントレーもカローラバンの後ろに並ばなければいけず、そんな状況に嫌気がさして、北浜タワーから出ていったそうな。
これホントの話。

青田買いでは想像もつかないことが起こるんですね、竣工してみると。

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↑それはよく聞く話です。
バレーサービスのあるシティタワー大阪とは大違い。

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そうですかね。駅直結に住んだことの無い人間の意見はあまり参考になりませんね。

「１つ事象で全てを語る人間は浅か」
有名経営者の言葉です。

見栄の無い生活利便性の高さでは北浜よりも上ですからね。天六は。

今後、乱立するタワーの中で駅に近いほど有利なのは間違いないと思いますね。

駅近が嫌な人は駅直結を買わなければ良いだけです。

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タワー買うなら大林組や。

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>>駅直結に住んだことの無い人間の意見は～

肥後橋の駅直結マンションも北浜と同じような惨状ですよ。
世の中の殆どの人間が駅直結に住んだことが無い人間です。
仮に駅直結に住むことが周りの喧騒などのマイナス要素を覆すほど素晴らしいことなのであれば既にもっと売れているでしょうね。
貴方にとっては最高なのでしょうが多くの人間にとってはそれが理解できないのでしょう。
価値が理解されない＝購入希望者が少ない＝資産価値が低い　ということです。

>>１つ事象で全てを語る人間は浅か

駅直結＝資産価値が高い　と、これだけで判断することが浅はかですね。

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駅直結それ自体には価値があることは事実です。
しかしそれがどんな駅か、どんな人や店が集まる駅か、どんな路線かというのはもちろん重要なことです。
さらに重大なことはそれらを含めた諸条件から見て適正な価格であるかどうかです。
一億でも安いマンションもあれば3000万でも高いマンションがあるということ。
同じマンション、同じ部屋というものはないので非常に難しいことですが市場が高いと見なせば売れないのであり売れないマンションは中古市場でさらに価格下落が見込まれるということです、

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賃貸になりそうな低層階の小さめの部屋は早期に完売してますね。

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ここは４００戸もあるから、賃貸の数も相当多いでしょうね。

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ここのポジさんは駅直結の優位性を信じて疑わないようですが自分の考えだけで物事を語るとは浅はかですね。
駅の真上が嫌な人も沢山います。

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駅に近い方がいいけど自分の家の周り100mくらいは静かな場所がいいって人の方が多いと思うけど。
騒がしい駅直上がいいって人の方が少ないと思うけどどうかな？
郊外の静かな場所に住むなら駅直上でもいいけどね。

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ここは確かにスーパーに変な叔母犯とかパチン子がタムロするようになったりしたら･･･いやだな。

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ここは、駅直結といいながらも、駅の真上にあるのではないよ。
高層マンションの地下に鉄道や駅があるのは、建築構造的にも権利関係的にも複雑で難しいこと、このうえない。
鉄道（阪急も谷町線も）は横の道路下で、駅への連絡通路が敷地内にあるだけの話。

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だから？

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この掲示板だけ、他のマンションの掲示板と違い・・・直ちにエラーで書き込めなくなる。
どうして？！？
阪急不動産は知ってるのかな？

投稿欄の時間間隔を他のマンションと比較すると分かります。

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また変なクレーマー増えてきた。
騒がしいのがキライな人は買わんかったらいいだけ。
田舎暮らしがしみついてる人は騒がしいところがキライ
って言うのはなんとなくわかるけど、東京住んだら天六
より騒がしいところたくさんあるから都会では住めない
ですね。さびれた街よりぜんぜんいいと思う。

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まあ、交番が建物にあるのも珍しくて いいんじゃない？

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天六って東京でいったらどこみたいな感じ？
神田とか錦糸町とか門前仲町とか？

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蒲田みたいなかんじ♪

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めためた、高くまで積み上がってきてますね。梅田から都島通りをのぞむと
真ん中にすごい存在感あるタワージオが目立つています。あの感じはいいですわ。

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蒲田か。じゃあ新宿から二駅目の中野あたりにある、蒲田みたいな街ってことかな。いいじゃん！

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東京では、天六ほどマナーが悪くチャリだらけの駅は無いです。

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天六は自転車の需要に対して駐輪できるスペースが確保されて
ないので今のような現象がおきているだけですよ。
それは、梅田界隈の駐輪有料化で天六みたいな現象が改善された
事が証明されてます。近くのパチンコ屋でも今ではきれいに整備
されてます。
ジオの地下にも有料駐輪場ができるみたいなので今よりは改善
されるはずです。

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駐輪のマナーの悪さは、大阪のどこでも同じ。
これは、直らんよ

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東京で言えば錦糸町を20分の1位にした街です。
東墨田などから大量に自転車が押し寄せる庶民性の強い街である点もそっくり。

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東京と大阪を比べても意味ないでしょ？(笑)

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東京は首都、大阪は、ただの地方都市です。
パナソニック、シャープ、関西電力などの大幅赤字で地盤沈下が更に進みます。
郊外の土地、マンションの価格は更に下がって行くでしょう。

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工事はほぼ44階に到達していそう。
都島側からもジオの建物は威圧感を放っていましたよ。
周りより抜きでて高いし、まさに
ランドマークタワーと呼べます。ほんといいです。

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先週、北野病院の最上階の北側に入院しましたが、
窓からよく見えました。
確かに、ひょろっとしたアデニウムタワーに比べると
どっしり感はありますね。

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ほんとジオはどっしりしてるな。

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ちょっと戸数が多かったかな？販売が頭打ちになってますね。 マンション自体悪くないのに

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本日また物件概要が更新されましたが先着順が全く減ってませんね。
もう３ヶ月くらい全く売れてないですね。
完全に売れ行きがストップした模様です。

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やはり戸数が多すぎますね。
ここの潜在顧客数を使い果たしても100戸以上残るとは・・・
良いマンションだとは思うのですが戸数が多すぎて売れ残りがあると資産価値が不安です。

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